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1、第第 1111 章章 气瓶定期检验与评定气瓶定期检验与评定武建文武建文 甘肃省锅检院气瓶及安全附件检验部甘肃省锅检院气瓶及安全附件检验部联系电话：联系电话： 1391980197813919801978授课时间：授课时间： 1 1 天天 20152015 年年 1010 月月 2727 日日授课内容：授课内容：一、一、 （11.411.4） 汽车用压缩天然气钢瓶定期检验与评定汽车用压缩天然气钢瓶定期检验与评定二、二、 （11.811.8）汽车用压缩天然气钢质内胆环向缠绕气）汽车用压缩天然气钢质内胆环向缠绕气 瓶检验工艺操作流程瓶检验工艺操作流程三、三、 （11.911.9） 呼吸器用复合气瓶定
2、期检验与评定呼吸器用复合气瓶定期检验与评定2图图 1、汽车用压缩天然气钢瓶定期检验工艺流程图、汽车用压缩天然气钢瓶定期检验工艺流程图合格钢瓶工艺流程报废钢瓶工艺流程钢 瓶 发 放瓶 阀 装 配气密性试验涂敷（喷漆）出具检验证书标志检查（初检）瓶内介质处理瓶 阀 拆 卸表 面 清 理外 观 检 查瓶口螺纹检查内 部 检 查重量与容积测定水 压 试 验内 部 干 燥钢 瓶 接 受瓶 阀 检 验报废钢瓶处理音 响 检 查无 损 检 测3图图 2、汽车用压缩天然气金属内胆纤维环缠绕气瓶定期检验工艺流程图、汽车用压缩天然气金属内胆纤维环缠绕气瓶定期检验工艺流程图合格气瓶工艺流程报废气瓶工艺流程标志检查（
3、初检）瓶内介质处理瓶 阀 拆 卸表 面 清 理外 观 检 查瓶口螺纹检查水 压 试 验内 部 干 燥瓶 阀 装 配气密性试验涂敷（喷漆）出具检验证书钢 瓶 发 放钢 瓶 接 受瓶 阀 检 验报废钢瓶处理4图图 3、 呼吸器用复合气瓶定期检验工艺流程图呼吸器用复合气瓶定期检验工艺流程图合格气瓶工艺流程报废气瓶工艺流程标志检查（初检）瓶内介质处理瓶 阀 拆 卸表 面 清 理外 观 检 查瓶口螺纹检查水 压 试 验内 部 干 燥瓶 阀 装 配气密性试验出具检验证书气 瓶 发 放瓶 阀 检 验报废气瓶处理气 瓶 接 受511.411.4 汽车用压缩天然气钢瓶定期检验与评定汽车用压缩天然气钢瓶定期检验与
4、评定汽车用压缩天然气钢瓶检验执行标准是 GB19533汽车用压缩天然气钢瓶定期检验与评定 。气瓶的定期检验必须是逐只进行。汽车用压缩天然气钢瓶定期检验项目包括：外观检查、音响检查、瓶口螺纹检查、内部检查、无损检测、重量与容积测定、水压试验、内部干燥、瓶阀检验和气密性试验。检验周期：钢瓶的首次检验和第二次检验为每三年进行一次，第二次检验后每二年进行一次；对出租车用钢瓶的检验每二年进行一次，第二次检验的有效期为一年。对到期需进行定期检验的钢瓶，或在使用过程中发现钢瓶有严重腐蚀、损伤以及其他可能影响安全使用的缺陷时，钢瓶业主应及时将钢瓶及该钢瓶对应的车牌号送交检验单位，由检验单位进行检验或确定未到期
5、的钢瓶是否需要提前进行检验。钢瓶的拆卸工作须由从事车用钢瓶安装或改装的专业单位承担，业主不得自行拆卸钢瓶。在发生交通事故中受到损伤的汽车所用的钢瓶和附件，如需重新使用，应对钢瓶进行检验，检验合格后方可重新使用。库存或停用时间超过一个检验周期的钢瓶，启用前应进行检验。11.4.111.4.1 气瓶检验前准备气瓶检验前准备11.4.1.1 典型的汽车用压缩天然气钢瓶定期检验工艺流程图 （图 11.5）：11.4.1.2 检验准备检验准备过程包括送检气瓶的查收记录、原始标志登记、瓶内剩余气体的处理、瓶阀的拆卸和气瓶内外表面的清理。1送检气瓶的查收登记应在送检者在场的情况下，完成下列工作：（1）确定送
6、检的钢瓶是否是汽车用压缩天然气钢瓶及其数量。（2）确定送检的钢瓶能够与钢瓶使用证及汽车牌照号一一对应。（3）逐只检查记录钢瓶的制造标志、检验标志和使用登记证。原始标志登记是气瓶定期技术检验的基础工作，必须逐只仔细查看，认真登记。并记录在气瓶定期技术检验与评定记录表上，尤其要对钢瓶的制造国别、制造单位许可证号或单位代码、该瓶编号、制造年月、公称工作压力、水压试验压力、实际容积、实际重量、瓶体设计壁厚、上次检验日期、使用登记证号和钢瓶所在车辆的车牌号进行核对并记录。未经锅炉压力容器安全监察部门认可的厂商制造的钢瓶、制造标志不符合6GB17258汽车用压缩天然气钢瓶或规程规定的钢瓶、制造标志模糊不清
7、或项目不全导致无法评定的钢瓶、有关政府文件规定不准再用的钢瓶，登记后不予检验按报废处理。对使用期超过 5 年的出租车用钢瓶及使用超过 10 年的其他车辆用钢瓶，登记后不予检验按报废处理。（4）在问清上述各项问题后，如对其答复仍有疑问的，应请送检单位能够说清楚的人员前来说明。一旦问清，即应在送检气瓶上用不易脱落的办法进行标记，并将其记录在工作见证（记录卡片）上，由送检人员与接收气瓶人员双方核实后签字。图 11.5 汽车用压缩天然气钢瓶定期检验工艺流程图2剩余气体的处理为使检验人员和检验辅助人员安全地从事气瓶检验工作，保证检验工作质量，待检气瓶确定后，必须在室外或专用场地，采用与瓶装气体性质相适应
8、的方法处理钢瓶内的剩余气体。由于汽车用压缩天然气钢瓶的送检工作一般是由车用钢瓶的安装或改装单位负责（除非检验机构有汽车用天然气钢瓶安装维修改造资质） ，钢瓶内剩余气体的回收工作一般也由安装维修改造单位或加气单位进行，因此检验机构收到的气瓶一般只有少量的残气，检验机构的操作人员应首先微开瓶阀检查瓶内有无剩余气体，然后采用“高空排放”的方法排放瓶内剩余气体。排放余气时必须特别小心，防止撞击、静电等产生火花而发生燃烧或爆鸣，周围不准有明火，特别是下风侧，并应事先备有适量的灭火器。排放时应事先将气瓶放置在有消除静电措施（接地）的金属板上和排放装置连接，以防止由于静电引燃排放的气体，而引起的火灾事故，切
9、记雷雨天不得进行残气排放工作。7确认钢瓶残气排放完后，应用氮气进行置换处理，要求钢瓶内充 0.4MPa 左右的氮气然后继续采用“高空排放”的方法重复 3 次以上后方可进入下一道工序。对于瓶阀因故障无法开启而又无法辩明瓶内有无剩余气体时，可参考本教材第 10 章中的有关内容。3卸瓶阀有关瓶阀拆卸的要求可参考本章 11.1 钢质无缝气瓶检验与评定中的有关内容。4气瓶内外表面除锈有关内外表面处理的要求可参考本章 11.1 钢质无缝气瓶检验与评定中的有关内容。汽车用压缩天然气钢瓶在内表面除锈后应增加采用清洗剂清洗工序，使用专用设备向瓶内喷入温水和洗涤剂的混合液对钢瓶内表面进行清洗直到能够进行内表面检查
10、为止。11.4.211.4.2 汽车用压缩天然气钢瓶瓶口螺纹检查汽车用压缩天然气钢瓶瓶口螺纹检查瓶口螺纹的好坏，是关系到瓶阀能否与气瓶紧密连接、瓶阀能否承受瓶内压力的关键，为避免气体从瓶内向外泄漏和避免因瓶口内螺纹损坏而导致瓶阀射出事故的发生，为此，在气瓶检验中，对瓶口螺纹应作如下检查；1用肉眼或低倍放大镜逐只检查螺纹表面有无裂纹、变形、腐蚀、磨损或其它机械损伤。2使用牙型尺和符合 GB8336气瓶专用螺纹量规要求的塞规对瓶口螺纹进行检查，要求螺纹不得有裂纹或裂纹性缺陷，但允许瓶口螺纹有轻微损伤，允许有不超过 1 牙的缺口，且缺口长度不超过圆周的 1/6，缺口深度不超过牙高的 1/3。3瓶口螺
11、纹的轻度腐蚀、磨损或其它损伤，可用符合 GB10878气瓶锥螺纹丝锥规定的丝锥进行修复。修复后再用塞规进行检查，检验结果不合格时，该气瓶应报废。11.4.311.4.3 气瓶内外表面检查气瓶内外表面检查气瓶内外表面检查的目的，是要查明瓶壁腐蚀状况、有无裂纹、弧疤、孔洞，夹层，划痕、凸起、凹陷、烧伤、圆度、直线度、垂直度及其它损伤状况，以确定气瓶能否继续使用。1气瓶外表面检查8（1）瓶体外观检查应逐只对气瓶进行目测检查，检查其外表面是否存在凹陷、凹坑、鼓包、磕伤、划伤、裂纹、夹层、皱折、腐蚀、热损伤等缺陷，应重点检查瓶体与瓶底过渡处、瓶肩、瓶颈及钢瓶固定装置与瓶体接触处。（2）瓶体存在裂纹、鼓包
12、、夹层等缺陷的气瓶应报废。瓶体磕伤、划伤、凹坑处的剩余壁厚小于设计壁厚钢瓶应判废测量方法见 GB19533 附录 A（资料性附录） 。对未达到报废条件的缺陷，特别是线性缺陷或尖锐的机械损伤应进行修磨，使其边缘圆滑过渡，但修磨后的壁厚应大于设计壁厚。此规定亦适用于GB19533 的 5.2.2 条。（3）瓶体凹陷深度超过 1.5 mm 或大于凹陷短径 1/35 的气瓶应报废测量方法见 GB19533 附录 A（资料性附录） 。（4）瓶体凹陷中带有划伤或磕伤时，若其缺陷深度等于或大于定期检验与评定标准的 5.1.2 条或 5.2.1 条的规定；或其缺陷深度虽小于定期检验与评定标准的 5.1.2 条
13、或 5.2.1 条的规定，但其磕伤或划伤长度等于或大于凹陷短径，且凹陷深度超过 1.0 mm 或凹陷深度大于凹陷短径的 1/40，则该钢瓶应报废。（5）瓶体存在弧疤、焊迹或明火烧烤等热损伤而使金属受损的气瓶应报废。（6）瓶体上孤立点腐蚀、线状腐蚀、局部腐蚀及普遍腐蚀处的剩余壁厚小于设计壁厚的钢瓶应报废。因腐蚀严重、无法判断腐蚀程度的钢瓶应报废。（7）有下列情况之一的钢瓶应报废：筒体圆度，在同一截面上测量其最大与最小外径之差，超过该截面平均外径的 2.0；筒体直线度允差超过瓶体长度 4。 ，且弯曲深度大于 5mm。对于钢瓶的圆度和直线度的测量方法及计算可参考本教材第 10 章和本章钢质无缝气瓶检
14、验中的有关内容。2气瓶内表面检查（1）气瓶内部检查必须在气瓶内表面处理干净后进行，应用内窥镜或电压不超过 24V 具有足够亮度的安全灯，逐只对气瓶进行内部检查。（2）要注意内表面产生应力腐蚀裂纹的可能性。（3）内表面有裂纹、皱折、夹层、凹坑、凸瘤及瓶肩内有明显沟痕或皱折的钢瓶应报废。（4）内表面存在腐蚀缺陷时，参照 GB19533 的 5.4.1、5.4.2 评定。911.4.411.4.4 无损检测无损检测1磁粉检测对瓶壁与瓶底过渡处、瓶肩、瓶颈及钢瓶固定装置与瓶体接触处应优先采用非手动的荧光磁粉检测（A 型高灵敏度试片）方法进行检查，不得有裂纹或裂纹性缺陷。2超声检测对瓶壁外观检查后有怀疑
15、的部位应采用超声检测方法（有自动记录）进行无损检测，不得有裂纹或裂纹性缺陷。按 NB/T 47013-2015承压设备无损检测执行，合格标准为 I 级。11.4.511.4.5 音响检查音响检查参考本教材第 10 章气瓶检验检测方法和本章 11.1 钢质无缝气瓶检验与评定中的有关内容。11.4.611.4.6 重量与容积测定重量与容积测定重量与容积测定的操作方法参考本教材第 10 章气瓶检验检测方法和本章 11.1钢质无缝气瓶检验与评定中的有关内容。（1）对实测重量小于制造钢印标记重量的钢瓶，若实测重量与制造钢印标记重量的差值大于制造钢印标记重量的 3%，应测定瓶壁最小壁厚，最小壁厚小于设计壁
16、厚的钢瓶应报废；若实测重量与制造钢印标记重量的差值大于制造钢印标记重量的 5%时应报废。（2）对重量测定合格的钢瓶，采用 NB/T 47013 的附录 B 中规定的方法进行容积测定。（3）实测容积值小于制造钢印标记容积值的钢瓶，必须根据容积测定记录将原始制造钢印标记容积值改打为实测容积值。（4）实测容积值与制造钢印标记容积值的差值大于制造钢印标记容积的 10%时钢瓶应报废。11.4.7 水压试验气瓶必须逐只对钢瓶进行水压试验。试验装置、方法和安全措施应符合GB/T9251 的要求，应优先选用外测法测定容积残余变形率。1试验压力汽车用压缩天然气钢瓶的水压试验压力应为公称工作压力的 5/3 倍。2保压时间钢瓶在试验压力下的保压时间不少于 2min。103水压试验合格标准水压试验时，瓶体出现渗漏、明显变形或保压期间压力表有回降现象（非因试验装置或瓶口泄漏）的钢瓶应报废。4在水压试验时，应同时测定容积残余变形率。容积残余变形率超过 6%时，应测定瓶
