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1、燕新路二期建设工程 施工测量方案南 京 大 陶 路 桥 建 设 有 限 公 司0燕新路二期建设工程施工测量方案编 制 人： 审 核 人： 审 批 人： 燕新路二期建设工程项目部年 月 日燕新路二期建设工程 施工测量方案南 京 大 陶 路 桥 建 设 有 限 公 司1目 录一、工程概况 .3二、编制依据 .3（一）编制依据 .3（二）本工程执行主要现行规范、规程和标准 .4三、准备工作 .4（一）相关资料的收集 .4（二）熟悉各图表，了解要点 .4（三）现场勘察 .5（四）主控桩布置设计 .5四、测量外业工作 .5五、施工测量内业工作 .6六、平面控制 .6七、高程控制 .7八、施工放样 .8九
2、、竣工测量 .9十、质量保证措施 .9十一、测量仪器的使用、保管和维护 .9十二、测量人员安全保证措施 .10十三、测量人员配备及仪器设备 .11燕新路二期建设工程 施工测量方案南 京 大 陶 路 桥 建 设 有 限 公 司2施工测量方案一、工程概况丁家庄保障房二期位于栖霞区迈燕片区丁家庄单元，西邻燕子矶风景区，南接紫金山风景区，北靠燕子矶新城，东接新尧新城，地理位置较为优越，距主城仅 10km，距仙林副 城仅 6km。燕新路二期是丁家庄保障房片区一条南北向重要道路，北起飞雪路，南至华电北路，全长 600.54m。道路红线宽 45m，规划道路等级为城市次干路。飞雪路至青山路采用标准横断面，具体
3、为：3.5m（人行道） +3.5m（非机动车道）+2.5m（侧分带） +10.5m（机动车道）+5m（中分带）+10.5（机动车道）+2.5m（侧分带）+3.5m（非机动车道）+3.5m（人行道）=45m；受智达电气公司厂房未拆迁且侵占部分红线范围的影响，青山路至华电北路段近期通过压缩道路断面以避让厂房，道路红线调整为 32.5m，具体为：3.5m（人行道）+3.5m（非机动车道）+2.5m （侧分带）+17.5m （机动车道）+3m（非机动车道）+2.5m（人行道）=32.5m，与华电北路（主干路）交叉口道路红线维持 45m 不变，采用渠化断面，具体为： 3.5m（人行道）+3.5m（非机动
4、车道）+2.5m（侧分带）+10.5m（出口道机动车道）+3m（中分带）+12.5 （进口道机动车道）+2.5m （侧分带）+3.5m（非机动车道）+3.5m（人行道）=45m 。本工程全线排水采用雨污分流排水体制。于道路两侧非机动车道下（保留厂房路段西侧机动车道下）敷设雨水管，管径为 D600-D1000，排入丁家庄沟；于道路西侧非机动车道下（保留厂房路段机动车道下）敷设污水管，管径为 D400，接入奋斗路现状污水管。雨、污水管道管材均采用承插式钢筋混凝土国标 II 级管，接口形式采用橡胶圈接口（苏 S01-2012-66）,检查井采用混凝土模块检查井，位于车行道下的检查井采用可调式防沉降井
5、盖，其余井盖采用 D700 钢纤维砼井盖。雨水管道主要工程量：D600：1039m、D800：191m、D1000 ：68m，雨水连接支管 D300：232m，混凝土模块检查井 33 座。污水管道主要工程量：D400：478m，混凝土模块检查井 13 座。燕新路二期建设工程 施工测量方案南 京 大 陶 路 桥 建 设 有 限 公 司3二、编制依据（一）编制依据1.由业主提供的本工程设计文件；2.业主提供控制点成果文件 ；3.业主提供的原始地貌数据。（二）本工程执行主要现行规范、规程和标准1、工程测量规范（GB 50026-2007）；2、国家三、四等水准测量规范(GB/T 12898-2009
6、)； 3、城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ1-2008）； 4、给水排水工程施工及质量验收规范（GB50268-2008）； 5、土方开挖工程施工及验收规范 GB50201-2012； 6、工程建设标准强制性条文。三、准备工作（一）相关资料的收集道路施工测量应收集的资料设计文件图表主要有：1.平面总体设计图；2.纵断面图；3.横断面图及其结构图；4.路基设计表；5.直线、曲线及转角表；6.设计勘测交桩点成果表；7.逐桩坐标表；8.道路地质勘探报告表。（二）熟悉各图表，了解要点对以上收集的各图表进行熟悉与分析，掌握以下要点：1.道路走向、定位及施工段的线形，路面宽度，路基施工宽度，基层施工
7、宽度；2.路面线路纵坡度、横坡度，底基层结构构造及厚度；燕新路二期建设工程 施工测量方案南 京 大 陶 路 桥 建 设 有 限 公 司43.变坡点、转焦点、曲线点所在地的桩号、高程；4.竖曲线、圆曲线要素：半径、切线长度、曲线长度及外距直园、曲中的桩号位置及坐标；5.施工段内各桩号路的高程值。（三）现场勘察全面熟悉设计图表文件，在此基础上到施工标段现场勘察核对，做好以下内容：1.搞清楚施工标段路线起点里程桩和终点里程桩号的实地位置以及该标段四周的地貌概况，对以后取土、弃土、材料运输施工便道的位置的拟建点及其他临时措施方案的实施做到心中有数。2.对照路线设计纵断面及横断面图查看沿途地形，了解拟建
8、道路的施工位置，及土方挖填方地段3.查看及选定道路沿线平面控制导线点位，交桩点位及高成水准点位的实地位置，各点通视情况能否满足施工放样的需要。4.考察施工断面沿线应加密的施工导线点、水准点的实施位置，并拟定复测方案。（四）主控桩布置设计由于红线覆盖面较广，在埋点的设置中遵循先整体纵向贯通，后局部横向展开的思路进行布设。主控桩做法:在选好埋桩点的地方,用铁锹将周围 35cm35cm 范围内的渣土挖去 600cm 深,然后在坑内置入点位钢筋，用水泥砂浆护至钢筋顶面,并做好标记，见下图.四、测量外业工作燕新路二期建设工程 施工测量方案南 京 大 陶 路 桥 建 设 有 限 公 司5在施工标段内每 5
9、00m 设置平面控制点，每 200m 设置水准高程主控点，并在图上规划主控点布设方案，然后到现场选点，埋设标志。注意事项：1）主控点应选在土质坚硬，能长期保存和便于观测的地方。2）相邻主控点间通视良好，便于测角和量边。3）主控点视野开阔，便于测绘周围地物和地貌。4）主控点之间边长应大致相等，避免过长、过短，相邻边长之比不应超 过三倍。主控点选定之后，应在地面上建立标志，并沿导线走向顺序编号，绘制导线略图。对等级主控点应按规范埋设混凝土桩，应在主控点附近的明显地物（房角、电杆）上用油漆注明主控点编号和距离，并绘制草图，注明尺寸。控制点埋设好后进行控制点复测，并填报相关资料报验，然后进行原地面实测
10、，并与设计图纸资料表明的原地面标高做对比复核；与原地面实测有较大差距的地段，先项目部商讨，并作第二次现场复测，确定实测无误后，再上报监理、业主；组织业主、监理进行现场复测与签证，做好记录，并保存测量数据与纪要；相关资料留底备查。在测量过程中应对现状原地面进行拍照、录像，特别是对现状地面地貌起伏较大，有鱼塘，湖泊，明渠，沟涵等处及在红线范围内有新建的建筑物、构筑物或近期有明显挖填方的地段必须进行拍照、录像保存影像资料。在道路施工的过程中要勤放道路中线，边线等控制线，积极配合施工生产。五、施工测量内业工作接到施工图纸后，测量人员参加施工图纸会审，审核图纸中的定线资料、桩位、轴线等并参加设计交底,并
11、做好测量报验报审资料。在审核无误后做测量的内业工作，计算放样坐标,绘制示意图并找出桩位、柱中、轴线、道路中线等坐标，按顺序统计，并与逐桩记录比对,确认坐标准确无误。六、平面控制1、导线复测燕新路二期建设工程 施工测量方案南 京 大 陶 路 桥 建 设 有 限 公 司6施工进场后，首先要对相关设计院提供的交桩点进行复测，一是导线复测采用经检验合格的 2级全站仪往返观测 2 测回法，按交桩文件中标示的导线精度要求进行测量，计算精度符合(GB50026-2007)中第3.3.1 条及JTGC10-2007 中第 4.1.1-1 的规定。二是水准测量采用经检定合格的 S1 精密水准仪往返测量，按交桩文
12、件中标示的水准等级要求进行测量，计算精度符合规范要求。在进行导线复测时，还要和相邻施工段交接控制点作交接检查，一般延伸到相邻施工段 23 个控制点，检查和相邻施工段的导线点是否闭合。2、导线网加密2.1 本施工段全长 600.54m，根据设计院向我方提供的交桩点，为了保证测量工作的精度，所以必须要进行导线网加密。2.2 平面主控点间距设置以 500m 左右为宜，水准控制点 200m 为宜，都应尽量设在不容易被破坏的地方。2.3 导线网加密测量也应按相应导线精度要求和水准精度要求进行测量，并将测量成果呈报监理工程师审批后备用.七、高程控制本项目采用相应等级的水准测量技术要求施测。使用 S2 自动安平水准仪，往返两测回，取平均值作为最终高程，计算结果，导线闭合差小于工程测量规范（GB50026-2007）第 4.2.1 条规范要求。燕新路二期建设工程 施工测量方案南 京 大 陶 路 桥 建 设 有 限 公 司7高程控制网的建立首先依据规范的精度要求，采用相同精度复测交付的基准点，然后进行水准点加密，最后外业测设和内业数据
