行车及电动葫芦保养检修操作规程

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1、1行车及电动葫芦保养检修操作规程行车及电动葫芦保养检修操作规程本规程适用与单、双桥梁式行车及电动葫芦的检修规程。1. 检修周期：1. 小修：3 个月2. 中修：12 个月3. 大修：24 个月2. 检修内容：.检查、调整、修理安全装置和电气装置。.检查、紧固或更换各部连接螺栓。.检查、更换制动器磨擦片，调整锥形电动机的轴向窜量。.将查更换起升机构及行车机构的润滑脂。.检查、润滑钢丝绳及吊钩。.中修：.包括小修内容。.检查更换滑轮、钢丝绳、吊钩等起升部件。.检查、清洗减速机构，更换润滑脂。.检查修理传动机构、更换易损件。.修理、更换车轮、联轴器等部件。4. 大修：.包括中修内容。.解体检修电动葫

2、芦的起升、运行机构、更换齿轮轴、花键轴、齿轮、轴承等部件。.修复或更换卷筒。.修复桥架变形，调整更换运行轨道。.设备防腐油漆。3. 检修方法及质量标准1. 桥架：.检查、测量桥架。应测项目有：主桥上拱度、水平旁弯度、腹板的波浪变形、桥架的对角线等。2.桥架变形达到如下数值时应进行检修：a.主梁下沉：当起升额定负荷的小车位于主梁的跨中时，主梁下扰度在水平线以下超过L/7009L（L 为起重机跨长，单位：米） 。无载小车位于桥架的端部，主梁下桡度在水平线以下超过 L/1000（L 同上） 。b. 主梁水平度：对桥吊，大于 L/2000。c.桥架的对角线差：箱形梁大于 5 毫米，衍架梁大于 10 毫

3、米。d. 衍架结构单片桥架的垂直倾斜大于 H/1000（H 为桥架高度） 。e.衍架节点主要压杆的弯曲度大于 2 毫米。f.腹板波浪变形：最大波峰离上盖板 H/3（H 为腹板高度）以上区域时：板厚 5 毫米，超过 3毫米；板厚6 毫米；超过 1/2 板厚。其它区域：板厚 5 毫米，超过 6 毫米。 板厚6 毫米，超过板厚。g. 主梁上盖板水平度大于 B/200（B 为上盖板宽度） 。h. 桥架修复后应达到以下标准：部 位 名 称标准值（桥式） 备注n=L/10000.3hf=L/2000上拱度 h水平旁弯 f上盖板不水平度腹板不垂直度B/200H/200L 主跨梁度B 上盖扰度H 腹板高度主梁

4、波浪变形离上盖板H/3 区域其它区域 板厚 5 毫米 3 毫米板厚6 毫米 板厚一半板厚 5 毫米 6 毫米板厚6 毫米 板厚H：板厚高度桥梁对角线偏差箱形梁5 毫米衍架梁10 毫米L 为跨长2. 运行轨道；3.运行机构啃轨的修复：a.由于主梁下沉，小车轨距变形引起啃轨时修复主梁变形，调整小车轨距公差在要求范围内。b. 由于桥架变形，大车轮不水平度、不垂直度及对角线超差，引起大车啃轨时，修复桥架，调整大车轮。c.桥架变形不大而啃轨，应调整车轮，调整的原则和方法是：.尽量调整被动轮。.调整前，用千斤顶将端梁顶起至车轮悬空。.调整不水平度，在垂直键板加垫，调整不垂直度，在水平键板加垫，空载时，两轮

5、应调成向外倾斜的形式。.小车四轮不在同一个平面上的修复：小车有一个车轮在轨道上运行不接触时，应调整小车轮的高低差，在水平垫板上加垫调整，使两个小车轮在同一个水平面内。.轨道调直调平的质量标准：（表附后）.运行轨道应设地线，地线的规格为4 毫米的裸铜线或截面不小于 25 平方厘米，厚度不大于 4 毫米的扁钢。3. 运行机构及起升机构。.卷筒a.卷筒绳槽表面粗糙度不高于 6.3，卷筒绳槽加工后，壁厚不均差数不允许大于 4 毫米，必要时在同一截面钻直径为 4 毫米的四个互成 900孔，进行检查。b. 长度不超过 1 米的卷筒，其不同轴度不大于 0.2 毫米。c.笔筒绳槽的槽脊，不允许有长度超过螺纹一

6、周长的 2%，深度不大于 2 毫米的缺陷。d. 沟槽磨损到不能控制钢丝绳时，应予更换。e.卷筒出现单个气孔或砂眼，其直径不超过 8 毫米，深度不超过 4 毫米，每100 毫米长度内不多于一处，在卷筒全部加工面上不多于五处时，可不补焊，继续使用。4.钢丝绳：a.钢丝绳的报废：.钢丝绳有一股断裂则报废。.钢丝绳在拉伸后直径变细，超过原直径的 10%时报废。.钢丝绳打硬摺时报废。.钢丝绳的断丝数达表数值时应予以报废：钢 丝 绳 结 构X-619+1XY61.9+18637+1（GB35964）交绕顺绕交绕顺绕钢丝绳安全系数一 个 捻 距 上 的 断 丝 数6 以上1262211表 1：一个捻距内的断

7、丝数：注：表内钢丝绳的断丝数是对股内细丝而言，粗钢丝每根相当于 1.7 根细钢丝。a.绳在任一断面上，外层钢丝有均匀磨损或腐蚀超过表 2 时，钢丝绳应当报废。表 2钢丝绳的磨损或腐蚀值折合表 1 中规定的在一个捻距内断丝数标准的%10 8415 7020 6825 60 304050b. 更换新绳必须符合原设计规定，如需代用时，应保证与原设计有相等的总破断拉力。直径的上下差值：直径小于 20 毫米，为 1 毫米；直径大于 20 毫米，为 1.5 毫米。5c.新绳长度应等于升降高度加上卷筒剩余 31/2 圈的长度。d. 钢丝绳润滑前必须用钢丝刷刷去绳上污物，并用汽（煤）油清洗，润滑时要将润滑油加

8、热到 80以上，以便油浸到钢丝绳内部。e.严禁将两根钢丝绳接起来使用。f.缠绕或更换钢丝绳时，不能打结。.滑轮：a.滑轮的任何处如有裂纹，即报废。b. 滑轮绳槽面上砂眼面积不大于 2 平方毫米，深度不超过壁厚的 25%，数量不超过 2 个时，可用气焊修补，并加工到所规定的形状。c.滑轮轴孔支承面上有砂眼，面积不超过全部支承面的 10%，深度不超过轮的25%时，可补焊。d. 滑轮绳槽的表面粗糙度不高于 6.3，滑轮绳槽的形状应符合样板，样板与绳槽之空隙，在底面与侧面一边不允许超过 0.5 毫米。e.绳槽的径向跳动不得大于 0.3 毫米，绳槽的对称中心线位移度不大于 1 毫米。.吊钩：a.吊钩一般

9、用 20 号优质碳素钢制成。b. 吊钩表面应光滑，不准有毛刺、裂纹、褶皱以及在尾部加工面上的切口。c.吊钩螺纹应光滑无毛刺，不允许有破损和凹痕。d. 吊钩装配后，应能保证钩子沿水平方向 3600和沿垂直方向大于 1800的范围内灵活转动。e.不允许补焊或修补吊钩上的缺陷。f.吊钩及其附属零件，发现下列缺陷应报废：.吊钩危险断面的磨损达到了原断面直径的 10%。.表面出现任何裂纹。.使用中由于吊钩永久变形，使钩口尺寸增大至与钩底尺寸相等时，应停用换钩。.螺母及吊钩横梁出现任何裂纹和变形。6.齿轮和联轴器：a.齿轮上有一处疲劳裂纹、轮齿崩裂，应予更换。b. 运行机构轮齿齿厚磨损达到齿厚的 20%时

10、，起升机构的轮齿齿厚磨损到原齿厚的 15%（吊运危险物品时为 10%）时，应予更换。c.两轴线的不同轴度不大于下表规定：单位：毫米模 数2.52.5333444齿 数3038404856485662规定值0.40.650.581.01.251.351.61.8.车轮组：a.车轮有下列情况之一应予更换：A. 车轮有裂纹。B. 轮缘磨损超过原厚度的 50%。C. 车轮蹋面均匀磨损或再加工后超过原厚度 30%。D. 两主动轮相对磨损超过 0.005D（D 为车轮直径）时，应拆下加工修理，要求各轮直径相对偏差为 0.005D。如磨损已比原直径小 10 毫米时，应报复。b. 车轮轮面和端缘在加工中发现铸

11、造缺陷时，在下列范围内允许用电焊补焊。A. 深度不大于轮围或轮缘厚度的 20%。B. 面积不大于 3 平方厘米。C. 数量不超过两处。c.车轮（装配面上）的铸造缺陷下列范围内允许用电焊补焊：A. 深度不大于轮壳厚度的 20%。B. 面积不大于 2 平方厘米。C. 数量为一处。d. 轴承：.轮轴和轴承配合采用 H7/m6。.轴承热装时严禁用火焰直接加热，应用 100120油加热 15 分钟，再进行热装。7e.车轮组装配要求：.轴承箱的压盖与轴承外套的间隙应为 0.51.5 毫米之间。.轴承箱两支承面的两侧与车轮宽度的中心线应平行。.车轮不能有轴向间隙。.圆锥形蹋面车轮直径大的一面应放在轨道两侧。

12、f.转轴和心轴：.转轴和心轴不允许焊接制成。.传动轴（直径 5565 毫米）的径向跳动不大于下表规定.径跳在轴长的 1/1000 范围内，允许冷矫处理。.减速机按（齿轮减速机检修规程）执行。4. 制动器：.制动电磁铁允许正常接通次数在额定工作制度 JC=25%时，不低于 60 次/时。各个制动电磁铁的行程（铁心和衔接铁间的空气球）必须调整一致，并保持在 0.250.30 毫米之间。各工作表面的光洁度不高于 0.8CD、MD 型电动葫芦利用锥形转子电动机的轴向位移制动，其位移 S 应为 1.5 毫米左右，当 S达到 35 毫米时应进行调整。.制动器各部分动作应灵活。.制动时制动带应很好地贴合在制

13、动轮上，制动瓦上的制动带应良好，在制动瓦张开时，制动轮的两侧间隙应相等。.制动轮不得有裂纹，对于轮面凹陷和伤痕小于 2 平方毫米，允许补焊磨光再用。.制动带的厚度磨损露出铆钉时应更换。.制动器的制动力应满足以下要求：转速（转/分） 径 向 跳 动500轴长0.25/1000500 轴长0.35/10008a.必须可靠地支持额定起重量的 1.25 倍。b. 运行机构的制动器必须保证在 200 毫米内刹住大车及小车。c.盘式制动器的制动距离不超过 80 毫米。.制动器的调整程序：a.短冲程电磁铁制动器：.两制动带与制动输间的间隙应符合下表规定：制动轮直径100200300单侧间隙0.60.81.磁

14、铁允许冲程不应超过下表规定：磁铁型号110012001300冲程（毫米） 3 3.8 4.4.主弹簧装配长度误差不应超过下表规定：制动轮直径100200300主弹簧装配长度误差0.511.5b. 长冲程电磁铁制动器：.两制动带与制动轮间间隙的允许值见后表：单位：毫米制动轮直径200300400500单 侧 间 隙0.70.70.80.8.制动带未磨损前，衔铁应有 2530 毫米的冲程。.弹簧装配长度误差，不应超过下表规定：单位：毫米制动轮直径 400 500弹簧装配长度误差2 2 5. 限位器：.限位器的动作必须可靠灵活，顶板和限位开关推杆之间的游隙不得少于 0.59毫米。.吊钩提升到极限位置

15、，碰撞限位器顶板时，应用在顶板的中部。4. 试车：1. 试车前的检查与准备；.检查各润滑点是否加油。.检查各机件是否齐全完好。.传动机构是否灵活。.检查紧固件、螺栓是否松动。.制动器的装配是否精确良好。.检查钢丝在滑轮和卷筒上缠绕情况。.在断开动力线路的情况下，检查操纵线路的正确性和操作设备的转动部分是否灵活可靠。2. 无负荷试车：.经过外部检查后盘车转动起重机各机构，查看是否良好。.启动电机，使大小车在无负荷下转动。检查小车的所有传动机构和移动机构应平稳无杂音。大、小车改变方向时，联轴器不得有冲击响声。.检查车轮与轨道面的接触情况，并调到全程接触良好。.小车试运起重机构时，应使吊具升降三次，试验小车行车机构时，使小车沿大车体全长往返移动三次，仔细检查极限开关，大车沿厂房全长往返移动三次，检查大车行走机构。.应进行吊具上升限位开关，大小车运行机构的终点行程开关，以及操纵开关等工作的可靠性试验。3. 负荷试车：.先进行静负荷试车，再进行动负荷试车。.负荷试车的检验内容：a.起重机金属结构各连接处的螺栓或焊接的质量，对桥式起重机，主要是端梁连接处的质量。b. 机械设备，金属结构和吊具的强度和刚度以及起重机钢轨的强度。c.制动器应动作灵活，工作可靠。10d. 减速机无杂音。e.润滑部位的润滑良好，轴承温升应符合规定。f.