《浅谈上海地铁12号线南京西路站古树保护措施及策略》由会员分享，可在线阅读，更多相关《浅谈上海地铁12号线南京西路站古树保护措施及策略（7页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、浅谈上海地铁 12 号线南京西路站古树保护措施及策略摘 要：古树名木作为自然人文景观，既具有自然景观的特性，又兼具人文景观的情怀，所以古树名木的保护不应是消极的保护，仅仅在古树名木树体呈现衰弱、受损的时候，或生长环境遭受威胁时采取的相对被动的技术措施，而更应做到保护与利用并重，让古树在利用中被大众熟知，利用民众的力量对古树名木进行保护和监管。本文通过上海地铁 12 号线南京西路站 0692#古树的保护为例，详细介绍地铁站点建设对古树造成的各种影响，并提出相应的保护技术措施及保护管理策略。 关键词：地铁站；古树；保护措施 地铁是现代城市交通最主要的基础设施之一，至 2015 年，上海以 617k
2、m 运营里程位居中国地铁第一宝座。在地铁的建设中，碰到的问题形形色色，古树名木就是难题之一。 在 1994 年，上海建造地铁 2 号线时，原设计方案中静安寺车站从静安公园下面穿过，静安公园上的 10 多株悬铃木古树将会受到牵连，评估后有 6 株必须迁移。迁与不迁，是解决这一问题的两个基本方案。树迁，则地铁站可不迁；树不迁，则地铁站迁。表面上看，二选一其实很简单，但是，其中的复杂性远远超过了人们的常识。 古树的迁移，既是一个复杂的技术难题，又是一个复杂的社会、文化问题。从技术视角看，上海已积累了迁移古树的丰富经验和整套技术措施，但古树是个生命体，它的生存状况是与周边的环境特别是微环境紧密联系在一
3、起的。因此，古树迁移难保 100%的存活。而且，古树一旦离开了静安公园，其价值的体现将发生极大的变化。多少年来，依托于静安公园的古树，留下了许多难忘的故事，这就是乡愁，就是城市记忆。然而，如是古树没有了，人们将产生巨大的失落，静安公园的文化底蕴也遭损，不仅使古树的价值体现大大缩水，而且，静安公园也黯然失色。但是，如果采用不迁树方案，则就必须迁车站。这在静安寺这个商贸高度发达的地方，寸金寸土，而且，车站建设中对周边的负面影响远远超出在公园中的建设，粗估达几千万元。为了 6 棵古树，损失几千万元，决策之难可想而知。经反复研究，1995 年，静安区最后决定：保古树、移车站！将车站移到南京西路，单因封
4、路带来的经济损失就达 3000 万元。但是，巨大的经济损失保住的古树群，是公园里最受欢迎的景观活动区，浓密的树荫是夏季最佳的纳凉区，高大的树冠是冬季最好的闲坐区。重大工程不惜重金为 6 棵古树让道，在上海传为美谈，充分体现了一个城市对生态文明的重视。 1 上海 0692#古树概况 20 年前的上海用重金来保护地铁上的古树，20 后的上海在建设地铁时又碰上了古树，0692#古树是其中一棵。 0692#古树是广玉兰，拉丁学名：Magnolia Grandiflora Linn，木兰科木兰属。树龄 120 年，属于上海市二级保护古树。古树总体长势正常，树冠有明显的偏冠生长现象，主干老结，凹凸不平，内
5、部可能存在空洞（见图 1） 。 古树生长于上海地铁 12 号线南京西路地铁车站标准段及出入口西侧。站点施工周期为 2011 年初至 2013 年底，历时 3 年，施工期间车站围护距离树冠投影 8.48m；出入口围护如采用地墙，则围护距离树冠投影 0.42m，如采用钻孔灌注桩加搅拌桩止水，则围护侵入树冠投影约 0.9m（见图 2） 。地施工结束后进行地面商业开发，定位为特色化餐饮零售商业，古树位置有消防通道的要求。 2 项目分析 地铁 12 号线南京西路站不仅是上海市区地理位置上的核心，也是城市功能的核心和城市历史空间的核心。古树紧贴站点边，从1880 年起就见证着这里的起伏和浮沉。 2.1 地
6、铁施工会对古树产生的影响 地铁站点施工包括导墙的放坡开挖、地下连续墙施工、端头井加固和基坑降水等。 （1）导墙施工对古树的影响 导墙施工采用挖机进行放坡开挖，若靠近古树一侧边坡发生塌方会对古树根系造成影响。另外施工机械在古树周边来回作业，过度碾压会影响周边土壤物理性状，对古树生长造成影响。 （2）地下连续墙施工对古树的影响 地下连续墙施工会造成周边土体地表沉陷，古树根系会随着下沉，因粗根与细根下沉值不同，所以易引起细根的脱落。尤其是在遭遇大风等恶劣天气时，更需对古树稳定性予以关注。沟槽护壁泥浆中掺有化学外加剂，会对土壤产生污染。降水措施会造成古树周围的地下水大幅变化，影响古树生理功能。 （3）
7、端头井加固对古树的影响 端头井采用高压旋喷对土体进行加固，施工过程中，水泥浆液不可避免在土壤中?B 透，同时对周围土体造成挤压变形。 （4）其它影响 大量扬尘对古树的影响，大型设备对古树的影响等。 2.2 商业开发会对古树产生的影响 （1）大量的人流活动，对古树周边的土壤结构产生极大的影响，严重影响土壤的物理性质。 （2）密集的商业建筑对古树的光照产生影响，光照是古树生理活动的重要因子，从而对古树生长产生影响。 （3）按照条例相关规定并结合古树实际生长状况，古树保护范围为投影面以外不少于 5 米的范围，但按照规划设计，古树投影下有设置消防通道的要求，肯定会对古树产生影响。 3 解决策略 （1）
8、地铁施工虽然时间较长，但属于临时性的，可采用技术措施对古树进行保护，减少建设施工对古树的影响。 （2）南京西路是上海的历史风貌保护区，古树的长期保护应该是以利用为主的景观保护。将古树纳入南京西路历史风貌保护区的体系在商业项目规划初期就做好古树的利用方案，将古树景观融入这个上海特色的石库门老建筑群里。 4 地铁施工期间的保护技术措施与策略 4.1 常规性保护措施 （1）设置观察点 时刻监测地表下沉、地下水水位、广玉兰生长状态等情况。 （2）加固处理 在工程施工前先行对古树进行加固，以防止因土层下沉而影响古树的稳固。 （3）平衡修枝 对古树进行平衡修剪，去除枯枝、烂枝、交叉枝、重叠枝等，减少古树的
9、养分吸收和水分蒸发。 （4）树体复壮 对古树根部进行深层打孔松土，取保护范围内的土壤样土，进行土壤理化性质检测，并根据检测结果，针对古树特性，配比有针对性的营养土，进行施用改良。后对下部土层作立体施肥，向先前打的深层松土孔中灌注古树专用配比营养土，另古树专用配比营养土中还需混拌适量的植物生根粉生根剂。根系范围表层土壤的改良施工中，先人工进行平整，轻度松土后混拌厚 5cm 左右的古树专用配比营养土。 4.2 针对性保护措施 （1）拉森钢板桩隔离 沿古树保护边界打一道拉森钢板桩，用于阻挡泥浆渗漏。为保证止水效果，采用 SP-1V 型小止口拉森钢板桩，截面宽 40cm，长12m，厚 1.55cm，插
10、入土体 11 米，高出地面 1 米。在地下连续墙施工结束后要进行拔除，孔隙回填酸性营养土。 （2）地下防渗、防污、防震软墙 沿古树保护范围边界内侧一圈设置地下软墙，开挖深度 2m，宽0.8m，沟外侧壁铺设水分控制膜，内侧壁铺设耐分解无纺布，中间下部铺设双道渗水管，连通调控井，上部填充植物用珍珠岩及柔软防水剂，使古树在周边施工期间减少外界施工对其的震动和污水的渗入。软墙填充压实后上部覆盖古树专用配比营养土。 （3）补水和排水 给古树安装滴灌和喷雾装置，以便在降水措施时及时给古树补充水分，湿润根系，确保根系不会脱水。同时设置降水井，使地下水的渗流方向往下，往四周渗流，使注浆后溶解在地下水中的碱性物
11、质向外疏干，以减少对古树根系的污染。 4.3 商业开发中的保护策略 （1）以古树景观为主的环境营造 把古树作为南西地铁站商业景观的重要组成部分，用讨巧的设计解决消防通道与古树保护范围的冲突问题。景观设计以广玉兰为主题，在南京西路熙熙攘攘的街道中设计一个体现百年树生命的街区，提取广玉兰干、花、枝的元素，结合场地建筑的方向，设计营造充满活力的玉兰广场。让百年古树与上海石库门建筑相得益彰，营造有历史文化的商业景观，提升景观价值（图 3） 。 （2）利用地铁弘扬名木文化 让古树名木成为地铁文化专列的一个主题，通过各种书画、名家名作、摄影作品等巧妙结合，辅以相关知识讲解介绍，体现上海古树名木的奇、拙、秀
12、、美的神韵。上海许多古树一直在安静地生长着。让乘客在地铁车厢，通过图片、故事等进一步了解古树名木，提升市民对这一自然资源的热爱。 5 结语 古树名木是城市生态的重要组成部分，也是城市人文的典型代表。我国从上世纪 80 年代开始重视研究古树名木的保护和利用，古树名木的价值也被越来越多的了解。但是，相比对于建筑遗产等非遗物质的重视，对古树名木这个活化石的保护意识还是没有成为社会的共识。原因是多方面的，既有经济趋利的因素，也有技术不足的因素。因此，要建立适应当前社会经济新常态的古树名木保护规划策略，发挥管理的主?能动性，完善法律法规，制定详细的经济性政策，在保护古树名木的前提下，寻求各方利益的平衡。同时，通过新技术、新形式能让古树名木焕发青春，保持旺盛的生命力，为城市生态建设增添神采。
