虹桥综合交通枢纽区域环境影响评价

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1、 虹桥综合交通枢纽区域环境影响评价虹桥综合交通枢纽区域环境影响评价 中期结果公示中期结果公示 编制单位：上海市环境科学研究院编制单位：上海市环境科学研究院 日期：日期：2007-04-12目录目录 1 虹桥综合交通枢纽的定位与内容虹桥综合交通枢纽的定位与内容.1 2 虹桥综合交通枢纽的范围虹桥综合交通枢纽的范围 .1 3 虹桥综合交通枢纽公众意见征求内容虹桥综合交通枢纽公众意见征求内容.1 3.1 快速集散系统.2 3.2 市政道路及配套工程.2 3.3 水系整治工程.3 3.4 交通中心工程.3 4 区域环境质量现状区域环境质量现状 .1 5 环境影响评价预测结果环境影响评价预测结果 .4

2、5.1 噪声.4 5.1.1 快速集散系统及市政道路工程.4 5.1.2 河道整治和交通中心工程.5 5.2 振动.5 5.2.1 快速集散系统和市政道路工程.5 5.2.2 河道整治和交通中心工程.5 5.3 大气.5 5.3.1 快速集散系统和市政道路工程.5 5.3.2 河道整治和交通中心工程.6 5.4 地表水.6 5.5 生态景观.6 5.5.1 快速集散系统和市政道路工程.6 5.5.2 河道整治.6 5.5.3 交通中心工程.7 6 拟采取的环保措施拟采取的环保措施 .7 6.1 施工期建议措施.7 6.2 营运期工程建议措施.7 6.2.1 噪声防治措施.7 6.2.2 大气环

3、境建议措施.7 6.2.3 生态环境建议措施.7 6.3 区域规划的噪声防护措施.7 7 环境影响评价基本结论环境影响评价基本结论 .8 虹桥综合交通枢纽区域环境影响评价中期结果公示 1 虹桥综合交通枢纽的定位与内容虹桥综合交通枢纽的定位与内容 为构建世界级国际大都市发展框架， 上海需要在市域甚至更大的范围内思考 未来大都市区功能布局，在空间战略上形成“多心多核”的发展格局。本着服务全 国、服务长江流域、服务长三角的原则，上海将在对外交通设施、资源、功能服 务等诸方面起到核心城市的辐射作用。 设置综合枢纽，可以为客流出行提供多种交通方式灵活的选择，以适应不同 的出行要求。长江三角洲以外的客流可

4、以选择高速列车、也可以选择飞机；长江 三角洲范围的客流可以选择城际列车，也可以选择高速巴士。多样灵活的交通方 式为客流的集散提供更多的便利。 虹桥综合交通枢纽的核心是集机场、磁浮、铁路、地铁、出租、公交等一系 列交通工具的综合性交通枢纽，核心区外为枢纽开发区(不含机场用地)。虹桥综 合交通枢纽将服务远距离的航空、高速列车，服务长三角中等距离的城际列车、 长途巴士，以及城市轨道交通、公共交通等综合设置，有机衔接，充分满足不同 服务范围出行在不同交通方式之间的换乘需求。 2 虹桥综合交通枢纽的范围虹桥综合交通枢纽的范围 虹桥综合交通枢纽规划范围东起外环线A20、西至现状铁路外环线、北起北 翟路、南

5、至沪青平高速公路，规划用地约 26.26km2。除虹桥机场西区扩建工程 外，本次枢纽建设用地主要集中在北翟路以南、辅快(华翔路)以东、A9 沪青平 高速公路以北以及七莘路以西的范围内。 目前枢纽区内拆迁已全面展开， 除了天山西路以北、 沪青平公路以南规划 “保 留改造用地”区域以外，大部分区域处于建筑拆除、土地平整阶段。 围绕虹桥综合交通枢纽建设按照“今年年底主体工程全面开工，2009 年底工 程初步建成，2010 年世博会期间相继投入使用”的工程建设总目标，为保证枢纽 地区建设工作的顺利开展，根据地块滚动开发、首先满足枢纽交通功能的前提条 件，枢纽内的市政道路及配套工程、快速集散系统、核心区

6、建筑、水系整治等工 程将率先开工建设。 3 虹桥综合交通枢纽公众意见征求内容虹桥综合交通枢纽公众意见征求内容 为配合工程建设分阶段实施的顺利进行， 我院先后完成了由上海申虹投资发 展有限公司为主体的建设项目的环评工作，包括虹桥综合交通枢纽快速集散系 统环境影响报告书 、虹桥综合交通枢纽市政道路及配套工程环境影响报告书 、 虹桥综合交通枢纽水系整治工程环境影响报告表、 虹桥综合交通枢纽交通 中心环境影响报告表等的编制工作。由于上述工程内容属于虹桥综合交通枢纽 的组成部分，在虹桥综合交通枢纽区域环境影响报告书编制之前，为了了解公众 对虹桥综合交通枢纽先期建设部分内容对周围环境影响的意见以及公众对建

7、设 过程中环境保护工作的建议，特向公众征求宝贵的意见和建议。 虹桥枢纽交通工程项目拟于 2007 年 4 月动工， 2009 年底工程初步建成， 2010 年世博会期间相继投入使用。以下为现已完成的 4 个环评的主要工程内容。 1 虹桥综合交通枢纽区域环境影响评价中期结果公示 3.1 快速集散系统快速集散系统 整个快速集散系统有以下几个组成方面：立交、高架衔接段、高架循环圈、 车道边、地面循环道路、落地匝道。 ? 立交匝道 满足与外围快速路系统的衔接，实现车流方向的转换，4 个立交节点分别是 青虹路-辅快立交、 徐泾中路-辅快立交、 七莘路-北翟路立交和七莘路-沪青平(A9) 立交。 ? 高架衔接段 虹桥综合交通枢纽快速集散系统作为服务于枢纽旅客集散的专用快速通道 主要采用全封闭的快速路形式，并通过青虹路、徐泾中路、七莘路(核心区南段、 北段)的四条高架衔接道路与外围快速路网的 4 个立交节点直接相连。 ? 高架循环圈 在枢纽交通核心区内循环高架分为南、北 2 个循环圈；此外又将循环高架分 为高铁循环圈与磁浮、机场循环圈，由此共形成 4 个单向、分离运行的高架循环 圈。 ? 落地匝道 系统通过匝