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1、我准备自己恢复速腾的胎压监测(补充：一元钱恢复胎压监测成功)只所以叫恢复，是因为 ST 本来就带这个，只需要软件改一下编码即可。现在恢复胎压监测功能有三种方法：1、购买胎压监测开关。2、无需购买开关，共用 ESP 开关（长按 ESP 开关 2 秒即可激活或复位胎压监测功能）。3、只需一根电线即可。一头接 ABS 插座的 27 口，需要的时候，另一头接电瓶正极 2 秒。再来说一下胎压监测恢复方法，使用 5053 线修改 ABS 的编码，即如果编码是 0021121，改成 0004737，如果编码是 0021122，那就改成 0004738 后，ST 就具有胎压监功能，但还需要激活，方法是：使 A
2、BS 插座中的 27 口接一下电瓶的正极 2 秒即可！上述，第 3 种方法的原理就是这个！这是 ABS 插座示意图：就这么简单！再来说一下我要采取的方法：我要采取的是方法 2！为什么呢？因为方法 1 比较麻烦，而且还费钱，许多线在发动机仓中绕行，还有安全隐患。它的原理也就是引一线到 ABS 插座的 27 号，然后接一个开关，然后再接入 ESP 开关中的电源正级。方法 3，太简陋了，也不方便。只有方法 2 才是完美的！方法 2 的具体实现方法是：将 ABS 插座的 27 号和 13 号口用一根短接即可！实现的原理也是使 27 号线接一下电源的正极，因为当 ESP 被按下时，其实也是通过 13 号
3、给 27 号线供电。这样，短按 ESP 开关，就是开/关 ESP，长按 ESP 开关 2 秒即激活胎压监测。即不影响外观，又不花费任何成本（当然要有一个插头，淘宝上 1 元一个）。这是插头（俗称：小两瓣）胎压开关电路示意图：（注意看：只要将 27 和 13 短接，就可以共用 ESP 开关，达到与胎压开关同样的效果。）ABS 插座照片：5053 线修改编码 15053 线修改编码 2：如果原编码是 0021121，改成 0004737，如果编码是 0021122，那就改成 0004738。一定要看清楚。我再简单说一下步骤：1、使用 5053 线修改编码，打开胎压监测功能；2、将 ABS 插座中的
4、 27 口和 13 口用一根线短接；3、长按 ESP 开关 2 秒，激活胎压监测系统工作。这时如果 ESP 被关了，只需再短按一下 ESP 开关打开即可。短按不会影响胎压监测功能。长按和短按一个开关，激活不同功能在许多电器上也是经常用到的！OK 了！当然这其中的难点，就是如何把 13 号线拨出来，可以参考相关文档。=补充 2009-8-14 日安装作业。我从淘宝上买的小两瓣插头昨天下午到的，今天早上动手安装成功。在此，感谢为探索胎压监测作出努力的同志们，我的成功是建立他们的基础上的。下面只讲我安装的大致过程和遇到的问题：1、概述：我感觉共享 ESP 开关恢复胎压监测是一个完美的方案。首先，长按
5、和短按一个开关实现不同功能在许多电器上都有大量的应用，这里，短按开关实现 ESP 的开和关，长按开关 2 秒实现胎压的激活和恢复。其次，这个方案改装后，不会留下任保痕迹，不会留下线头、多余的走线等。再次，这个方案的安装过程相当简单、不存在多余的拆装、打洞、穿线等繁琐的动作。2、我的安装步骤：（1）使用 5053 线修改 ABS 控制单元的编码，我的原编码是 0021121，改成 0004737，执行、退出，再开机仪表盘就有了胎压监测图标。（2）拆掉 ABS 泵插座。注意，空间比较小，操作时不是那么方便。切记：此步一定要在车钥匙拔下时操作！如何拆掉，借用这张图中的步骤：（向上拔出 5cm 左右）
6、插座正面：插座背面：（3）用双大头针法拆掉 13 号线。这是安装过程中最难的一步，我差点就放弃了，好在最后还是成功了。终于被拔出：（4）用牙签捅掉 27 号的橡胶塞。（5）找一根线，一头连上小两瓣，一头缠在 13 号线的根部，然后 13 线入原位，另一小两瓣插头插入 27 号口。找一根与原来的线差不多的线，不要太粗，否则不太好插入。从淘宝买的小两瓣插头，买了 10 个，用了一个。（6）将 ABS 泵插座安装并复位。（7）启动车子，长按 ESP 开关，听到“咚”的一声。胎压图示闪了一下，随即灭掉。说明我的安装成功了！3、我遇到的一些问题。（1）下 13 号线时，用两根普通大头针插入，怎么也拔不出
7、 13 号线，差点放弃，最后用绳子拴住 13 号线用力拔，终于出来了！可以用点力，插头和电线连接很结实，拔不断的。借用一张图片，我用的是普通大头针，向里插入即可，最好垫着东西顶，不然手指受不了：（2）下 13 号线前，要先把左边的卡子拨到 open 位置，13 号线和 27 号插入后，再拨到 close位置。但我插入 13 号和 27 线后，忘记拨到 close 位置就装上了。然后开车，半路上想起来了，随后又停车拆掉这个插座，发现插座装上后卡子自动被复位到 close 位置了，只是位置不是很正，我又用力恢复到 close，然后再装上插座。OK！即使没有拨到 close，插座安装后，也会被复位到 close:总结：1、这次恢复胎压监测还算顺利，这归功于之前的学习，一点没有走弯路，全部是按预定的步骤完成的。这也得益于 ST 本来就有这个功能，让我们有折腾的可能。2、这次改装的成本是 1 元。小两瓣插头 1 个一元，还有一段 10 公分的电线，从废弃的电线中剪的。3、改装完成后，上路心里踏实多了，多了一分安全的保障，心情愉悦！
