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1、中铁十七局集团第五工程有限公司大浏高速第六合同段 施工技术方案5K29+960 盖板涵施工方案一、编制依据1、湖 南 省 交 通 勘 察 设 计 所 两 阶 段 施 工 图 设 计 ；2、湖 南 省 大 浏 高 速 公 路 第 六 合 同 段 招 标 文 件 、 合 同 文 件 、 初 步 设 计 文 件 以 及所 有 补 遗 资 料 ；3、国家、交通部、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例；4、公路桥涵施工技术规范（JTJ 041-2000） ；5 中铁十七局第五工程有限公司大浏项目涵洞施工队伍、技术装备能力以及以往同类工程的实践经验；6、 第 六 合 同 段 实 施
2、 性 施 工 组 织 设 计 以 及 现 场 勘 测 资 料 。7、 湖 南 省 高 速 公 路 精 细 化 施 工 实 施 细 则 ；二、采用标准1、交通部公路工程质量检验评定标准JTGF801-2004 第一册（土建工程） ；2、交通部公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000；3、交通部公路工程施工安全技术规范JTJ076-95；4、交通部公路工程国内招标文件范本 。三、工程概况1、工程概况本涵洞位于 K29+960 里程处，涵洞轴线与线路中线法线夹角 45 度，结构形式：1-4*3m 盖板涵交通兼排水；整体式 C30 混凝土基础，薄壁式 C30 混凝土涵身，钢筋混凝土盖板；涵长 57.
3、70m，进出口均为八字翼墙。2、工程地质条件该涵洞工程位于山间河谷区及剥蚀丘陵地貌区，总体上地势不高，地形起伏变化大，涵洞两侧均为丘陵山体，山体坡度较陡，植被茂盛， ，覆盖层较薄。四、主要工程数量中铁十七局集团第五工程有限公司大浏高速第六合同段 施工技术方案5该涵洞工程主要工程数量见下表或见涵洞工程数量表：序号 工程项目 数量1 挖基土石方 308m32 C30 砼 825.42m33 C20 砼 124.36m34 基础换填碎石土 328m35 M7.5 浆砌片石 214.60m36 级钢筋 3.28 吨7 级钢筋 16.93 吨五、施工准备1、技术准备：(1)、图纸复核确认无误；(2)、临
4、时导线点、水准点已加密完毕；(3)、测量内业计算准确无误；(4)、外业测量放样、护桩埋设与保护完毕。a、轴线护桩均为混凝土包木桩，点位位置用钢钉标识。b、施工用高程控制桩位使用钢筋埋入地面以下 1m，并用混凝土加固。c、现场所有桩位均有专人每天检查，通知所有参加施工的人员工作中可能危及的桩位位置，对于有变动迹象或模糊不清的桩位，由技术人员清除后统一设置。2、资源配置项目经理部根据项目施组的总体计划进行部署，选派精干有力的施工队伍，配备足够而实用的机械设备。(1)、根据本合同段涵洞工程特点及施工队伍自身素质，安排一个涵洞施工队，满足施工技术及劳力配备施工要求。中铁十七局集团第五工程有限公司大浏高
5、速第六合同段 施工技术方案5本涵洞工程主要管理、技术、劳动力配备表：序号 人力 人数1 施工负责人 22 技术 13 电焊工 24 模板工架子工 65 混凝土振捣工 46 机械操作手 67 普工 26(2)、沿线各种材料较为丰富，交通便利；1） 、钢材：选用湖南广信高速材料供应的合格钢材；2） 、水泥：选用江西日江牌入围系列；3） 、地材：选用南岳、安达等指定入围产品；产量盛大、价格优惠、交通便捷，能够满足工程需求。(3)、施工机具施工机具配备原则：根据工期、施工方案及工程量，优化合理配备机具，主要供涵洞使用机械设备见进场设备报验单表。3、试验及测量仪器准备试验室试验仪器已通过标定，测量仪器均
6、已检校合格，确保满足施工需求。4、施工临建(1)、施工场地：施工场地现已平整完毕，可以满足施工的需求；(2)、本合同段沿 线 路 前 进 方 向 修 筑 了 一 条 宽 5 米 的 施 工 主 便 道 ， 另 有 支 便 道 与 每 座涵 洞 施 工 场 地 连 接 。 便 道 终 点 与 第 七 合 同 段 接 通 。 主 便 道 标 准 为 :宽 度 5 米 ,最 大 纵 坡不 大 于 10 ,单 向 最 大 坡 长 不 大 于 1Km,每 隔 200 米 设 一 处 会 车 点 。 施 工 期 间 将 安 排 专 人指 挥 交 通 、 维 修 ,保 证 畅 通 。(3)、施工用水：沿线水
7、资源丰富，水质较好，无污染，可作施工用水，当 遇 水 量 不 足 时中铁十七局集团第五工程有限公司大浏高速第六合同段 施工技术方案5用 水 车 运 送 补 充 。(4)、施工用电：临 时 用 电 主 要 通 过 附 近 的 变 压 器 架 设 支 线 至 涵 洞 施 工 工 点 。六、工期安排基础：2010 年 09 月 10 日2010 年 09 月 30 日涵墙身：2010 年 09 月 20 日2010 年 10 月 15 日盖板现浇：2010 年 10 月 05 日2010 年 10 月 31 日涵背回填及附属：2010 年 10 月 25 日2010 年 11 月 10 日七、施工方
8、案1、基础开挖基础开挖采用挖掘机施工并辅以人工整修，若遇石质时，利用手风钻打眼，或采用放小炮松动爆破的方法进行，对于有地下水渗入的基坑，应在基础底四周做排水沟和集水井，视水量大小利用人工或水泵排除。基坑开挖至设计标高后，立即进行地基承载力的检验(方法采用动力触探方法)，如承载力小于设计值，底部设砂砾垫层或碎石垫层，使其达到设计要求，自检合格后，向监理工程师报验，经监理认可后，立即进行基础圬工施工。基础分段间隔浇注，每段接缝设在沉降缝处，缝间安设 2厚的硬质泡沫板，基础顶面墙身位置处预留接茬筋或接茬石。2、钢筋工程（1）钢筋进场后，严格按规范要求，由试验员负责抽取试样做试验，确定质量是否合格，严
9、禁不合格材料进场。（2）钢筋工程严格按图纸及规范施工，先由现场质检员自检，后由经理部质检员检查合格后报监理检查。（3）钢筋采用电弧搭接焊连接，钢筋焊接前，必须根据施工条件进行可焊性试验，合格后方可正式施焊。双面焊缝长度不小于 5d，单面焊缝长度不小于 10d。焊缝表面平顺、饱满、无缺口、裂纹和较大的金属焊瘤，焊缝断面满足规范要求。（4）钢筋在加工场地集中制作，现场人工绑扎，下料制作钢筋时，考虑两相接处长短错开 1.5m，使同一断面内焊接根数不大于 50%。中铁十七局集团第五工程有限公司大浏高速第六合同段 施工技术方案5（5）钢筋的交叉点处,用 22#绑扎丝，按逐点改变绕方向（8 字形）交错扎结
10、，或按双对角线（十字形）结扎。（6）为保证保护层厚度，在钢筋与模板之间设置同等强度的水泥垫块，垫块应与钢筋扎紧，并互相错开，保护层厚度要符合设计规定。（7）在浇筑混凝土前，对已安装好的钢筋及预埋件进行检查，合格后请监理工程师进行检查签证。3、混凝土工程混凝土由拌和站集中搅拌，混凝土运输车水平运输，人工配合吊车入模或砼泵车入模，墙身砼串筒配合入模；盖板浇筑采用插入式振捣棒配合平板振捣器振捣，其他混凝土均采用插入式振捣器振捣。浇注完成后利用土工布覆盖洒水养生。1） 、混凝土基础基础为整体式混凝土，当基坑开挖到设计基底标高后，经试验检查地基承载力等于或大于设计值，人工清除松软泥土，测量定点放样，跨段
11、挂线安装基础模板，支撑牢固。自检合格后报监理检测，检查合格方可浇筑混凝土，混凝土分层连续浇筑，每层厚不大于 30CM。2） 、混凝土涵身墙身分段进行浇注；首先在已完工的基础上定点挂线安装内外模板，模板均采用钢模板，模板用对拉筋加固，两侧设斜撑。每段墙身一次浇筑完毕，浇注时分层自两端向中间浇注，每层厚 30，插入式振捣棒捣固。3） 、钢筋混凝土盖板现浇盖板、：采用满堂支架，钢模板平铺调整横坡，面平直；均匀涂涮脱模剂，再把以加工成形钢筋网片安装在应有的位置上，调整钢筋主骨架尺寸，达到设计要求后准确定位。砼浇筑前应将模板内杂物清除干净，边模板安装完毕自检后经监理工程师检验合格后可进行砼的浇筑。砼浇筑
12、采用分层浇筑，厚度不超过 30cm，采用插入式振捣棒振捣，插入点按梅花型或等边三角形布置，移动间距不应超过振捣器作用半径的 1.5 倍，中铁十七局集团第五工程有限公司大浏高速第六合同段 施工技术方案5棒头应插入下层砼 510cm，保证上下层的整体性，振捣过程中应使砼密实表面泛浆，不再有气泡冒出时，停止振捣，振捣棒应垂直提落，施工中应及时填写砼施工记录。4、进出口浆砌工程进出口砌体砂浆采用搅拌机现场拌和，块石和片石在使用前先浇水湿润，表面有泥土、水锈的要清除干净；砌筑前如基础为岩石或砼基础，先将基础清扫、润湿，再坐浆砌筑，如基础为土质，则可直接坐浆砌筑。砌筑时以 23 层砌块为一个工作层，各砌层
13、砌筑时先砌面石，再砌腹石。砌筑工作中断后恢复砌筑时，要在已砌筑的砌层表面进行清扫和湿润后防能进行砌筑。砌筑完毕后，覆盖草袋，并洒水养生。5、沉降缝先清除缝口杂物，用水冲洗干净，凉晒风吹干，置入沥青麻筋于缝内，压平，保持缝宽一致、缝深达 5-10cm;墙外坡面按三油二毡热浇热铺，粘结牢固平整，不空不鼓保持面平。6、防水层涵洞防水层施工是涵洞施工的关键工序，施工前首先编制作业指导书，对施工人员进行岗前培训,施工中严格按设计及作业指导书要求进行；首先涵顶平面及两侧一定高度清除平整，清扫晾晒干净，平铺热沥青底基层、再铺油毡，连续铺设三油二毡层面，搭节长度大于 20cm,不空鼓不脱节;施工后要进行隐蔽工
14、程检查，检查合格后，方可进行下道工序施工。7、涵洞台背回填填土在涵洞所有部位强度都达到设计强度。涵洞台背回填按设计文件要求选用透水性良好的填料分层对称填筑,填筑压实配备 18T 以上大型压路机及小型夯机，分层厚度 15cm 在墙身背面从基础底往上油漆划线，填料粒径不大于层厚的 2/3cm，压实底宽为台身底面不小于 2.00m，顶宽不小于 H+2.00m（4.03m） ，除靠近墙体 50cm 以内用小型夯机夯实外，其它大面积的回填用大型压路机压实。保证满足压实度从基底至涵顶均达到 96以上。涵顶覆土厚度小于 0.5m 时，严禁重型机械和车辆通行。8、质量标准中铁十七局集团第五工程有限公司大浏高速
15、第六合同段 施工技术方案5涵洞施工完成后，按照公路桥涵施工技术规范 （JTJ041-2000）的有关规定及施工图设计中的相关设计要求进行质量检查，检查主要包括：轴线偏位、管内底面高程、涵洞长度等，具体如下表。圆管涵允许偏差项 目 允许偏差（mm）轴线偏位（mm） 15管内底面高程（mm） 20内径（mm） 不小于设计长度（mm） +5，0肩宽 不小于设计管座（mm） 肩高 不小于设计八、控制质量通病和质量保证措施1、砼工程质量通病1)、砼和易性不良，主要表现为拌合物松散，坍落度不符合要求，砼离析。预防措施：控制水泥标号与砼强度等级之间的合理比值，严格遵守施工规定的最大水灰比的最小水泥用量。严格按试验确定的配合比施工。配料准确，并保证足够的搅拌时间。选用正确运输方法，控制运输时间。测定拌制地点和浇筑处的坍落度，控制后者的数值符合施工规范的规定。2)、砼表面蜂窝麻面。预防措施：控制砼配合比和搅拌时间
