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1、1第一章 申报单位及项目概况一 、 项 目 概 况1、项目名称：*物流有限公司物流园建设项目2、项目类型：新建3、承办单位：*物流有限公司4、项目负责人： 5、建设地点：*县城区6、建设内容为响应市委市政府“全党抓经济、全民共创业、全市谋发展”的号召，*县锦江商贸有限公司抢抓机遇，积极开拓汽车销售和维修市场，向 顾客提供最高水平的商品和最优水平的服务，公司计划依托*县的地理优势和交通优势，按照“统一、开放、竞争、有序”的现代市场机制，建设*物流有限公司物流园建设项目。本项目占地面积约 1.7333 万平方米（合 26 亩），规划总建筑面积 7800 平方米，其中展厅、交易中心 3600 平方米
2、、维修中心 1200 平方米、餐饮服务中心、办公用房 1400 平方米、仓储物流服务中心 1600 平方米；购置相应维修、配件库设施、办公等设备；配套变配电、道路绿化等设施。中心集整车销售、零部件供应、售后服务、信息反馈四位一体的国际化先进管理模式于一体。并提供餐饮服务、仓储物流服务项目。7、项目投资2项目总投资 1280 万元，其中建设投资 1146.8 万元，铺底流动资金 133.2 万元。所需资金全部由企业自筹解决。8、项目效益项目建成后，年营业收入为 4821 万元。年利税 1141.3 万元，税后净现值 759.5 万元，所得税后内部收益率为 19.74%，投资利润率 23.89%，
3、盈亏平衡点 42.12%，投资回收期 5.97 年（含建设期）。9、项目编制依据（1）中华人民共和国国民经济和社会发展第十一个五年计划纲要；（2）*省“十一五”服务业发展规划纲要；（3）投资项目可行性研究指南2002 试用版；（4）建设项目经济评价方法与参数（第三版）；（5）物流技术2006 年第 10 期；（6）*统计年鉴2008 年；（7）项目建设单位提供的有关本项目的各种技术资料、项目方案及基础材料。二 、 项 目 背 景人类赖以生存的总环境中，所有构筑物或建筑物所用材料及制品统称为建筑材料，它是一切建筑工程的物质基础。依据中国物流与采购联合会对物流的定义，将建材物流定义为：建材物流是指
4、包含建材的废弃与还原，联接建材供应商(供给主体)与建筑工程( 需要主体) ，克服 时间与空间 距离，并且 创造一部分形质效果的物理性经济3活动。具体包括：采购、运输、保管、装卸搬运、流通加工等活动以及有关的信息活动。1、中国现代建材物流基本情况当前国内建筑业正处于快速繁荣期，奥运工程项目的全面建设和房地产项目投资的巨额增长，势必会带动一个新型的行业建材物流业的发展壮大，建材、家装物流已悄然走进我们的生活。建材种类繁多，性质各异，一般包括钢材、水泥、木料、砖瓦沙石等，具有体积笨、 质量大、占地广等特点，有些建材还具有保持期短、易破损等特点，有些建材需要大型物流设施、设备完成装卸搬运，有些建材需要
5、较大的空间和特殊的环境完成保管和仓储，这无疑对建材物流服务提出了更高的要求。由于建筑工程具有个异性、时间性和一次性的特点，产品的形成属单件生产方式，因此建材物流有其自身特有的多样性和复杂性等特点：供应物流占主导、物流流程长、结点多、物流量的不稳定性、物流服务场所的变动性、物流服务方式的灵活性等。建筑业投资巨大，通常是数亿元以上或者百亿以上，一般认为，工程建设项目中材料成本占工程项目造价的 60%-70%，而物流费用占材料成本的 17%左右，也就是说，物流费用约占工程项目造价的11%左右。可见，物流费用在建筑业的造价中占有很高的比重，而且物流效率的高低还会影响建材占用资金的数量和施工效率，建材物
6、流已然成为建筑业的第三利润源。当前学术界对建材物流的关注程度不高、研究成果不多，因此，有必要对当前国内建材物流现状和未4来发展趋势进行分析和研究。2、中国现代建材物流的主要模式经过多年的发展，随着建筑业的兴旺，当前国内建材物流也日渐繁荣和规范，已初步形成多种模式共存发展的格局，主要有以下5 种模式：连锁超市型；市场联盟型；品牌专卖店型；综合批发市场型； 物流园区( 基地) 型。物流园区(基地) 型(Log-isticslandscape(base)model)近年来，物流业在党中央、国务院高度重视和各级政府的重点扶持下，呈现良好的发展态势，建材物流园区(基地)以一种崭新的模式进入建材物流领地，
7、并将成为引领建材物流发展的新潮流。国内正在规划建设和已建成的建材物流园区(基地)有十余个。例如：已建成的广东建材物流基地位于广州市黄埔区黄埔大道东，占地 60 万平方米，有 5000 吨级两个泊位货运码头，1800 米码头岸线，2 条共 7.6公里长铁路专用线，与京广、京九铁路相接，交通和基础设施条件十分优越。目前已成为华南地区最大的钢材、木材、玻璃等建材商品的进出口集散地和拥有多种功能的现代化大型物流基地；北新建材集团至 2005 年底，将在华北区、华东区、华南区和拟建中的西南区共拥有五个超大型的物流产业基地，集采购与供应为一身的全国物流网络已经初步形成；正在建设的厦门建材物流展示中心，投资
8、 9 亿元，占地 600 亩，是包括建材展示、加工、仓储、配送等一条龙配套完善的建材园区，将成为国内最大的建材物流中心。3、中国现代建材物流的发展趋势5有资料显示，2005 年 1-10 月，全国完成房地产开发投资 11769亿元，同比增长 21.6%，全国累计完成房屋施工面积 14.3 亿平方米，同比增长 18.5%。数字表明，建材物流需求日渐强大，国内建筑业应该高度重视建材物流的发展，加强与供应商的沟通与协作，实现建材物流的合理优化，为建筑业开辟创造利润的新途径。(1)几种建材物流模式共同发展上述五种建材物流模式不是一 尘不变的，物流业作为一种新的生产力，正在从功能单一的初始阶段向 供应链
9、管理一体化服务迈进，势 必会带动建材物流向更先进的模式进化，新的模式会产生，旧的模式被淘汰。目前这几种模式呈现相互融合、彼此渗透、互为促进、共同发展的局面。(2)建材 物流配 送受到高度重 视建材与其他商品的一个重要不同点是量大、体重、价值低，物流费用在商品成本中占很大比重。降低物流成本，是提高竞争能力的重要途径。因此，规模化、专业化、现代化的建材物流物流园、功能完善的大型建材物流园区将成为建材物流发展的主流趋势，不仅可以提高物流配送效率和质量，还可以减轻城市建材流通压力。(3)第三方物流成为建材 领域的主力军目前，国内第三方物流企 业在建材领域还不多见。随着建材物流市场的不断发展，物流企业服
10、务水平的不断提升，建材供应商面对日益竞争激烈的市场，不得不寻找更多降低成本的途径，而国内建材供应商还不具备自建物流园来降低成本的条件，选择第三方物6流将成为一个较为明智的选择。有资料表明：有物流外包意愿的建材供应商高达 90%，第三方物流将成为建材物流的主力军。面对加入 WTO 的新形势，国内建材物流业应该以“与时俱进，开拓创新”的精神，坚持科学发展观和可持续发展战略，制定特色鲜明的建材综合化发展物流战略，优化整合资源，大力发展建材物流配送新业态。7第二章 发展规划、产业政策和行业准入分析一 、 发 展 规 划 及 产 业 政 策中华人民共和国国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要指出：大力发
11、展现代物流业，推广现代物流管理技术，促进企业内部物流社会化，实现企业物资采购、生产组织、产品销售和再生资源回收的系列化运作。培育专业化物流企业，积极发展第三方物流。建立物流标准化体系，加强物流新技术开发利用，推进物流信息化。加强物流基础设施整合，建设大型物流枢纽，发展区域性物流中心。*省国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要指出：推进物流管理体制改革，构建快速物流运输平台和物流信息平台，加速融入长江三角洲物流圈。依托合肥、芜湖、宣城、蚌埠、安庆、阜阳等区域中心城市和交通枢纽地区，培育一批物流龙头企业和物流园区。推进物流标准化管理。整合物流资源，鼓励邮政、仓储业、运输业、货运代理和企业物流等向第
12、三方物流转化。到 2010 年基本形成结构合理、设施配套、技术先进、运转高效、互联互通、与长江三角洲经济圈的全面对接的现代化综合物流体系。鼓励流通所有制形式和经营业态多样化，积极发展连锁经营、仓储式超市、特许经营、物流配送等现代流通方式，发展交易方式现代化和辐射力强的大型商品批发市场、期货市场。合理调整中心城市商业网点的结构和布局，形成以百货和超市为基础，以便利店为支撑的流通业态结构。国务院近期审议通过的有色金属产业和物流业调整振兴规划，8指出，物流业是融合运输、仓储、货运代理和信息等行业的符合服务产业，涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大。但是我国物流业总体水平落后，严重制约
13、国民经济效益的提高。必须加快发展现代物流，建立现代物流服务体系，以物流服务促进其他产业发展。一要积极扩大物流市场需求，促进物流企业与生产、商贸企业互动发展，推进物流服务社会化和专业化。二要加快企业兼并重组，培育一批服务水平高、国际竞争力强的大型现代物流企业。三要推动能源、矿产、汽车、农产品(14.57,-0.23,-1.55%) 、建材等重点领域物流发展，加快发展国际物流和保税物流。四要加强物流基础设施建设，提高物流标准化程度和信息化水平。会议确定了振兴物流业的九大重点工程，包括多式联运和转运设施、物流园区、城市配送、大宗商品和农村物流、制造业和物流业联动发展、物流标准和技术推广、物流公共信息
14、平台、物流科技攻关及应急物流等。国务院要求，各地区、各有关部门要加强组织协调，深化物流管理体制改革，完善政策法规体系，多渠道增加投入，加快物流人才培养，促进我国物流业平稳较快发展二 、 行 业 准 入 分 析1、属*省产业结构调整指导目录鼓励类项目9产业结构调整指导目录（2007 年本）鼓励类项目第十六大类其他服务行业中的第 1 项现代化仓储等物流设施建设。该项目为物流建设项目，属于电现代化仓储等物流设施建设的范畴，项目属于产业结构调整指导目录中鼓励类项目。2、符合安徽现代流通业发展方向*省“十一五”服务业发展规划纲要中指出：“十一五时期，在服务业全面发展的同时，重点推进现代流通业的发展：按照
15、服务高效化、物流现代化、管理智能化的要求，加强综合运输物流体系建设，构建快速物流运输平台和物流信息平台，加速融入长三角物流圈。培育物流市场，促进各种物流功能、物流资源、物流要素系统的整合，发展现代物流业。”本项目的建设符合国家产业政策，也符合行业准入政策。10第三章 建场条件分析及场址选择一 、 项 目 区 概 况1、地理位置2、自然条件（1）地形地貌（2）气候资源（3）生物资源3、工程地质4、水文地质5、地震：地震烈度为 6。三、交通通讯条件四、主要建筑材料来源建筑材料是各项基本建设的重要物质基础之一。在任何一项建筑工程中，用于建筑材料的费用占有相当大的比重。同时，建筑材料的品种、质量及规格
16、，直接影响着各项建筑工程的坚固、耐久、适用和经济，并在一定程度上影响着结构形式与施工方法。建筑工程中许多技术问题的突破，往往依赖于建筑材料问题的解决，新建筑材料的出现，又将促使结构设计及施工技术的革新。因此，建筑材料生产、11流通及其科学技术的迅速发展，对于国家的经济建设，具有重要的作用。本项目主要原辅材料有水泥、钢筋、黄砂、砖、石子、木材及其它辅助材料。项目建设场地交通方便快捷，所需各种原辅材料可直接运至工地。其中水泥、石灰可从凤台或山东枣庄购入；钢筋可从符合条件的钢厂定购。由于沿淮各县盛产黄沙，并且沙的含泥量低，沙粒饱满均匀，符合施工规范要求，所以黄沙可以考虑从这些地区购进；木材由于需求量较少，可直接从当地木材公司购买。当地产的粘土砖强度高，质量优，价格适宜，可与当地轮窑厂或空心砖预制厂联系购买；石子可从淮北或怀远购买，其它辅助材料当地市场均可提供。五、场址选择1、选择原则场址选择应要考
