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1、我准备自己恢复速腾的胎压监测(补充:一元钱恢复胎压监测成功)只所以叫恢复,是因为 ST 本来就带这个,只需要软件改一下编码即可。现在恢复胎压监测功能有三种方法:1、购买胎压监测开关。2、无需购买开关,共用 ESP 开关(长按 ESP 开关 2 秒即可激活或复位胎压监测功能)。3、只需一根电线即可。一头接 ABS 插座的 27 口,需要的时候,另一头接电瓶正极 2 秒。再来说一下胎压监测恢复方法,使用 5053 线修改 ABS 的编码,即如果编码是 0021121,改成 0004737,如果编码是 0021122,那就改成 0004738 后,ST 就具有胎压监功能,但还需要激活,方法是:使 A
2、BS 插座中的 27 口接一下电瓶的正极 2 秒即可!上述,第 3 种方法的原理就是这个!这是 ABS 插座示意图:就这么简单!再来说一下我要采取的方法:我要采取的是方法 2!为什么呢?因为方法 1 比较麻烦,而且还费钱,许多线在发动机仓中绕行,还有安全隐患。它的原理也就是引一线到 ABS 插座的 27 号,然后接一个开关,然后再接入 ESP 开关中的电源正级。方法 3,太简陋了,也不方便。只有方法 2 才是完美的!方法 2 的具体实现方法是:将 ABS 插座的 27 号和 13 号口用一根短接即可!实现的原理也是使 27 号线接一下电源的正极,因为当 ESP 被按下时,其实也是通过 13 号
3、给 27 号线供电。这样,短按 ESP 开关,就是开/关 ESP,长按 ESP 开关 2 秒即激活胎压监测。即不影响外观,又不花费任何成本(当然要有一个插头,淘宝上 1 元一个)。这是插头(俗称:小两瓣)胎压开关电路示意图:(注意看:只要将 27 和 13 短接,就可以共用 ESP 开关,达到与胎压开关同样的效果。)ABS 插座照片:5053 线修改编码 15053 线修改编码 2:如果原编码是 0021121,改成 0004737,如果编码是 0021122,那就改成 0004738。一定要看清楚。我再简单说一下步骤:1、使用 5053 线修改编码,打开胎压监测功能;2、将 ABS 插座中的
4、 27 口和 13 口用一根线短接;3、长按 ESP 开关 2 秒,激活胎压监测系统工作。这时如果 ESP 被关了,只需再短按一下 ESP 开关打开即可。短按不会影响胎压监测功能。长按和短按一个开关,激活不同功能在许多电器上也是经常用到的!OK 了!当然这其中的难点,就是如何把 13 号线拨出来,可以参考相关文档。=补充 2009-8-14 日安装作业。我从淘宝上买的小两瓣插头昨天下午到的,今天早上动手安装成功。在此,感谢为探索胎压监测作出努力的同志们,我的成功是建立他们的基础上的。下面只讲我安装的大致过程和遇到的问题:1、概述:我感觉共享 ESP 开关恢复胎压监测是一个完美的方案。首先,长按
5、和短按一个开关实现不同功能在许多电器上都有大量的应用,这里,短按开关实现 ESP 的开和关,长按开关 2 秒实现胎压的激活和恢复。其次,这个方案改装后,不会留下任保痕迹,不会留下线头、多余的走线等。再次,这个方案的安装过程相当简单、不存在多余的拆装、打洞、穿线等繁琐的动作。2、我的安装步骤:(1)使用 5053 线修改 ABS 控制单元的编码,我的原编码是 0021121,改成 0004737,执行、退出,再开机仪表盘就有了胎压监测图标。(2)拆掉 ABS 泵插座。注意,空间比较小,操作时不是那么方便。切记:此步一定要在车钥匙拔下时操作!如何拆掉,借用这张图中的步骤:(向上拔出 5cm 左右)
6、插座正面:插座背面:(3)用双大头针法拆掉 13 号线。这是安装过程中最难的一步,我差点就放弃了,好在最后还是成功了。终于被拔出:(4)用牙签捅掉 27 号的橡胶塞。(5)找一根线,一头连上小两瓣,一头缠在 13 号线的根部,然后 13 线入原位,另一小两瓣插头插入 27 号口。找一根与原来的线差不多的线,不要太粗,否则不太好插入。从淘宝买的小两瓣插头,买了 10 个,用了一个。(6)将 ABS 泵插座安装并复位。(7)启动车子,长按 ESP 开关,听到“咚”的一声。胎压图示闪了一下,随即灭掉。说明我的安装成功了!3、我遇到的一些问题。(1)下 13 号线时,用两根普通大头针插入,怎么也拔不出
7、 13 号线,差点放弃,最后用绳子拴住 13 号线用力拔,终于出来了!可以用点力,插头和电线连接很结实,拔不断的。借用一张图片,我用的是普通大头针,向里插入即可,最好垫着东西顶,不然手指受不了:(2)下 13 号线前,要先把左边的卡子拨到 open 位置,13 号线和 27 号插入后,再拨到 close位置。但我插入 13 号和 27 线后,忘记拨到 close 位置就装上了。然后开车,半路上想起来了,随后又停车拆掉这个插座,发现插座装上后卡子自动被复位到 close 位置了,只是位置不是很正,我又用力恢复到 close,然后再装上插座。OK!即使没有拨到 close,插座安装后,也会被复位到 close:总结:1、这次恢复胎压监测还算顺利,这归功于之前的学习,一点没有走弯路,全部是按预定的步骤完成的。这也得益于 ST 本来就有这个功能,让我们有折腾的可能。2、这次改装的成本是 1 元。小两瓣插头 1 个一元,还有一段 10 公分的电线,从废弃的电线中剪的。3、改装完成后,上路心里踏实多了,多了一分安全的保障,心情愉悦!