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1、1大连机场扩建工程滑行道及部分西站坪助航灯光设备采购及安装工程（四标段：助航灯光系统安装）大连机场助航灯光工程应急预案编制人： 审核人： 审批人：四川华西安装工程有限公司二零一二年四月二十一日2大连机场助航灯光工程应急预案根据大连机场各运行管理单位、机场扩建指挥部、西北民航监理单位、施工单位多方协调会的会议精神，凌晨 1：30 至早上 6:30为机场关闭时间，助航灯光施工主要是在这段时间进行，因此，本次施工主要是防备在施工过程中所遇到的突发事件。一、成立项目应急预案组织机构组长：副组长：成员： 二、不正常航班应急预案:1、施工单位设立应急组织机构，明确职责分工，听从建设单位统一指挥。2、施工现
2、场安全员和塔台、护卫、场务、监理等部门必须保持联络畅通。3、进场施工前对所有施工人员进行相关安全培训，车辆进出施工区域时，必须在规定的路线上行驶，项目部定期对驾驶员进行安全教育，安全员现场检查发现违章行为，将给予经济处罚。4、进场施工要进行紧急撤离演练，紧急撤离区域：（1）如时间允许，要求所有施工人员应无条件接受现场监管人员统一领导，通过指定路线迅速、有序撤离至安全地带，撤离时间应在 20 分钟以内完成。（2）如时间紧迫，要求所有施工人员应无条件接受现场监管人3员统一领导，迅速就近撤离至附近草坪等安全区域内，撤离时间在15 分钟内完成。5、所有参加施工的机械设备必须完好，除加强维修保养外，施工
3、期间必须配备专业维修人员跟班作业，以防突发性机械故障时进行抢修。6、配备足够可随时调动的机动车辆，所有进场设备必须本身具备机动性或装在机动车辆上，保持良好的机动性能。7、撤离时，由安全员负责沿撤离路线，在撤离队伍后面进行督导检查，保证工具、材料等无遗失。8、建设单位现场监管人员对施工区域进行仔细检查。 三、助航灯光施工应急预案: 1、材料准备：为保证灯光系统正常运行，灯光保障小组应每天作好对材料的准备工作，包括对应急材料的准备工作。2、机具准备：施工车辆一台，万用表及摇表各一个，照明车一台，电缆压线钳五把，喷灯两个，灭火工具两套等。3、由于不停航施工，施工人员每天必须在撤场前对现场灯光电缆进行
4、检查，在达到送电条件后通知灯光站，对各回路分别送电试亮，待各回路正常运行 15-30 分钟后关闭，每日由灯光站对飞行区各灯光回路进行操作，期间如有不正常情况由灯光站及时通知项目部灯光维护小组，灯光维护小组在接到电话后 15 分钟内到达指定地点，由灯光站的车辆将小组成员送至现场；4、飞行区内所有的施工单位在土面区进行挖填土方作业时应提前通报指挥部、灯光站及维护小组，个别区域施工单位施工时对电缆、灯具需要移位或拆除时，应提前两天通知维护小组并由维护小4组人员进行施工；5、在助航灯光灯坑安装灯具时，如遇雷雨天气，采取备用的大太阳伞，首先遮住灯坑，用破布等把灯坑周围挡起来，用吸尘器吸干坑内积水，杂物，
5、用喷火枪均匀地烤干灯坑，再按嵌入式灯具安装的工艺程序安装灯具。或采用备用的冷补沥青进行回填。维护小组随时与灯光站保持联系，了解灯光运行情况施工车辆及人员待命随时进场；6、如在施工期间机械发生故障时，应立即启用备用设备，把故障机运离到安全区域或工程车上。7、施工期间施工全体人员必须服从甲方及监理安全生产的指挥。四、开挖工程应急预案1、开挖工程施工前、首先对原有线路图进行现场定位，施工管线要避开原有的电缆。2、 灯光电缆在穿越滑行道、联络道、平行公路时采用顶管作业的方式，顶管深度不小于 2.5M，确保对原有管线没有损害。3、作业中如有影响到助航灯光，值班人员立即报告机场，并积极协助机场灯光部门抢修，确保不影响通航后的正常航班。
