《2016汽车涂装技术（劳动版）课件：6.4 涂膜破坏状态与缺陷防治》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2016汽车涂装技术（劳动版）课件：6.4 涂膜破坏状态与缺陷防治（20页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、模块六 涂膜处理与缺陷防治,1熟悉涂膜被破坏时的外观现象,2掌握涂膜破坏状态产生的主要原因,3能针对具体的涂膜破坏状态采取合理 的防治措施,一辆别克汽车在会车时，车身与路边的护栏发生碰擦，后车门上产生轻微的划痕。那么，出现的轻微划痕又应怎样防治和处理？,涂膜的破坏状态是指涂膜在腐蚀介质的作用下或在特定的使用条件下产生的综合性能变化的外观表现。要正确处理涂膜的破坏，可以从以下几个方面入手：,一、常见的涂膜破坏状态及其防治方法（1-1）,一、常见的涂膜破坏状态及其防治方法（1-2）,一、常见的涂膜破坏状态及其防治方法（1-3）,一、常见的涂膜破坏状态及其防治方法（1-4）,一、常见的涂膜破坏状态及
2、其防治方法（1-5）,一、常见的涂膜破坏状态及其防治方法（1-6）,一、常见的涂膜破坏状态及其防治方法（1-7）,一、常见的涂膜破坏状态及其防治方法（1-8）,一、常见的涂膜破坏状态及其防治方法（1-9）,一、涂膜缺陷的分析（1-1）,涂膜划痕是指车身涂膜与障碍物发生刮擦，在其表面留下深浅不同的沟槽的现象。根据沟槽深浅程度的不同，划痕可分为浅度划痕、中度划痕和深度划痕三种类型。浅度划痕是指表层面漆被轻微刮伤，障碍物穿过清漆层已伤及色漆层，但色漆层未被刮透；中度划痕是指色漆层已经被刮透，但未伤及底涂层；深度划痕是指底涂层已被刮透，可见车身的金属表面。,别克车门表面涂膜只伤及色漆层，所以属于轻度刮
3、伤。,二、涂膜缺陷的补救（2-1）,1.清洗,除去面涂层的上光蜡薄膜层、油膜及其他异物。采用脱蜡清洗剂对刮伤部位进行清洗，然后晾干。,2.打磨,根据划痕的大小和深度，选用适当的打磨材料。选用1500#磨石或l000#1500#的砂纸对刮伤的表层进行打磨。 注意：打磨时要注意不能磨穿面涂层，如面涂层被磨穿，露出中间涂层，必须喷涂面漆进行补救。,二、涂膜缺陷的补救（2-2）,3.还原,用一小块无纺布将还原剂均匀地涂抹于被涂物表面，然后抛光，至面涂层与原来的涂层颜色完全一致为止。,4.上蜡,先将固体抛光蜡捣碎并放入汽油中热溶后备用，将待修补部位用洁净的棉纱先蘸汽油润湿，再蘸蜡涂满后进行擦拭，要反复多
4、次擦拭，直至被涂物表面平整、光亮为止。,5.质检,上述工序完成后，对修补表面外观质量要进行检查。检查的重点是涂层的色泽必须与原涂膜完全一致，若有差异，说明表面清理和抛光、打蜡没有完全按要求操作，必要时应进行返工。,一、填空题1.划伤中点伤痕称为 ，线伤痕称为 。2.变色是指在使用过程中涂膜的颜色发生变化，其 、 和 明显地偏离标准色板的现象。3.粉化是涂膜表面受大气中的光、 和 的作用，涂膜老化呈粉状脱离的现象。4.返铜光是涂膜 的现象之一。,二、判断题1.由于涂料造成的失光可通过抛光加以修复。 （ ）2.涂料黏度过低可能造成涂膜溶解。 （ ）3.斑点和起粒是相同的两种缺陷。 （ ）4.雨水痕迹是指由于下雨或清洗被涂物时，在涂膜上 残留的水滴使涂膜表面产生白色痕迹。 （ ）,三、实践与练习 1.对照下图，试分析涂膜产生雨水痕迹的原因。,三、实践与练习 2.对照下图，说明涂膜出现锈蚀缺陷的防治方法。,
