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1、论文提纲一、现阶段我国发展物流产业的重要意义二、中国物流业的现状（一）我国物流基础设施建设和装备发展初具规模（二）我国第三方物流企业类型 三、我国物流业发展存在的问题（一）我国物流企业规模偏小，缺乏竞争力 （二）我国物流企业增值服务弱 （三）现代物流信息系统尚未广泛应用（四）物流观念淡薄，政府政策透明度不够 （五）物流企业从业者素质不高，专业人才匮乏 四、我国物流产业发展的政策建议（一）大力培育具有竞争力的物流集团和第三方物流企业（二）运用现代科技，不断创新物流服务 （三）加快现代物流信息化建设，加快物流标准化 （四）改善现代物流发展的宏观环境 （五）培养与引进物流专业人才 （六）设立统一协调
2、的管理机构 （七）倡导实施绿色物流管理 摘 要经过 60 年的发展，我国物流业从无到有，从小到大，取得了令人瞩目的成就。然而随着我国经济的快速增长，如何 优化资源配置，有效降低社会物资计划分配和运输成本已成为全社会广泛关注的焦点及亟待解决的问题。本文结合当前我国物流业发展的现状，剖析其中存在的问题和障碍，并提出若干建议。最后，分析得出未来物流发展的趋势：电子商务的普及、第三方物流快速发展和转变成第四方物流的趋势。论文分 为八个部分。第一部分 为绪论，第二部分 为“物流”概念的界定；第三部分为我国物流业的发展历程；第四部分为我国物流业的现状；第五部分为我国物流发展的趋势；第六部分为我国物流业发展
3、中存在的问题及障碍；第七部分为完善我国物流业发展的相关建议，第八部分为结束语。1我国物流业现状与发展趋势一、现阶段我国发展物流产业的重要意义大力发展物流产业，不仅是促进物流业自身平稳较快发展和产业优化升级的需要，也是服务和支撑其他产业的调整与发展、增加消费和扩大就业的需要，对于促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强经济增长内生动力具有重要意义。物流业是融合运输业、仓储业和信息业等的复合型服务产业，是国民经济的重要组成部分，涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大，在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着越来越重要的作用。 随着经济全球化的趋势不断加强，
4、科学技术的突飞猛进，国际产业升级和转移速度的加快，企业的生产经营模式和资源获取手段发生了重大的变化，全球范围内的采购、生产、销售及客户服务已成为趋势。顺应中国经济发展需要和经济全球化的发展趋势，作为一个新兴产业，现代物流产业是我国未来最重要的经济增长点，它必将成为中国经济发展的支柱，因此，各级政府部门必须尽力加以扶持，从而加快物流产业的发展，这对于提高中国经济的运行质量和效率、提高企业、地区乃至国家的整体竞争力，促进国民经济各产业部门的发展，都有着十分重要的现实意义。二、中国物流业的现状改革开放特别是入世之后，随着经济全球化、信息化进程的加快,近几年我国物流业有了较快的发展。最近几年,在企业推
5、动和政府扶持下,专业性的物流公司不断涌现。据不完全统计,目前我国约有 70 万家物流组织,其中具有一定运营网络规模和一定物流服务质量的物流公司已为数不少,从一定意义上说,我国的物流产业已见雏形。（一）我国物流基础设施建设和装备发展初具规模经过多年发展，目前我国已经在交通运输、仓储设施、信息通讯、货物包2装与搬运等物流基础设施和装备方面取得了长足的发展，为物流产业的发展奠定了必要的物质基础。在交通运输方面，我国目前基本建成了由铁路、公路、水运、民航和管道运输五个部分组成的物流运输基础设施体系，为物流产业的发展奠定了必要的基础。我国还建成了一批铁路、公路站场和货运枢纽、海运和内河港口、机场。以发展
6、现代物流为核心的物流园区、物流中心、配送中心等大批涌现。在仓储设施方面，除运输部门的货运枢纽和场站等仓储设施外，我国商业、物资、外贸、粮食、军队等行业中的仓储设施相对集中。在包装与搬运设施方面，现代包装技术和机械化、自动化货物搬运技术在我国已广泛应用，在一定程度上改善了我国物流活动中货物运输的散乱状况和人背肩扛的手工搬运方式。（二）我国第三方物流企业类型 我国第三方物流企业主要可分为以下四类。一是由不同类型的传统物流企业转型而来；二是由工商业分离而来。它们由一些新大公司的物流组织演变而来，如海尔物流；三是外资和港资物流企业。在我国加入世贸组织后，跨国物流企业凭借其雄厚的资金、先进的技术设施和丰
7、富的管理经验，加快了进入中国市场的扩张步伐。 ；四是民营物流企业。因其机智灵活、管理成本低等特点，发展迅速，是我国物流行业中最富朝气的第三方物流企业。 三、我国物流业发展存在的问题 近几年来，我国物流业发展迅速，经济增长对物流需求越来越大，经济发展对物流的依赖程度也越来越高。然而，一方面物流业面临着大好的发展前景，一方面也面临着制约其发展的瓶颈。特别是随着经济全球化、信息化进程的加快，传统、简单的运输和仓储服务方式等一系列陈旧模式，限制和延迟了高效率、专业化物流服务的产生和发展。 （一）我国物流企业规模偏小，缺乏竞争力 由于受计划经济影响，我国物流企业形成了多元化的物流格局。除了新型的外资及民
8、营企业外，大多数第三方物流企业由计划经济时期的商业、物资、粮食、运输等储运企业转型而来，规模偏小、经营业务单一、效率低、损耗大，3且条块分割严重，集中度不够。 （二）我国物流企业增值服务弱 尽管我国已出现了一些专业化物流企业，但多数物流企业只能简单地提供运输和仓储服务，业务领域较少涉及流通加工、物流信息、库存管理、物流成本控制，尤其在物流方案设计及全程物流等增值服务上较弱，使物流的速度降低而成本上升。 （三）现代物流信息系统尚未广泛应用 现代物流需要现代化的信息系统支持，需要和所服务的客户进行实时对接。而目前，我国大部分物流企业采用传统的运作方式，现代物流企业要求的完善的物流信息系统、电子数据
9、交换技术和货物跟踪系统等尚未广泛应用，因而信息传输的速度和准确性得不到较大提高，同时单据处理成本、库存成本、差错成本、人事成本也不能得到有效控制，这大大影响了物流管理水平和服务质量的提高。 （四）物流观念淡薄，政府政策透明度不够 由于我国物流产业发展起步晚，长期以来，发展物流业被理解为送货上门。其实，真正意义上的物流产业是指原材料、产成品从起点至终点及相关信息有效流动的全过程。它将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等方面有机结合，形成供应链，为用户提供多功能、一体化的综合服务。因为人们对其认识不够充分，现代物流产业未得到应有的重视。政府相关职能部门制定的有关物流政策措施缺乏系统性，透明度
10、也不够，增加了物流市场的不稳定性。 （五）物流企业从业者素质不高，专业人才匮乏 到目前为止，我国还没有形成以物流科技创新和知识型物流人才为核心的物流教育系统，物流企业的从业人员中决大多数都没有受过专门的教育。更由于我国现代物流产业发展历史较短，各类院校物流专业的师资大多缺乏实践经验，所教授的专业知识与实际业务需要脱节明显。因此，我国物流企业普遍感到物流的管理和技术人才匮乏，这严重制约了我国物流企业的发展。 4四、我国物流产业发展的政策建议目前，我国的物流业发展更多的是趋向于朝着第三方物流的方向发展。针对目前我国物流业的发展现状，我国政府提出了以下几点政策要求： （一）大力培育具有竞争力的物流集
11、团和第三方物流企业物流企业只有具备一定规模，才可能提供全方位服务，才能实现低成本扩张，从而产生规模效益。因此，应打破业务范围、行业、地域、所有制等方面限制，鼓励物流企业通过收购、兼并、重组、股权置换、合资合作或组成联盟的形式，有效整合资源、建立经营网络、扩大经营规模，大力培育具有竞争力的物流集团企业，参与国际市场竞争。第三方物流是现代物流的发展方向，政府应该采取措施，为社会化专业化的第三方物流企业的发展创造条件。第三方物流企业应该充分发挥其专业化、规模化的优势，建立信息管理系统，将物流服务与工商企业的生产和营销紧密结合，强化服务意识，完善服务功能，真正具备为用户优化物流管理提供策划设计、组织运
12、筹和实际操作等综合服务，为打造四方物流企业做准备。（二）运用现代科技，不断创新物流服务 现代科学技术为物流的发展提供了良好的条件，现代科技手段的应用极大地提升了物流的运作效率。作为第三产业的物流，服务创新显得极为重要。为此，物流企业应充分运用现代科学技术为客户提供具有专业性、综合性、高效率的物流服务，同时，根据市场需要，拓展业务范围，以客户增效为己任，发展增值服务。另外，我们可以借鉴和学习发达国家的先进技术和经验，结合实际开拓创新，与时俱进。（三）加快现代物流信息化建设，加快物流标准化 采取积极的措施，促进物流信息系统的发展，加快物流标准化的进程。第一，重视物流信息系统的建设和发展，为物流产业
13、发展提供必要的物流信息平台。政府应首先促进现代信息管理技术，全面提高企业的信息管理水平。在此基础上，鼓励和帮助企业实现信息资源的共享和连通，特别是利用互联网技术推进物流信息平台的建设，为物流信息交流的畅通和高效创造条件。第二，5加强各种物流标准的建设工作，推进我国物流的产业的标准化进程。针对当前物流标准化进程中存在的问题和国际物流标准化的发展方向，政府要加强对物流标准化工作的重视。（四）改善现代物流发展的宏观环境 随着经济全球化的发展，物流在国家经济发展的战略地位日趋显著，因此，政府有关部门应高度重视我国物流产业的发展，明确物流产业的产业地位，切实改善现代物流发展的宏观环境。如：简化相关程序和
14、手续，谨防政出多门，草率定规，防止出现新的政策性、体制性障碍；打破地区封锁与行业垄断，放宽进入运输行业、货运代理业务限制，鼓励有条件的企业进入物流领域，并通过参股、兼并、联合等形式进行资产重组；完善和统一物流政策法规，研究系统的物流产业政策等。（五）培养与引进物流专业人才 多层次、多样化的物流教育是保证物流产业形成合力人才结构、提高物流管理水平的决定性因素。政府应当鼓励和允许个高等院校按照市场对人才的需求开办和设置相关的专业和课程，培养高级物流经营和管理人才。同时，引导企业、行业组织及民办教育机构参与并开展多层次的物流人才培训和教育工作，并借鉴国际经验，在物流行业中推行物流从业人员的资格管理制
15、度。通过产期培训与短期培训、学校培训与在职培训等多种方式，培养一大批熟悉物流业务，具有跨学科综合能力的物流管理专业人才。另外，要加强物流企业与高校、科研机构以及国内著名企业的交流与合作，使理论和实际应用相结合；采取在国内外公开招聘的方式，引进国际物流复合型人才。（六）设立统一协调的管理机构 物流管理不统一，阻碍了全国性综合物流体系的建立，因此，要加强政府部门之间的协调，逐步打破传统的行业与区域限制的条块分割管理体制，制定规范的物流产业发展政策，建立一个统一、开放、竞争有序的大市场，为物流产业的发展创造良好的制度环境。一个方面是建立必要的政府部门间协调机制。由于现代物流涉及到计委、交通部、铁道部
16、、商务局、海关、工商、税务等十几个部门，物流市场管理和行业管理还没有理顺。为了确保政府部门间政策的6协调一致，有必要建立起政府部门间的协调机制。另一方面是物流管理制度和相关政策的调整。由于个地区经济发展不平衡，地方保护主义依然存在，因此，物流发展呈现除明显的部门化、区域化特征，工业、商业、物资、交通等部门各自为政，相互间协调性差，造成了资源浪费。这种局面致使企业物流产业规模小、实力弱、增长乏力，很难达到必须的经济规模和预期的投资回报。作为基础设施的提供者和运作秩序的维护者，政府首先要对现行政策中影响物流产业发展的相关规章制度进行必要的清理；其次是要制定适应社会主义市场经济体制和现代物流产业发展的物流管理制度和有关政策。（七）倡导实施绿色物流管理 自 20 世纪 70 年代以来，世界生产力突飞猛进的同时，地球环境也在不断恶化，资源过度消耗，这使人们的生存环境和经济运行受到严峻的挑战。于是由有关国家和人士提出和发起、联合国倡议和引导的一场旨在保护地球环境、保护自然资源的“绿色革命”在生产、流通以及消费领域应运而生，
