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1、一级建造师考试密押资料市政公用工程管理与实务模拟137一级建造师考试密押资料市政公用工程管理与实务模拟137市政公用工程管理与实务模拟137一、单项选择题 (每题的备选项中，只有1个最符合题意) 问题:1. 给水排水管道采用开槽施工时，开挖沟槽堆土距槽口边缘不宜小于_m。A.0.5B.0.8C.1.0D.1.5答案:B解析 给水排水管道采用开槽施工时，距槽口边缘不宜小于0.8m。问题:2. 给水排水预应力钢筒混凝土管安装遇软地基时，应铺设_垫层。A.卵石B.水泥混凝土C.砾石砂D.碎石砾石答案:D解析 预应力钢筒混凝土管安装遇软地基时，应铺设碎石砾石垫层。问题:3. 某给水排水管道适应地基变形
2、性能强、抗震效果好，而且接口在一定转角内不漏水，则该给水排水管道采用的是_。A.球墨铸铁管B.钢管C.预应力钢筋混凝土管D.钢筋混凝土管答案:A解析 球墨铸铁管一般为柔性橡胶圈密封接口，其接口密封性好，适应地基变形性能强、抗震效果好，而且接口在一定转角内不漏水。问题:4. 水泥混凝土路面施工，混凝土运输拌合物从出料到浇注完毕的允许最长时间，根据_确定。A.混凝土路面的宽度和厚度B.混凝土所用粗细集料的用量及水灰比C.水泥初凝时间及施工气温D.水泥的用量及所使用何种振动机械答案:C解析 水泥混凝土路面施工，混凝土运输拌合物从出料到浇注完毕的允许最长时间，根据水泥初凝时间及施工气温确定。问题:5.
3、 对跨度不小于_m的现浇钢筋混凝土梁、板，其模板应按设计要求起拱；当设计无具体要求时，起拱高度宜为跨度的_。A.2.5 1/10003/1000B.3.0 3/10005/1000C.4.0 1/10003/1000D.4.0 3/10005/1000答案:C解析 对跨度不小于4m的现浇钢筋混凝土梁、板，其模板应按设计要求起拱；设计无具体要求时，起拱高度宜为跨度的1/10003/1000。问题:6. 普通顶管法施工时工作坑的支撑应形成_。A.一字撑B.封闭式框架C.横撑D.竖撑答案:B解析 工作坑的支撑应形成封闭式框架，矩形工作坑的四角应加斜撑。问题:7. 盾构隧道线形控制中，盾构方向的修正依
4、靠调整盾构千斤顶使用_进行。A.方向B.次数C.力的大小D.数量答案:D解析 盾构方向(偏转角和倾角)修正依靠调整盾构千斤顶使用数量进行。问题:8. 月、旬(或周)施工进度计划是实施性的作业计划。作业计划应分别在每月、旬(或周)末，由项目经理部提出目标和作业项目，通过_协调之后编制。A.职能分工B.招标投标C.业主大会D.工地例会答案:D解析 月、旬(或周)施工进度计划是实施性的作业计划。作业计划应分别在每月、旬(或周)末，由项目部提出目标和作业项目，通过工地例会协调之后编制。问题:9. 混凝土模板工程搭设高度8m及以上、搭设跨度_m及以上，应进行危险性较大分部分项工程安全专项施工方案专家论证
5、。A.12B.16C.18D.21答案:C解析 混凝土模板支撑工程搭设高度8m及以上、搭设跨度18m及以上，应进行危险性较大分部分项工程安全专项施工方案专家论证。问题:10. 隧道喷射混凝土在稳定岩体中可先开挖后支护，支护结构距开挖面不宜大于_m。A.2B.3C.4D.5答案:D解析 隧道在稳定岩体中可先开挖后支护，支护结构距开挖面不宜大于5m；在不稳定岩土体中，支护必须紧跟土方开挖工序。问题:11. 预应力筋锚固后的外露长度应不宜小于_mm。A.10B.15C.25D.30答案:D解析 后张预应力张拉作业应按规范要求严格执行。预应力筋在张拉控制应力达到稳定后方可锚固。预应力筋锚固后的外露长度
6、不宜小于30mm，锚具应用封端混凝土保护。预应力筋张拉后，孔道应尽早压浆。问题:12. 建设单位应当自工程竣工验收合格之日起_个工作日内，依照房屋建筑工程和市政基础设施工程竣工验收备案管理暂行办法的规定，向工程所在地的县级以上地方人民政府建设行政主管部门备案。A.7B.14C.15D.30答案:C解析 工程竣工验收合格之日起15个工作日内，建设单位应及时提出竣工验收报告，向工程所在地县级以上地方人民政府建设行政主管部门(及备案机关)备案。问题:13. 城市污水经过二级处理后，BOD5去除率可达_以上。A.60%B.70%C.80%D.90%答案:D解析 污水经过二级处理后，BOD5去除率可达9
7、0%以上。问题:14. 路基施工测量主要完成_、钉线外边桩和测标高。A.选择测量仪器B.恢复中线测量C.计算测量数据D.埋设地下管线答案:B解析 施工控制桩放线测量，建立测量控制网，恢复中线，补钉转角桩、路两侧外边桩等，故选B项。问题:15. 采用锚喷混凝土加固基坑施工时应优先选用_，以便能较快地凝结。A.矿渣水泥B.大坝水泥C.普通硅酸盐水泥D.粉煤灰水泥答案:C解析 采用锚喷混凝土加固基坑施工时应优先选用普通硅酸盐水泥，以便能较快地凝结。问题:16. 下列选项中，_不属于路基施工测量工作。A.恢复中线测量B.测标高C.测坡度D.钉线外边桩答案:C解析 路基施工测量包括：(1)恢复中线测量，
8、恢复道路设计中线，对道路中线的各点进行复测，确认无误后进入施工测量。(2)钉线外边桩，由道路中心线测出道路宽度，在道路两侧边线外0.51.0m处，以5m、10m或15m为间距钉木(边)桩。(3)测标高。问题:17. 普通顶管法施工之中，采用手工掘进时，工具管进入土层过程中，每顶进_m，测量不少于1次。A.0.1B.0.3C.0.5D.1.0答案:B解析 采用手工掘进时，工具管进入土层过程中，每顶进0.3m，测量不少于1次。问题:18. 适用于河床渗水性很小，流速3.0m/s，石块能就地取材的围堰类型是_。A.石围堰B.土袋围堰C.堆石土围堰D.竹篱围堰答案:C解析 土围堰的适用条件：水深1.5
9、m，流速0.5m/s，河边浅滩，河床渗水性较小；土袋围堰的适用条件：水深3.0m，流速1.5m/s，河床渗水性较小，或淤泥较浅；堆石土围堰的适用条件：河床渗水性很小，流速3.0m/s，石块能就地取材；竹篱围堰的适用条件：水深1.57m，流速2.0m/s，河床渗水性较小，能打桩，盛产竹木地区。问题:19. 沉井下沉出现倾斜偏差时，可采用_措施进行纠偏。A.高压射水B.偏除土C.抽水减浮D.炮振答案:B解析 沉井下沉的过程是一个不断纠偏的过程，针对下沉过程中出现偏位后的纠偏措施如下：(1)偏除土；(2)井外射水；(3)增加土压、偏心压重或井外减载。问题:20. 热力网管道的连接一般应采用_连接方式
10、。A.法兰B.螺纹C.焊接D.卡箍式答案:C二、多项选择题 (每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。) 问题:1. 现浇混凝土水池池壁与顶板连续施工时，若采用一次安装到顶而分层预留操作窗口的施工方法，应遵守的规定包括_。A.应分层安装模板，其每层层高不宜超过1.0mB.分层留置窗口时，窗口的层高不宜超过3mC.当有预留孔洞或预埋管时，宜在孔口或管口外径1/41/2高度处分层D.分层模板及窗口模板应事先做好连接装置，以便迅速安装E.采用穿墙螺栓来平衡混凝土浇筑对模板侧压力时，应选用两端能拆卸的螺栓或在拆模板时可拔出的螺栓 A B C D E答案:BDE解析 采用一次安装到顶而
11、分层预留操作窗口的施工方法时，应遵守下列规定：(1)分层安装模板，其每层层高不宜超过1.5m；分层留置窗口时，窗口的层高不宜超过3m，水平净距不宜超过1.5m；斜壁的模板及窗口的分层高度应适当减小；(2)当有预留孔洞或预埋管时，宜在孔口或管口外径1/41/3高度处分层；孔径或管外径小于200mm时，可不受此限制；(3)分层模板及窗口模板应事先做好连接装置，以便迅速安装；(4)分层安装模板或安装窗口模板时，应严防杂物落入模内。采用穿墙螺栓来平衡混凝土浇筑对模板侧压力时，应选用两端能拆卸的螺栓或在拆模板时可拔出的螺栓。对跨度不小于4m的现浇钢筋混凝土梁、板，其模板应按设计要求起拱；当设计无具体要求
12、时，起拱高度宜为跨度的1/10003/1000。问题:2. 在各种开挖方法中，初期支护无需拆除的方法是_。A.CRD法B.CD法C.单侧壁导坑法D.正台阶法E.全断面法 A B C D E答案:DE解析 在各种开挖方法中，初期支护无需拆除的方法是全断面法、正台阶法和正台阶环形开挖法。问题:3. 钢梁安装前检查的内容包括_。A.钢梁的焊接质量B.对临时支架、支承、吊机等临时结构和钢梁结构本身在不同受力状态下的强度、刚度及稳定性进行验算C.钢梁的几何尺寸D.对桥台、墩顶顶面高程、中线及各孔跨径进行复测E.按照构件明细表核对进场的构件零件，查验产品出厂合格证及材料的质量证明书 A B C D E答案
13、:BDE解析 钢梁安装前检查的内容包括：对临时支架、支承、吊机等临时结构和钢梁结构本身在不同受力状态下的强度、刚度及稳定性进行验算；对桥台、墩顶顶面高程、中线及各孔跨径进行复测；按照构件明细表核对进场的构件零件，查验产品出厂合格证及材料的质量证明书。问题:4. 斜拉桥主梁施工方法大体上分为_等几种。A.吊装法B.平转法C.支架法D.顶推法E.悬臂法 A B C D E答案:BCDE解析 斜拉桥主梁施工方法大体上可分为顶推法、平转法、支架法和悬臂法。问题:5. 采用钢混凝土组合梁的目的是_。A.减轻结构自重B.减少施工对交通的影响C.造型美观D.缩短工期E.减少施工对周边环境的影响 A B C
14、D E答案:ABE解析 在城市桥梁工程中，钢混凝土组合梁一般用于大跨径或较大跨径的桥梁结构，目的是减轻结构自重，尽量减少施工对交通与周边环境的影响。问题:6. 燃气管道穿越_下面时，其外应加套管。A.高速公路B.铁路C.建筑物D.城镇主干道E.大型构筑物 A B C D E答案:ABD解析 燃气管道穿越铁路、高速公路、电车轨道和城镇主干道时应符合下列要求：(1)穿越铁路和高速公路的燃气管道，其外应加套管，并提高绝缘、防腐等措施。(2)穿越铁路的燃气管道的套管，应符合下列要求：套管埋设的深度：铁路轨道至套管顶不应小于1.2m，并应符合铁路管理部门的要求；套管宜采用钢管或钢筋混凝土管；套管内径应比燃气管道外径大100mm以上；套管两端与燃气管的间隙应采用柔性的防腐、防水材料密封，其一端应装设检漏管；套管端部距路堤坡脚外距离不应小于2.0m。(3)燃气管道穿越电车轨道和城镇主干道时宜敷设在套管或地沟内；穿越高速公路的燃气管道的套管、穿越电车轨道和城镇主干道的燃气管道的套管或地沟，应符合下列要求：套管内径应比燃气管道外径大10
