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1、图解发动机结构供给和冷却系统 04-11-8 17:37 太平洋汽车网来源: pcauto CAR 责任编辑: shenyunfeng 供给系统1、温控开关真空接口2、温控开关3、温控开关曲轴箱和凸轮室通阀4、气阀空气滤清器壳体5、空气滤清器滤芯6、真空软管7、阀门8、阀门位置真空控制器9、进气软管10、空气滤清器11、化油器12、油气分离器13、汽油泵14、汽油滤清器15 回油管 16、供油管17、油箱18、快速排气管19、细通气管20、加油口21、汽油滤清器滤芯22、油气分离器滤芯冷却系统一1、护罩 2 、电动风扇 3、V 带4、散热器5、从动风扇 6、水泵带轮7、水泵组件8、气缸体水道9
2、、气缸盖水道10、热敏开关11、进气歧管出水管 12、膨胀箱管 13.冷却液膨胀箱14、排汽管 15、冷却液下橡胶软管16、冷却液上橡胶软管 17、电动风扇 双速热敏开关18、膨胀箱盖 冷却系统二1、水泵带轮2、轴承3、水泵轴4、散热器5、曲轴带轮6、进气歧管7、加热器8、控制阀9、热敏开关10、节温器11、水泵叶轮12、水泵壳体铜的价格：68000￥/T 68￥/Kg用吸热介质冷却高温零件以保持内燃机在最佳温度状况下工作的装置。在内燃机中由于气缸套气缸盖活塞和气门等机件直接与高温燃气接触受到强烈的加热机件温度很高。这不仅会导致机件强度降低而且可能产生很大的热应力使机件损坏。高温还会破坏气缸壁
3、上的润滑油膜使润滑油氧化变质以致活塞活塞环和气缸套严重磨损咬伤或粘着。此外过高的温度还会使进入气缸的空气密度降低引起爆震早燃等不正常燃烧。为了保证内燃机正常可靠的运转必须通过冷却系统对这些高温机件冷却。内燃机工作时燃料燃烧所放出的热量有 2035是由冷却系统散走的。采用水作为冷却介质的称为水冷式冷却系统采用空气作为冷却介质的称为风冷式冷却系统。 水冷系统 它使高温机件的热量先传给水然后再将热量散掉。水冷系统由节温器散热器风扇水泵和水套等组成(图 1 水冷系统 )。在气缸盖和机件中铸有存水的水套以便使水接近受热机件。一般采用结构紧凑输水量大的离心水泵(见离心泵)由曲轴通过皮带驱动水泵。冷却水经水
4、泵供入水套并从气缸壁和气缸盖吸收热量后流入散热器的上水箱内。在散热器的上下水箱间排列有许多用金属材料制成的扁平直管管的周围装有许多薄的散热片。风扇安装在水泵皮带轮上风扇扇动空气以高速从散热片间流过散热器。散热器上水箱内的热水在流过散热器的扁平管内流往下水箱时将热量传给空气而得到冷却。这种用泵强迫冷却水循环的系统称为强制冷却系统。还有一种不用泵的自然对流冷却系统。 内燃机工作时转速和负荷经常变化。按高负荷设计冷却系统的内燃机在低负荷运转时散至冷却水的热量减少所以冷却系统的散热能力也应相应减小因此需要对冷却系统散热能力进行调节。调节的方法是用百叶窗改变通过散热器的空气量或者在风扇传动中装入硅油式或
5、磁电式离合器由一个感温器控制。当温度升高时离合器逐步接合带动风扇使流经散热器的空气量增加反之空气量减少。用可调风扇会使结构复杂但可减小消耗于冷却系统的功率节约燃料。另一种方法是改变流经散热器的冷却水循环流量以调节冷却强度。在缸盖出水口处安装的节温器一般有折叠式和肋式两种。节温器波纹筒内装有挥发液。当水温在 80左右时挥发液的蒸气压力增大使波纹筒膨胀推动阀杆将主阀门打开此时副阀门关闭从气缸盖水套中流出的冷却水全部流入散热器进行冷却在水温低于 70时主阀门关闭副阀门打开此时冷却水从气缸盖水套流出全部经副阀门流入水泵再被水泵压入机体进行循环冷却水不再流入散热器中冷却。这样水温度很快升到正常运转温度
6、8090。发动机冷却系统一、散热器拆装 二、水泵拆装 三、节温器拆装 四、电动冷却风扇拆装 五、冷却系放气 一、散热器拆装1)拆开蓄电池负极接线。2)拆下散热器盖，并通过水箱底部的放水塞排空散热器。一定要在发动机冷态时进行这一步操作。3)为便于操作，应将动力转向泵拆下，置于一边。注意：不要拆开动力转向压力软管，不要排放动力转向系统的液压油。4)拆开散热器上、下水软管以及冷却液溢流软管。5)对于 300ZX 车型，举升并安全地支撑汽车，然后拆下发动机底罩。6)如必要，拆开水温开关接线。7)拆开风扇电动机接线并拆下风扇/壳体总成。8)如装有自动变速驱动桥，拆开并盖住散热器处的自动变速驱动桥润滑油冷
7、却管。9)拆下散热器支架。10)从汽车上拆下散热器总成。安装步骤：注意：在安装散热器前，确保橡胶固定衬套在其位置上。11)将散热器装到汽车上。12)安装散热器支架并拧紧固定螺母。13)安装风扇电动机及叶片及壳体总成，以 29-44lbfin(3-5Nm)力矩拧紧风扇壳体固定螺栓。14)按拆卸相反的顺序安装其余组件。15)运行发动机使其增温，然后检查是否泄漏，检查冷却液液面高度及风扇工作情况。16)如果拆开了自动变速驱动桥润滑油冷却管，则检查驱动桥油面高度，如必要则加注润滑油。TOP二、水泵拆装1.1.6L(GA16DE)发动机1)拆开蓄电池负极接线。2)放出冷却液。3)拆下气缸盖前部的固定支架
8、。4)松开水泵带轮螺栓。5)从空调压缩机、动力转向泵和交流发电机等处拆下发动机传动带。6)拆下水泵带轮。7)从节温器壳体上拆开接线插接口及冷却液软管。8)从发动机上拆下水泵和节温器壳体。注意：应同时拆下节温器外壳和水泵总成。9)拆下固定节温壳体的螺栓。10)清除密封衬垫表面的所带密封垫的残余物。安装步骤：11)在节温器壳体的密封面连续涂上密封胶。密封胶带宽度应为 0.079-0.118in(2-3mm)。12)安装节温器壳体，并以 56-73lbfin(7-8Nm)力矩拧紧固定螺栓。13)在水泵密封表面涂上密封胶，密封股带宽应为：0.079-0.118in(2-3mm)。14)安装水泵到发动机
9、上，以 56-73lbfin(7-8Nm)力矩拧紧固定螺栓。15)安装水泵带轮，并以 56-73lbfin(7-8Nm)力矩拧紧固定螺栓。16)连接节温器壳体上的接线器及冷却液软管。17)安装并调节交流发电机、动力转向泵及空调压缩机的传动带。18)加注冷却液，并连接蓄电池负极接线。19)起动发动机，为冷却系放气，加热发动机于正常运行温度，检查泄漏。20)如必要，在发动机已冷却后，加注冷却液。2.2.0L(SR20DE)发动机1)拆开蓄电池负极接线。2)放空散热器冷却液。3)拆下发动机左前方的气缸体放水塞，并放出冷却液。4)松开水泵带轮螺栓。5)拆下动力转向泵、交流发电机及空调压缩机传动带( 如
10、果装备了 )。6)拆下水泵带轮。7)注意动力转向泵调节支架的位置，并从水泵上拆下动力转向泵调节支架。如必要，拆下动力转向泵，以便拆装支架。注意：在拆卸动力转向泵时，不必拆开动力转向压力软管，不要排放此系统内油液。将转向泵放于一边。8)支撑发动机，并拆下发动机前支座。9)拆下水泵的固定螺栓，并拆下水泵。10)从密封表面清除所有液体垫圈材料残余物。安装步骤：11)在水泵接合面均匀而连续地涂以密封胶，其胶带宽应为 0.079-0.118in(2-3mm)。12)安装水泵总成，并以 12-15lbfft(16-21Nm)力矩拧紧固定螺栓。注意：一定要按拆卸过程中标记的位置安装调节支架。13)安装发动机
11、前支座。14)安装动力转向泵调节支架，并安装动力转向泵。15)安装水泵带轮，并以 55-73lbfin(6-8Nm)力矩拧紧固定螺栓。16)安装并调节动力转向泵、交流发电机和空调压缩机传动带( 选装件)。17)安装发动机左前部的气缸体放水塞，并以 70-104lbfin(8-12Nm)力矩拧紧放水塞。18)加注冷却液，并连接蓄电池负极接线。19)起动发动机，为冷却系放气，并检查是否有泄露。3.2.4L(KA24DE)发动机(1)阿尔帝玛车型1)拆开蓄电池负极接线。2)用放水塞放空冷却系统及水管中的冷却液。3)拆下散热器上软管，以提供操作空间，将传动带从带轮上拆下。4)拆下交流发电机及空调压缩机
12、。注意：别拆开空调压缩机管路。拆下压缩机并放于一边。5)拆下水泵带轮。6)拆下固定螺栓，并将水泵从发动机上拆下。注意：固定螺栓有不同尺寸，且必须装在正确位置，将螺栓依序排列是一个好办法，以便在安装时容易辨识。安装步骤：7)确保所有密封垫表面清洁，并在水泵上涂上密封胶。8)安装发动机水泵，并以 57-66lbfin(6-8Nm)力矩拧紧 6mm 螺栓。以 12-14lbfft(16-19Nm)力矩拧紧 8mm 螺栓。9)安装水泵带轮，并以 57-66lbfin(6-8Nm)力矩拧紧螺栓。10)按与拆卸相反顺序，安装其余组件。11)为冷却系加注冷却液，并放气。12)起动发动机，并检查泄露。(2)2
13、40SX 车型1)拆开蓄电池负极接线。2)通过散热器小旋塞及气缸体放水塞，排空冷却系及气缸体。3)拆下散热器上软管，以提供操作空间。并从带轮上拆下传动带。4)拆下固定螺钉，从发动机提起风扇壳体。5)固定带轮，拆下固定冷却风扇和将带轮固定至水泵的螺母。6)拆下固定螺栓，并从发动机上拆下水泵。安装步骤：7)确保所有密封垫表面清洁，并在水泵上合理涂上密封胶。8)安装水泵于发动机上，以 12-14lbfft(16-19Nm)力矩拧紧螺栓。19)按与拆卸相反的顺序安装其余组件。10)以 66lbfin (8Nm)力矩拧紧风扇离合器、风扇及带轮固定螺母。11)起动发动机，并检查泄漏。4.3.0L(VE30
14、DE)发动机l)拆开蓄电池负极接线。2)排放冷却液，使其液面低于水泵。3)从发动机前部拆下传动带。4)拆下水泵及带轮固定螺栓。5)拆下水泵固定螺栓。6)从发动机上拆下水泵，如水泵轴向间隙过量或运行不平衡，则更换它。安装步骤：7)清理密封垫固定表面及沟槽。8)在水泵密封垫固定面涂上密封胶。9)安装水泵，以 12-15lbfft(16-21Nm)力矩拧紧水泵固定螺栓。10)按与拆卸相反顺序，安装其余组件。11)以 5-6lbfft(6-8Nm)力矩拧紧水泵带轮与水泵间的固定螺栓。12)起动发动机，运行至正常温度，并检查冷却液液面高度是否正确，以及有无泄漏。5.3.0L(VG30E)发动机1)拆开蓄
15、电池负极接线。2)通过在散热器底部的旋塞以及在交流发电机后面、气缸体左侧的放水塞，放空冷却系。3)拆下散热器上软管及节温器壳体。4)从水泵带轮上拆下传动带。5)如必要，拆下传动带张紧轮。6)拆下水泵带轮。7)拆下正时传动带罩盖。注意：小心不要让冷却液污染正时传动带。8)拆下水泵固定螺栓(注意有不同长度)，并拆下水泵。如水泵轴向间隙过量或运行不平衡，则更换它。安装步骤：9)清理密封衬垫固定面。如最初装有密封垫，则换用新密封衬垫，并涂抹密封胶。如最初没装密封衬垫，则在固定表面周围使用均匀涂以密封胶。10)重装水泵，并以 12-15lbfft(16-21Nm)力矩拧紧水泵固定螺栓。11)按与拆卸相反的顺序安装其余组件。12)起动发动机，运行至正常温度，并检查液面高度和是否有泄漏。6.3.0L(VQ30DE)发动机(水泵与正时传动带罩盖总成如图 2-75 所示)。1)拆开蓄电池负极接线。2)从散热器及发动机气缸体两侧的旋塞排放冷却液。3)将举升器置于油底壳下，以便支撑。一定要将一块木头置于举升器上，以保护发动机部件。4)拆下发动机右支座和发动机固定支架。5)拆下传动链条和张紧轮支架。6)拆下张紧轮壳及水泵壳。7)推动正时链条张紧轮衬套，并使用止动销，使其不能转动。8)拆下正时链条张紧轮总成。9)拆下固定水泵的三个
