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1、1 / 18交通调查实习报告2 / 18目 录一、实习目的 . 3二、实习内容 . 3三、实习时间 . 3四、调查方案 . 41、地点车速调查（调查时段： 15:30 18:30 ） . 42、车头时距调查（调查时段： 15:30 18:30 ） . 53、公交站点乘降量调查 . 54、信号交叉口机动车交通量 . 6五、 调查数据分析 . 61、照度与车速、车头时距调查： . 62、公交随车调查 . 93、交叉口交通量调查： . 11六、实习心得 . 163 / 18一、实习目的交通调查是交通工程学科中的一个重要组成部分，交通工程学的发展在一定程度上依靠交通调查工作的开展和数据资料的积累与利用
2、。交通调查就是通过对多种交通现象进行调查，提供准确的数据信息，为交通规划、交通设施建设、交通控制与管理、交通安全、交通环境保护和交通流理论研究等各方面服务。交通调查实习是在交通工程专业相关主干专业课学习结束之后进行的，该实习在于帮助学生增强感性认识，更好地理解和掌握交通调查的基本原理、内容与方法，培养学生的实践和组织能力，帮助学生掌握交通调查的技术和技能， 为学生今后更好地参加工作打下牢固的业务基础。二、实习内容1、 地点车速调查（调查时段： 15:30 18:30 ）2、 车头时距调查（调查时段： 15:30 18:30 ）3、 公交站点乘降量调查（调查时间： 10.26 ；调查时段： 08
3、:30 11:30,14:00-15:30 ）2、 信号交叉口机动车交通量（调查时间： 10.26 ；调查时段： 11:30 13:30 ）三、实习时间2011 年 10 月 24 日 2011 年 11 月 4 日4 / 18四、调查方案1、地点车速调查（调查时段： 15:30 18:30 ）（ 1）调查内容：通过某断面时，各车道车辆车速（ 2）调查方法：确定调查点路段长度，经过该路段起点和终点车辆所行驶的时间（ 3）调查步骤：1）根据道路等级选取车道，各车道上分别选取长 40m路段。2）当车头行驶至横断面 A 处时，甲同学按下秒表，车头到达 B 处时，再次按下秒表，并读出时间。乙同学记录时
4、间，以及车型（仅分客车和货车） 。3）实验开始前，对所有计时设备进行校正，丙同学准备记录交通量，其中交通量按照计数板各车型进行分类。（ 4）调查地点1）城市道路：金寨南路。 （调查时间： 10.31 ）注：只调查了靠道路中间带第二车道。2）高速公路：玉兰大道与环城高速交叉口，下穿桥。（调查时间： 11.03 ）注：不分车道调查。（ 5）小组成员和人员分工：1）小组成员：黎成昊，于婉璐，赵微，郭骁，王云峰，白玛央珍，张倩，高仰明，张学强，哈斯巴根；组长：哈斯巴根，黎成昊2）人员分工：地点车速，秒表 1 人，记录 1 人；车头时距，秒表 1 人，记录 1 人；记录交通量 1 人，照度 1 人，挥手
5、 1 人，照明 1 人，替换 2 人，共需 10 人。5 / 182、车头时距调查（调查时段： 15:30 18:30 ）（ 1）调查内容：调查路段各车道车头时距。（ 2）调查方法：确定调查点某位置，各车道车辆车头经过该位置的时间。（ 3）调查步骤：1）根据道路等级选取车道，各车道上分别选取某位置 A。2）以选定时间到达的第一辆车为首车，当首车车头到达 A 处时，甲同学按下秒表，报出时间。3）当后续车辆车头到达 A 处时，再按下秒表，并读出时间。依次类推，记录后续车辆与前车的车头时距。 （注：记录时标明客货车）注：与上述速度调查同一位置，同时开始，但需单独进行，以防车速时间记录遗漏带来的误差。
6、如车速记录有车辆遗漏，每遗漏一辆车，在表格对应部分画横线。（ 4）调查地点：同调查 1。（ 5）小组成员和人员分工：同调查 1。3、公交站点乘降量调查（调查时间： 10.26 ；调查时段： 08:30 11:30,14:00-15:30 ）（ 1）调查员：高仰明、梁心波。（ 2）分工：梁心波记录各站点上客量、站点形式和询问信息；高仰明记录各站点下客量和进出站时间。（ 3）调查六安市 202 线路各站点的上下客量，每条线路调查 3 个来回，上午 2 个来回，下午 1 个来回。具体调查内容分为调查和问询两个部分：1） . 调查部分：（ 1）各站点上下客流量；6 / 18（ 2）公交车进出站时间、进
7、站是否排队，站点形式（港湾、非港湾式） ；2） . 问询部分：在线路起终点处，向驾驶员了解以下信息：（ 1）各线路单车日均客运量，每日运行几个来回、线路配车数、线路单程全程所需的时间？（ 2）工作日客流量与周末客流量相差是否较大，差多少？；（ 3）调查站点中客流量较小的站点向驾驶员确认是否正常，何种原因造成？4、信号交叉口机动车交通量（调查时间： 11.2 ；调查时段： 11:30 13:30 ）（ 1）调查点：金寨路繁华大道（四叉口）交叉口；方向 : 西路口。（ 2）信控四叉口调查员站位：每个进口道分配 4 人； 1 人计数左转车交通量； 1 人计数直行车交通量； 1 人计数右转车交通量；
8、1 人计非机动车交通量。（ 3）小组成员：高仰明，张学强，哈斯巴根，胡康旭；组长：高仰明（ 4）人员分工：高仰明计数左转车交通量；张学强计数直行车交通量；哈斯巴根计数右转车交通量；胡康旭计数非机动车交通量。五、 调 查数据分析1、照度与车速、车头时距调查：（ 1） 不同时段，不同照度通过该地点车辆平均车速 * 7 / 18时间 平均车速（ km/h）照度（司机对向） (lux)15:40:00 63.33 220015:45:00 75.45 251015:50:00 74.31 250015:55:00 88.58 264016:00:00 86.96 240016:05:00 79.70
9、266016:10:00 72.35 238016:15:00 92.61 216016:20:00 75.17 203016:25:00 82.48 196016:30:00 81.59 188016:35:00 76.78 121216:40:00 73.74 107816:45:00 84.09 74016:50:00 79.94 51016:55:00 84.42 47317:00:00 80.34 38317:05:00 88.67 32217:10:00 91.30 22317:15:00 108.90 11917:20:00 102.55 9917:25:00 105.84 54
10、17:30:00 104.19 2917:35:00 97.19 1217:40:00 115.41 3.0117:45:00 128.28 0.7317:50:00 116.48 0.3317:55:00 123.23 0.2618:00:00 127.50 0.1318:05:00 130.20 0.1718:10:00 141.99 0.2818:15:00 141.99 0.2118:20:00 126.66 0.2218:25:00 129.72 0.2718:30:00 132.90 0.23不同时段，不同照度地点车辆平均车速16:40:00 73.74 107816:45:00
11、84.09 74016:50:00 79.94 51016:55:00 84.42 47317:00:00 80.34 38317:05:00 88.67 32217:10:00 91.30 22317:15:00 108.90 11917:20:00 102.55 9917:25:00 105.84 5417:30:00 104.19 2917:35:00 97.19 1217:40:00 115.41 3.0117:45:00 128.28 0.7317:50:00 116.48 0.3317:55:00 123.23 0.2618:00:00 127.50 0.1318:05:00 13
12、0.20 0.1718:10:00 141.99 0.2818:15:00 141.99 0.2118:20:00 126.66 0.2218:25:00 129.72 0.2718:30:00 132.90 0.23（ 2） 速度频率分布，累积频率分布 * 8 / 18区间 频数 频率 / 组距(20,30 2 0.000374(30,40 7 0.001308(40,50 19 0.003551(50,60 28 0.005234(60,70 47 0.008785(70,80 81 0.01514(80,90 75 0.014019(90,100 60 0.011215(100,110 60 0.011215(110,120 35 0.006542(120,130 26 0.00486(130,140 33 0.006168(140,150 13 0.00243(150,160
