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1、技 术 交 底 记 录 J15-5编号：工程名称 邯长铁路扩能改造工程 交底类别 钻孔桩安全技术交底交底内容：1、冲击钻机的安装与拆除（1）钻机的安装与拆除均应在专业操作手的指导下进行。（2）安装钻机平车，在拖运是轮子应向上，卸架翻转应轻放。（3）吊装钻机应注意以下几点：吊装钻机的吊车，应选用起吊能力 20t 以上的型号，严禁超负荷吊装。套挂用的钢丝绳应完好，直径不小于 16mm。套吊栓挂应稳固，并经检查认为可靠后方能试吊。吊装钻机应先行试吊，试吊高度一般为离地1020cm，同时检查钻机套挂是否平稳，吊车的制动装置以及套挂的钢丝绳是否可靠，只有在确认无误的情况下，方可正式起吊。下降应缓慢，装入
2、底车架应轻放就位。（4）钻机就为后，应用水平尺找平后才能安装。2、钻机桅杆升降注意事项 （1）检查离合器、闸带是否灵活可靠。（2）检查钢丝绳、蜗轮、销轴是否完好。（3）警告钻机周围人员散开，严禁有人在桅杆下停留、走动。（4）随着桅杆的升起或落放，应用桅杆两边的绷绳，或在桅杆中点绑一保险绳，两边配以同等人力拉住，以防桅杆倾倒。立好桅杆后，应及时挂好绷绳。3、开机前的准备工作（1）检查地锚，埋深不能少于 1.2m，引出绳头应用钢丝绳，不宜用脆性材料。（2）稳好钻机，塞垫好三角木，收紧绷绳，紧固所有连接螺丝。检查钻具重量是否与钻机性能参数相符，所有钻头、抽筒均应焊有易拉、易挂、易捞装置。（3）检查并
3、调整各操纵系统，使之灵活可靠， 。（4）离合器间隙应调致适当位置，不能过紧或太松，紧圈上的三个扒抓应均匀压紧在压力盘上，使压力盘与摩擦带受力均匀。4、检查制动闸，调整摩擦带间隙（一般保持在 1.52cm） ，是闸带在松开情况下不与制动轮轮缘接触。5、按钻机保养、使用规程检查各润滑部位的加油情况。6、钻机上应有的安全防护装置应齐备、适用、可靠。7、检查冲击臂缓冲弹簧，其两边压紧程度应保持一致，否则应进行调整。8、按电器操作规程检查电气部分。三相按钮开关应安装在操作手把附近以方便操作。9、冲击钻进（1）开机前应拉开所有离合器，严禁带负荷启动。（2）开孔应采用间断冲击，直至钻具全部进入孔内且冲击平稳
4、后，方可连续冲击。（3）钻进中应经常注意和检查机器运行情况，如发现轴瓦、钢丝绳、皮带等有损坏或机件操作不灵等情况，应及时停机检查修理，严禁带“病”作业。（4）下钻速度不能过快，应用闸把控制下落速度，以免翻转、卡钻。（5）每次去下钻具、抽筒应有三人操作，并检查钻角、提梁、钢丝绳、绳卡、保护铁、抽筒活门、活环螺丝等处的完好程度，发现问题应及时处理。具体要求如下：钻角磨损 1.5cm，应补焊至原直径。钻具提梁直径磨损超过 1/3 者应补焊至原直径。主绳绳卡不得少于三个，付绳绳卡不得少于两个，绳卡螺丝应紧固。如保护铁磨损至钢丝绳与提梁直接接触，应更换保护铁。抽筒活门应灵活，活环螺丝应紧固。当钢丝绳断丝
5、超过 10%或一股的 1/2 以上者，应将破坏部分割去，否则禁止继续使用。破坏部分较多时，应更换新绳。10、钻机突然发生故障时，应立即拉开离合器，如离合器操作失灵，应立即停机。11、操作离合器手把时，用力应平稳，不得猛拉猛推，以免造成钻机震动过大或拉断钢丝绳。12、为杜绝翻车事故，凡属下列情况时严禁开车：（1）钻头距离钻机中心线 2m 以上时；（2）钻头埋在相邻的槽孔内或深孔内提起有障碍是；（3）钻机未挂好、收紧绑绳时；（4）孔口有塌陷痕迹时。13、遇到暴风、暴雨、和雷电时，禁止开车，并应切断电源。14 、基岩钻进时，开孔钻头和更换钻头均应采用同一规格，钻进一定深度后应起钻、下抽筒清理孔底钻渣，以免卡钻。 15、钻进中，突然发现有塌孔迹象或成槽以后突然大量漏浆，应立即采取措施进行处理。16、钻机配用的钢丝绳安全系数应不小于 12，少于此规定者禁止使用。17、改变电动机转向，应在电机停稳后方可进行。18、运行中，如遇钢丝绳缠绕，应立即停机拨开，钻机未停稳前严禁拨弄。19 、钻机移动前，应将车架轮的道掩取掉，松开绷绳，摘掉挂钩，钻头、抽筒应提出孔口，经检查确认无障碍时，方可移车交底单位 邯长铁路扩能改造 工程第一项目部 交底人 审核/批 准人接收单位 新南丛井中桥工班 接收人 /时间年 月 日
