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1、新建武汉至黄石城际铁路三标（谈山隧道工程）实施性施工组织设计中铁十八局集团有限公司 - 1 -第一章 编制依据1.铁路隧道设计规范铁建设【2005】67 号；2.时速 300350 公里客运专线铁路设计暂行规定铁建设【2007】47 号；3.铁路隧道工程施工质量验收标准铁建设【2003】127 号；4.客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准铁建设【2005】160 号；5.铁路隧道风险评估与管理暂行规定铁建设【2007】200 号；6.铁路混凝土工程施工质量验收补充标准铁建设【2005】160 号；7.铁建设【2009】62 号文中关于铁路隧道设计规范 、 时速300350 公里客运专线铁路
2、设计暂行规定 、 铁路隧道工程施工质量验收标准 、 客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准的局部修订条文；8.铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定(铁建设【2005】157号)及 铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定 等两项铁路工程建设标准局部修改条文 (铁建设【2007】140 号 )；9.地下防水工程质量验收规范GB50208-2002；10.地下工程防水技术规范GB50108-2008；11.铁路隧道工程施工技术指南TZ204-2008；12 铁路隧道防排水施工技术指南TZ331-2009；13 铁路混凝土工程施工技术指南TZ210-2005；14 高速铁路工程测量规范TB10101-2009
3、；15 铁路隧道工程施工安全技术规程TB10304-2009；16 铁路隧道监控量测技术规程TB10121-2007/J721-2007；新建武汉至黄石城际铁路三标（谈山隧道工程）实施性施工组织设计- 2 - 中铁十八局集团有限公司17.铁路隧道衬砌质量无损检测规程TB10223-2004；18.承发包合同、招投标文件（新建武汉至黄石城际铁路WHSG-3 标施工总价承包合同、答疑书及澄清文件等有关资料） ；19.湖北城际铁路有限责任公司编制的新建武汉至黄石城际铁路指导性施工组织设计 ；20.谈山隧道的设计文件和图纸（武黄施图（隧）14） ；21.现场实际踏勘调查的有关资料；22.国家、铁道部和
4、地方政府(省、直辖市)的有关政策、法规和条例、规定；23.积累的成熟技术、科技成果以及多年来从事同类工程的施工的成功经验。第二章 编制范围新建武汉至黄石城际铁路三标段谈山隧道工程。新建武汉至黄石城际铁路三标（谈山隧道工程）实施性施工组织设计中铁十八局集团有限公司 - 3 -第三章 工程概况及主要工程数量1.工程概况1.1 本隧道主要概况谈山隧道位于湖北省黄石境内。起讫里程为DK85+700 DK86+425，全长 725m。隧道进口标高 49.793m，出口标高 54.793m，隧道埋深 5140m，最大埋深 140m。1.2.本隧道工程地质条件1.2.1 地形地貌谈山隧道通过丘陵区，低山自然
5、坡度约 3040 度，相对高差为40160m，植被较发育，山顶局部灌木覆盖。隧道入口处为人工开挖采石场高陡边坡，出口段基岩裸露。1.2.2 工程地质条件（1）地层岩性表层为粉质黏土：黄褐色，灰褐色，硬塑，厚度约为 03m。下伏基岩为三叠系：强弱风化灰岩，中厚层状，在采石场人工坡面可见局部夹泥质充填物夹层，厚度在 0.10.2m 左右。粉质黏土，硬塑夹碎石，土石施工等级为级，基本承载力。=180200Kpa。强风化层，土石施工等级为级，基本承载力。=450Kpa；弱风化层，土石施工等级为级，基本承载力。=1000Kpa。（2）地质构造隧道通过山体为 T1 中薄层状灰岩及白云质灰岩，溶沟溶槽发育有
6、明显的冲刷痕迹，纵横交错，呈灰褐色，坚硬。岩层产状33048，节理发育，切岩体成块状，节理产状 16060，26580间距 25 条/m，微张。据采石场附近开挖的剖面判断灰岩层间局部夹有 0.050.1m 薄层的粉质黏土，但是夹层的分布不新建武汉至黄石城际铁路三标（谈山隧道工程）实施性施工组织设计- 4 - 中铁十八局集团有限公司规律，在隧道进口段夹层较少，但在隧道洞身的 DK86+180+300段夹层较明显。整体上岩体较破碎。隧道洞身整体位于一背斜构造发育区，进口段位于背斜的北翼，出口段位于背斜的南翼。受构造影响岩体节理发育，较破碎。在背斜核部受构造影响，岩体破碎岩溶发育，多处为岩溶发育区，
7、并与深部地层可能沿岩溶裂隙发育富水管道。1.2.3 地表水及地下水特征地下水类型为第四系孔隙水和基岩裂隙水，主要特征详述如下：从隧道进口及洞身采石场开挖的高陡边坡分析，坡面、坡脚岩面干燥，无渗水和小型泉眼出现，在附近坡脚的村庄调查访问隧道周围也无泉水无露，村庄内水井地下水位多在 615m。由此分析山顶岩溶洼地的地表水经富水管道或岩溶裂隙流入地下，并未以泉水形式流出地表。（1）孔隙潜水主要赋存于残坡积粉质黏土中，透水性差，以接受降水补给为主，水量较小，水位随季节变化，其流向受地形条件控制。一般向地形低洼的水沟、水塘、河流汇集、排泄。（2）基岩裂隙水主要为岩溶裂隙水，主要分布在裂隙中，富水性与节理
8、、裂隙的发育程度及性状有关，富水性较好；主要受大气降水及上覆第四系松散层孔隙水补给，一般水量不大。但是隧道顶部部分地段岩溶洼地发育，直径最大达百米，下部有富水岩溶通道与之联系，雨季水量较大。1.2.4 地震动参数根据中国地震动参数区划图 （GB18306-2001）,遂址地震动峰值加速度 0.05g，地震动反应谱特征周期值为 0.35s。1.2.5 气象特征隧址区属长江中下游海洋性气候，气候温热，雨量充足，夏季新建武汉至黄石城际铁路三标（谈山隧道工程）实施性施工组织设计中铁十八局集团有限公司 - 5 -多暴雨，九、十月雨量较小，常呈干旱现象。沿线年平均降雨量为1390mm1450mm 之间，年
9、最大降雨量为 2165mm2503mm 之间。24 小时最大降雨量 260.9mm（1953 年 9 月 3 日） ，年平均无霜期250 天左右。1.3 本隧道技术标准铁路等级：城际铁路；正线数目：双线；曲线半径：进口DK86+3.578 段位于左偏曲线的缓和曲线上，左右线曲线半径分别为 5000m、5004.802m；隧道坡度：7.0；线间距离：4.8m。2.本隧道主要工程数量主要工程量见表 3-1。谈山隧道主要工程数量表 表 3-1材料名称 规格 谈山隧道用量HRB335 324.833 吨钢筋HPB235 77.977 吨22 组合中空锚杆 23376.5m锚杆22 全螺纹砂浆锚杆 14
10、730.75m6 钢筋网 24.721 吨钢筋网8 钢筋网 8.023 吨防水板 21829.83土工布 20405.01C35 钢筋混凝土 6171.28m3C30 混凝土 9896.3m3C25 喷混凝土 4273.72m3C25 混凝土 C20 混凝土 6486.41m3混凝土C35 混凝土 22 31.004 吨10 3.957 吨8 5.247 吨格栅钢架6 0.26 吨型钢 I18 58.182 吨新建武汉至黄石城际铁路三标（谈山隧道工程）实施性施工组织设计- 6 - 中铁十八局集团有限公司I20a 121.573 吨I22a 第四章 施工总体组织规划与布置1施工组织机构及施工队伍
11、的分布1.1 施工组织机构为 安 全 、 优 质 、 按 期 完 成 谈 山 隧 道 的 施 工 任 务 ， 本 着 精 干 、 高 效的 原 则 ， 我 们 抽 调 理 论 和 实 践 经 验 丰 富 、 业 务 能 力 强 、 综 合 素 质 高 的技 术 、 管 理 、 行 政 人 员 及 具 有 丰 富 施 工 经 验 的 施 工 队 伍 上 场 负责谈山隧道的施工。人员构成情况见表 4-1。谈山隧道主要人员配备表 表 4-1序号 姓名 职务 序号 姓名 职务1 杨文华 施工负责人 6 卢永灿 试验负责人2 马艳春 技术负责人 7 周业干 量测负责人3 房海军 安全负责人 8 周业干
12、超前预报负责人4 房海军 质量负责人 9 张 兵 现场技术员5 阎占伟 测量负责人1.2 施工队伍的划分根 据 谈 山 的 工 程 数 量 、 工 程 特 点 、 工 期 要 求 ， 本 工 程 拟 安 排 三 个隧 道 施 工 作 业 工 班 和 一 个 机 械 保 障 工 班 负 责 本 合 同 段 具 体 施 工 任 务 ，人 员 实 行 弹 性 编 制 、 动 态 管 理 ， 正 常 施 工 投 入 各 类 人 员 260 人 ， 其 中熟 练 技 工 占 50%， 高 级 技 工 占 11%。施 工 队 伍 具 体 任 务 安 排 及 劳 力 配 备 详 见 表 4-2。施 工 队
13、伍 任 务 划 分 及 劳 力 配 备 表 表 4-2序号 施工工班名称 人数 任 务 安 排1 隧道开挖 80 承担谈山隧道工程的开挖掘进任务2 隧道支护 60 负责谈山隧道的初期支护施工任务3 隧道衬砌 80 负责谈山隧道的防排水、二衬、砼路面及洞门施工任 务4 机械保障 40 负责谈山隧道机械出碴、砼生产运输、压风站等机械 保障任务合计 260新建武汉至黄石城际铁路三标（谈山隧道工程）实施性施工组织设计中铁十八局集团有限公司 - 7 -说明：本表中人数为施工高峰期人数。2大临工程的分布及总体设计施工总平面布置图见附图 12.1 施工便道谈 山 隧 道 交 通 条 件 便 利 ， 沿 湖
14、公 路 在 隧 道 进 口 处 与 线 路 相 交 ， 隧道 出 口 有 4 米 宽 砼 路 面 可 通 达 柏 家 湾 村 ， 新 建 便 道 300m， 可 到 达 隧道 洞 口 和 弃 渣 场 。 便 道 宽 度 5m， 前 期 利 用 黏 土 填 筑 ， 待 隧 道 进 洞 后利 用 隧 道 洞 渣 加 宽 加 高 便 道 ， 提 高 便 道 标 准 。2.2 拌合站隧 道 出 口 设 HZS60 型 砼 拌 和 站 一 座 ， 拌 制 喷 射 混 凝 土 ， 占 地 面积 1000m2。2.3 钢筋加工场钢 筋 加 工 场 、 生 活 用 房 按 方 便 施 工 、 便 于 管 理 的 原 则 ， 按 平 面 布置 图 指 定 位 置 修 建 ， 均 采 用 活 动 彩 钢 板 房 ， 总 建 筑 面 积 1200m2。2.4 弃土场隧 道 弃 碴 场 位 于 DK86+300 右 侧 150 米 碎 石 场 掘 地 ， 弃 砟 约 10.94万 方 ， 占 地 26.5 亩 ， 距 洞 口 160 米 。3施工及生活
