《高压共轨柴油机怠速油量控制试验研究》由会员分享，可在线阅读，更多相关《高压共轨柴油机怠速油量控制试验研究（4页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、null null l : 2010null10null13; : 2011null01null10null null : S E S / ( 2007BAF26B02) ; 8 L i 7 b ( QC200702)null null T e : ( 1986null ) ,3 , V , 1 V Y B 8 e / a E E e ; lihonghuai1986 163. comb E e k 李鸿怀1, 尤丽华1, 朱null 磊2 , 陈黎君2( 1.江南大学机械工程学院, 江苏无锡null 214122; 2.无锡威孚高科技股份有限公司, 江苏无锡null 214000)null
2、null K 1 : 本研究针对4JB1高压共轨柴油机,研究了稳定怠速a从起动过渡到怠速以及从高速运行过渡到怠速3种工况的特点b不同过渡工况采用了相应的怠速油量控制补偿算法及 DT1算法,稳定怠速采用PI控制器并实时对参数进行修正b经过试验验证了策略的合理性,怠速转速对坏境及工况变化有很好的适应性,保证了怠速过渡工况的转速平顺性,避免了失速及怠速游车bnull null 1 o M : ; E ; ; e ; E m s | : U464. 136. 1null null D S : Bnull null c I | : 1001null2222(2011) 01null0061null04n
3、ull null 1 B , v 9 , g = Y f F , y N , ) H W b T e ? a M , | e o , v v Y P R a b - S = , M 1V b V 1 I n : B V V H e , ? , v , H , H , N H , , ? 3 . T ;6 B V V H e , 1 y , V , ; ? h y ? 3 T , 9 ? , Q Y PR a ,7 O # 5 b e E d Z ,s # M 1 V e ,i 4JB1 O S v k b4JB1 a a e E a9 , 4 , 93 mm, 1 17. 2 1, 2. 77
4、1 L, S q ( 70 ! 3) kW, S 3 600 r/ min,K v e ( 225! 5) N m, K v e 1 600 2 600 r/ min; ( 800! 30) r/ minb1null e 1 , E ? 3 bI n 6 b , V ? b H , S v1 , 30 60 # H , 4JB1? 800 r/ min; / , , ,y N F S b e 1 Y V e L C , 7 F e Z T b7 e - e , 1 X V n y M , M y b 6 H , , a h ,Q g b Q - = , B % T ? b H , = . v
5、, = , , P 0 , e h l , ,1 9 v 4 ,Q 5 1 a h by N , 7 1 - MAP b e ? - Q , 9 S , V PI ,| T Q M b e F P e ,y V X B t E y M 1 , M a q . b e , PI B 4 , B E d L aH M e d M B a b B , - , V w , - K p, K i; H , V w PI 1 M , a 1 (9 192 )2011 M 2 null null ? null null VEH ICLE ENGINENo. 1( Serial No. 192)Feb. 2011 V 1 & d ? M b / e n m 1bm 1null e null null e , 4JB1 ( 30 60 # ) k bY V S 7 MAP, K p , K i # MA P,r bm 2U e e r T bV m V A , e 20 r/ min, T s # / 7 o E Y V ? e h , P B 4 s K 2null3bm 2null e r T2null V e , + Y H , X ? 1 & 8 , p v b H = , V v
