《航空发动机气动声学计算和实验-上海商用发动机公司-2011-5》由会员分享，可在线阅读，更多相关《航空发动机气动声学计算和实验-上海商用发动机公司-2011-5（70页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、.航空发动机气动声学 计算和实验黄迅北京大学工学院 航空航天系力学系上海商用发动机公司(北京大学黄迅)气动声学研究2011年5月1 / 61.北京大学航空航天研究.历史. .北京大学成立于 1898年,工学院复建于 2005年航空航天系于 2010 年11月宣布成立。.主要正式成员. .黄琳：科学院院士，控制。李存标: 系主任，杰青，湍流。陈正：2009年普林斯顿博士，燃烧。方岱宁：长江，材料。黄迅：2006年南安博士，气动噪声、控制。周超：2010年剑桥博士，航空发动机。更多细节请访问系网站： http:/(北京大学黄迅)气动声学研究2011年5月2 / 61.北京大学航空航天研究.历史.
2、.北京大学成立于 1898年, 工学院复建于 2005年航空航天系于 2010 年11月宣布成立。.主要正式成员. .黄琳：科学院院士，控制。李存标: 系主任，杰青，湍流。陈正：2009年普林斯顿博士，燃烧。方岱宁：长江，材料。黄迅：2006年南安博士，气动噪声、控制。周超：2010年剑桥博士，航空发动机。更多细节请访问系网站： http:/(北京大学黄迅)气动声学研究2011年5月2 / 61.北京大学航空航天研究.历史. .北京大学成立于 1898年, 工学院复建于 2005年航空航天系于 2010 年11月宣布成立。.主要正式成员. .黄琳：科学院院士，控制。李存标: 系主任，杰青，湍流
3、。陈正：2009年普林斯顿博士，燃烧。方岱宁：长江，材料。黄迅：2006年南安博士，气动噪声、控制。周超：2010年剑桥博士，航空发动机。更多细节请访问系网站： http:/(北京大学黄迅)气动声学研究2011年5月2 / 61.北京大学航空航天研究.历史. .北京大学成立于 1898年, 工学院复建于 2005年航空航天系于 2010 年11月宣布成立。.主要正式成员. .黄琳：科学院院士，控制。李存标: 系主任，杰青，湍流。陈正：2009年普林斯顿博士，燃烧。方岱宁：长江，材料。黄迅：2006年南安博士，气动噪声、控制。周超：2010年剑桥博士，航空发动机。更多细节请访问系网站： http
4、:/(北京大学黄迅)气动声学研究2011年5月2 / 61.北京大学航空航天研究.历史. .北京大学成立于 1898年, 工学院复建于 2005年航空航天系于 2010 年11月宣布成立。.主要正式成员. .黄琳：科学院院士，控制。李存标: 系主任，杰青，湍流。陈正：2009年普林斯顿博士，燃烧。方岱宁：长江，材料。黄迅：2006年南安博士，气动噪声、控制。周超：2010年剑桥博士，航空发动机。更多细节请访问系网站： http:/(北京大学黄迅)气动声学研究2011年5月2 / 61.北京大学航空航天研究.历史. .北京大学成立于 1898年, 工学院复建于 2005年航空航天系于 2010
5、年11月宣布成立。.主要正式成员. .黄琳：科学院院士，控制。李存标: 系主任，杰青，湍流。陈正：2009年普林斯顿博士，燃烧。方岱宁：长江，材料。黄迅：2006年南安博士，气动噪声、控制。周超：2010年剑桥博士，航空发动机。更多细节请访问系网站： http:/(北京大学黄迅)气动声学研究2011年5月2 / 61.北京大学航空航天研究.历史. .北京大学成立于 1898年, 工学院复建于 2005年航空航天系于 2010 年11月宣布成立。.主要正式成员. .黄琳：科学院院士，控制。李存标: 系主任，杰青，湍流。陈正：2009年普林斯顿博士，燃烧。方岱宁：长江，材料。黄迅：2006年南安博
6、士，气动噪声、控制。周超：2010年剑桥博士，航空发动机。更多细节请访问系网站： http:/(北京大学黄迅)气动声学研究2011年5月2 / 61.北京大学航空航天研究.历史. .北京大学成立于 1898年, 工学院复建于 2005年航空航天系于 2010 年11月宣布成立。.主要正式成员. .黄琳：科学院院士，控制。李存标: 系主任，杰青，湍流。陈正：2009年普林斯顿博士，燃烧。方岱宁：长江，材料。黄迅：2006年南安博士，气动噪声、控制。周超：2010年剑桥博士，航空发动机。更多细节请访问系网站： http:/(北京大学黄迅)气动声学研究2011年5月2 / 61.航空航天研究项目前身
7、之一，力学系，在航空航天的力学基础理论方面有超过50年研 究历史。目前两个系有近20名教员在航空航天方面研究十分活跃。(a) 下一代飞行器艺术想象(b) 气动声学实验(北京大学黄迅)气动声学研究2011年5月3 / 61.基础理论研究(c) 圆盘（李）(d) 哺乳动物声定位（黄）重在基础、前沿、提出独立思想，进而解决实际问题。(北京大学黄迅)气动声学研究2011年5月4 / 61.黄迅课题组简介 09年开张，两个研究方向：气动噪声；飞行器流动和控制。团队成员有(e)徐 驰， 硕 士生(f) 魏庆 凯， 直 博(g)Igor Vino- gradov， 博士后(h) 白龙， 硕博(i) 季 建
8、朝，讲师(j)钟 思 阳，硕博外聘助研、实验技术员、高年级本科生等。博士点合作教授5人（控制、 流体、声学、测试） 。(北京大学黄迅)气动声学研究2011年5月5 / 61.设备设施和教学 .课题组相关设备设施. .高速同步采集系统：PXI模拟64通道数字64通道；实时控制系统：5套控制器，全套运动控制系统；2万伏任意波形电 源；大规模计算系统：40计算核千M网80G内存计算机一台；全系列声学振动测试仪器：旋转温度声强等；测试级麦克风16支普通麦克风3000支加速度计若干；电机测试台一套；嵌入式系统56套；其他设备若干；本部研究生工作室昌平工学院实验室（计划为消声室） 。.教学. .本科生：电
9、路电子学基础；飞行器控制仿真；研究生：噪声主动控制； 气动声学。(北京大学黄迅)气动声学研究2011年5月6 / 61.演讲大纲.1气动声学问题.2风扇噪声计算技术.3气动噪声测试技术.4建议合作课题(北京大学黄迅)气动声学研究2011年5月7 / 61.气动声学问题气动噪声关注问题(k) 降低巡航噪声？(l) 尤其是降低舱内噪声吗？实际上国际上气动噪声领域目前的研究热点不在巡航段舱内噪声降低上， 后者受各种因素影响，包括飞行器材料特性、客舱内部声环境、发动机 噪声、机身湍流噪声、空调系统设计等。(北京大学黄迅)气动声学研究2011年5月8 / 61.气动声学问题一个极限例子”I had th
10、e privilege to fly once in an Air France Concord. The mostnoteworthy thing was that it was not really any different from any other aircraft. The cabin noise was quite normal.” 上面这段话告诉我们即使在超音速巡航的协和飞机上，客舱噪声仍然没 有明显好于普通的亚音速客机。(北京大学黄迅)气动声学研究2011年5月9 / 61.气动声学问题起降噪声目前国际上普遍关注的是起降阶段的气动噪声设计问题，对航空公司来 说起降噪声直接影
11、响航班配额。(北京大学黄迅)气动声学研究2011年5月10 / 61.气动声学问题起降阶段气动噪声来源某型150座飞机起降阶段噪声源。(北京大学黄迅)气动声学研究2011年5月11 / 61.气动声学问题发动机气动噪声来源(北京大学黄迅)气动声学研究2011年5月12 / 61.气动声学问题2020年目标国外从上世纪50年代起就持续研究气动噪声，已经制定了明确的下一步 设计目标，和减排、环保、低碳等热门话题也有紧密联系。(北京大学黄迅)气动声学研究2011年5月13 / 61.气动声学问题国外新概念设计目前国外提出的新概念设计主要包括：基于对转发动机的低噪声飞 行器设计，和基于翼身融合遮蔽噪声
12、的低噪声飞行器设计。学术界 主要研究机构包括英国Southampton大学，Cambridge大学，和美 国Virginia Tech，Penn State，MIT等。目前气动噪声研究处在一个活跃阶段(V. L. Wells etc. Annu. Rev. Fluid. Mech. 1997.)。(北京大学黄迅)气动声学研究2011年5月14 / 61.气动声学问题Outline.1气动声学问题.2风扇噪声计算技术.3气动噪声测试技术.4建议合作课题(北京大学黄迅)气动声学研究2011年5月15 / 61.风扇噪声计算技术进气道风扇噪声计算设置(北京大学黄迅)气动声学研究2011年5月16 /
13、 61.风扇噪声计算技术高阶计算格式(北京大学黄迅)气动声学研究2011年5月17 / 61.风扇噪声计算技术声源Tyler-Sofrin (1961)(北京大学黄迅)气动声学研究2011年5月18 / 61.风扇噪声计算技术进气道风扇噪声理论解Homicz-Lordi (1975)Intake fan noise case. (北京大学黄迅)气动声学研究2011年5月19 / 61.风扇噪声计算技术排气道风扇噪声理论解Munt (1977)Outlet fan noise (北京大学黄迅)气动声学研究2011年5月20 / 61.风扇噪声计算技术远场解Ffowcs Williams and Hawkings (1969)(北京大学黄迅)气动声学研究2011年5月21 / 61.风扇噪声计算技术近场计算结果动画演示。(北京大学黄迅)气动声学研究2011年5月22 / 61.风扇噪声计算技术进一步问题计算速度如何提高：自适应网格（动画） ；计算稳定性：改变计算模型；安装效应和噪声控制。(北京大学黄迅)气动声学研究2011年5月23 / 61.风扇噪声计算技术进一步问题计算速度如何提高：自适应网格（动画） ；计算稳定性：改变计算模型；安装效应和噪声控制。(北京大学黄迅)气动
