桑塔纳AJR型发动机数据流

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1、桑塔纳 AJR 型发动机数据流分析 组号 区号参数说明 怠速值范围 机理含义 1发动机怠速实际转速 80030r/min G28 传给 ECU故障诊断仪 2发动机负荷（曲轴每转喷射 持续时间） 1.002.50ms 由曲轴转速和空气流量计算出的理论喷油时间 3节气门 开启角度 0 5 节气门位置传感器信号电压转换成的角度 01 基本功 能 4点火提前角 12 4.5 1发动机怠速实际转速 80030r/min 2发动机负荷（曲轴每转喷射 持续时间） 1.002.50ms 3发动机每循环喷射持续时间 2.05.0ms 经修正后的实际每次喷油时间 02 基本功 能 4进气流量 2.04.0g/s

2、根据空气流量计信号电压转换成的进气量 1发动机实际转速 80030r/min 2蓄电池电压 10.014.5V ECU 自检电压，改变运行模式，如过低则提高 怠速 3冷却液温度 80105 信号电压转换成的，或失效保护代替值 03 基本功 能 4进气温度 随环境温度变化 信号电压转换成的，或失效保护代替值为 19.5 1节气门 开启角度 0 5 2怠速空气流量测量值（空挡 位置） -1.7+1.7g/s 怠速稳定值同预定设计的中间值的偏差（学习 值） ，由节气门怠速电位计信号电压转换成 3怠速空气流量测量值（自动 变速器驱动挡） -1.7+1.7g/s 怠速稳定值同预定设计的中间值的偏差（学习

3、 值） ，由节气门怠速电位计信号电压转换成 04 怠速控 制 4工作状况 怠速，部分负荷，全 负荷，加浓，超速 根据节气门位置及变化速率、车速等信号判断 得到结果 1怠速实际转速 80030r/min 2怠速设定转速（目标值） 800r/min 根据水温、是否开空调等设定的目标转速 3怠速控制稳定控制值 -10%10% 为维持怠速稳定不变，而通过节气门开度的量 05 怠速控 制 4怠速空气流量 2.04.0g/s 1怠速实际转速 80030r/min 2怠速控制稳定控制值 -10%10% 3混合气控制 -10%10% 根据氧传感器的信号，ECU 对喷油量修正的量 06 怠速控 制 4点火提前角

4、 12 4.5 1混合气控制 -10%10% 2（氧）传感器电压 0.1V1.0V 0.1V 为稀混合气，1.0V 浓混合气 3活性炭罐电磁阀 N80 占空比 0%99% 0 为完全关闭，99%为完全打开 07 控制 和ACF 阀控制 4油箱净化系统动作时混合气 修正因素 1.00 1.00，无需修正；小于 1 需减小喷油量，大于 1 需增加喷油量 1发动机每循环喷射持续时间 2.05.0ms 2怠速时调节值 -10%10% 08 调节 值 3部分负荷时调节值 -8%8% 氧传感器电压与预先储存在 ECU 中表比较 后的修正值，确定氧传感器是否老化及老化程 度。4油箱净化系统 活性炭罐电磁阀动

5、作 或关闭 工作状态 组号 区号参数说明 怠速值范围 机理含义 1发动机实际转速 80030r/min 2混合气控制 -10%10% 3（氧）传感器电压 0.1V1.0V 09 调节 值 4怠速时调节值 -10%10% 1活性炭罐电磁阀 N80 占空比 0%99% 2油箱净化系统动作时混合气 修正因子 1.00 3活性炭罐过滤器充满水平 -3%+32% 10 调 节值 4ACF 阀供应燃油蒸气的比例 0.000.3 0.3 表示气缸混合气 30%来自炭罐 1发动机转速 80030r/min 2发动机负荷（曲轴每转喷射 持续时间） 1.002.50ms 3车速 0km/h 实时车速，车速传感器E

6、CU诊断仪 11 燃油消 耗 4燃油消耗 0.51.5L/h 按怠速无负荷时喷油时间计算出的燃油消耗量 1发动机转速 80030r/min 2蓄电池电压 10.014.5V 3燃油消耗 0.51.5L/h 12 燃油 消耗 4点火提前角 12 4.5 1第 1 缸爆燃控制点火滞后角 015 2第 2 缸爆燃控制点火滞后角 015 3第 3 缸爆燃控制点火滞后角 015 13 爆燃控 制 4第 4 缸爆燃控制点火滞后角 015 ECU 根据爆震传感器的电压信号及点火顺序， 识别出某缸发生了爆震，使该缸的点火时刻向 “滞后”方向推迟，即减少点火提前角。如果 爆震持续，则点火时刻再次推迟。 1发动机

7、转速 800 r/min 2发动机负荷（曲轴每转喷射 持续时间） 1.002.50ms 3第 1 缸爆燃控制点火滞后角 015 检测第 1 缸爆震，推迟第 1 缸点火 14 爆燃控 制 4第 2 缸爆燃控制点火滞后角 015 检测第 2 缸爆震，推迟第 2 缸点火 1发动机转速 800 r/min 2发动机负荷（曲轴每转喷射 持续时间） 1.002.50ms 3第 3 缸爆燃控制点火滞后角 015 检测第 3 缸爆震，推迟第 3 缸点火 15 爆燃控 制 4第 4 缸爆燃控制点火滞后角 015 检测第 4 缸爆震，推迟第 4 缸点火 1第 1 缸爆震传感器信号电压 0.31.4V 2第 2 缸

8、爆震传感器信号电压 0.31.4V 3第 3 缸爆震传感器信号电压 0.31.4V 16 爆燃控 制 4第 4 缸爆震传感器信号电压 0.31.4V 气缸的压力波通过缸体传给爆震传感器，使压 电陶瓷上压力发生变化，而产生信号电压。组号 区号参数说明 怠速值范围 机理含义 1发动机转速 800 r/min 2发动机负荷（曲轴每转喷射 持续时间） 1.002.50ms 3催化转换器加热能量平衡 17 催化转 换器加 热 4点火提前角（目前催化转换 器未装） 12 4.5 1发动机实际转速 80030r/min 2发动机负荷（没有高度修正） 1.002.50ms 3发动机负荷（有高度修正） 未规定

9、18 海拔高 度适配 4按空气密度来修正的高度修 正因素 020% 空气流量计的负荷信号与一个由节气门角度 （J338）和转速（G28）计算出的负荷值的差值 1发动机实际转速 80030r/min 2发动机负荷（曲轴每转喷射 持续时间） 1.002.50ms 3变速器挡位信号 N 19 转矩减 小 4点火提前角 12 4.5 1发动机实际转速 80030r/min 2选挡杆位置 0 Low 3空调开关 Low/Hinh 由空调开关向 ECU 输入空调作用信号，作为喷 油量和点火提前角控制的修正信号 20 工作状 态 4空调压缩机 AVS（关）EJN（开） 1发动机实际转速 80030r/min

10、 2发动机负荷（曲轴每转喷射 持续时间） 1.002.50ms 3冷却液温度 80105 21 控制 工作状 态 4控制 关闭/打开 EIN（闭环）AVS（开 环） ECU 根据发动机冷却液温度，发动机起动温度 和进气温度，决定使用控制（闭环）还是开 环 1节气门控制部件工作状态 01000000 现实 G69 和 G88 的匹配情况 2节气门定位器最小停止位置 72%95% 3节气门定位器紧急运行停止 位置 67%83% 23 节气门 控制部 件 4节气门定位器最大停止位置 18%54% ECU 比较发动机实际转速信号与理论怠速转速， 通过控制怠速电机（V60）调节节气门开度稳 定转速过程中

11、，节气门定位器自动确定其最小 停止位置、最大停止位置和紧急停止位置。 1发动机实际转速 80030r/min 2发动机负荷（曲轴每转喷射 持续时间） 1.002.50ms 24 爆燃控 制 3点火提前角 12 4.5 4第 1 至第 4 缸总点火滞后角 平均值 0 组号 区号参数说明 怠速值范围 机理含义 1节气门电位计电压 0.54.9V G69ECU(A/DCPU)诊断仪 2节气门定位电位计电压 0.54.9V G88ECU(A/DCPU)诊断仪 3工作状态：怠速/部分负荷 Idle 或 Part 0V 为 Idle（怠速） ，12V 为 Part（部分负荷） 98 节气门 控制部 件匹配

12、 4匹配状态 正在匹配，匹配完成， 匹配未完成，匹配错 误 节气门定位器检测出怠速电机移动到最大、最 小和中间位置时电压，在 ECU 的永久记忆中记 录各种节气门角度。 1发动机实际转速 80030r/min 2冷却液温度 80105 3混合气成分控制 -10%10% 99 控制 4控制 Reg.AVS（关闭） EJN（打开）匹 配 1、更换发动机控制单元（J220）的匹配方法：首先打开点火开关， 第一步：输入防盗器地址指令 25，确认；第二步：输入 10“匹配”功能，确认； 第三步：输入 00“频道”号，确认； 第四步：按选择键，完成匹配程序。 2、更换防盗器控制单元（J362）的匹配方法

13、1）更换新的防盗器控制单元 当更换新的防盗器控制单元时，发动机控制单元的随机代码自动被防盗器控制单元读 入储存起来，应重新做一次所有钥匙匹配程序。 2）更换从其他车上拆下来的防盗控制单元 当更换从其他车上拆下来的防盗控制单元时，应重新做一次发动机控制单元与防盗器 控制单元匹配程序，然后重新做一次所有钥匙匹配程序。 3、匹配汽车钥匙 1）匹配说明 匹配汽车钥匙这一功能将清楚以前合法钥匙的代码，因此，匹配汽车钥匙时应注意 一下几点： （1） 必须将所有的汽车钥匙，包括新配的钥匙与防盗器控制单元匹配，同时完 成程序。 （2） 新配钥匙或增加钥匙数量，最多合法钥匙不能超过 8 把。 （3） 如果遗失了

14、一把合法钥匙，为了安全起见，必须将其他所有合法钥匙重新 完成一次匹配钥匙程序，这样能使丢失在外的钥匙变为非法，不能起动发 动机。 （4） 匹配钥匙的程序必须先输入密码，从用户保存的一块涂黑的密码排上刮去 涂黑层即可见 4 位数密码。 2）匹配汽车钥匙的步骤：首先打开点火开关， 第一步：输入防盗器地址指令 25，确认；第二步：输入 11“输入密码”功能，确 认； 第三步：输入密码号，在四位密码前加一个“0” ，确认； 第四步：输入 10“匹配”功能，确认；第五步：输入 21“频道”号，确认； 第六步：输入汽车钥匙数，确认；第七步：确认，直至改正的钥匙数已储存； 第八步：输入 06“结束输出” ，

15、关闭点火开关，拔出汽车钥匙； 第九步：重复上述操作，进行第二把钥匙匹配。 4、获取防盗系统密码方法 如果防盗系统的密码丢失，或者 4 位数密码不知道，则可按以下步骤获取密码。 第一步：连接诊断仪，打开点火开关，输入防盗器地址指令 25，确认，5 秒后，显示 器将显示该车防盗器控制单元的 14 位数编码；如 VWZ6ZOTO456789。 第二步：维修站将读出的 14 位数防盗器控制单元编码，电传到上海大众售后服务中心， 然后由中心将查得的密码电传到维修站。5、节气门控制组件的匹配步骤：点火开关打开，不起动。 第一步：诊断仪进入 04 功能“基本设定” ，确认；第二步：输入 98“显示组” ，确认； 第三步：怠速匹配完成后，退出即可。