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1、国内外滨水区开发对狼山的启示现代城市旅游有三种:一种是文化旅游,主要对象是博物馆、纪念馆等; 其二是 购物旅游、主要是超市、商场;其三是景观旅游,主要是公园、湖滨等 ,而滨水区往往同时具备这三种旅游开发的潜力景观旅游:对于滨水区的两大优势开放的空间与优美的自然景观,应该予以保护,再分阶段增加一些满足市民多种需求的支持活动场地与设施。在这一点上,长沙湘江风光带改造工程做得不错,南起西湖路口,北至湘江二桥的湘江东岸,长约 4800 米,宽 350 米况面积约160 公顷 ,直接与旧城中心区接壤,是湘江 风光带的核心部分,在这个区域内在绿荫覆盖下,点缀着建筑小品、广场、廊道、步行道,作为长沙少有的几
2、块开放性绿地,它深受市民喜爱。在以后发展中,如能结合防洪堤设置亲水平台,并且开发一些水上娱乐项目,如小船坞、冲浪运动、水边游息活动( 如滑冰、骑山地车和慢跑) 等,效果将会更好。文化与商业旅游:滨水区为旧城发展的中心,在历史上与城市的商业、文化的 发展有着密切的关系,例如长沙作为全国历史文化名城,沿江一带一直是人流活动频繁、城市经济活跃的地段,亦留下众多文物古迹: 太平街太傅里贾谊故居、杜甫故居江边鱼 舟、大西门八景台、新河附近的开福寺和会春园等,这些文物古迹只要予以保护与整伤,便可成为城市文化旅游的重要部分,而与沿江风光带只隔一条街的黄兴路中心商业街,荟萃着如德园、火宫殿、儿童商店等等不同历
3、史时期的传统店铺,且平和堂商厦又为这条街增加了新的活力,虽然这里经常人车混杂、交通堵塞,但仍然对于长沙市民有着巨大的吸引力。应将这些优势结合起来,即在商业、文化、环境三个方面复合开发,赋予滨水区在转型后城市生活中的使命与意义。在城市滨水区的巨大潜力的吸引下，世界各地掀起了一场让城市重返滨水的运动:江河沿岸环境治理、历史水路的复兴、滨水开放空间滨水建筑的开发与设计。如巴尔的摩内港、伦教凯瑟林码头区、纽约Bettery 花园城、悉尼海湾、日本横滨 MM21、多伦多港区等城市滨水区的更新改造与再开发，都是这一运动的成功实践。滨水空间之所以能成为一个场所，在于它融入人们的多种行为与经历以至于人们的思维
4、、习俗、文化、信仰等。下面简单分析一下滨水区作为场所特征即由此而生的场所感。l. 滨水区吸引人们的首要因素是其 强烈的视觉感受。在滨水区中水与岸边的不同交接方式，优美的岸线，还有那绿树、白色沙滩、蓝色水面等等都给人们提供了丰富的视觉感受。另外人们的视觉往往对色彩极为敏感。在灰色的都市中有这样一片醒目的兰色本身就给人以强烈的视觉冲击。2. 气味也是人们体验滨水环境的重要因素。气味的性质回、会直接影响人们的心情与行为。对于气味的体验能够下意识地唤起人的回忆。那淡淡的海水的咸腥味、清新宜人的海风，让你精神立即振奋起来。3 由于滨水其独特的自然特征，人在其 间的行为也有其特点。人在滨水环境中行为心理的
5、总体特征就是亲水性。其行为包括步行行为、休憩行为、观赏行为、居住行为、社交行 为等等， 这一切都因有了水的存在而带有了亲水性的特点。在滨水区的各种活动，如钓鱼、游泳、冲浪、帆板等等，都是人们满足其亲水心理的行为。随着人类文明与科技的发展日趋千里，人们己经从基本的生存及居住等生理层面的满足提升到养生与体验生活的精神层面的追求，对于户外游憩活动的需求也日益殷切。而远离尘嚣、令人流连忘返的滨水环境，使得都市人得以放下单调重复的工作，享受一种截然不同的生活情趣。巴尔的摩内港区改建的规划与设计，无论在经济增长方面，还是在城市形象提升上都取得了巨大的成功，堪称城市滨水再开发区的典范。巴尔的摩内港区改建从
6、1950 年代中期开始，迄今为止仍在继续。其更新开发的构思是：以商业、旅游业为磁芯，吸引游客和本地顾客，在商业中心周围布置住宅，旅馆和办公楼。在项目布置上，最接近水面的是商业（大型购物中心），休闲（绿地，广场）和旅游设施（海洋馆，战舰展览，游艇中心，音 乐厅）。 1970 年代中期到 1980 年代中期，巴尔的摩科学中心，世界贸易中心，会展中心，港湾市场，国家水族馆等相继建成并投入使用，越来越多的游客来到巴尔的摩，带动了整个巴尔的摩的旅游业。现在，巴尔的摩已成为美国东海岸游客参观游玩的主要目的地之一。市政府逐渐从一系列改建项目中获得了回报，并将这些资金投进新的改建项目中。巴尔的摩内港开发采用的
7、模式是,联邦政府和市政府买入滨水地带土地,建造基础设施,进行开发前期准备,然后将“熟地” 出卖给开发商,由私人资本进行建设。同时,由政府指定的公共机构,如各城市的港区委员会 (Harbour Commission) 与其他相关的私人机构和非盈利机构通力合作,共同完成滨水区的开发。这一模式和中国开发区当前采用的主要开发模式接近。因此,中国城市滨水区开发的主要模式仍将是由政府投资于滨水区基础设施、绿化、给排水等,而把其他用途( 如将用于建住宅楼、办公楼等) 的土地出让给开发商或业主。除此以外,也可考虑另外一种模式,即由政府首先直接把地出让给开发商,开发商按规划的土地用途完成基础设施建设后,或自营开
8、发或将地块转让给业主,由业主完成开发过程。北美重视规划游客用小船坞、冲浪运动、水边游憩活动( 如滑板滑冰、骑山地 车和慢跑) 的做法值得借鉴。另外 ,还应充分重视对所谓被动游憩活动的开发。如应能使悠闲的步行者享受到城市滨水区的美妙景色与时尚气息,感受到风格各异的酒店、水上旅馆的独特魅力等等。纽约南街港以开发节日市场为定位,“以历史保护为主，商业开发为辅，保存地方特色” 的目的框架已基本建构完 毕。 项目为办公楼，购物廊，街头 茶座.借鉴重庆都市旅游中央商业游憩区的开发：重庆考虑到自身是由水码头发展起来的城市，高雅文化的底蕴不算深厚，市民的欣赏趣味和审美习惯大多倾向于通俗性和市井性，对高雅文化需
9、求不足，导致歌剧院等高雅文化设施严重欠缺.因此，在主要城区的中央商业游憩区内规划建设融艺术性、观赏性、娱乐性于一体，具有地方文化特色和民族风格，规模较大、档次较高、功能多 样的综合性文化娱乐城，以及专门化的娱乐休闲场所。其次，丰富城市和游览区夜生活。充分利用各区县市的城市广场和滨江大道，设计编排专题节目并组织定期表演活动，营造氛围，形成城市晚间娱乐亮点；另外，精心组织策划大型主题娱乐，作为专门的吸引物，开发民族和地方文化。在中央商业游憩区内加强大型文化演出、中外传统节日、主题节庆活动、国际国内体育赛事等动态旅游文化娱乐项目的开发；深度挖掘川剧谐剧、杂技绝技、方言评书，以及地方民俗、民族 风情表
10、演等传统娱乐项目，丰富中央商业游憩区内娱乐内容。狼山旅游开发也要注意市民审美习惯，把握高雅与通俗的尺度，借鉴重庆旅游项目的配置。滨水区再开发的主要意图就是改原来的港区为多功能的综合区,以顺应城市经济发展的新趋势,满足城市居民对更高生活质量的追求。中国现在正在进行或行将进行的滨水区开发,很多却与城区内港口的衰落毫无关系,有的滨水区甚至不是港口活动区。中国城市滨水区开发的主要目的是希望通过改善滨水区环境,推动产业的发展,同时为居民提供休闲娱乐的公共空间。不过,开发动力的差异并不妨碍中国城市在开发模式、规划、开发管理和设计方面借鉴北美的经验。人是场所的主体，滨水场所感的创造，首先要对人在滨水区的行为
11、、心理进行分析，如通过统计方式或问卷调查等方式研究滨水区各时间段游人的类型、活动方式、游人数量、游人对滨水环境的意见等诸如此类问题，从而使人的行为心理能于滨水环境相协调。至于具体滨水场所的创造，在滨水空间环境设计是需要做道以下几点:l. 滨 水区 空间的开放性2. 滨 水 区空间的序列性3. 滨 水 区空间的亲水性4. 滨 水 区空间个人交往的私密性5. 滨 水 区空间尺度适宜性由国内外滨水区的开辟与再开发，我们不难发现这样一些项目在滨水区的应用是十分普遍的：大型亲水平台；游船观光、水生动物展馆、大型水利工程博物馆、主题公园观光；水上主题餐厅、水上电影、汉剧表演、民俗曲艺或楚剧歌舞表演；江河横
12、渡、江滩浴场、沙滩运动、划船比 赛、 赛龙舟、文化研讨会；建造散步公园，定期举行某一特色展览展览。国内外也多有城市在滨水区建立多功能综合区，包括办公、零售、旅馆和娱乐休闲设施，以创造一个生动多样的滨水环境；规划一个步行系统，使其与机动车的冲突减至最小，步行系统将建筑与公园连接在一起，并有全天候的步行通道网络系统。总结国内外滨水区开发的经验，我们深刻地认识到:1 必须客观认识我国城市滨水区开发建设与西方在背景、目标和动作方式的异同西方城市滨水区问题提出的根本原因是以传统产业衰退为特征的“ 逆工业化 ”进程, 而我国 现阶段很多是出于城市形象改善、景观整治或是行政区划调整方面的考虑, 滨水港口和产
13、业对城市仍具重要作用。但开发过程中的功能结构重组, 城市与 滨水区的关系及社区环境改善、增加有效就业岗位等问题则是具有共性的。2 必须合理处理协调好不同投资主体的权益分配问题这是城市滨水区建设能否成功的关键。早期伦敦港口区是一失败案例, 对我国而言, 更应借鉴蒙特利尔和悉尼达令港公私投资权益协同的方式。如最近笔者曾参与评审的广州组织开展的珠江口地区城市设计国际咨询和上海黄浦江滨水地区国际咨询, 前者涉及的滨水岸 线绵延 60 多 km; 后者涉及岸线也达 22km。深圳则宣布要开发城市 260km 的滨水岸线。这些岸线及其相关的腹地功能、性质等非常复杂,其庞大的用地和开发所需的巨额投资, 仅靠
14、政府部门显然不行 ,部分土地开发权出让在所难免,但宏观的政策导向、规划管理、开发目标和强度的驾驭力度一定要跟上。从国际经济看, 完全私有化(或个别单位所有化) 极易导致过度的商业开发和对资源的掠夺性滥用, 并使滨水地区丧失原有的社会、文化、历史和生态的脉络特点。3 走具有本土地域特色的、内涵品质优先的开发建设道路我国城市滨水区开发建设具有自身独特的历史和自然演化进程。即使在国内不同的地区, 经济和文化背景也有较大差异, 世界上成功案例的经验彼此并不完全相同。因此, 不能轻易照搬和移植国外开发建设模式, 而应因地、因时、因具体 对象而发挥规划设计和开发运作的主观能动性。并充分挖掘本土文化内在的特
15、质, 总结我们自己的经验教训。4 合理选取开发“触煤”, 采用目标渐进递阶的开发方式经济对城市滨水区开发建设具有先决性的制约作用, 具体项目实施必须周全考虑可操作性。通常是选取局部地块先期启动,营造环境, 先易后难, 促进周边土地经济升值, 并 为后期建设的综合目标实现打下基础。有时,还可利用世界博览会、商贸文化节庆活动的举办和标志性建筑物的建设, 作为城市滨水区开发 的前奏。如蒙特利尔滨水区和横滨因三菱船厂搬迁而形成的 MM21 滨水区都是通过先期举办博览会而取得后来开发成功的。5 应注意“滨水空间场所”的塑造城市滨水区更新改造和再开发应充分尊重地域历史演进过程中的“ 生态足迹 ” ( Ec
16、ologicalFootprint) , 并与文化内涵、风土人情和传统的滨水活动有机结合, 保护和突出历史建筑的形象特色, “以人为本”, 留出足 够的开放空间并精心设计, 让 全社会成员都能享滨水的乐趣和魅力。1990 年代以来, 在城市发展由外延扩张逐渐向内涵延伸的历史条件下, 中国滨水区的更新改造和再开 发也呈日益增长的发展趋势。从上海浦东陆家嘴开发、北外滩国际城市形态规划设计竞赛、桂林环城水系国际城市设计咨询, 直到最近的广州珠江口地区城市设计国际咨询和上海黄浦江两岸地区国际城市设计咨询, 表达了我国近年各级政府部门对城市滨水地区规划设计和开发建设的高度重视, 反映了人们的观念正在从滨水区资源消耗性利用转向资源保护和合理持续利用的发展模式。不难预期, 世界城市 滨水区还会有长足的发展, 而正在崛起的中国城市滨水区规划设计和建设必将给世界城市滨水区建设事业增添新的亮点, 并提供独特的宝贵经验。
