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1、空调售后服务部技术科 二00七年五月,压缩机检修,压缩机是空调制冷循环系统的动力核心,它可将吸入的低温、低压制冷剂蒸汽通过压缩机压缩提高温度和压力,为冷凝创造条件。 空调器中的压缩机一般采用全封闭式结构,将作为原动力的电动机和压缩制冷剂的压缩机密封在一个容器内,里面装入使运行平滑的润滑油和润滑机构。 常见的空调器压缩机有三种类型:往复活塞式压缩机、旋转式压缩机和涡旋式压缩机。,1、往复活塞式压缩机,往复活塞式压缩机主要由汽缸、活塞、曲轴和连杆机构组成,曲轴由电动机带动旋转,并通过连杆使活塞在汽缸中作上下往复运动,压缩机每完成一次循环,曲轴旋转一周,依次进行一次吸气、压缩、排气和膨胀过程,压缩机
2、在电动机的带动下连续运转,活塞在汽缸内往复不断运动,实现制冷循环。优点是运行可靠性高,振动小;缺点是构造复杂,运动部件多,机械损失大,体积大。其性能系数低于旋转式压缩机和涡旋式压缩机。, 吸气 压缩 排气 膨胀,2、旋转式压缩机,1)、旋转活塞式压缩机上部是电动机,下部是压缩机,整个气缸几乎全部浸在冷冻油中,气缸里面的转子由偏心轴带动,在气缸内沿着缸壁面滚动,气缸壁面有一条穿通的槽,槽内有一滑块,它们的配合精度很高,滑块与转子之间配合,在槽内滑动,它在弹簧的作用下与转子外圆壁面紧密接触,组成动密封,将转子与气缸壁之间的空间分成进气腔与压缩腔两部分,偏心轴每转动一周,进气腔进气的同时,压缩腔完成
3、压缩与排气过程,旋转式压缩机主的要特征是旁边有一个气液分离器 (贮液器) 。,2)、旋转滑动叶片式压缩机,滑动叶片式压缩机主要由汽缸、转子活塞、滑片和主轴组成,转子偏心安装在汽缸内,转子中心与汽缸中心有一定的偏心距,在转子上开有3-5个纵向开口槽,槽内装有能径向滑动的叶片,如图:滑动叶片式压缩机工作过程,当转子高速旋转时,滑片靠离心力的、与汽缸严密接触,其两侧月牙形容积不断的由大到小,由小到大变化,气体被不断地吸入和排出,它与旋转活塞式压缩机不同之处是,它将滑动叶片装在转子活塞上,随转子旋转,而旋转活塞式压缩机的叶片是固定在缸体上,并始终与滚动转子紧密接触,,3、涡旋式压缩机,涡旋式压缩机有两
4、个带有涡旋形叶片的涡旋卷,一个是固定的,称为涡旋定子,另一个则是可动的,称为涡旋转子。工作时,通过两个涡旋卷的相对旋转使密闭空间产生移动及体积变化,以完成对气体的压缩。涡旋式压缩机的工作原理如图所示,将带有涡旋形叶片的两个涡旋卷相对旋转,形成若干个封闭气室,涡旋转子由一个偏心距很小的偏心轴带动,绕涡旋定子中心以一定半径作公转运动,每转一个角度,月牙形压缩室工作容积被连续压缩一次,图A中月牙形面积最大,图B被压缩变小,图C中继续压缩变小,图D中气体被压缩到一定压力之后,从中心排气口连续排出,又恢复到图A的位置,开始下一个循环周期。,4、压缩机启动电路,A、单相压缩机启动电路:因单相异步电机无启动
5、力距,因此多数采用电容分相,在启动绕组上串联一电容来达到获取启动力距目的,当压缩机电容损坏时,压缩机就无法启动。B、三相压缩机启动电路:,压缩机启动电路图,C,L,N,启动电容,启动绕组,运行绕组,R,C,S,220V,L1,L2,L3,A、单相压缩机启动电路,B、三相压缩机启动电路,运行绕组,5、压缩机上三个接线柱判断,直流电阻判断法:一般情况下(R)表示运行端, (S)表示启动端, (C)表示公共端,RS间的电阻大于SC、RC间的电阻,RS间电阻等于SC间电阻加RC间的电阻。当字母模糊无法识别时,可将万用表调到电阻R*1 档, 首先找出公共端,用万用表红(黑)表笔放置于压缩机上任一瑞子,另
6、两端分别用黑(红)笔测量,如果两次测得的电阻之和等于被测两端的电阻。那么红表笔所接的为公共端C点。一般情况下,启动绕组阻值大于运行绕组阻值。,公共端()接零线,启动绕组(S)接电容,运行绕组()接火线,RRS=RSC+RRC,RRCRSC,6、压缩机电机绕组短路、断路及漏电判断方法,把万用表调至电阻R*1 档,调零后,测量压缩机电机绕组C-R或C-S两点的电阻值。若所测绕组的电阻值小于正常值或RRS RSC+RRC ,就可判断此绕组短路。对于三相电动机,用两表笔分别接触3个接线柱端子中的2个,如果3次测量中所测阻值明不相同,表明有短路。将表笔接到任何2个绕组的接线端,测其电阻值,若绕组值为无穷
7、大(),即2个绕组的接线端间不通就可判断此绕组断路。对于三相电动机,如果3次测得的阻值一致,表明绕组良好;如果有2次测得的阻值为无穷大,表明有一组绕组断路;如果3次测试均为无穷大,表明至少有两组绕组断路 。,压缩机电机漏电就是绕组内部接线绝缘层损坏与压缩机外壳相碰,形成短路。产生这种故障,可使保险丝熔断,压缩机电动机不会运转。检查漏电时,也可采用万用表的电阻档。先调零,然后把一支笔与公用点紧紧靠牢,另一支表笔搭紧压缩机工艺管上露出金属部分,或将外壳的漆皮去掉一小块,进行测量。若电阻值很小,就可判断绕组或内部接线碰壳通地。,7、压缩机保护电路,空调器压缩机是制冷系统中最关键的部件,当电源电压异常
8、或使用环境恶劣,常会造成压缩机超负荷运行,如果没有保护器件对其保护,压缩机电机将被烧毁,目前常用的保护器件为双金属片过热保护器,有外置式及内埋式。外置式保护器:蝶形热保护器主要由蝶形双金属片、一对动、静触点和两个接线端子组成 。蝶形保护器安装在压缩机外部紧贴在机壳上,与压缩机电机串联连接,并固定在接线盒内,压缩机工作时,电流也通过保护器的发热元件和双金属片,当空调发生故障,压缩机电机运转电流过大时,电流通过发热元件产生热量增大,使双金属片变形弯曲,,动触点随之断开,切断压缩机电源,如果压缩机本身由于某种原因而导致温度过高时,如制冷时外界环境温度过高,压缩机一直超负荷工作,同样也会使金属片变形,
9、切断电源,保护压缩机,当过流或过热时,双金属圆盘发热而产生变形,使接点断开,切断电流,当双金属圆盘逐渐冷却降温,恢复原状后,接点闭合,接通电流,使压缩机恢复工作,起到保护压缩机电动机的作用。 内埋式热保护器,此种器是直接接入压缩机中来感受电机内部的温度,灵敏度更高,当电机过流或过热时,双金属片受热变形,触点断开,切断电机电源,当温度降低后,双金属片可以自动复位,当电路中电流过大或其他原因使机内温升过高时,双金属片受热弯曲或变形,常闭触点断开,切断电源,当双金属圆盘逐渐冷却降温,恢复原状后,接点闭合,接通电流,使压缩机恢复工作。保护了电机。,压缩机保护电路图,220V,12V,压缩机继电器,热保
10、护器,压缩机,过热后金属片变形自动断开,过载保护器常见的故障有:接点烧损、双金属片内应力发生变化后接点断开不能复位、内埋式过载保护器绝缘损坏和触点失灵等。检查过载保护器可用万用表进行。在正常情况下,应有几十欧的电阻值,若电阻值为无穷大,说明该过载保护器断路。过载保护器发生故障后,除接触不良、接点粘连可以修复外,其他故障一般不作修理,只作调换更新处理。内埋式过载保护器发生故障后,一般难以修理,也不易调换,只有连同压缩机一起进行更换。,8、压缩机不工作检查步骤,更换控制器,压缩机电容是否良好,遥控设置是否正确,重新设置,内机温度传感器是否正常,更换温度传感器,交流接触器是否吸合,交流接触器是否有2
11、20V电压,更换压缩机电容,热保护器是否良好,更换热保护器,检查压缩机绕组是否完好,更换交流接触器,有无220V/380V电压输送到室外机,有,无,否,是,是,否,是,是,是,否,否,否,是,否,更换压缩机,压缩机过热保护、卡缸,是,否,压机过热保护原因分析,压缩机过热保护原因分析,制冷剂不足或过多,毛细管组件(过滤器)堵塞,四通阀内部漏气,构成误动作,压缩机本身故(短路、断路、壳体通地等),热保护继电器故障,高压压力过高,压力继电器动作,系统内混有不凝液气体(空气等),压缩机运转电流过大,室外机组环境温度过高,压缩机卡缸或抱轴,气液阀未完全打开,外机通风是否良好,电源电压是否正常,补漏抽真空
12、,加放液调整液量,更换毛细管组件(过滤器),确认损坏后更换四通阀,检查确认后更换压缩机,用万用表在检查在压缩机不过热时其触点是否导通,若不导通更换保护器。,分析原因,针对情况予以排除,抽真空重新定量灌注制冷剂,分析原因,针对情况予以排除,远离热源,避免日晒,调整电源,将气液阀完全打开,清洗两器,清除通风障碍,用橡胶锤或铁锤垫上木块敲击震动压缩机外壳,或采用并联电容、放氟空载的方法,可以使压缩机启动运转,但若无效则应更换压缩机,,9、三相压缩机故障排除,1)如何调整三相压缩机反转:调换任意两根相线位置。2)三相压缩机运行中发出“吭吭”声原因:三相严重不平衡引起,肯定有一相电源缺相,可用万用表检查
13、电源是否缺相。3)三相压缩机在运转中速度变慢、一相保险丝熔断、一相电流增大原因:压缩机电动机绕组有一相碰壳通地造成的。拆下接地线后,可用试电笔测机壳是否带电。如机壳带电,再将电源插头拔下,用手摸压缩机机壳,在机壳局部应有发烫感觉。,10、压缩机更换工艺,1)切断电源,对电容进行放电,拆下压缩机上各接线。2)排放系统中制冷剂,空调器用的制冷剂(R22)是不燃性气体,但是如果直接与高温火焰接触的话,就会分解、产生有毒性气体,因此,焊接操作以前,必须将制冷系统内的制冷剂慢慢地放出 。3)用焊枪焊开压缩机吸排气管,用扳手卸下压缩机。4)倒出故障压缩机冷冻油观察油色:A、若油为无色或淡黄色,无气味,表示正常。B、若油为褐色:冷冻油已劣化,由高温引起 。,C、若油为黑色:产生磨耗或冷冻油严重碳化,应对系统用3MPA氮气进行清洗,吹出系统中的油污,严重的毛细管、过滤器等要同步更换。D、若油为黄绿色:有水分进入系统产生酸性物质,应对系统用 3MPA氮气进行吹洗,严重的用干燥过滤器排除水份。5)确认新换的压缩机为同型号或同规格,将压缩机安装到位。6)对需焊接管路充入氮气进行保护,焊接好吸排气管。7)充入3MPA氮气,对系统进行保压试验,检查各焊接口及接头处有无漏点。8)参照接线原理图,接插各接线。9)连接真空泵,对系统抽空并按铭牌值对系统进行定量加氟。,