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1、一级建造师铁路工程管理与实务模考班主讲老师：张保俭,模拟试题（二）,一、单项选择题（每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1线路复测的任务是( )。A重新测设 B检验原有桩点准确性C . 中线测量 D测设路基的施工零点,单项选择题,答案：B,2 . 隧道施工测量的关键在于（ ）A . 两相向开挖的施工中线的闭合差不超过规定限值B . 各建筑物的位置和尺寸符合设计规定C . 建筑物不得侵入建筑限界D . 消除两相向开挖的施工中线的闭合差,答案：A,单项选择题,3钢筋原材料质量评定方法中：热轧圆盘条，热轧光圆钢筋，热轧带肋钢筋和余热处理钢筋的极限拉伸强度、屈服强度、伸长率、冷弯试验当有一个
2、项目不合格时，应 ( )，则该批钢筋应判为不合格。A . 取一批对该项目复检，当仍有1根不合格时B . 再取2倍数量对该项目复检，当仍有1根不合格时C . 再取3倍数量对该项目复检，当仍有l根不合格时D . 再取2倍数量对该项目复检，当仍有相同数量以上根不合格时,答案：B,单项选择题,4在岩石的走向、倾斜不利于边坡稳定及施工安全的地带，路堑应该( )，并采取( )的措施。A . 逐层开挖，加强施工振动 B顺层开挖，减弱施工振动C . 逆层开挖，加强施工振动 D跳层开挖，减弱施工振动,答案：B,单项选择题,5 . 在下列开挖方法中，适用于土、石质傍山路堑开挖方法的是（ ）A . 全断面开挖 B
3、. 横向台阶开挖C . 逐层顺坡开挖 D . 纵向台阶开挖,答案：D,单项选择题,6水泥粉煤灰碎石桩(CFG桩)施工前应选择有代表性的地段进行工艺性试验，确定主要工艺参数，并报( )。A . 监理单位确认，试桩不少于2根 B建设单位确认，试桩不少于2根C监理单位确认，试桩不少于5根 D . 建设单位确认，试桩不少于5根,答案：A,单项选择题,7钢板桩围堰的施工程序是：( )。A . 围堰的设置围堰的安装钢板桩整理钢板桩的插打和合拢B围堰的设置钢板桩整理围堰安装钢板桩的插打和合拢C . 钢板桩整理钢板桩插打围堰设置围堰的安装和合拢D钢板桩整理围囹的设置围囹安装钢板桩的插打和合拢,答案：D,单项选
4、择题,8制梁场的布置应有利于桥梁的预制、存放、运输及（ ）。A . 吊装 B养护 C架设 D . 验收,答案：C,单项选择题,9：沉桩的一般工序为：施工准备布设脚手架及桩架走道立桩架或安设吊机和导向设备整备并布置好沉桩机具及起吊设备桩位放样（ ）吊桩插桩锤击或振动下沉到设计位置桩基实验凿除桩头。A . 桩架提升B . 桩架安装C . 桩架加固D . 桩架对位,答案：D,单项选择题,10 . 预应力混凝土悬臂梁、连续梁、刚构、斜拉桥等结构都可采用（ ）施工方法。A . 膺架法 B . 拖拉法C . 悬浇法 D . 浮运法,答案：C,单项选择题,11 .（ ）是目前修建山岭隧道的最通行的方法。A
5、. 沉管法B . 盾构法C . 掘进机法D . 钻爆法,答案：D,单项选择题,12在隧道施工过程中，建立（ ）的一体化施工管理系统，以不断提高和完善施工技术。A . 地质预测设计施工检验量测反馈修正设计B设计施工检验地质预测量测反馈修正设计C . 地质预测量测反馈设计施工检验修正设计D设计修正设计地质预测施工检验量测反馈,答案：B,单项选择题,13 . 无缝线路的锁定轨温是指（ ）A . 长轨节温度应力状态为5MPa时的轨温B . 长轨节温度应力状态为10MPa时的轨温C . 长轨节温度应力状态为零时的轨温D . 长轨节温度应力状态为2MPa时的轨温,答案：C,单项选择题,14实行项目法人责任
6、制的铁路建设项目，选择或组建建设管理单位的是（ ）。A . 铁路主管部门 B项目法人上级主管部门C . 投资主管部门 D项目法人,答案：D,单项选择题,15 . 现阶段铁路建设项目的施工招标实行( )制度。A . 资格后审 B . 资格预审C资格预审与资格后审选择进行 D直接进入无须资格审查,答案：B,单项选择题,16 . 铁路建设工程设计文件必须达到规定的深度，初步设计概算静态投资与批复可行性研究报告静态投资的差额一般不得大于批复可行性研究报告静态投资的（ ）。A、5 B、10 C、15 D、20,答案：B,单项选择题,17、根据铁路建设管理办法，由（ ）编制工程竣工文件。A、施工单位 B、
7、监理单位 C、铁路建设管理单位 D、总包单位,答案：A,单项选择题,18、下列情形不属工程质量特大事故的是：A、直接经济损失1000万元及以上B、一次死亡10人及以上C、直接导致运营线路发生行车安全特别重大事故D、直接导致运营线路发生行车安全重大事故或对运输生产和安全产生很大影响,答案：D,单项选择题,19、铁路营业线施工必须把确保（ ）放在首位，A、行车安全 B、施工安全 C、质量 D、工期,答案：A,单项选择题,20组织制定本建设项目的安全事故应急救援预案，并定期组织演练是( )的责任。A . 安全监督检查单位 B建设单位C施工单位 D工程承包单位,答案：B,单项选择题,二、多项选择题（每
8、题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有一个错项。错选，本题不得分；少选，所选得每个选项得0.5分）1属于施工测量严重缺陷的有（ ）。A. 上交资料不完整 B控制点点位选择不当C观测条件掌握不严 D起算数据采用错误E计算程序采用错误,答案：DE,多项选择题,2 . 下列关于水泥检验说法正确的有（ ）A . 合格水泥的各项技术指标均达到标准要求B . 细度不符合标准规定的为不合格水泥C . 强度达不到该强度等级的为不合格水泥D . 初凝时间不符合标准规定的为不合格水泥E . 终凝时间不符合标准要求的水泥为废品,答案：ABC,多项选择题,3 . 路堑开挖可按地形情况、岩层产状、断面
9、形状、路堑长度及施工季节，并结合土石方调配选用（ ）开挖。A . 全断面开挖 B . 横向台阶开挖 C . 逐层顺坡开挖 D . 纵向台阶开挖 E . 横纵台阶联合开挖,答案：ABCD,多项选择题,4我国客运专线路基基床表层按照现行客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准，采用（ ）指标进行检验。A . 地基系数 B . 密实度 C . 动态变形模量EVd D密度 E孔隙率,答案：ACE,多项选择题,5 . 关于钻孔桩水下混凝土灌注施工正确的有（ ）A . 钻孔桩水下混凝土采用竖向导管法。在灌注前，将导管下端下放到距孔底沉渣0.3-0.5m为宜B . 混凝土的初存量应保证首批混凝土灌注后，使导
10、管埋入混凝土的深度不小于1.0mC . 混凝土一经灌注，应连续进行，中途任何原因中断灌注时间不得超过30分钟D . 导管埋入混凝土中的深度任何时候不得小于1m，一般控制在2-4mE . 灌注标高应与桩顶设计标高相同，不得超出,答案：ABCD,多项选择题,6 . 铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护，主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支承等材料，共同组成支护结构，承受围岩压力实现( )。A . 施工期安全的目的 B起控制围岩过大变形的目的C . 施工期防尘的目的 D起控制模板过大变形的目的E施工期控制质量和防水的目的,答案：AB,多项选择题,7根据用途和平面形状，道岔分为普通单开道岔和( )等。
11、A . 单开对称道岔 B三开道岔 C . 交叉渡线 D交分道岔 E复式道岔,答案：ABCD,多项选择题,8、根据铁路工程招标投标管理办法的规定，铁路建设项目招标应具备的条件是（ ）A、大中型建设项目可研报告经国家批准，其他建设项目按规定已履行相应审批手续。B、建设资金已落实 C、有批准的设计文件（两阶段设计有初步设计文件，一阶段设计有施工图）。D、招标文件已编制完成。E、建设项目管理机构已建立。,答案：ABCE,多项选择题,9、下列属于I类变更设计的是( )。A . 变更建设规模、主要技术标准、重大方案的B变更初步设计主要批复意见的C变更涉及运输能力、运输质量、运输安全的D变更施工图其他项目的
12、E变更重点工点的设计原则,答案：ABCE,多项选择题,10 . 施工过渡具体实施方案由( )参加审定。A . 施工单位 B设计和监理单位C施工领导小组 D行车组织部门E设备管理部门,答案：BDE,多项选择题,三、案例题（每题24分，请根据背景材料，按要求作答）【案例1】一新建双线铁路，设计行车时速160km，其中某段路基8.5km，设计填挖平衡，大部分填筑高度3-5m，挖方段坡度不大，山体除表层外，部分为中风化砂岩，部分弱风化，沿线两侧有少量村庄，无重要建筑物，最大挖深12m。填筑区有两段各长500m的软弱地基，软弱层厚最大处为2m，其余为种植土。,案例题,问题：1该段路基地基处理需要采取哪些
13、措施?2简述该段路基工程的施工技术方案。3简述该段挖方安全施工的控制重点。4简述该段路基施工质量的控制重点。,案例题,答：1该段路基地基处理措施有： 两段各长500m的软弱地基，采取换填A、B组填料处理，其余地基在挖沟排水后采 用推土机推除松软表土，然后采用压路机反复碾压处理。,案例题,2该段路基工程的施工技术方案是： 路堑表层采用推土机破土，然后分层开挖，采取潜孔钻钻爆和预裂爆破方法，路基填筑采取分层平起法填筑。以挖掘机为主进行装土、自卸车运土、推土机摊平、压路机碾压，路堤填筑前软弱地基采取换填处理，其他地段采取推表后碾压处理，路基基床采用 A、B组填料分层填筑，压路机碾压，基床质量控制采用
14、密实度、孔隙率、地基系数三项指标检测控制。,案例题,3该段路基安全施工控制重点有：（1）挖方路堑钻爆施工；（2）高边坡防护施工；（3）土方运输和装卸车作业；（4）高路堤两侧边缘处碾压。,案例题,4该段路基施工质量控制重点有：（1）软弱地基的换填质量控制；（2）路堑边坡稳定性、平顺性控制；（3）钻爆时岩块粒径控制；（4）过渡段填筑质量控制。,案例题,【案例2】1、背景 某铁路桥梁工程构造如下：桥墩基础采用直径为1.5m，桩长25-30 m的钻孔桩，低桩承台；桥梁下部结构为一般墩台。地质条件如下：原地面往下依次为黏土、砂性土。其中靠岸桥墩桩基中有6个桩孔没有地下水。施工前和施工过程中存在以下情况：,案例题,（1）承包人配置的桩基成孔设备有冲击钻和正循环钻机。拟将靠岸桥墩桩基的6个无地下水的桩基成孔任务分包给某包工队，采用人工挖孔方式。（2）采用竖向导管灌注某桩水下砼过程中，由于突降大雨，施工人员为避雨对该桩稍作防雨处理后即离开，灌注砼时间中断约1小时，雨停后继续灌注施工。另外，为控制施工成本，工程部规定灌注标高应与桩顶设计标高相同，不得超出。,
