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1、1目 录墩柱专项安全施工方案 .21、编制依据 .22、工程概况 .23、工程地形、地貌及水文地质特征 .33.1、地貌特征 .33.2、水文地质特征 .34、危险源辨识及分析 .44.1、危险源辨识 .44.2、安全防护及控制措施 .55、安全生产操作规程 .75.1、高空作业操作规程 .75.2、模板工安全操作规程 .96、安全事故报告 .116.1、事故报告与处理制度 .126.2、安全生产隐患及事故举报制度 .136.3、事故处理程序 .147、职业病防治 .148、安全标准化工地建设和文明施工的管理办法 .158.1、建设标准化工地和文明施工的管理机构及职责 .158.2、建设标准化
2、工地，文明施工的内容 .162墩 柱 专 项 安 全 施 工 方 案1、编制依据1.1、中华人民共和国安全生产法 、 中华人民共和国主席令70号 ；1.2、建筑工程安全生产管理条例 （国务院 393号令）；1.3、公路工程施工安全技术规程 （JTJ076-95）；1.4、生产安全事故报告和调查处理条例（国务院493号令）；1.5、公路桥梁施工技术规范 ；1.6、施工现场临时用电安全技术规范 （JCJ46-2005）；1.7、企业职工伤亡事故分类标准 （GB6441-1986）；1.8、职业病范围和职业病患者处理办法的规定和职业病目录；1.9、临潼（靳家）至西安高速公路改扩建工程LX-C01合同
3、段安全管理办法2、工程概况临潼西安段高速公路是国家高速公路网规划中横向线连云港-霍尔果斯高速公路（G30 ）在陕西境内的重要组成路段，同时也是陕西省交通运输主动脉。项目起点位于临潼（靳家），接已完成改扩建的潼关（豫陕界）至临潼（靳家）高速公路，止于方家村，接西安绕城高速公路，全长约15Km。 LX-C01合同段起点桩号为K115+500，终点桩号K122+560，全长7.063km，总投资2.15亿。本合同段原有旧路宽26m ，两侧拼接加宽为42m的双向八车道；设计行车速度为120Km/h，全线车辆设计荷载为公路-级，设计洪水频率大中桥及路基为1/100 ，特大桥1/300 。3、工程地形、地
4、貌及水文地质特征3.1、地貌特征本项目属于平原-河谷貌区，根据地形标高、相对高差、形态及地貌成因，可以进一步划分为渭河一级阶地、渭河二级阶地两个次级地貌单元。各地貌类型主要特征如下：渭河一级阶地地形平坦，工程地质条件良好。地基土类型主要为黄土状土（粉质粘土），下部夹粘土层及砂、砂砾石及卵石土。渭河二级阶地渭河二级阶地地形总体较为平坦，中间有个别冲沟。地层表层普遍发育马兰黄土，厚3 12米，下部为黄土状土。3.2、水文地质特征3.2.1、沿线底下水主要类型为潜水，地表水系较发育，但由于受地形影响较大，底下水埋深度变化亦较大，从探明地层来看，底下水不丰富，主要赋存予第四系河流冲洪积层和黄土层中。其
5、中河漫滩地带最富，其次是一级阶地地带，二级阶地地上地下水位较深，一般在30m以下，该地区底下水的补给来源主要为大气降水入渗4、地表灌溉入渗。3.2.2、气候、降水、日照、蒸发量、主导风向风速、冻深等3.2.3、路线传阅区域属暖温带大陆性帮干旱气候。冬夏较长，春秋较短，日照充足，雨热同季，气温、降水年纪变化大，旱涝霜雹灾害多，司机变化分明。3.2.4、年平均气温13.413.6，一月平均气温-1.2，七月平均气温27.3 ，几段最高气温40.2 43.0，极端最低温度-13.1-18.2，年降水量590 800毫米，多集中于七至九月份。最大冻土深度40厘米，最大积雪12厘米。3.2.5、区域沿线
6、大气流有明显的季节变化，各季风向随之改变。全年主导风向多东北风，频率13，其次是北风和西南风，频率为7 。平均风速1.8米/秒，最大风速15.3 米/ 秒，为北偏风。4、危险源辨识及分析4.1、危险源辨识本标段桥梁施工为高速公路既有线施工，风险较高，项目部有关人员在熟悉施工图纸、深入现场的基础上，按照公司危环境因素和危险源辨识控制程序的规定，对桥梁墩柱施工进行危险源调查与风险评价，评价出临近陇海铁路线施工、T梁架设、高处作业、脚手架施工等4个重大风险，危险源调查与风险评价情况详见下表：危险源调查与风险评价一览表序号 危险源 相关运行或活动可能导致危险或危害风险评价 控制计划51临近陇海铁路线施
7、工未设警戒区及警戒人员，安全警示标志不醒目；安全防护不到位，人员防护不到位。四防“防人身伤害事故、防火灾事故、防触电事故、防交通事故”不到位。交通事故 重大风险管理方案控制措施应急预案2墩台施工墩台脚手架未防护栏杆；墩高超过2m以上时，未加设安全网；架体提升时，模板拆除现场未划定警戒区；施工中发现支架变形，未及时加固；吊运砌筑材料时，作业人员未避让。高处坠落物体打击坍塌一般风险 控制措施3混凝土施工人从料斗下通过；拌合机使用前未检查；拌合中将物体进入滚筒；站在砼串桶口下；控制室操作员注意力不集中；检修不挂警示牌，不拉闸，无人监护；振捣不在工作台上作业；振动棒使用前不检查；振动棒漏电；使用劣质手
8、持工具；使用I类手持工具。机械伤害触电 一般风险 控制措施4高处作业安全防护不达标，作业人员患高血压、心脏病、恐高症登高；醉酒登高；疲劳作业；不适宜环境登高作业（照明不足；大风、雷雨天气）；登高作业人员未携带工具袋；高处坠落物体打击 重大风险管理方案控制措施应急预案5临近陡坡作业跨线桥施工，安全防护不达标。高处坠落物体打击 重大风险管理方案控制措施应急预案6高处作业及脚手架、支架搭拆脚手架搭设不规范、无立杆底座、斜杆长度不足；脚手架高度在10-15m时未设置缆风绳；脚手板未铺满；脚手架搭设未验收；脚手架上材料堆放不均匀，荷载超过规定；防护网固定不牢；工作平台无防护栏杆；脚手架的拆除未按顺序施工
9、；拆除脚手架时，周围坍塌高处坠落物体打击重大风险管理方案控制措施应急预案6未设置护栏或警戒标志。7临时用电未严格执行“一机、一闸、一箱、一漏”；线路老化；线路敷设不标准，未架空或埋地。触电 一般风险 控制措施4.2、安全防护及控制措施4.2.1、高处作业一般安全控制桥梁墩柱施工属高处作业，未设施工电梯，作业人员须利用“之”字型爬梯到达作业部位，安全风险较大，“之”字型爬梯一定要做好安全防护，具体作法执行高处作业安全防护管理方案，确保人员上下安全。墩柱施工过程中的作业平台底板要满铺，并做好临边防护。4.2.2、高处作业人员要定期或随时体检，发现有不宜登高的病症，不得从事高处作业。严禁酒后登高作业
10、。桥梁上部结构施工过程中，要按要求设置安全防护栏杆，挂设安全网，防止高处坠落事故发生。4.2.3、安全控制要点4.2.3.1、就地浇筑墩台施工。施工前搭好脚手架及作业平台，并在平台外侧设栏杆。墩高在10m以上时，加设安全网。吊斗升降设专人指挥。落斗前，下部的作业人员必须避开，不得身倚栏杆推动吊斗。严禁吊斗碰撞模板及脚手架。4.2.3.2、高处作业。悬空高处作业必须设有可靠的安全防护措施。从事高处作业人员要定期或随时体检，发现有不宜登高的病症7，不得从事高处作业。严禁酒后登高作业。高处作业人员不得穿拖鞋或硬底鞋。所需的材料要事先准备齐全，工具应放在工具袋内。高处作业所用的梯子不得缺档和垫高，同一架梯子不得二人同时上下，在通道处(或平台) 使用梯子应设置围栏。高处作业与地面联系，应有专人负责，或配有通讯设备。4.2.3.3、雨季汛期安全控制桥梁沿河道施工，项目领导要高度重视雨季防汛工作，控制要点如下：4.2.3.4.1、按照公司应急预案格式进一步细化防洪应急预案，预案中明确应急人员职责，应急响应程序，应急防汛物资、设施配备数量及现场存放位置，报警电话，内外部信息通联渠道。4.2.3
