【建筑工程类】淘沙巷深基坑施工方案(最终版)

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1、（建筑工程管理）淘沙巷 深基坑施工方案(最终版) 无锡市古运河淘沙巷地块 深 基 坑 支 护 施 工 方 案 江苏正方园建设集团有限公司 淘沙巷项目部 2013 年 6 月 15 日 目录 一编制依据 4 二工程概况 5 2.1一般概况 5 2.2设计及场地概况 5 2.2.1设计概况 5 2.2.2场地概况 9 2.3工程地质与水文概况 10 2.3.1工程地质概况 10 2.3.2水文概况 11 三工程重、难点分析 11 四项目管理机构设置 12 4.1项目经理部组织机构 12 4.2项目经理部管理制度 13 4.3项目部管理人员职责 15 五施工组织部署 18 5.1施工部署 18 5.

2、1.1施工计划步骤 18 5.1.2劳动力计划 23 5.1.3施工进度计划 23 5.2施工准备 23 5.2.1前期准备 23 5.2.2技术准备 26 5.2.3物资准备 27 5.3施工平面布置 29 5.3.1平面布置原则 29 5.3.2平面布置 29 六主要工序施工方案 32 6.1土方开挖 32 6.1.1土方开挖施工流程 32 6.1.2土方开挖施工 33 6.1.3开挖注意要点 45 6.1.4土方开挖施工措施 46 6.2围护桩、抗浮桩施工 50 6.2.1围护桩抗浮桩主要技术参数 50 6.2.2施工顺序 50 6.2.3工艺流程 50 6.2.4施工方法及要求 50

3、6.2.5地铁上部施工的保护措施 54 6.3降水工程施工 55 6.3.1实施方案 55 6.3.2施工注意事项 56 6.4三轴深层搅拌主要施工 57 6.4.1. .三轴搅拌桩工程参数及要求 57 6.4.2. 施工作业流向 57 6.4.3. 施工工艺流程 58 6.4.4施工方法 58 6.4.5. 施工过程中出现问题的处理方法 60 6.4.6安全、文明施工措施 60 6.4.7隧道部位施工注意事项 60 6.5旋喷拉锚桩施工 61 6.5.1. 施工流程构想 61 6.5.2. 施工技术要求及施工参数 61 6.5.3. 施工方法 62 6.5.4. 施工中易出现的问题及其处理措

4、施 63 6.6冠梁施工 64 6.6.1. 设计要求 64 6.6.2. 施工方法 64 6.6.3. 质量控制及保证措施 65 6.7土钉喷锚施工 65 6.7.1施工工艺 65 6.7.2土钉墙施工方法 66 6.8基坑监测 68 七质量管理结构设置 68 7.1. 质量管理网络图 68 7.2. 质量管理步骤 69 7.3质量管理思想 69 7.4. 质量控制步骤 70 八安全文明施工措施 70 8.1安全施工要求 70 8.2施工应急措施 72 8.2.1基坑保护措施 72 8.2.2基坑开挖过程应急措施 72 8.2.3围护桩支护体系破坏应急措施 75 8.2.4止水帷幕失效应急措

5、施 75 8.2.5、隧道区域施工应急措施 76 8.3文明施工措施 77 一编制依据 该施工方案编制的主要依据：招投标文件、淘沙巷地块基坑支护 2013.6.16 版设计图纸、中铁第四勘察设计院关于淘沙巷工程对地铁隧道影响的评估报告 以及相关专家对淘沙巷地块的设计方案的论证意见，该工程现场实际情况，中 华人民共和国、江苏省、无锡市以及本行业相关的法律、法规，规范、规程等。 主要规范、规程如下： 1.1工程测量规范(GB50026-2007) 1.2建筑地基基础工程施工质量验收规范 （GB502022002） 1.3建筑桩基技术规范(JGJ942008) 1.4建筑地基基础设计规范 （GB50

6、0072011） 1.5建筑基坑支护技术规程 （JGJ120-2012） 1.6预应力筋用锚具，夹具和连接器应用技术规程 （JGJ85-2002） 1.7基桩检测技术规范 （JGJ106-2003） 1.8建筑边坡工程技术规程(GB50330-2002) 1.9建筑基坑监测技术规范 （GB50497-2009） 1.10 施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46-2005) 1.11 建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-2012) 1.12 钢筋焊接及验收规程(JGJ18-2012) 1.13 通用硅酸盐水泥(GB175-2007) 1.14 本工程岩土工程勘察报告 1.15 建筑施工安全检

7、查标准 （JGJ59-2011） 1.16 建筑施工手册 （第四版） 1.17 建筑变形测量规范 （JGJ8-2007） 二工程概况 2.1一般概况 工程名称：无锡市古运河淘沙巷地块基坑围护工程 建设地点：无锡市通扬路以东，古运河以南 建设单位：无锡市城市投资发展有限公司 设计单位：无锡市轻大建筑设计研究院有限公司 勘察单位：无锡市勘察设计研究院有限公司 监理单位：江苏赛华建设监理有限公司 施工单位：江苏省江南建筑技术发展总公司/江苏正方园建设集团有限公司 2.2设计及场地概况 2.2.1设计概况 无锡市古运河淘沙巷地块基坑支护工程由无锡轻大建筑设计研究院有限公 司设计，工程0.00 相当于黄

8、海高程 3.95m，自然地坪面约为1.00m（相 对标高，下同） ，基坑安全等级为一级。本工程基坑底板以下有无锡地铁一号 线通过，地下结构设计为地铁区域除中间有一个约 9m 宽地下通道为地下二层 结构外，其余为地下一层结构，地铁区域以外均为地下二层结构。工程设计底 标高为：地铁隧道以外区域10.25m，地铁隧道范围以内区域地下通道处为- 10.65m，其余为-6.95m，基坑开挖深度为-5.95m-9.65m。工程基坑支护 采用的支护形式包括 800mm 钻孔灌注桩，桩长 1217m，桩间距 1000mm，嵌固深度 6.411.8m，桩顶设置冠梁，部分断面桩身采用可回收 预应力旋喷锚桩斜拉锚固

9、于土层内，锚桩长 1223m，桩径 5002000，设 置的斜拉角度有 12和 15。围护桩外侧采用三轴搅拌桩止水帷幕，桩长 614m，桩径 850mm，间距 600mm，要求采用套幅一孔法施工。地铁隧 道区域地下通道部位采用三轴搅拌桩加固，加固范围-10.750m14.950m， 要求加固后的土体 28 天无侧限抗压强度不小于 1MPa，其余参数同止水桩。 地铁区域北侧边坡及坑中坑边坡采用土钉墙支护，设计参数详设计说明及大样。 基坑降水采用深井降水，降水井使用 400 无砂管，井底标高为-15.75m，要 求基坑自-1.35m 开始降水。具体如下（阴影区域为土层加固区域）： 基坑围护平面布置

10、图 1、基坑北侧地铁以外区域采用 1-1 剖面支护形式，地铁区域采用 e- e，f-f，11-11、12-12 剖面支护形式。剖面大样如下图： 1-1、11-11、12-12、e-e，f-f 剖面图 2、基坑南侧地铁区域以外采用 2-2、2a-2a 剖面支护形式，地铁区域采 用 7-7、8-8 剖面支护形式。剖面大样如下图： 2-2-2、2a-2a、7-7、8-8 剖面 3、基坑东侧及西侧不涉及地铁隧道，其基坑支护形式包括 3-3、4- 4、5-5、6-6、9-9、10-10 六种剖面形式。如下图： 3-3、4-4、5-5、6-6、9-9、10-10 剖面 4、地铁区域北侧边坡及坑中坑边坡采用

11、土钉墙支护、 ，其剖面形式有 a- a、b-b、c-c、d-d。如下图： a-a、b-b、c-c、d-d 剖面 5、旋喷锚杆桩设置的剖面及深度如下表： 序号剖面 第一道锚杆深 度 第二道锚杆深 度 备注 12-2-4.35m-6.35m 22a-2a-4.35m-6.35m 33-3-2.85m-4.85m 44-4-2.85m-4.85m 55-5 -2.85m- 4.35m -4.85m- 6.35m 66-6 -2.85m- 7.45m -4.85m- 9.45m 77-7-4.35m/ 只有一道 88-8-4.35m/ 只有一道 99-9-4.35m/ 只有一道 1010-10-4.3

12、5m/ 只有一道 2.2.2场地概况 1、地形地貌 本工程位于无锡南门古城楼对面，北邻古运河、南靠新民路，地处闹市区， 地理环境优越，交通便利，但施工场地内环境复杂，老房基础较多，且施工场 地狭小，基坑深度较深，施工困难较大，文明施工的要求高，在施工中要精心 组织认真筹划，充分考虑各种复杂情况，充足的物资存量准备，一切本着为工 程服务，为居民造福的思想，文明施工。 2、场地现况 本工程于 2011 年 4 月份中标后，由于拆迁及地铁一号线施工问题，现围 护施工钻孔灌注桩已完成 379 根，剩余 117 根未施工，剩余未施工围护桩分布 见下图；地铁线路处灌注桩及所有三轴搅拌桩、旋喷锚桩等均未施工

13、。施工现 场因拆迁及前期施工等原因，场地呈现较大起伏，运河边及刚刚拆除的房屋周 边场地目前标高约为-4.000m 且有大量积水，南侧靠近新民路边有大量堆土， 其他区域也呈现出明显的高低差。施工现场具体场况如下图所示，工程复工后 场地需根据具体的施工需要对场地进行处理。 目前居民房拆迁已完成，建筑垃圾仍堆放于场地内，设计方案已按现有场 地状况（地铁 1线穿行完成）完成围护设计图方案调整，工程将按照新的设计 方案施工。 2.3工程地质与水文概况 2.3.1工程地质概况 根据无锡市勘察设计研究院有限公司提供的无锡市古运河淘沙巷地块岩 土工程勘测报告所述，基坑开挖深度范围内主要土层特征描述如下： 1

14、层杂填土：杂色，上部含较多碎石等建筑垃圾，下部为黄褐色的粘性土 素填，松散，均匀性差。 层粉质粘土：局部为粘土，灰黄色，含铁锰质结核和青灰色高岭土条纹， 可塑硬塑状，有光泽，无摇震反应，干强度高，韧性高。该土层全场分布， 属中压缩性土，工程地质特性较好。 -层粉质粘土夹灰土：灰色，软塑状，局部夹粉土，稍有光泽，无摇 震反应，干强度中等，韧性中等。属中压缩性土，工程地质特性较差。 -层粉质粘土：灰色，流塑状，有光泽，无摇震反应，干强度中等， 韧性中等。该土层全场分布，属中压缩性土，工程地质特性较差。 层粉质粘土夹灰土：灰色，粉质粘土软塑状，粉土稍密状，稍有光泽， 无摇震反应，干强度较低，韧性较低

15、。该土层全场分布，该土层属中压缩性土， 工程特性较差。 层粉质粘土：灰黄色，硬塑状，有光泽，无摇震反应，干强度高，韧性 高。该土层全场分布，属中压缩性土，工程地质特性好。 层粉质粘土：灰黄色，可塑状，有光泽，无摇震反应，干强度中等，韧 性中等。该土层全场分布，属中压缩性土，工程地质性较差一般。 层粉质粘土：黄灰色，硬塑状，有光泽，无摇震反应，干强度较高，韧 性较高。该土层全场分布，属中压缩性土，工程特性较好。 层粉质粘土：灰色，软塑可塑状，有光泽，无摇震反应，干强度较低， 韧性较低。该土层全场分布，属中压缩性土，工程特性较差。 层粉质土夹粉土：灰色，粉质粘土软塑状，粉土密实状，无光泽，摇震 反

16、应中等，干强度低，韧性低。该土层全场分布，属中压缩性土，工程特性一 般。 层粉质粘土：灰色，硬塑状，有光泽，无摇震反应，干强度较高，韧 性较高。该土层全场分布，属中压缩性土，工程特性较好。 层砂夹粉土：灰色，密实状，有光泽，摇震反应迅速，干强度低，韧 性中等低。该土层全场分布，属中压缩性土，工程特性一般。 层粘土：灰色，硬塑状，有光泽，无摇震反应，干强度较高，韧性较 高。该土层全场分布，属中压缩性土，工程特性较好。 2.3.2水文概况 拟建场地相关地下水类型属潜水，抗浮设计时常年最高水位可按黄海高程 3.05M 考虑。勘察期间测得场地北部运河水面标高为 1.3M（黄海）左右，水 深 1.7M2.0M 左右，淤泥深度为 0.5M0.7M 左右。 三工程重、难点分析 1、本工程施工场地狭小，场地外围环境复杂，特别是地铁区域降土至负一 层以后，场地内无法形成贯通通道，因此确保土方外运通道的畅通是本基坑施 工的一个重点。 2、本工程地处无锡市古运河边，地下水位较高，尤其是运河水位线以下土 层含水量较大，所以基坑外围的止水帷幕施工质量是保证后期基坑施工能否顺 利进行的关键