、【日立】日立电梯UA慢车调试手册

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1、日立电梯UA慢车调试手册4.低速试运行4-1 开始低速运行1 通电前准备 22 通电低速试运行 24-2 安全回路确认1 安全回路确认 32 限速器及安全钳的动作确认 43 自由下落试验 54 井道部分的安全回路确认 54-1 低速试运行1 通电前准备 a 确认低速运行之前,进行以下的准备工作。 照明灯检修灯的开关为ON。 将轿内及轿顶的开关设定至ON CAGE可低速运行的状态。 把轿厢置于可从厅外进入轿顶的位置。 闭合轿顶的E.STOP。 2 通电低速试运行 海量免海量免费费技技术资术资料料请请加加QQ群:群:414157718(提供大量免(提供大量免费费技技术资术资料与技料与技术术交流,共

2、同提高技交流,共同提高技术术水平,广告勿水平,广告勿扰扰!)!)声明:本声明:本资资料来源于网料来源于网络络, ,请请勿用于商勿用于商业业用途,若涉版用途,若涉版权问题请权问题请与与24小小时时内内删删除。除。a 按以下的流程进行低速运行确认作业。 =动 作= =确认内容= =确认位置= 投入FFB。 电源电子板停止开关 开关(安全钳开关)(限速器开关)(终端极限开关)保险丝实施门宽测定运行(门机)开关门开关轿门开关(关门限位开关)为开路吗 恢复轿顶E.STOP。 用轿顶MSB投入DSB的同时,按UP按钮。 FFB为OFF。 结 束 4-2 安全回路确认1 安全回路确认 a 点亮轿顶、轿底检修

3、灯。 b 将轿厢移至可进入轿顶的位置。 c 用三角钥匙将厅门打开,并将轿顶开关盒的E.STOP开关拨到停止一侧。 d 将ON CAGE开关拨至ONCAGE一侧,进入轿顶、关闭厅门。 e 确认即使按下MSB的UD按钮,电梯也不动。解除轿顶开关盒的E.STOP,将MSB的停止开关拨至停止,同样地确认电梯不动。 f 解除MSB的停止开关,确认电梯按U按钮时上升,按D按钮时下降。 g 电梯上升至最顶层,确认通过FLS(U)ULSSDS(U)各开关的动作电梯停止。 h 将电梯下降至底层(SDS(D)动作位置)下降的同时要确认有无物体干扰。此时,确认各层的门开关的动作及SDS(D)的动作。 i 将轿厢上升

4、至人可进行底坑的位置、拆下MSB,将MSB短路用连接器接在MLC上。 j 进入底坑、将底坑AN电缆的控制柜一方的U1MLC(1)接在限速器的U1MLC上、MSKMLC及U1MLC(2)接在IPCB-PCB电子板上。(U1(1)=插帽、U1(2)=插头) k 将MSB接在底坑AN电缆的井道侧接线的MSBMLC上,AN短路用连接器接在ANMLC上。 l 操作MSB、确认可正常运行。(停止UpDownDSB) 注意 由于底坑AN运行中无关门功能,因此在操作前要确认轿门已关闭。m 确认通过以下开关的动作,电梯停止。FLS(D)DLSAS(检修台SW)底层DS(门开关)。 控制柜内侧的连接 井道内侧的连

5、接图41 底坑AN电缆的连接n 在底坑内恢复底坑AN电缆(井首侧),拆下MSB,插入MSB短路用连接器,拆下AN连接器,离开底坑,去轿顶恢复MSB。 o 恢复ON CAGE开关,进入轿内,确认按住操纵箱的最低层召唤按钮时电梯上升,按住最顶层召唤按钮时电梯下降。 p 确认将轿厢操纵箱内的停止开关拨至停止侧时电梯停止。 Q 离开轿厢去底坑。 2 限速器及安全钳的动作确认 A 作好可进行底坑AN运行的准备(内容参照前项) B 使限速器的开关手柄动作、确认电梯停止。(上升时与下降时均要) c 放下钢丝绳夹块。 d 确认一旦让电梯下降就会停止(确认SCS的动作)。 e 将SCS短路用连接器接在底坑AN电

6、缆的33MLC上,短路SCS,使电梯下降确认安全钳口夹住导轨,阻止电梯的下降,绳轮为空转。 f 让电梯上升,恢复钢丝绳夹块。g 拆下SCS短路用连接器,恢复限速器的钢丝绳夹块、开关手柄。 h 恢复之后,进行电梯的上行及下行,确认无异常。 3 自由下落试验 a 切断控制柜的FFB,拆掉底坑AN MSB的停止开关或MSB短路用连接器。 b 拆掉轿底的限速器钢丝绳的异形锁钉,准备好自由落下。 c 将限速器钢丝绳的连结部卷上至顶部后让其下落,确认开关OFF后对重块动作。 d 动作确认后,全部复原,并进行上行下行运行,确认无异常。 f 确认限速器的动作后,全部复原,并进行上下运行,确认无异常。 g 确认贴在限速器上的动作速度铭牌确认无错误。 4 井道部分的安全回路确认 检查流程 电梯位置上限位、下极限开关动作确认 上限位开关 上极限开关

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