《2011年一级建造师考试《公路工程管理与实务》真题及答案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2011年一级建造师考试《公路工程管理与实务》真题及答案（16页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、2011年一级建造师考试公路工程管理与实务真题及答案总分：160分 及格：96分 考试时间：240分一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中,只有1个最符合题意）(1)水泥混凝土路面改造时，在加铺沥青混凝土面层前，对纵、横缝进行处理的主要目的是防止产生（）A. 断板B. 反射裂缝C. 错台D. 唧泥(2)验算桥梁支架及拱架的刚度时，要求其受载后挠曲杆件的弹性挠度不得超过相应结构跨度的（）A. 1/250B. 1/300C. 1/400D. 1/500(3)判断新建高速公路路基干湿类型宜采用的指标是（）A. 分界相对含水量B. 分界稠度C. 路基临界高度D. 路基土干密度(4)用中等膨
2、胀土填筑路堤时，宜采用的边坡防护类型是（）A. 种草B. 浆砌片石骨架植草C. 浆砌片石全封闭护坡D. 干砌石石护坡(5)路面施工中需要使用矿粉的是（）A. 沥青表面处治路面B. 沥青碎石路面C. 沥青混凝土路面D. 沥青贯入式路面(6)关于隧道爆破作业安全技术要求的说法，错误的是（）A. 爆破必须由经过专业培训且持有爆破操作合格证的专业人员进行B. 爆破加工房应设在洞口30m以外的安全地点C. 爆破时，所有人员应撤离现场，并满足安全距离D. 应使用木质炮棍装药(7)关于交通标志施工安装的说法，错误的是（）A. 在挖方路段的门架式标志基础与主体相关设施冲突时，只能调整标志设置的方案B. 在加工
3、标志的支撑结构时，应保证钻孔、焊接等加工在钢材镀锌前完成C. 标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求后进行D. 门架标志结构整个安装过程应以高空吊车为工具，不允许施工人员在门架的横梁上作业(8)为确保路面工程施工安全，需详细划分施工区域，施工区域按施工推进方向应先设置（）A. 缓冲区B. 警告区C. 作业区D. 上游过渡区(9)根据交通运输部关于建立公路建设市场信用体系的指导意见，现阶段对施工单位守法评价的主体是（）A. 建设单位B. 监理单位C. 各级交通主管部门D. 质量监督机构(10)公路工程竣工验收的主要目的是综合评价（）A. 工程建设成果B. 施工合同履行情况C. 投资落实情况
4、D. 技术标准执行情况(11)山岭隧道浅埋段施工中，严禁采用的施工方法是（）A. 全断面开挖法B. 单侧壁导坑法C. 多台阶开挖法D. 双侧壁导坑法(12)钻爆法开挖和钢木构件支撑的施工方法应采用（）A. 新奥法B. 传统的矿山法C. 盾构法D. 盖挖法(13)（）主要适用于围岩压力来得快、来得大，用于对围岩变形及下沉有较严格限制要求的软弱破碎围岩隧道中。如土砂质地层、强膨胀性地层、强流变性地层、裂隙发育的岩体、浅埋有显著偏压等围岩的隧道中。A. 超前锚杆B. 超前小导管C. 管棚D. 预注浆加固(14)（）的主要作用是吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度，同时也有诱导视线的作用。A. 隔离
5、栅B. 防眩设施C. 防撞筒D. 护栏(15)下列选项中属于收费制式的是（）A. 人工收费B. 不停车收费C. 半自动收费D. 封闭式收费(16)下列公路工程进度计划的主要形式中，时间为纵轴的是（）A. 横道图B. “S”曲线C. 垂直图D. 斜率图(17)投标人被招标项目所在地省级交通主管部门评为AA信用等级情况下，一般（）A. 一次只投一个标段B. 一次只投两个标段C. 一次只投三个标段D. 一次可投多个标段(18)水泥混凝土路面横向裂缝产生的原因不包括（）A. 混凝土配合比不合理B. 切缝深度过浅C. 水灰比大D. 未设置拉杆(19)根据国家相关规定，结合公路工程的特点，下列关于公路工程
6、施工总承包企业资质的划分，正确的是（）A. 特级企业、一级企业、二级企业B. 特级企业、一级企业、二级企业、三级企业C. 一级企业、二级企业D. 一级企业、二级企业、三级企业(20)公路工程质量事故的类别性质由（）初步确定。A. 质量监督站B. 建设单位C. 施工单位D. 监理单位二、多项选择题（共10题，每题2 分。每题的备选项中。有2个或2个以上符合题意。至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）(1)下列复合式衬砌隧道施工监控量测项目中，属于必测的有（）A. 周边位移B. 围岩体内位移C. 拱顶下沉D. 钢支撑内力及外力E. 围岩压力及两层支护间压力(2)下列坡面
7、防护型式中，属于圬工防护的有（）A. 锚杆钢丝网喷浆B. 浆砌片石骨架植草护坡C. 干砌片石护坡D. 浆砌片石护坡E. 种草护坡(3)乳化石油沥青可用于（）A. 沥青表面处治路面B. 热拌沥青混合拌料路面C. 透层D. 粘层E. 封层(4)根据高危行业企业安全生产费用财务管理暂行办法，公路工程施工中的安全生产费用应当用于（）A. 施工安全防护用具及设施的采购和更新B. 购买意外伤害保险C. 先进安全生产人员的奖励D. 安全施工措施的落实E. 安全生产条件的改善(5)下列公路工程注册建造师施工管理签章文件中，属于施工组织管理文件类别的有（）A. 总体工程开工申请单B. 分包意向申请C. 工程变更
8、令D. 用款计划单E. 工程交工验收证书(6)稀浆封层需要加快破乳时，可采用一定数量的（）作填料。A. 石屑或砂B. 填料C. 乳化沥青D. 水泥E. 消石灰(7)下面适用于各级公路的基层和底基层的是（）A. 水泥稳定碎石B. 石灰稳定土C. 水泥稳定土D. 石灰粉煤灰土E. 石灰粉煤灰碎石(8)对模板、支架和拱架拆除的技术要求，描述正确的是（）A. 模板拆除应按先支先拆，后支后拆的顺序，拆时严禁抛扔B. 墩、台模板宜在其上部结构施工前拆除C. 卸落支架和拱架在纵向应对称均衡卸落，在横向应同时一起卸落D. 卸落支架应按拟定的卸落程序进行，分几个循环卸完，卸落量开始宜小，以后逐渐增大E. 应在支
9、架和拱架适当部位设置相应的木楔、木马、砂筒或千斤顶等落模设备(9)在直线制项目组织形式中，其特点有（）A. 项目经理权利集中B. 无法实行管理工作专业化C. 办事效率高，解决问题快D. 各级领导不直接指挥下级E. 把职能原则和对象原则结合起来(10)公路建设项目投标人以联合体形式投标时，必须遵守的规定包括(A. 联合体协议随投标文件一起提交B. 联合体各成员出具授权书，授权主办人办理投标事宜C. 联合体成员在投标、签约和履行合同过程中，负有连带的和各自的法律责任D. 联合体主办人所承担的工程量不低于总工程量的30%E. 联合体主办人必须是联合体成员中资质等级最高的三、案例分析题（共5题.（ 一
10、）、（二）、（三）题各20分。（四）、（五）题各30分）(1)背景某施工单位承接了一级公路M合同段路面施工任务，起点桩号K16000，终点桩号K37300，路面面层为26cm厚C30水泥混凝土，采用滑模机械摊铺施工，施工单位根据施工现场的具体条件，通过方案比较后绘制了施工平面布置示意图如下。图中拌和楼由物料贮存系统、搅拌主机和电气控制系统以及其他附属设施等组成。由于路面较宽，面层在纵向分两次铺筑，施工单位按要求设置纵向施工缝，施工缝采用平缝加拉杆型。施工中，监理工程师发现个别拉杆松脱，个别拉杆漏插。根据面层施工特点，施工单位配置了间歇式拌和楼、装运机械、滑模摊铺机、挖掘机、拉毛养护机械。(2)
11、背景某高速公路膨胀土路堑段，长480m，挖深89m，右侧为顺层边坡，岩土层倾角为1215，结构面内摩擦角为5，黏聚力为12kPa。边坡加固防护方案如下图所示。施工单位采用如下图所示的工艺流程组织施工，于4月完成该路段边坡施工。当年6月，在雨水作用下该边坡发生了部分滑坍，施工单位认为是原设计不合理所致，因此提出了下图所示柔性支护结构方案，并按相关程序报批变更设计。(3)背景某高速公路左右线隧道，洞口间距42m，左线长3316m，右线长3200m，隧道最大埋深460m，净空宽度964m，净空面积为5816m2，设计车速100km/h，开工日期为2008年7月，2010年7月竣工。该地段地质条件复杂
12、，勘探表明其围岩主要为弱风化硬质页岩，属级围岩，稳定性差。由于地下水发育，特别断层地带岩石破碎，裂隙发育，为保证施工安全，施工单位在该隧道施工中采用了超前地质预报，并进行监控量测。根据该隧道的地质条件和开挖断面，施工单位在施工组织设计中拟采用三台阶法施工，左线隧道施工工序划分如下图所示。针对开挖时右侧围岩相对左侧围岩较弱的特点，施工单位拟按顺序组织施工。2009年6月6日上午，隧道开挖时，量测人员在处理量测数据中，发现“周边位移一时间曲线”出现反弯点。但未及时告知作用班组潜在危险，当日下午发生较大塌方，当场死亡5人，重伤12人，经补报并核实，截止2009年7月6日，确认累计死亡人达10人。事故
13、发生后，施工单位根据交通运输部对隐患排查治理提出的“两项达标”、“四项严禁”、“五项制度”的总目标，认真总结事故教训，开展了安全生产事故隐患排查治理活动，编制了安全专项方案和应急救援预案，尤其注重落实“五项制度”中的“施工现场危险告知制度”。(4)背景某高速公路特大桥主桥垒长820m(250m980m)，为变截面预应力连续箱梁桥，分上下游两幅，每幅单箱单室，顶板宽13m底板宽65m，箱梁采用长线法台座预制，缆索吊装，悬臂拼装。为加强安全管理，项目部在全桥施工过程中建立了安全生产相关制度，实行了安全生产责任制，并对危险性较大工程编制了安全施工专项方案。为保证工程质量，项目部加强进场材料管理，对钢
14、筋、钢绞线、水泥等重要材严格检测其质量证明书、包装、标志和规格，在工地试验室，对砂卵石等地材严格按规范要求进行试验检测，某次卵石试验中，由于出现记录错误，试验人员立即当场用涂改液涂改更正，并将试验记录按要求保存。缆索吊装系统主要由塔架、主索(承重索)、起吊索、牵引索、扣索、工作索、天车(滑轮索)、索鞍、锚碇等组成。塔架高度85m，采用钢制万能杆件联接组拼，塔架示意图如下图所示。主索锚基坑地层及断面示意图如右图所示，基坑开挖完成后混凝土浇筑前突降大雨，基坑出现大面积垮塌，并导致2人受伤，主桥墩柱、盖梁施工完成后，安放支座、现浇主梁0块混凝土，然后吊拼1块箱梁，同时进行墩顶箱梁的临时固结，再依次拼接各梁段。(5)背景某桥梁工程由某公路建设工程公司中标承建。该桥梁下部结构为12m钻孔灌注桩，上部结构采用悬臂法施工(示意图如下)。施工过程中发生如下事件：事件1：为确保材料质量，工地试验室对供应商送至项目部的砂、碎石进行了取样试验，质量满足要求后确定了地材供应商。事件2：施工中，根据灌注混凝土的实际情况，项目部及时采取了相应措施：(1)考虑到灌注时间较长，在混凝土中加入缓凝剂。为避免混凝土离析，混凝土坍落度
