郑万铁路巫山站广场及配套设施项目广场支路施工图设计说明

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1、郑万铁路巫山站广场及配套设施项目广场支路 施工图设计说明书 第 16页 共15页郑万铁路巫山站广场及配套设施项目广场支路施工图设计说明1、项目概况1.1项目背景郑万铁路巫山站广场及配套设施项目位于巫山县早阳组团,该项目基地周边自然环境:项目用地北侧临桂花北路,东侧临迎宾大道,西侧临高铁下穿道,交通十分便利。项目的总建设用地面积为:58671.65平方米。基地呈比较规则的形状,位于巫山县早阳组团,场地原地貌属构造剥蚀丘陵地貌,地势总体北高南低。场地原始地形坡度约为229.0343.50m。相对高差约87.31m,地形较为复杂。设计利用地形高差,在广场下方设计两层停车库。项目地面部分为广场、出租车

2、站及大巴车站,地下为两层车库的大型公共建筑。广场支路是郑万铁路巫山站广场及配套设施项目的内部道路。起到疏解枢纽内部交通的作用。1.2工程简况郑万铁路巫山站广场及配套设施项目广场支路起于桂花北路,向南延伸在巫山站房东侧设社会车辆及出租车落客点,之后折向东,终点止于迎宾大道,道路全长351.119m。广场支路等级为车库通道,设计行车速度10km/h。标准路幅宽度包括两种,分别为:11.5m、8.0m。广场支路主要建设规模:道路挖方3661 m,填方43642 m,路面面积3036m2。1.3图纸分册本册为广场支路道路分册。设计内容包括:路线、路基、路面、交通工程。2、设计依据及技术规范2.1设计依

3、据(1)根据业主关于“郑万铁路巫山站广场及配套设施项目”的施工图设计任务书;(2)巫山县规划和自然资源局下发的建设项目选址意见书,选字第市500237201900517号(3)巫山县规划和自然资源局下发的“建设用地规划许可证”市500237201900508号(4)巫山县发展和改革委员会下发的巫山县发展和改革委员会关于郑万铁路巫山站广场及配套设施项目可行性研究报告调整的批复巫山发改审(2019)43号(5)巫山县规划和自然资源局下发的巫山县规划和自然资源局关于郑万铁路巫山站广场及配套设施项目用地预审的意见巫山规资预审(2019)55号(6)根据重庆市城乡建设委员会关于郑万铁路巫山站广场及配套设

4、施项目初步设计的批复渝建初设(2016)72号(7)水土保持渝建初设(2016)72号(8)由重庆渝浩建筑设计研究院有限公司提供的郑万铁路巫山站广场及配套设施项目工程地质勘察报告KC(2019)-33-0005501C(9)由总图、结构、给排水、电气、暖通等各专业提供的设计资料(10)甲方提供的地形图、市政道路及管网资料;(11)国家及地方颁发的现行有关规范、规程、工程建设标准:2.2采用的主要技术标准及规范(1)国家标准车库建筑设计规范(JGJ100-2015)城市道路工程技术规范(GB51286-2018)工程建设标准强制性条文(城市建设部分)(2013版)建设部市政公用工程设计文件编制深

5、度规定(2013版)城市道路交通标志和标线设置规范(GB 51038-2015)建筑边坡工程技术规范(GB50330-2013)无障碍设计规范(GB50763-2012)锚杆喷射混凝土支护技术规范(GB50086-2018)混凝土结构耐久性设计规范(GB/T 50476-2019)城市道路交通标志和标线(GB51038-2015)城市道路交叉口规划规范(GB50647-2011)公路交通标志反光膜(GBT18833-2012)道路交通标志板及支撑件(GBT 23827-2009)路面标线涂料(JT/T 280-2004)(2)建设部标准城市道路工程设计规范(CJJ37-2012)(2016年版

6、)城市道路路线设计规范(CJJ193-2012)城镇道路路面设计规范(CJJ169-2012)城市道路路基设计规范(CJJ194-2013)城市道路交叉口设计规程(CJJ 152-2010)城镇道路工程施工与质量验收规范(CJJ1-2008)(3)交通部标准公路沥青路面设计规范(JTG D50-2017)(适用于车行道路面设计)公路路基设计规范(JTG D30-2015)公路桥涵设计通用规范(JTG D60-2015)公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG 3362-2018)公路桥涵地基及基础设计规范(JTG3363-2019)公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004)公

7、路工程技术标准(JTG B01-2014)公路工程抗震设计规范(JTG B02-2013)公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范(JTG/T B07012006)钢纤维混凝土(JG/T 472-2015)公路交通安全设施设计规范(JTG D81-2017)(4)地方标准重庆市市政工程施工图设计文件编制技术规定(2017版)重庆市城市道路交通规划及路线设计规范(DBJ50-064-2007)城镇道路路基设计规范(CJJ 194-2013)地质灾害防治工程设计规范(DB50/5029-2004)建筑边坡工程施工质量验收规范(DBJ/T50-100-2010)重庆市城镇道路平面交叉口设计规范(DBJ50/

8、T-178-2014)重庆市城市道路工程施工质量验收规范(DBJ50/T-078-2016)重庆市城市道路交通管理设施设置规范(DB50/T 548.4-2014)2.3 强制性条文执行情况本项目设计严格按照工程建设标准强制条文的款项执行。3、对上阶段审查意见的执行情况广场支路初设审查无意见。4、工程建设条件场地原地貌属构造剥蚀丘陵地貌,地势总体北高南低。场地原始地形坡度约为535,原始地面标高约为229.0343.50m。郑万铁路巫山站正在施工,局部场地已进行填方整平,场地及其周边现设多处搅拌站及材料堆场,现状场地地形坡度约040,局部存在人工开挖陡坎。场地最高标高为299.92m,最低标高

9、为212.61m,相对高差约87.31m,地形较为复杂。4.1地质构造与地震(1)地质构造本区构造形迹主要定型于燕山运动,喜山运动以来经历了多次整体抬升和相对稳定的过程,以夷平作用为主,全新世以来该区相对稳定,表现为河流弯曲下切,形成阶地,无明显断裂活动或差异性升降活动。本项目场地区域地质构造位于巫山向斜北西翼,受一级向斜及次级背斜影响,岩层整体倾向南东向,岩层呈单斜产出,优势产状为:15713,层面结合程度一般,属硬性结构面。地质构造简单,场区内未见断层通过。场区内基岩岩性以灰岩为主,据调查:场区内基岩露头主要发育两组构造裂隙:组16070,裂隙间距一般0.52.0m,裂面较平直光滑,微张,

10、泥质充填,延伸长度一般0.51.5m,结合程度差,属硬性结构面;组3466,裂隙间距一般0.21.5m,裂面较平直光滑,微张,泥质充填,延伸长度一般0.51.5m,结合程度差,属硬性结构面。裂隙主要分布在岩体表部,范围局限,对岩体的完整性影响甚微。场区内中风化层中裂隙发育较发育,对岩体的完整性影响较小。层面裂隙及两组构造裂隙面均属剪切裂隙,主要分布在岩体表部,结合程度差,范围局限,对深部岩体的完整性影响甚微。本项目区域地质情况及构造图详见图4-1。图4-1 场区构造纲要图(2)地震根据中国地震动参数区划图(GB18306-2015),本项目场地位于巫山县巫峡镇,基本地震动峰值加速度值为0.05

11、g,基本地震加速度反应谱特征周期0.35s,相应的抗震设防烈度为。根据建筑抗震设计规范(GB50011-2010,2016年版),设计地震分组为第一组。4.2 地层岩性据勘探揭露,勘察区地层表层为第四系全新统人工堆积(Q4ml)素填土,残坡积(Q4el+dl)粉质粘土及碎石;下伏基岩为三叠系中统巴东组(T2b)灰岩。各层岩性特征为:1、第四系全新统人工堆积层(Q4 ml)素填土(Q4 ml):紫红色、褐黄色,稍密中密状,主要以碎石、块石及少量粘土组成,硬质物以中等风化砂泥岩、灰岩为主,粒径主要以530cm,最大可达100cm,硬质含量约6575%,回填时间25年。均匀性差,稳定性差。重型动力触

12、探击数为8.028.0击,修正击数为7.617.8击;场地大部分地段有分布于地表,揭露厚度0.50m(ZX1)30.20m(ZX90)。2、第四系全新统残坡积层(Q4 el+dl)粉质粘土(Q4el+dl):褐黄色,稍湿,可塑硬塑状态,主要由粘性土组成,局部含1020%碎石,局部含量可达到30%,干强度中等,韧性中等,无摇震反应,稍具光泽反应。重型动力触探击数为8.011.0击,修正击数为6.07.3击;场地仅ZC28、ZC46、ZX66有揭露,揭露厚度1.50m(ZC28)7.60m(ZC46)。碎石(Q4el+dl):褐黄色,稍密中密状,主要由中等风化灰岩碎块组成,混块石,碎石呈棱角状、次

13、棱角状,碎石含量约为5565%,碎石粒径以215cm为主,颗粒级配不良,分选一般,空隙间以粘性土及角砾充填。重型动力触探击数为8.028.0击,修正击数为7.616.8击;场地大部分地段有分布,揭露厚度0.50m(ZX9)12.60m(ZC53)。3、三叠系中统巴东组灰岩(T2b)中风化灰岩(T2b):灰色、灰褐色,泥晶质结构,层状构造,主要矿物成分为方解石,岩芯主要呈块状、短柱状及少量柱状状,块径长一般515cm,岩体破碎较破碎,节理裂隙发育,锤击声较脆。饱和抗压强度标准值为22.7MPa,属较软岩,为场地主要基岩类型,未揭穿,揭露厚度8.10m(ZX91)30.20m(ZC28)。4.3

14、基岩面及基岩风化特征本项目场大部分地段已开挖回填,场地覆盖层厚度分布不均,局部斜坡地带有基岩出露。根据钻探资料可知:场地内基岩面形态与地表形态差异较大,与岩层产状无大的相关性,场区基岩面倾角一般为525,局部较陡,可达到35。根据钻探揭露情况,场地基岩主要分布中风化带基岩。中风化带基岩岩芯呈块状、短柱状及少量柱状,岩体破碎较破碎,风化裂隙发育。埋藏深度一般为0.80m32.10m。4.4水文地质条件4.4.1地表水勘察期间勘察范围内及其附近无地表水体分布。4.4.2地下水(1)地下水类型勘察区内地下水的分布、埋藏、运移受岩性、构造、地貌的水文网的切割程度影响较大,根据区内地下水赋存可分为三大类

15、:1)松散堆积层孔隙水该类型地下水主要赋存于表层的素填土、碎石等松散层内。该层由于透水性较好并被地形切割得极不完整而富水性极差,仅有不连续的上层滞水分布,水量小,上部无统一的地下水面,该类水具有浅循环、短径流、快交替的动态特点,其水量随大气降水而有较大的变幅。2)基岩裂隙水赋存于破碎基岩网状裂隙中,其中分布的岩块相对较坚硬,性脆,岩石破碎,为相对透水层。基岩裂隙水主要接受大气降水补给,水量贫乏,呈脉状分布,分布不稳定。3)碳酸盐岩岩溶水该类水主要分布于灰岩岩溶孔隙、溶孔及岩溶管道系统中,主要接受降水补给,沿溶孔、溶蚀裂隙迳流,具交替快,数位变化大的特点。根据本次勘察对各孔在钻探施工结束后均抽出了孔内循环水,间隔24小

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