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1、 工程线铁路特大桥48+80+48m连续箱梁施工方案编制人： 审核人： 责任人： 工程标项目部2012年2月目 录第一章 编制依据及编制原则11.1编制依据11.2编制原则1第二章 工程概况及主要工程数量22.1工程概况22.2自然地理条件42.3工程条件52.4主要工程数量如下：5第三章 施工计划及施工准备措施73.1施工进度安排73.1.1总体安排73.1.2保证工期的组织措施73.1.3保证工期的技术措施83.1.4保证工期的设备、物质、资金措施83.1.5保证工期的奖罚制度83.2施工准备措施93.2.1人员安排93.2.2机械安排93.2.3材料供应10第四章、主要施工方法及施工工艺
2、104.1施工工艺流程：104.2现场施工准备114.3主要施工工艺134.3.1地基处理方案134.3.2满堂支架布置164.3.3支架预压234.3.4支座安装274.3.5模板制作及安装284.3.6钢筋加工及安装314.3.7波纹管及预应力筋的安装354.3.8混凝土施工364.3.9预应力筋的加工、安装及张拉424.3.10压浆和封锚504.3.11、连续梁的线形控制534.3.12模板及支架拆除544.3.13梁体封端564.3.14附属及其他工程564.4质量要求及验收标准584.4.1支架584.4.2模板及钢筋584.4.3梁体混凝土60第五章、质量保证体系及保证措施615.
3、1.质量保证体系615.2.工程质量保证措施615.3工程技术保证措施645.3.1施工准备645.3.2地基处理645.3.3钢筋加工、绑扎655.3.4预应力筋加工、安装655.3.5模板安装665.3.6混凝土工程675.3.7张拉、压浆和封锚68第六章、安全保证体系及保证措施696.1安全目标696.2安全管理组织机构设置696.3安全保证体系696.4安全保证制度706.5安全技术措施716.5.1预应力工程中的安全措施716.5.2现浇支架搭设防坍塌安全措施726.5.3防高处坠落安全措施766.5.4施工临时用电安全措施776.5.5夜间施工安全防护措施786.6季节性施工786
4、.6.1雨季施工786.6.2夏（热）期施工79第七章、环境保护措施及文明施工807.1环境保护措施807.2文明施工措施81第八章、水土保护措施81第九章、应急预案829.1工作原则829.2应急小组829.3应急措施与处理839.4预防措施83附件84 线铁路特大桥48+80+48m连续箱梁施工方案第一章 编制依据及编制原则1.1编制依据（1）工程总干渠长葛段标段中标通知书、合同书。（2）国家、铁道部及郑州铁路局颁发的有关铁路工程施工的现行有效规范、标准。（3）设计施工图。（4）铁路局建设工程施工组织设计（含专项施工方案）（郑铁建201149号）（5）进场后进一步的施工现场详细调查资料。（
5、6）我单位多年来在铁路工程实践中积累的施工、科研及管理经验。1.2编制原则(1) 遵守国家法律及铁道部、地方政府的法规。(2) 执行铁道部工程施工技术规范和质量验收标准。(3) 加强环保，不出现环境污染事故。临时工程本着“永临结合、节约用地、满足施工”的原则安排，按照“统一规划、精打细算”的原则控制临时用地。(4) 加强安全管理，确保工程完工无行车事故和人身伤亡事故。实现本工程的安全目标。(5) 尊重当地宗教信仰和风俗习惯，制定文明施工措施，确保文明施工。(6) 充分采用新技术、新工艺、新材料、新设备。(7) 严格遵循有关环保和水保法规，采取切实可行的保护方案和保证措施，配合当地政府有关部门做
6、好环境保护工作。(8) 合理配置生产要素，优化临时工程布置，减少工程消耗，降低生产成本。(9) 选派有丰富经验、技术水平高的管理人员和技术人员组成强有力的现场管理机构，按照业主要求组织专业化施工。(10) 开展劳动保护，坚持以人为本，提高机械化程度，降低劳动强度，提高劳动生产率。(11) 文明施工，爱护环境，积极协助业主，主动做好各方协调，千方百计减少施工干扰；创造良好的工作、生活环境，保证职工安全健康。第二章 工程概况及主要工程数量2.1工程概况工程线铁路桥陉山特大桥起讫里程为DK+DK+，中心里程为DK+。孔跨布置为：38-16m+2-32m+1-（48m+80m+48m）连续梁+1-32
7、m简支T梁，桥梁全长927.21m。 该桥为跨越而设，桥中心里程为DK+，渠道中心里程SH+ ,渠道中线与铁路中心交角43度。既有铁路为单线、原国铁III级，交叉处线路为直线,主跨采用48+80+48m单线连续箱梁，全长177.5m。采用碗扣式满堂支架分段现浇施工，地基处理采用三七灰土换填及C20混凝土封顶。连续梁梁体采用C55耐久性混凝土结构，中支点截面梁高6.6m，跨中2m直线段及边跨9.75m直线段梁高3.8m，梁底按曲线变化。连续梁为单箱室、变高度结构，桥梁底宽4.1m，桥梁顶面建筑总宽度7.0米，挡碴墙内侧净宽4.5m。梁高6.6m3.8m。顶板、底板、腹板局部向内侧加厚。顶板厚从3
8、0cm变化至45cm，腹板从50cm变化到70cm，底板厚度从40cm变化至85cm。梁底下边缘按照大半径圆曲线变化，边支座中心线至梁端0.75m。轨底至梁顶道碴厚度为0.65m。（1）纵向预应力：顶板索、腹板索、底板索采用10-15.2、15-15.2、12-15.2钢绞线，管道形成采用金属波纹管成孔，两端同步张拉，左右对称进行，（单端张拉钢束除外）。最大平衡束不应超过一束，从外到内左右对称进行，张拉顺序按照图纸施工。预应力采取双控措施，预应力数值以油压表读数为主，以预应力筋伸长值进行校核。预应力过程中应该保持两端的伸长值基本一致。（2）竖向预应力：采用25mm高强度精轧螺纹钢，型号为PSB
9、830，管道形成采用内径35mm铁皮管成孔，锚固体系采用JLM-25型锚具，单端张拉，张拉端布置于梁顶。（3）管道压浆采用M50水泥浆。（4）41#桥墩布置固定支座，其余各墩布置为纵向活动支座。2.2自然地理条件（1）.地形地貌铁路改线在既有线东侧，交叉点位于，场地周围为阶梯状农田，地形开阔，工程区地层分布稳定。（2）.工程地质工程场区地表主要为第四系上更新统冲洪积成因黄土状轻粉质壤土及黄土状中粉质壤土。（3）. 地震烈度沿线地震动峰值加速度为0.10g，地震基本烈度度。（4）.水文地质工程区地下水主要为第四系松散层孔隙潜水和上第三系孔隙裂隙岩溶潜水，并以后者为主。（5）.气象特征该地区地处北
10、温带，属半湿润半干旱季风气候，具有大陆性季风气候特征，冬季寒冷干燥，夏季炎热多雨，年平均气温14.3，最大降雨季节集中在79月份。2.3工程条件1、交通运输情况利用既有公路或既有地方道路。满足施工、材料运输的需求。2、沿线水源、电源、燃料等资源可利用的情况（1）.沿线水源：利用地方水井，可作为施工用水水源。（2）.沿线电源：施工考虑接引地方电源。备用发电机1台，型号为250FG。（3）.燃料：本段线路沿线燃料供应相对比较充足，施工所需燃料可由地方石油公司供应。3、混凝土采用外购商品混凝土。2.4主要工程数量如下： 连续梁主要工程量部位名称材料及规格单位数量桥面防水层通桥2006-8061124
11、2.5保护层通桥2006-8061m49.7 其他挡碴墙及边墙HRB335Kg11178.9HPB235Kg4466C40混凝土m49.7支座安装HRB335Kg1021.527伸缩缝Q235钢材Kg1284.260mm长镀锌M16螺栓个60三元乙丙橡胶止水带m14.2防落梁Q235钢材Kg5805.692HRB335Kg947.932M36螺栓（40Cr调质）Kg175.3860套筒（45号钢调质）Kg399.516M42螺栓（40Cr调质）Kg28.41265套筒（45号钢调质）Kg31.26泄水管125mmPPR管m295.5131mmPPR管m4.4200mmPPR管m438钢料Kg6
12、32.8人行道横杆Q235钢材t9.2主梁混凝土C55无收缩混凝土m8.25C55混凝土m1945.58普通钢筋HRB335t332HPB235t18.15fpk=1860Mpa钢绞线10-75t35.3312-75t48.3115-75t4.37竖向预应力钢筋25精轧螺纹钢t18.822(竖向预应力)铁皮管35mm 内径m3149.9金属波纹管90mm 内径m6623.018预应力管道压浆M50水泥浆m42.13382锚具（含锚下螺旋筋）JLM-25套708OVM15-10套80OVM15-12套24OVM15-15套108连接器OVM15-10L套32OVM15-15L套8支座球型支座XD
13、QZ-5000-ZX套4XDQZ-22500-GD套2XDQZ-22500-ZX套2避车台预埋钢板Q235钢材Kg35.72HRB335Kg8.53施工满堂支架m22428地基处理C20混凝土m320三七灰土m623第三章 施工计划及施工准备措施3.1施工进度安排3.1.1总体安排 现浇连续梁计划于2012年6月15日开始地基处理， 7月10日完成支架搭设及预压，2012年9月15日完成本段共计3跨连续箱梁的浇筑，合计105天完成。 按照设计施工步骤分3节段施工，分5次现浇混凝土，具体为：2#墩36m节（左右各18m）1#墩36m节（左右各18m）1-2#墩合拢44m节2-3#墩30.75m节0-1墩30.75m节3.1.2保证工期的组织措施为保证工期目标，组织精干的施工管理人员和技术人员，调集精良设备投入到本工程项目之中。建立以队部为核心的高效率的工期保证体系,统筹安排机械设备、材料供应、劳力调配,随时掌握形象进度。对控制工期的重点工序建立工期领导负责制，制定分阶段工期目标，认真落实，分解到人，对其它工程项目
