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1、1,项目一、离合器检修,第三讲 摩擦离合器、膜片弹簧离合器的结构及功用,2,一、周布弹簧离合器,主动部分：飞轮、离合器盖 从动部分：从动盘压紧机构：压紧弹簧、压盘 分离机构：分离叉、分离杠杆、 分离轴承,从动盘,压盘,离合器盖,弹簧,飞轮,3,1、东风EQ1090E型汽车单盘离合器,飞轮,压盘,从动盘,压紧弹簧,分离机构,离合器盖,4,支承柱,分离杠杆,浮动销,摆动支承片,压盘,从离合器的分离过程看，若分离杠杆中间支承是固定铰链，则其外端与压盘铰接处的运动轨迹将是一弧线，而压盘上该点只能作轴向直线运动，这就使分离杠杆产生运动干涉而不能正常运动。要防止这种干涉，在结构上就得使支点或杠杆和压盘连结
2、点(重点)处能沿径向移动(平移或摆动),2、分离杠杆,5,3、结构,6,4、工作原理结合状态：弹簧将压盘、飞轮及从动盘相互压 紧。发动机的转矩经飞轮及压盘通 过摩擦面的摩擦力矩传至从动盘， 再经从动轴向传动系输出。分离过程：在分离杠杆内端施加一个向左的推 力，杠杆绕支点转动，杠杆外端后 移，从而撤消对从动盘的压紧力， 摩擦作用消失，离合器分离。接合过程：分离叉在回位弹簧作用下退回原 位，压紧弹簧又重新将从动盘压紧 在压盘与飞轮之间，使离合器恢复 接合状态。,7,二、膜片弹簧离合器,视屏,8,9,（1）结构特点：用弹簧钢板制成的带有锥度的膜片弹簧作为压紧弹簧。,1、膜片弹簧离合器的结构特点和弹性
3、特性,10,碟簧部分,分离指部分,膜片弹簧：整体呈锥形由分离指和碟簧两部分组成,11,弹簧与压盘整个圆周接触，压力分布均匀，磨损均匀；膜片兼起两作用，使离合器结构紧凑，质量和体积减小；弹簧对称性好，受离心力影响小，不会因离心力作用而减少压紧力，因此工作可靠。,12,（2）弹性特性,膜片弹簧,螺旋弹簧,接合状态Fa,13,2、膜片弹簧离合器的组成,1-飞轮；2，5-螺栓；3-从动盘；4-离合器盖总成；6-定位销；7-扭转减振器；8-从动盘毂；9-减振弹簧,飞轮,离合器盖总成,从动盘,14,安装前位置 接合位置 分离位置,1-飞轮；2-离合器盖；3-压盘；4-膜片弹簧；5-钢丝支承环；6-分离钩；
4、7-铆钉；8-分离轴承,飞轮,离合器盖,压盘,膜片弹簧,钢丝支承环,15,3、膜片弹簧离合器的工作原理,从动盘分离,结合状态,特点：结构简单，轴向尺寸小，良好的弹性性能，操纵轻便，高速时稳定,视屏,16,4、从动盘,（1）从动盘的结构组成,视屏,17,（2）从动部分,主要部件是从动盘 从动盘的基本结构：两片摩擦衬片、从动钢片、从动盘毂 为了消除扭转振动和避免共振，防止传动系过载，多数汽车在离合器从动盘中装有扭转减振器。,18,19,从动盘钢片,从动盘毂,减振器盘,（3）扭转减振器,20,不工作时,工作时,从动片转动，从动盘毂没有转动时，弹簧被压缩,21,（4）从动盘钢片,22,安装前位置 接合
5、位置 分离位置,1-飞轮；2-离合器盖；3-压盘；4-膜片弹簧；5-钢丝支承环；6-分离钩；7-铆钉；8-分离轴承,离合器盖,压盘,膜片弹簧,钢丝支承环,5、分离与压紧装置,23,三、中央弹簧离合器,1-飞轮 2-从动盘 3-扭转减振器 4-轴承 5-压盘 6-中间压盘 7-分离摆杆 8-传力片 9-分离弹簧 10-离合器盖 11-中央压紧弹簧 12-分离轴承 13-传动杆 14、支承销 15-压紧杠杆 16-传动销,24,1-飞轮；2-从动盘；3-中央压盘；4-传动块；5-压盘；6-离合器盖；7-调整垫片；8-压盘；9-支承盘；10-压紧杠杆；11-压紧弹簧；12-弹簧座；13-钢球及座圈；14-压盘分离弹簧；15-中间压盘限位螺钉,25,四、周布斜置弹簧离合器,
