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1、国内造船合同本合同由（船东单位全称）（以下简称甲方）和（承造船厂全称）（以下简称乙方）就建造（船舶名称）（以下简称本船） 艘，于 年 月 日在 省 市签订。第一条 工程内容、建造数量及依据 1.1 工程内容 1.2 建造数量 艘 1.3 建造依据 本船由甲方委托 进行设计，技术设计经送 CCS 审查认可，由 负责施工设计。 下列文件作为本船建造依据，并成为本合同不可分割的组成部分： （1）技术规格书 （图号： ） （2）全船说明书 （图号： ） （3）船体结构说明书 （图号： ） （4）舾装说明书 （图号： ） （5）轮机说明书 （图号： ） （6）空调说明书 （图号： ） （7）机械说明书
2、（图号： ） （8）电气说明书 （图号： ） （9）总布置图 （图号： ） （10）舯横剖面图 （图号： ） （11）机舱布置图 （图号： ） （12）轮机国内设备订货明细表 （图号： ） （13）轮机进口设备订货明细表 （图号： ） （14）电气国内设备订货明细表 （图号： ） （15）电气进口设备订货明细表 （图号： ） （16）甲板机械订货明细表 （图号： ） （17）舱室设备订货明细表 （图号： ） （18）主要舾装设备订货明细表 （图号： ） （19）工程机械设备订货明细表 （图号： ） 注： 凡造价在 500 万元以上的船舶应给出上述可能的全部图号，500 万元以下的船舶应给出（1
3、）、（2）、（5）、（8）、（9）、（11）和主要订货明细表图号； 有与本合同不可分割的附件应列入此款中，如：本船供图协议、由设计单位提供的并经甲、乙双方共同认可的厂商表、由甲方委托乙方办理的进口设备的明细表以及有关文件的文号等； 如图纸与全船说明书不一致时，以全船说明书为准； 如全船说明书与本合同不一致时，则以本合同为准。 1.4 工程编号（指工厂的生产工程编号） 乙方必须以自己的设备、技术和劳力，完成本船的建造工作，未经甲方同意，不得把承造的船舶转让给第三方，包括乙方自办的第三产业。 1.5 乙方承担甲方提出的有关技术方面的保密义务。 第二条 概述与船级 2.1 概述 2.1.1 用途 2
4、.1.2 船型 2.1.3 航区 2.1.4 船舶主尺度 总长（m） 垂线间长（m） 型宽 （m） 型深 （m） 设计吃水 （m） 2.1.5 船舶主要工程技术指标 （1） 系柱拖力：最大系柱拖力为 KN。专指拖船 （2） 吊重：（给出何种限制条件下的起吊重量）专指起重船 （3） 挖深及其他工程作业指标：（给出何种限制条件下的挖深及其工程指标要求）专指挖泥船 2.1.6 动力装置 主机生产厂 主机型号 主机台数 最大持续功率（KW） 转速 齿轮箱生产厂及型号 速比 发电机组：原动机型号 功率（KW ） 转速 台数 发电机型号 功率（KW ） 生产厂 2.1.7 航速、主机燃油消耗率和自持力 （
5、1）试航速度： 船舶在试航压载状态，吃水 米，船体无污底，风力小于蒲氏风力 3 级，深静水，主力功率为 KW，航速不小于 公里（或节）。 （2）主机燃油消耗率 主机在其制造厂车间台架上试验，在 ISO 标准工况下，其合同最大持续功率（KW） ，转速为 转/分，燃油消耗率为 克/千瓦小时+3%。 （3）自持力： 本船主机在常用功率（85%MCR），油水舱柜装满，续航力不小于 公里（或海里），自持力不小于 天。 2.1.7 建造工艺 本船建造工艺按乙方的造船工艺和惯例进行。 2.2 船级和规范 2.2.1 本船的建造、入级，应满足本船建造合同签字之日已公布实施的、必须满足本船说明书中规定的规范、规
6、则及有关国际公约的规定。由中国船级社代表中国政府对船舶进行法定和船级检验，按中国船级社的规范和规则进行设计、建造和检验，并取得下列船级符号： CSA Tug Lcelass B CSM 2.2.2 本船交船时，应取得中国船级社的证书。申请船舶建造检验和入级由乙方办理，费用包括在合同价格内，由乙方支付。 第三条 材料和设备 3.1 本船所需的材料和设备（包括进口的），除按本船说明书或另有协议应由甲方供应外，均按本合同的第一条第三款双方认定的厂商表，由乙方负责订购。甲方有权参加双方商定的船舶主要设备的验收及厂商表中规定的主要设备、材料的技术谈判。 3.2 按照规定，由乙方供应的从国外进口的设备、材
7、料和税金等，均已列入本合同价内，由乙方支付。进口设备开箱时，乙方应通知甲方驻厂代表参加。 3.3 乙方对甲方提供的设备、仪器和材料，应及时检验，发现不符合合同规定时，应立即通知甲方调换或者补充。 3.4 乙方隐瞒原材料与设备的缺陷或者使用不符合合同规定的原材料与设备而影响船舶质量时，甲方有权要求更换、修理和减少船价。 3.5 乙方对甲方提供的设备、仪器和材料必须按要求妥善保管。由于保管不善，致使甲方提供的设备、仪器和材料损坏的，乙方应负责赔偿。 3.6 乙方由于原材料、设备、备品、供应品订货困难等原因影响建造进度时，征得甲方或甲方驻厂首席代表同意后，可采用符合船检要求的代用品。凡涉及船舶性能及
8、验船规范的，还应征得船检部门的同意。 3.7 机电设备及辅助机械系统的备品、备件、工具，文件及说明书，乙方应按规范要求和制造厂的标准随机备件清单（或按双方议定的清单）在交船时交给甲方。如有欠交部分，应征得甲方同意，在双方议定的日期补交或作减帐处理。上述清单应编入完工资料中。 第四条 合同价格及付款方法 4.1 合同价格 4.1.1 本船合同价格以人民币（RMB）为货币单位计价、结算及支付。 4.1.2 本船每艘的合同价格为人民币（RMB）万元整（￥ ） 4.1.3 上述合同价格包括甲方委托乙方办理的进口设备和材料的费用，暂按 万美元计，汇率暂按 元人民币/美元，折算人民币（大写与小写）元整，进
9、口部分价格按对外商务合同和实际支付日汇率进行调整。 4.1.4 上述合同价格包括施工设计、船检审图等费用，包括由甲方支配的监造费、接船费及该船的技术评估费 万元整（￥ ）。， 4.1.5 上述合同的价格包括进口设备的关税、增值税，手续费、监管费等，总计为进口设备的 %。 4.1.6 本合同在执行过程中，因甲方提出正式书面意见发生的项目变更或修改而引起的加减帐工程费用，在交船时同本条款 4.2 款规定的最后一期付款一起结算。 4.1.7 上述价格为无条件的最终封闭价。 4.2 国内部分付款方法 4.2.1 乙方应在船舶建造前将该船的建造计划书面通知甲方，除第一期款外，其余各期付款应在一个月前书面
10、通知当期的进度付款要求，以使甲方及时准备款额。 4.2.2 第一期付款 （1）合同经甲方上级主管机关批准后，甲方即向乙方支付合同价格的百分之二十（20%）中的 50%的款额，即人民币 万元整（￥ ）。以电汇发出的日期为(下同)。 （2）合同生效后 30 个工作日内，甲方即向乙方支付合同价格的百分之二十（20%）中的 50%的款额即人民币 万元整（￥ ）。 4.2.3 第二期付款 甲方在收到经甲方驻厂首席代表签认的本船开工报告及付款通知单后 7 个工作日内（以邮局邮戳日期为准，下同），向乙方支付合同价格的百分之二十（20%）的款额，即人民币 万元整（￥ ）。最迟不超过十五（15）个工作日（下同）
11、。 4.2.4 第三期付款 甲方在收到经甲方驻厂首席代表签认的本船大合拢报告及付款通知单后 7 个工作日内，向乙方支付合同价格的百分之二十五（25%）的款额，即人民币 万元整（￥ ）。 4.2.5 第四期付款 甲方在收到经甲方驻厂首席代表签认的本船下水报告及付款通知单后 7 个工作日内，向乙方支付合同价格的百分之二十五（25%）的款额，即人民币 万元整（￥ ）。 4.2.6 第五期付款 在甲、乙双方签订交接船议定书后十五（15）个工作日内，甲方即向乙方支付合同价格的百分之十（10%）的款额即人民币 万元整（￥ ），并与按本合同有关条款的规定经双方认可的加减帐、赔偿金、罚金等项目一起结算。 乙方
12、同意甲方暂留船价的 % 万元人民币作为质量保证金，如在质量保证期内本船未发生质量问题，则保证期满后由甲方退还乙方。 4.3 进口部分付款要求 4.3.1 进口设备的对外商务合同生效后 15 个工作日内，甲方即向乙方支付该商务合同价格的 %款额。 4.3.2 根据乙方书面通知，在开具进口设备信用证前至少 45 天内，甲方即向乙方支付本合同价格的 %款额。 4.3.3 以上是常规付款约定，如进口设备商务合同的付款要求有变化，则甲乙双方可另签补充协议，并以补充协议为准。 4.4 逾期补偿 如甲方未按本条款规定的日期付款，则甲方除付清价款以外，还应支付合同规定付款日的次日算起一直到向乙方实际付款日止应
13、付金额的利息和违约金，利息以同期建设银行规定的流动资金贷款发生利率计算。乙方不能因此影响船舶的正常日期。 第五期 合同价格的调整 5.1 交船期 5.1.1 本船交船日期不超过本合同第九条第 9.1.1 款规定的交船日期（有与本合同不可分割的补充协议允许的延误除外，下同）的当天午夜 12 时，本船的合同价格不作调整（如有加减帐除外）。 5.1.2 本船从超过本合同第九条第 9.1.1 款规定的交船日期，即 年 月 日午夜12 时起，每天从本船合同价中扣除 %，计人民币 元整（￥ ），并以 120 天为限。如在合同规定的交船期后的 120 天尚不能交船，甲方有权拒收该船，或另行商定交船日期并减少
14、船价。如甲方拒绝接船，则乙方除退还甲方全部已付本金（含由甲方提供的材料和设备的价款）和同期建设银行规定的流动资金贷款利率的利息外，还应赔偿由此给甲方造成的经济损失。 5.1.3 如果甲方要求提前交船并与乙方达成协议，则甲方应付给乙方赶工费，从本合同第九条第 9.1.1 款规定的本船交船日期前当天午夜 12 时开始，每提前一天，在本船合同价的基础上增加赶工费人民币 元整（￥ ）。 5.1.4 本船在建造中，如甲方提出要求乙方延期开船，超过本合同第九条第9.1.1 款规定的本船交船日期后十五（15）天时，必须征得乙方同意，并双方签订修改交船日期、赔偿金等协议，该协议为本合同不可分割的组成部分。 5
15、.2 航速 如有因建造厂施工方面的原因而引起的实际试航航速未达到设计要求，如航速低于设计航速零点三至零点五（0.3-0.5）节（不含零点三节），则应扣除本船合同价的千分之五（5）；如航速低于设计航速零点五至零点七（0.5-0.7）节，则应扣除本船合同价的百分之一（1%）；如航速低于设计航速零点八（0.8）节以上，甲方有权拒绝接船或降价接船，如甲方拒绝接船，则乙方除退还甲方全部已付本金（含由甲方提供的材料和设备的价款）和同期建设银行规定的流动资金贷款利率的利息外，还应赔偿由此给甲方造成的经济损失。 5.3 其它应要求的技术保证指标和违约责任（如拖船系柱拖力、工程作业的起吊重量、挖泥船的挖深、排距
16、指标等）。 第六条 监造 6.1 图纸审查和认可 6.1.1 施工设计图纸审查按双方议定的审查目录，由乙方一式二套，分期分批送甲方审查认可。甲方在收到图纸后 20 天内，以书面形式提出审查意见，并将一套标注审查意见的图纸退回乙方。如甲方到时未提出意见，则表示甲方已对原图认可，乙方对甲方的书面意见应在 7 天内予以书面答复。如乙方未按时答复，则认为乙方已接受甲方所提的意见。如果图纸和信函邮寄，则收退图纸和信函日期以邮戳日期为准。 6.1.2 乙方应分别给甲方和甲方驻厂代表提供二套施工图纸，同时，把建造过程中由乙方发出的修改通知单送甲方驻厂代表一份。 6.2 甲方代表 6.2.1 甲方代表在船舶进度达到（接船厂书面通知）时进厂监造，甲方应确定首席代表。 6.2.2 为甲方代表工作方便，乙方应免费提供甲方驻厂代表的通讯、办公室、办公设备用品和劳动保护用品，并给予住宿、伙食及交通的方便（其费用由甲方自理）。 6.2.3 为使甲方代表检验方便，乙方应为甲方及时提供施工建造进度报告。 6.3 甲方代表的权力 6.3.1
