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1、 机修车间专用设备维护保养规程1、柴油机传动试验台2、SQT-IB 型旋转磁场曲轴磁粉探伤机3、气缸套水压试验台4、缸套水套拆装机5、缸盖螺栓拧紧机6、D2H1-4 电器综合试验台7、气缸盖螺母拆装机8、空气压缩机9、JZ-7 制动机试验台10、喷油器雾化试验台11、机车智能充电机12、联合调节器试验台13、牵引电动机空转磨合试验台14、气缸盖检修中心15、电动架车机16、电动落轮机17、车轴齿轮箱磨合试验台18、轮箍中频感应加热器19、轴承内套拆装机20、缸体轴瓦镗床21、轴箱拉杆拆装机22、惰性泵试验台23、硬支承平衡机、万向轴平衡机24、柱塞偶件严密性试验台25、超声波自动清洗机26、Z
2、PSDB 型喷油泵试验台27、12PSD 系列喷油泵试验台28、单柱校正液压机29、洗衣机30、叉车31、平衡吊1、柴油机传动试验台1.1设备概况：1.1.1 概述：内燃机车柴油机传动试验站依据有关标准（如 TB1387 ，JB/T 2785-2010）进行设计制造。可对以下车型进行维修后的台架试验，包括调整试验、磨合试验、负荷试验、油压试验、换挡试验、换向试验以及性能试验。GK0 型内燃机车(四方厂 590kW)：济柴 8V190zJ 型柴油机， SF4010-2 型液力变速箱；GK1 型内燃机车（资阳 790kW）：Z12V190BJ 型高速柴油机，ZJ4011GY 型液力传动箱 ;GK1
3、C 型内燃机车（资阳 990kW）：6240ZJ 型中速柴油机、ZJ4014GY 型液力传动箱；GK3B 型内燃机车（790kW）：Z12V190BJ 型柴油机 ZJ2011A 型液传箱；（液传箱不能上试验台）GK1F 型内燃机车（四方厂 880kW）：Z12V190BJ5 型柴油机，SF4010-2B 型液力变速箱；GK1E 型内燃机车（北京二七厂 1000kW）：EQ6240ZJ 型柴油机，4012B 液力传动箱；GKD2 型内燃机车该机车（1470kW）：6280ZJ 型柴油机、 ；TQFR-3000 型同步牵引发电机；DF7G 型内燃机车（北京二七厂 2200KW）：12V240ZJ6
4、E 型柴油机：JF-208A 主发电机.经过试验站的试验可以判定柴油机、液力传动箱的组装质量，各系统联合工作的性能；从而测定柴油机、液力传动箱的起动、运转、牵引、换向和制动性能。正确判定维修工作的有效性。1.1.2 主要技术参数1.1.2.1 启动电动机参数ZQF-80 型起动发电机 功率 80KW 额定电压/电流 110V/728A启动电压/电流 96V/2100A 柴油机起动齿数比：启动电机/柴油机=41/831.1.2.2HLGF-400/1600 测功发电机技术参数压力变送器量程 01 MPa 基本误差 0.5%F.S 02kPa05kPa1.1.2.3NJ3 型转矩转速传感器参数额定
5、转矩 20000 Nm转速测量精度 额定值的0.2%使用转速范围 03000 重量 135 kg1.1.2.4 试验用各种仪表参数转速测量误差 0.5% 转矩测量误差 1%温度测量误差 1.5% 压力测量误差1.5% 1.1.2.3M25 型万向轴参数 GB/T3088-2004最大许用扭矩 25 kNm 法兰直径 290 mm最大折角 12 花键配合长度 300 mm花键轴向伸缩量 30 mm 万向轴十字轴轴承型号 604710T矩形花键规格 10-1029214 mm冷却循环预热水泵功率 1.1 kW冷却循环预热系统功率 18 kW机油系统油泵功率 3.7 kW燃油系统油泵功率 3.7 k
6、W传动油系统油泵功率 1.5 kW冷却塔水交换功率 11.5 kW水阻耗功系统注水功率 4 kW水阻耗功试验系统功率 3 kW补水箱容积 2.7 m3机油箱容积 2.1 m3传动油箱容积 2.1 m3燃油箱容积 4.8 m3室外水阻水池容积 20 m3额定功率 kw 电压 V 转 速 rpm 效率1000 265 10001200 315 12001600 400 1500室外冷却塔水池容积 2.8 m3试验站占地面积 16 m12 mGGD 电源柜外形尺寸 阔 120深 90 高 200 cm操作控制台 阔 390深 120高 110 cm1.1.3 试验站可测试项目参数1.1.3.1 柴油
7、机试验测试项目a） 柴油机功率 kW b） 柴油机转速 rpmc） 冷却水压力 MPa d） 机油压力 MPae） 燃油压力 MPa f） 曲轴箱压力 MPag） 增压器润滑油压 MPa h） 机油温度 i） 排气总管及支管温度 j）中冷水温度 k） 高温水温度 1.1.3.2 液力传动箱试验测试项目a）液传箱输出功率 kW b）输入轴转速（即柴油机转速）和扭矩 rpm，Nm c）液传箱输出轴转速 rpm d）供油泵出口油压 MPae）控制泵出口油压 MPa f）惰性泵出口油压 MPag）液力元件充油压力 MPa h）滤清器出口油压 MPai）供油泵出口油温 j）热交换器出口油温 1.2 19
8、0柴油机单机试验操作规程1.2.1准备：对上试验台架的柴油机进行检查1.2.1.1外观质量：看有无缺装漏装的零附件和严重的外观缺陷。1.2.1.2装配质量：有无装配检验合格证。1.2.2柴油机上试验台架1.2.2.1根据柴油机型号选择合适的试验支架，并调整好支座位置进行固定。1.2.2.2选择正确的吊装方法。1.2.2.3起吊用的钢丝绳长度要适当，一般起吊吊钩位置应高出排气总管上平面 1米以上，吊装时不得与零部件直接接触。1.2.2.4柴油机搬运前应放尽油和水，并把柴油机上所有油、水、气进出口用塑料布或其它合适的材料严密扎封好，防止灰尘、污物进入。禁止用棉纱等物直接塞入管内密封，以防进入管内堵
9、塞通道引起事故。1.2.2.5将柴油机与支架固接好。1.2.3台架安装1.2.3.1联接柴油机输出端万向轴。1.2.3.2机油管路：a、机油抽（进）油管（机油箱与柴油机油底壳之间）b、机油预供油管（2 根）1.2.3.3冷却水管路：a、高温循环水进水管、回水管b、中冷循环水进水管、回水管1.2.3.4燃油管路：a、燃油进油管b、燃油回油管1.2.3.5测量管路：a、机油末端压力（安装于低油压后）b、后增压器进油压力 1MPa（安装于增压器进油管）c、高温水出口压力（安装于高温水泵水堵）d、中冷水泵出口压力（安装于中冷水泵水堵）e、机油泵出口压力 1MPa（安装于机油滤清器后盖）f、机油滤后压力
10、（安装于机油滤清器后盖）g、燃油进油管（安装于燃油滤后压力）h、各缸排气支管热电偶（安装于各缸排气支管）1.2.3.6风管路：操纵风缸风管，包括调速 1，调速 2，调速 3，调速 4，停机1.2.4试验操作台及电器控制柜操作说明1.2.4.1检查主操作台面板上“励磁调节”电位器逆时针回到零位；1.2.4.2按下电源柜面板上的电源启动按钮，计算机、监视器开始运行；1.2.4.3计算机运行试验程序：双击“柴油机试验站”后正确填写“柴油机选择” ；1.2.4.4操作变送器测量控制柜面板上的相应按钮，为燃油箱、机油箱、柴油机加油（或抽油） ；1.2.4.5为柴油机加油、加水；1.2.4.6主操作台面板
11、上的柴油机状态按钮确保在“停车”位，按下仪表电源启动按钮，即“总控制”按钮。说明：柴油机台架安装管路如何连接，试验过程中各阀门工作状态如何调整，请参照附图：柴油机试验站系统原理图。1.2.5 Z8V190J柴油机试验规程1.2.5.1总则1.2.5.1.1本规定适用于 Z8V190J柴油机的磨合、调整、检查、验收试验。1.2.5.1.2 Z8V190J型柴油机试验标定功率为 588KW,装车功率为529 KW。1.2.5.1.3凡提交试验的柴油机必须具备完整的组装检查记录和规定的证件，才能按本技术条件进行台架检查试验。1.2.5.2试验条件1.2.5.2.1试验的标准大气条件大气压力：P 0=
12、1000KPa大气温度：T 0=25相对湿度：e=30%由于功率修正过程复杂，且我单位检修主要是内部机车使用，结合本地区海拔条件，试验功率暂不修正。1.2.5.2.2试验用油水按柴油机使用要求1.2.5.2.3柴油机在标准大气条件下应能顺利起动，当外界气温低于 20时，应将油水温度预热到 20，柴油机能顺利起动。1.2.2.5.2.4试验中加负荷，应使进柴油机的机油、冷却水温度大于 40；柴油机停机前，出柴油机的机油、冷却水温度须小于 60.1.2.5.3试验用设备、仪器及试验记录。1.2.5.3.1试验用设备、仪器、仪表要定期校验、合格。1.2.5.3.2试验中测得的数据要填入统一印制的表格
13、中，不得任意更改。如需要更改时，必须有修改者签字。1.2.5.4甩车试验1.2.5.4.1柴油机第一次上台前要确定柴油机的旋转方向，根据不同的方向要将变送器测量控制柜内的 HS11-400双向刀开关拨至相应的顺时针或逆时针位置，将启动电机轴上的小齿轮（主动齿轮）移动至与柴油机旋转方向相对应的轴向位置并用钢销定位，将限位开关挪至与柴油机旋转方向相对应的一侧；1.2.5.4.2将启动电机轴上的主动小齿轮与从动大齿轮手动啮合到位，合齿时为保证人身安全，要用脚踩在脚踏开关上，在合齿过程中要进行手动盘车（包括主动轮和从动轮）才能保证顺利啮合，只有在齿轮啮合到位后才能松开脚踏开关；1.2.5.4.3主操作
14、台面板上的各开关及按钮拨到如下位置：励磁调节 逆时针回到“零”位液传箱选择拨至与传动箱型号相对应的位置机车方向选择零位卸载开关卸载传动箱控制零位调速选择拨至与柴油机调速器相对应的档位柴油机状态运转1.2.5.4.4柴油机状态拨至“运转”位置后，机油泵自动启动延时约 60S后起动按钮上的指示灯点亮，同时燃油泵自动启动，表示可以进行柴油机甩车或起动试验；1.2.5.4.5确认柴油机示功阀打开（逐缸打开示功阀） ；1.2.5.4.6按下“甩车”按钮，起动电机开始旋转并带动柴油机甩车，甩车时必须点动，并观察柴油机转速不能超过 200r/min;1.2.5.4.7如发现甩车时引起柴油机起动，必须马上将柴
15、油机状态两位旋钮拨到“停车”位或按“急停”蘑菇头紧急停车。1.2.5.5起动试验1.2.5.5.1关闭示功阀；1.2.5.5.2调整摄像头：可清晰观察合齿气缸杆状态的位置；1.2.5.5.3柴油机状态旋钮拨到“运转”位，约 30S“起动”按钮的指示灯亮；1.2.5.5.4现场手动合齿完成，确认操作者已离开起动齿轮旁；1.2.5.5.5用电铃与现场应答联系好后，按“起动”按钮起车；1.2.5.5.6先观察右侧面板上的柴油机转速表，当柴油机转速超过200r/min，迅速释放“起动”按钮；1.2.5.5.7柴油机应该可以正常起动，然后齿轮组分齿，此时立即回头观察左侧监视器，合齿气缸杆应已经完全伸出分齿，如果发现柴油机起动后没有分齿（未脱开啮合） ，必须马上将柴油机状态两位旋钮拨到“停车”位或按“急停”蘑菇头紧急停车；1.2.5.5.8起车时间：冷机起车时间稍长，当环境温度为 20时，或当环境温度低于 20而油水温度预热到 20时，均能顺利起动，每次起动时间不应超过 20S；热机状态下，按“起动”按钮 1-2S柴油机就可以起动。1.2.5.6磨合试验1.2.5.6.1目的：磨合试验是为了磨合柴油机的零部
