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1、桑塔纳 AJR 型发动机数据流分析 组号 区号参数说明 怠速值范围 机理含义 1发动机怠速实际转速 80030r/min G28 传给 ECU故障诊断仪 2发动机负荷(曲轴每转喷射 持续时间) 1.002.50ms 由曲轴转速和空气流量计算出的理论喷油时间 3节气门 开启角度 0 5 节气门位置传感器信号电压转换成的角度 01 基本功 能 4点火提前角 12 4.5 1发动机怠速实际转速 80030r/min 2发动机负荷(曲轴每转喷射 持续时间) 1.002.50ms 3发动机每循环喷射持续时间 2.05.0ms 经修正后的实际每次喷油时间 02 基本功 能 4进气流量 2.04.0g/s
2、根据空气流量计信号电压转换成的进气量 1发动机实际转速 80030r/min 2蓄电池电压 10.014.5V ECU 自检电压,改变运行模式,如过低则提高 怠速 3冷却液温度 80105 信号电压转换成的,或失效保护代替值 03 基本功 能 4进气温度 随环境温度变化 信号电压转换成的,或失效保护代替值为 19.5 1节气门 开启角度 0 5 2怠速空气流量测量值(空挡 位置) -1.7+1.7g/s 怠速稳定值同预定设计的中间值的偏差(学习 值) ,由节气门怠速电位计信号电压转换成 3怠速空气流量测量值(自动 变速器驱动挡) -1.7+1.7g/s 怠速稳定值同预定设计的中间值的偏差(学习
3、 值) ,由节气门怠速电位计信号电压转换成 04 怠速控 制 4工作状况 怠速,部分负荷,全 负荷,加浓,超速 根据节气门位置及变化速率、车速等信号判断 得到结果 1怠速实际转速 80030r/min 2怠速设定转速(目标值) 800r/min 根据水温、是否开空调等设定的目标转速 3怠速控制稳定控制值 -10%10% 为维持怠速稳定不变,而通过节气门开度的量 05 怠速控 制 4怠速空气流量 2.04.0g/s 1怠速实际转速 80030r/min 2怠速控制稳定控制值 -10%10% 3混合气控制 -10%10% 根据氧传感器的信号,ECU 对喷油量修正的量 06 怠速控 制 4点火提前角
4、 12 4.5 1混合气控制 -10%10% 2(氧)传感器电压 0.1V1.0V 0.1V 为稀混合气,1.0V 浓混合气 3活性炭罐电磁阀 N80 占空比 0%99% 0 为完全关闭,99%为完全打开 07 控制 和ACF 阀控制 4油箱净化系统动作时混合气 修正因素 1.00 1.00,无需修正;小于 1 需减小喷油量,大于 1 需增加喷油量 1发动机每循环喷射持续时间 2.05.0ms 2怠速时调节值 -10%10% 08 调节 值 3部分负荷时调节值 -8%8% 氧传感器电压与预先储存在 ECU 中表比较 后的修正值,确定氧传感器是否老化及老化程 度。4油箱净化系统 活性炭罐电磁阀动
5、作 或关闭 工作状态 组号 区号参数说明 怠速值范围 机理含义 1发动机实际转速 80030r/min 2混合气控制 -10%10% 3(氧)传感器电压 0.1V1.0V 09 调节 值 4怠速时调节值 -10%10% 1活性炭罐电磁阀 N80 占空比 0%99% 2油箱净化系统动作时混合气 修正因子 1.00 3活性炭罐过滤器充满水平 -3%+32% 10 调 节值 4ACF 阀供应燃油蒸气的比例 0.000.3 0.3 表示气缸混合气 30%来自炭罐 1发动机转速 80030r/min 2发动机负荷(曲轴每转喷射 持续时间) 1.002.50ms 3车速 0km/h 实时车速,车速传感器E
6、CU诊断仪 11 燃油消 耗 4燃油消耗 0.51.5L/h 按怠速无负荷时喷油时间计算出的燃油消耗量 1发动机转速 80030r/min 2蓄电池电压 10.014.5V 3燃油消耗 0.51.5L/h 12 燃油 消耗 4点火提前角 12 4.5 1第 1 缸爆燃控制点火滞后角 015 2第 2 缸爆燃控制点火滞后角 015 3第 3 缸爆燃控制点火滞后角 015 13 爆燃控 制 4第 4 缸爆燃控制点火滞后角 015 ECU 根据爆震传感器的电压信号及点火顺序, 识别出某缸发生了爆震,使该缸的点火时刻向 “滞后”方向推迟,即减少点火提前角。如果 爆震持续,则点火时刻再次推迟。 1发动机
7、转速 800 r/min 2发动机负荷(曲轴每转喷射 持续时间) 1.002.50ms 3第 1 缸爆燃控制点火滞后角 015 检测第 1 缸爆震,推迟第 1 缸点火 14 爆燃控 制 4第 2 缸爆燃控制点火滞后角 015 检测第 2 缸爆震,推迟第 2 缸点火 1发动机转速 800 r/min 2发动机负荷(曲轴每转喷射 持续时间) 1.002.50ms 3第 3 缸爆燃控制点火滞后角 015 检测第 3 缸爆震,推迟第 3 缸点火 15 爆燃控 制 4第 4 缸爆燃控制点火滞后角 015 检测第 4 缸爆震,推迟第 4 缸点火 1第 1 缸爆震传感器信号电压 0.31.4V 2第 2 缸
8、爆震传感器信号电压 0.31.4V 3第 3 缸爆震传感器信号电压 0.31.4V 16 爆燃控 制 4第 4 缸爆震传感器信号电压 0.31.4V 气缸的压力波通过缸体传给爆震传感器,使压 电陶瓷上压力发生变化,而产生信号电压。组号 区号参数说明 怠速值范围 机理含义 1发动机转速 800 r/min 2发动机负荷(曲轴每转喷射 持续时间) 1.002.50ms 3催化转换器加热能量平衡 17 催化转 换器加 热 4点火提前角(目前催化转换 器未装) 12 4.5 1发动机实际转速 80030r/min 2发动机负荷(没有高度修正) 1.002.50ms 3发动机负荷(有高度修正) 未规定
9、18 海拔高 度适配 4按空气密度来修正的高度修 正因素 020% 空气流量计的负荷信号与一个由节气门角度 (J338)和转速(G28)计算出的负荷值的差值 1发动机实际转速 80030r/min 2发动机负荷(曲轴每转喷射 持续时间) 1.002.50ms 3变速器挡位信号 N 19 转矩减 小 4点火提前角 12 4.5 1发动机实际转速 80030r/min 2选挡杆位置 0 Low 3空调开关 Low/Hinh 由空调开关向 ECU 输入空调作用信号,作为喷 油量和点火提前角控制的修正信号 20 工作状 态 4空调压缩机 AVS(关)EJN(开) 1发动机实际转速 80030r/min
10、 2发动机负荷(曲轴每转喷射 持续时间) 1.002.50ms 3冷却液温度 80105 21 控制 工作状 态 4控制 关闭/打开 EIN(闭环)AVS(开 环) ECU 根据发动机冷却液温度,发动机起动温度 和进气温度,决定使用控制(闭环)还是开 环 1节气门控制部件工作状态 01000000 现实 G69 和 G88 的匹配情况 2节气门定位器最小停止位置 72%95% 3节气门定位器紧急运行停止 位置 67%83% 23 节气门 控制部 件 4节气门定位器最大停止位置 18%54% ECU 比较发动机实际转速信号与理论怠速转速, 通过控制怠速电机(V60)调节节气门开度稳 定转速过程中
11、,节气门定位器自动确定其最小 停止位置、最大停止位置和紧急停止位置。 1发动机实际转速 80030r/min 2发动机负荷(曲轴每转喷射 持续时间) 1.002.50ms 24 爆燃控 制 3点火提前角 12 4.5 4第 1 至第 4 缸总点火滞后角 平均值 0 组号 区号参数说明 怠速值范围 机理含义 1节气门电位计电压 0.54.9V G69ECU(A/DCPU)诊断仪 2节气门定位电位计电压 0.54.9V G88ECU(A/DCPU)诊断仪 3工作状态:怠速/部分负荷 Idle 或 Part 0V 为 Idle(怠速) ,12V 为 Part(部分负荷) 98 节气门 控制部 件匹配
12、 4匹配状态 正在匹配,匹配完成, 匹配未完成,匹配错 误 节气门定位器检测出怠速电机移动到最大、最 小和中间位置时电压,在 ECU 的永久记忆中记 录各种节气门角度。 1发动机实际转速 80030r/min 2冷却液温度 80105 3混合气成分控制 -10%10% 99 控制 4控制 Reg.AVS(关闭) EJN(打开)匹 配 1、更换发动机控制单元(J220)的匹配方法:首先打开点火开关, 第一步:输入防盗器地址指令 25,确认;第二步:输入 10“匹配”功能,确认; 第三步:输入 00“频道”号,确认; 第四步:按选择键,完成匹配程序。 2、更换防盗器控制单元(J362)的匹配方法
13、1)更换新的防盗器控制单元 当更换新的防盗器控制单元时,发动机控制单元的随机代码自动被防盗器控制单元读 入储存起来,应重新做一次所有钥匙匹配程序。 2)更换从其他车上拆下来的防盗控制单元 当更换从其他车上拆下来的防盗控制单元时,应重新做一次发动机控制单元与防盗器 控制单元匹配程序,然后重新做一次所有钥匙匹配程序。 3、匹配汽车钥匙 1)匹配说明 匹配汽车钥匙这一功能将清楚以前合法钥匙的代码,因此,匹配汽车钥匙时应注意 一下几点: (1) 必须将所有的汽车钥匙,包括新配的钥匙与防盗器控制单元匹配,同时完 成程序。 (2) 新配钥匙或增加钥匙数量,最多合法钥匙不能超过 8 把。 (3) 如果遗失了
14、一把合法钥匙,为了安全起见,必须将其他所有合法钥匙重新 完成一次匹配钥匙程序,这样能使丢失在外的钥匙变为非法,不能起动发 动机。 (4) 匹配钥匙的程序必须先输入密码,从用户保存的一块涂黑的密码排上刮去 涂黑层即可见 4 位数密码。 2)匹配汽车钥匙的步骤:首先打开点火开关, 第一步:输入防盗器地址指令 25,确认;第二步:输入 11“输入密码”功能,确 认; 第三步:输入密码号,在四位密码前加一个“0” ,确认; 第四步:输入 10“匹配”功能,确认;第五步:输入 21“频道”号,确认; 第六步:输入汽车钥匙数,确认;第七步:确认,直至改正的钥匙数已储存; 第八步:输入 06“结束输出” ,
15、关闭点火开关,拔出汽车钥匙; 第九步:重复上述操作,进行第二把钥匙匹配。 4、获取防盗系统密码方法 如果防盗系统的密码丢失,或者 4 位数密码不知道,则可按以下步骤获取密码。 第一步:连接诊断仪,打开点火开关,输入防盗器地址指令 25,确认,5 秒后,显示 器将显示该车防盗器控制单元的 14 位数编码;如 VWZ6ZOTO456789。 第二步:维修站将读出的 14 位数防盗器控制单元编码,电传到上海大众售后服务中心, 然后由中心将查得的密码电传到维修站。5、节气门控制组件的匹配步骤:点火开关打开,不起动。 第一步:诊断仪进入 04 功能“基本设定” ,确认;第二步:输入 98“显示组” ,确认; 第三步:怠速匹配完成后,退出即可。