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1、1. 什么叫离合器踏板自由行程？由什么因素引起，如何调整？ 参考答案 由于离合器接合过程中存在着滑磨现象，从动盘、压盘和飞轮长期使用磨损后，压盘会向前（飞轮方向）移动，分离杠杆内端相应的要向后移动。如果安装时分离杠杆内端将由于压在分离轴承上而不能压紧从动盘边将造成离合器找滑，不能保证传递发动机的最大扭矩，摩擦副和分离轴承也会很快磨损和烧坏。4%因此离合器接合状态下，分离杠杆内端与分离轴承间留有一个自由间隙，这个间隙反映到离合器踏板上去，使踏板产生了一个空行程，称为踏板的自由行程。4%利用拉杆调节叉调整拉杆的长度就可调整踏板的自由行程。2%1 试述离合器间隙的定义，作用以及如何进行调整？参考答案
2、 由于离合器接合过程中存在着滑磨现象，从动盘、压盘和飞轮长期使用磨损后，压盘会向前（飞轮方向）移动，分离杠杆内端相应的要向后移动。如果安装时分离杠杆内端将由于压在分离轴承上而不能压紧从动盘边将造成离合器找滑，不能保证传递发动机的最大扭矩，摩擦副和分离轴承也会很快磨损和烧坏。4%因此离合器接合状态下，分离杠杆内端与分离轴承间留有一个自由间隙，这个间隙反映到离合器踏板上去，使踏板产生了一个空行程，称为踏板的自由行程。4%利用拉杆调节叉调整拉杆的长度就可调整踏板的自由行程。2%1 说明膜片式弹簧离合器的特点？ 参考答案 比较两种弹簧的特性曲线。膜片弹簧特性曲线，呈非线性特性。螺旋弹簧特性曲线，呈线性
3、特性。膜片弹簧分离时的压力小于接合时的压力，因而具有操纵轻便的特点。2%当摩擦片磨损变薄使弹簧伸长，螺旋弹簧的压紧力直线下降，而膜片弹簧的压紧力却几乎不变。因此，膜片弹簧离合器具有自动调节压紧力的特点。2%另外，它不像多簧式弹簧在高速下会因离心力产生弯曲而导致弹力下降，它的压紧力几乎与转速无关，即具有高速时压紧力稳定的特点。2%综上所述，膜片弹簧是离合器具有结构简单、轴向尺寸小，良好的弹性性能，能自动调节压紧力、操纵轻便、高速时压紧力稳定、分离杠杆平整勿须调整的等优点，因而在中小型汽车上广泛使用。4%1.传动系的功用是什么？汽车驱动型式 42、44 的含义是什么？附着力是什么？参考答案 传动系
4、的功用是将发动机的动力传给驱动车轮，使路面对驱动车产生一个牵引力，推动汽车行驶。4% 汽车型号后的标记 42 的含义共四个车轮，两个为驱动轮 2%汽车型号后的标记 44 的含义共四个车轮，全部为驱动轮 2%附着力：由附着作用决定的阻碍车轮打滑的路面反力的最大值称为附着力。23 图示变速器中 D-1 档的工作情况如何？参考答案 D1 档：C0、F0 、C1、F2， F2 防止前行星架逆转 4%前排行星齿轮 ：太阳轮逆转、行星架被 F2 锁住、行星齿轮顺转、齿圈顺转 3%后排行星齿轮：齿圈顺转、行星齿轮顺转、行星架顺转、太阳轮逆转图示变速器中离合器、制动器、单向离合器的作用分别是什么？参考答案 三
5、个离合器的功能：超速离合器 C0 用于连接超速太阳轮和超速行星架；前离合器 C1 用于连接输入轴和中间轴；后离合器 C2 用于连接输入轴和太阳轮。3%四个制动器的功能：超速制动器 B0 用于固定超速太阳轮；第一制动器 B1 用于固定太阳轮；第二制动器 B2 用于固定单向自由轮的外圈以防止太阳轮逆时针转动；第三制动器 B3 用于固定前行星架。4%三个单向自由轮的功能：超速单向自由轮 F0 用于连接超速太阳轮和超速行星架（发动机带动变速器时） ；第一单向自由轮 F1 用于 B2 工作时防止太阳轮逆时针转动；第二单向自由轮 F2 用于防止前行星架逆时针转动。3%3 图示变速器中 D-2 档的工作情况
6、如何？参考答案 D2 档：C0、F0 、C1、B2、F1 工作 4%，后齿圈顺转带动后行星齿轮顺转，试图使太阳轮逆转，由于太阳轮被 B2、 F1 单向锁止，故后行星齿轮绕太阳轮旋转，并带动后行星架顺转。此时前排行星齿轮机构处于空载运行。4%后排行星排齿圈顺转 行星齿轮顺转，行星架顺转，太阳轮固定（被 B2、F1 锁住） ；前排行星排太阳轮固定，行星架顺转，行星齿轮顺转，齿圈顺转。2%4 用差速器特性解释一驱动轮陷入泥泞路面，另一驱动轮在好路面上时发生的现象，原因如何？参考答案 从差速器的 n 特性可知， n1=n0+nn2=n0 - n ， 有 n1+ n2=2n0。若 n1=0，则 n2=2
7、n0；4% 从差速器的 M 特性可知，M1=M2，差速器传来的扭矩 M0,经差速器壳、行星齿轮轴、行星齿轮传给半轴齿轮。行星齿轮相当于一个等臂杠杆，总是将扭矩 M0 平均分配左、右两半轴齿轮。4%此时若加大节气门开度，在好路面上的驱动轮也原地不动，打滑（或悬空）的驱动轮将高速空转。差速器的行星齿轮等零件因高速旋转而产生摩擦热，易烧坏零件，所以在此情况下发动机高速运转时间不宜过长。普通差速器不仅使汽车通过坏路面的能力变坏，为此，汽车上装用了防滑差速器。常用的防滑差速器分为人工强制锁住式和自锁式两大类。4%4 指出图中主减速器有哪些调整内容、调整方法如何？参考答案 1.支承主、从动锥齿轮的锥轴承轴
8、承预紧度的调整，增减两轴承内圈之间的距离来调整，在隔套和主动锥齿轮轴的轴肩前面装有调整垫片，可调整两锥轴承内圈压紧后的距离，即调整轴承预紧度。从动锥齿轮轴承预紧度用两个高速螺母调整差速器壳两侧的轴承预紧度4%2. 锥齿轮的啮合印痕和间隙是通过齿轮的轴向移动改变其相对位置来实现 4%增减主动锥齿轮轴承座与主减速器壳之间的调整垫片厚度来调整垫片主动锥齿轮相对于从动锥齿轮向外向里的移动量。与轴承预紧度的调整装置是共用的。在预紧度调好后，将左右两侧调整螺母一侧松出多少另一侧等量紧进多少，或将左右两侧的调整螺母从一侧调到另一侧，在轴承预紧度不变的情况下，达到啮合状况调整的目的。3. 止推装置与从动锥齿轮
9、间隙调整 2%4 普通差速器有哪些特性速器使左右车轮能以不同的转速，进行纯滚动转向或直线行驶，称为差速特性（即 n 特性） 。3%把主减速器传来的扭矩平均分给两半轴，使两侧车轮驱动力尽量相等，此称为扭矩等分特性（即 M 特性） 。3%由差速器特性 n1+n2=2n0。竕因为 n0=0所以 n1 =-n2，两驱动轮反转 4%4 为什么汽车的前轮要有前束？ 并用图表示。前轮前束如何调整？ 参考答案 前轮有了外倾角后，在滚动时类似于滚锥，两侧车轮有向外滚开的趋势，由于车桥和转向横拉杆的约束，两前轮在向前外侧滚动的同时向内侧横向滑动，其结果使轮胎磨损增加，俗称“吃胎” 。前轮前束的作用就是使锥体中心前移，消除车轮外倾带来的这种不良后果。前轮前束可通过改变横拉杆的长度来调整，便两轮的前后距离差值符合规定要求。5%
