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1、 中国中铁二局集团有限公司 地下车库施工方案第 1 页目 录一、编制 依据 2二、工程 概况 41. 工程建设概况42. 工程设计概况43. 工程结构概况5三、施工部 署 61. 工程管理总目标 62. 施工准备 73. 施工队伍的确定104. 机械及材料计划 105. 施工进度 计划 12四、主要施工 方案 131. 施工顺 序 132. 测量施工 方案 133. 土方开 挖工程154. 承台、抗水板施 工 175. 结构施工方 案18五、成品保护措 施40六、安全文明施工 措施41七、成本节 约措施 45八、季节施 工方案 47 中国中铁二局集团有限公司 地下车库施工方案第 2 页青岛市普
2、集路铁路职工住宅项目地下车库施工方案一、编制依据1青岛市普集路铁路职工住宅项目地下车库工程总承包合同2青岛市普集路铁路职工住宅项目地下车库工程施工图纸3国家现行的建筑工程质量检验评定标准4. 建设领域相关法律、法规和地方性规定，工程建设强制性条文，现行国家、行业、规范、规程及标准图集。施工现场标准管理规定及文明施工标准5. 我公司质量手册和程序文件6. 采用的主要施工验收标准、规范。详见下表：表 1-1类 别 名 称 编 号国家 建筑工程施工质量验收统一标准 GB50300-2001国家 建筑地基基础工程施工质量验收规范 GB50202-2002国家 砌体工程施工质量验收规范 GB50203-
3、2002国家 混凝土结构工程施工质量验收规范 GB50204-2002国家 地下防水工程施工质量验收规范 GB50208-2002国家 建筑地面工程施工质量验收规范 GB50209-2002国家 建筑给水排水与采暖工程施工质量验收规范 GB50242-2002国家 通风与空调工程施工质量验收规范 GB50243-2002国家 建筑电气工程施工质量验收规范 GB50303-2002国家 工程测量规范 GB50026-2007国家 地下工程防水技术规范 GB50108-2008国家 组合钢模板技术规范 GB50214-2001国家 安全防范工程技术规范 GB50348-2004行业 钢筋焊接及验收
4、规程 JGJ18-2003行业 钢筋机械连接通用技术规程 JGJ107-2003行业 建筑施工安全检查标准 JGJ59-99行业 施工现场临时用电安全技术规范 JGJ46-2005行业 建筑桩基技术规范 JGJ94-2008 中国中铁二局集团有限公司 地下车库施工方案第 3 页7. 依据的现行法律法规。详见下表：表 1-2类别 名 称 编 号国家 中华人民共和国建筑法 主席令第 91号国家 建设工程质量管理条例 国务院令第 279号行业房屋建筑工程和市政基础设施工程实施见证取样和送检的规定建 2000211 号地方 工程建设标准强制性条文（房屋建筑部分） 2002年版8. 其他表 1-3类 别
5、 名 称 编 号ISO体系 ISO9002系列及公司质量管理体系文件 GB/T190012000ISO体系 ISO14001系列及公司环境管理体系文件 GB/T240012004OHSAS OHSAS18000职业健康安全管理体系 GB/T28001-2001 中国中铁二局集团有限公司 地下车库施工方案第 4 页二、工程概况按设计要求，本工程地下室总建筑面积 93484.12，结构类型为框架结构，大部分基础持力层选用可塑粘土层，其承载力特征值 fak=160KPa，对局部软弱土且不能考虑卸荷，作用的区域的地基作 CFG桩加固处理，处理后的地基承载力特征值 fak不小于 220KPa，单桩承载力
6、特征值为 700KN。混凝土配制要求：地下室底板、侧壁、须覆土部分的顶板、地下水池及化粪池的混凝土抗渗等级均为 P8，采用掺加防裂纤维配制防水混凝土，施工前应作相溶性试验及配合比试验。1. 工程建设概况工程建设概况一览表 表 2-1工程名称 青岛市普集路铁路职工住宅项目 工程地址 青岛市市北区普集路 15#、17#建设单位 济南铁路局青岛普集路职工住宅 建设指挥部 勘察单位设计单位 青岛市旅游规划建筑设计研究院 监理单位 山东济铁工程建设监理有限责任公 司质量监督 青岛市质量监督站 施工单位 中铁二局集团有限公司主要分包单位 -合同工期 - 合同额 - 总投资额 -工程主要功能及用途 地下车库
7、及人防工程2工程设计概况建筑设计概况一览表 表 2-2用地面积 建筑面积 m2 防火等级 二类、耐火等级二级顶标高 设计使用年限 二级，使用年限 50年层数 地下层层高 m 顶板覆土厚度 m防水楼地面 水泥砂浆面装饰墙面、顶棚 混合砂浆抹灰面刮腻子两遍 中国中铁二局集团有限公司 地下车库施工方案第 5 页3工程结构概况结构概况一览表 表 2-3桩径： mm 持力层：强风化泥质粉砂 岩或中风化泥质粉砂岩 单桩承载力（KN）：700地基基础地下室 底板厚度： mm 顶板厚度： mm/mm结构形式抗震设防等级 砌体人工挖孔桩基础 C30 垫层 C15 防水板 C35抗渗框架柱、框架梁、楼板、楼梯 C
8、35抗渗剪力墙、地下室侧墙 C35抗渗地下室防水混凝土，抗渗等级 P8，掺加防裂纤维 混凝土强度等级及抗渗要求构造柱、圈梁、配筋带、压顶、装饰构件 C25钢筋HPB235级钢、HRB335、HRB400 级钢；粗钢筋连接采用镦粗钢筋直螺纹连接；直径 14以下钢筋采用搭接连接；HRB335 钢筋直径 16及 16以上钢筋竖向采用电渣压力焊，横向采用闪光对焊；局部处理采用搭接电弧焊；22 及 22以上 HRB400级钢采用直螺纹连接。钢板采用 Q235-B、Q345-B。三、施工部署1工程管理总目标1.1 质量目标：质量标准：合格以技术负责人为首，建立健全质量保证体系，精心施工，严格控制，一丝不苟
9、，细致操作，科学管理，强化“三检制” “过程控制” ，分部分项工程一次交验合格率 100，优良率 90以上。确保工程一次性验收合格。1.2工期目标：暂定 2010年 6月 1日开工，2011 年 5月 31日竣工，确保 365日历天内完 中国中铁二局集团有限公司 地下车库施工方案第 6 页成全部工程。1.3 安全目标:贯彻 OHSAS18000 职业安全卫生管理体系，杜绝死亡、重伤事故，轻伤频率、及0.00以下总平面布置图，弄清轴线尺寸和楼层标高及各子项工程期间相关轴线尺寸与建筑规划用地红线的关系，并根据现场条件制定各阶段的施测操作方案。组织两支测量小组，由项目部总工牵头，由测量工程师主测，另
10、 3名取证上岗测量工协助现场测量工作。拟配备的测量设备 表 4-1仪器名称 数量 用途 设备性能电子全站仪 2台 投测轴线 测角精度:2S1水准仪 2台 标高测量与传递 精度:每公里往返测 1mm无线对讲机 6部 通讯联络 5公里50米钢卷尺 2把 轴线量测 经过检查台式计算机 2台 内业计算及资料2.2平面控制网的测设2.2.1与有关部门办理测量控制基点的交接工作，对业主提供的控制基点进行闭合复测，确定控制基点准确无误后引测和设定建筑物外围平面控制网点，再进行建筑物主要轴线的定位放线并复核，对进场的仪器设备进行强制检验并作好技术交底工作。2.2.2建筑物外围平面控制网布设原则：平面控制网遵循
11、先整体、后局部、高精度控制低精度的原则。选点应选在通视条件良好、安全、易保护的地方。桩位必须用砼保护。2.2.3外围控制网点布设完成后，依据基础及地下室平面图采用极坐标、直角定位放样的方法放出0.00 以下部分即基础底板、地下一层和首层建筑主轴线及其它轴线，地下室基础部分施工完毕，经角度、距离校测符合点位限差要求后，布设建筑物0.00 以上各单体三角内控网点。2.3高程控制网的测设2.3.1根据业主提供的水准基点，采用精密水准仪引测出场区高程控制点，组成高程控制网。 中国中铁二局集团有限公司 地下车库施工方案第 14 页2.3.2高程控制网至少应有 3个，点的间距小于 40米，距离建筑大于 1
12、5米，距离挖土边线不小于 10米。2.3.3水准观测主要技术指标见下表：表 4-2仪器型号 视线长度 前后视 较差 前后视累积差（mm）最低地面高度（mm）基辅或红黑读数差基辅或红黑所测较差DS1 100 1.0mm 1.5mmDS3 753 6 0.32.0mm 3.0mm2.4地下室基础工程轴线控制测量2.4.1地下室基础层、地下一层及首层的放样采用外控法测设，依据外围控制网点坐标和基础平面图，用经纬仪分别投测出基槽边线和控制轴线，并打控制桩指导施工，将建筑各边轴线的方向控制点测定于基坑两侧，用木桩及木桩上小钉作出轴线位置标志，经复核确定轴线控制点的测设（其误差不超过轴线长的 1/2000
13、）准确无误后用经纬仪将各轴线测设于基坑内，作为基槽边线和垫层边线控制线。2.4.2轴线控制桩的校测：在地下室基础施工过程中，采用测量精度 2级经纬仪，根据外围平面控制网校测，对轴线控制桩每半月复测一次。2.4.3轴线投测方法：0.00 以下的基础及地下室施工采用经纬仪方向线交会法来测设建筑物主轴线并传递其它轴线，引测投点误差不应超过3mm，轴线间误差不应超过2mm。2.4.4在地下室底板层、地下一层和首层的施工过程中，根据基坑边上的轴线控制桩，用 J2经纬仪，后视同一方向桩（轴线标志） ，将所需的轴线投测到施工的平面层上，在同一施工层面上投测的纵、横轴线不得少于 2条，作角度、距离的校核，以此控制其它轴线。2.4.5经校核无误后，在该平面上放出其它相应的设计轴线及细部线。弹出墨线并加以标志，作为墙、柱、梁位置的支模依据。模板支好后，应用两经纬仪架设在两条相互垂直的轴线上检查上口的位置。在各楼层的主轴线测设过程中，上下两个施工层面的轴线竖向偏移不得超过
