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1、精品文档 2016 全新精品资料- 全新公文范文- 全程指导写作 独家原创 1 / 6专业技术（铁路桥涵主管）年度工作总结 一、个人简述本人1999 年毕业于包头铁路工程学校，同年参加工 作。先后在天津蓟县项目部、太原铁建一公司、北京窦店 项目部、山东竹曲高速项目部、北同蒲二线项目部和长晋 高速项目部从事技术工作，期间自学大专、大本。二、XX 年度工作情况XX 年度始，在山东胶济指挥部从事技术工作，担任 桥涵主管。主要工作内容有：1、复核桥涵主要工程量由于不直接参与施工，且复核量大。首先是熟悉设 计图纸，熟知各类型结构物的结构情况，按照部位、类别 进行计算；为了保证计算的正确及有效性，利用电子
2、表格建立 计算公式，不同结构物同一部位的工程量，只需输入一次 公式，然后把计算数据按照结构建名分单元输入；工程量计算完毕后，根据已接收到的设计图纸，将 砼、钢筋、浆砌片石及其他附属材料的设计用量与计算数 据进行比较；将比较结果交于总工程师，由其负责与设计院联系 解决量差问题。2、配合编制总体施工组织精品文档 2016 全新精品资料- 全新公文范文- 全程指导写作 独家原创 2 / 6根据总体工期安排，按照结构分别制定施工方案， 对于特大桥、大桥以及既有线接长交通框架涵制定专门的 施工方案。编制主要工序的施工工艺，配套机械设备及人力数 量。3、向作业队下发主要工序、工艺的作业指导书根据以往施工经
3、验，结合现场实际情况编制主要工 艺、工序的作业指导书。如：大体积砼作业指导书、钻孔 桩作业指导书及钢筋作业指导书等。4、审核桥涵专项施工组织及开工报告由作业队根据总体施工组织，编制标段内各桥、涵 的施工组织及开工报告；对施工组织及开工报告进行审核，确定内容完整， 方案合理后，进行签认手续。5、现场检查不定期的到施工现场进行检查，针对施工组织中重 点、难点工序重点旁站，并组织其他作业队有关技术人员 现场学习经验；对作业队提出的现场有关工程与设计图纸不吻合或 是相矛盾的，及时到现场进行确认。并向甲方和设计院分 别上报工作联系单，并督促其回复。6、工程变更精品文档 2016 全新精品资料- 全新公文
4、范文- 全程指导写作 独家原创 3 / 6现场出现工程量与设计不符时，需向甲方提出申请， 要求其组织设计、监理共同在现场进行确认，形成会议纪 要；根据会议纪要，做出变更设计。办理各单位的审批 手续。具体完成工作1、三座特大桥、一座大桥和四座中桥以及四十七座 框涵的工程量复核工作；2、三座特大桥、一座大桥和四座中桥以及四十七座 框涵施工组织和开工报告的审批及签认工作；3、工程现场出现的变更，办理各项及签认共完成三 十三项；4、编制专项工程施工方案，包括涵洞复合注浆施工 方案、接长涵拆改方案、公路架梁机利用铁路线架梁方案、 新建客线及既有线绿化方案等；5、编制各类工程作业指导书，包括大体积砼施工作
5、 业指导书、钢筋施工作业指导书、架梁作业指导书、钻孔 桩作业指导书、梁桥墩台施工作业指导书等；6、解决现场桥涵方面出现的技术问题，必要时和设 计院及甲方进行沟通，适当进行变更调整，以形成对施工 有利的条件。三、XX 年度工作总结精品文档 2016 全新精品资料- 全新公文范文- 全程指导写作 独家原创 4 / 6经过一年的工作，就个人而言，在管理及统筹计划 方面收获不少。首先，指挥部的技术工作属于管理为主，实作为辅， 对外为主、对内为辅的。1、这里的“主”和“辅”并非是重要与不重要之分， 而是工作的侧重点。虽然有些工作是辅助性的，可是较以 往的项目部而言工作量却是几倍甚至是十几倍的多。比如 说
6、工程量的复核，作为主管工程师是在接到设计图纸后， 复核无误后开始进行工程量的复核，工作重点在于将数量 相差较大的与设计院进行再次核对，确实属于设计误差后， 督促设计院下发专业通知单或直接将数量差值进入总施工 概算中，辅助部分是需要将工程量快速准确的计算出，而 这个工作看似简单，实际确是任务量极大又需要速度的， 对于只有几人的指挥部技术科，作为桥涵主管也只能“单 兵作战” 。2、为了提高速度降低错误发生率，除了在主观上提 高认识，加强责任心外，主要是利用现代化的计算工具， 电脑。通过电子表格工具编辑不同的计算公式，将相同结 构，同一部位的工程量只改变每座结构物的变化参数，再 确定公式无误后，便能
7、很快的将全部工程量算出。3、这样一来，效率较以往大大的提高了，控制错误 率的重点也缩小了，只是对照图纸检查输入的参数和公式精品文档 2016 全新精品资料- 全新公文范文- 全程指导写作 独家原创 5 / 6 编辑的正确性即可。其次，根据工期，紧抓重点。1、根据控制工期，对结构关键、特殊部位进行现场 检查，结构物的首要重点是几何尺寸和相对位置，对于主 要交通框架涵和桥梁桩基础的位置控制是至关重要的。2、再有便是预埋件位置，由于工期紧，任务重。许 多桥涵是同时施工的，仅凭一人之力是不可能全程监控的， 为了最大限度的减少错误，我对容易发生错误、偏差或是 遗漏的工序进行全标段统一技术交底，在正式施工
8、前熟悉 图纸下发针对性的技术交底，再抽时间到现场落实，这样 一来，基本可以杜绝现场的很多错误，避免返工、窝工。最后是对外协调。1、与客专公司和设计院的日常工作沟通是指挥部专 业工程主管的一项很重要的工作。不但要第一时间的将各 类报告、联系单、会议纪要上报，而且还要督促其尽快回 复。2、此项工作，虽然主要以言语沟通为主，但必须要 对现场的各种情况十分了解，做到又问必答，据理力争。3、与人言谈，不能因为是施工单位就好像低人一等， 卑躬屈膝。傲气不能有，傲骨不可少，言谈举止都应体现 出中铁六局良好的企业形象。四、经验与不足精品文档 2016 全新精品资料- 全新公文范文- 全程指导写作 独家原创 6 / 6通过XX 年1 年的技术工作，体验了完全不同的技术 工作，实作与管理的互相调配是很重要的，工作量的增大， 激励了我在工作原则不变的基础上，尽可能的使用快捷、 便利的途径。提高效率，保证正确率，是工作的主要标准。在待人接勿方面也掌握了不少技巧，有句俗话叫做 “少花钱，多办事”看似有些市井，可这些，正是从个人 做起，为企业节约的最好表现。对于今后要注意的是，利用闲暇时间，多学习一些 国内外的新工艺，了解施工方面采用的新材料、新机械， 不断的提高自我，为企业发展尽心、尽力。
