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1、 - 1 - 最新重庆驾驶路考攻略 2016 年 7 月 首先语音模拟： 1 下面将进行模拟夜间行驶灯光的考试， 请在 5 秒内做出相应的灯光操作。 请开启前照灯-开启灯光（近光灯+ 示宽灯） 夜间在没有路灯照明不良条件下行驶 -远光灯（大灯，仪表盘上蓝色标记） 夜间同方向近距离跟车行驶-近光 灯 请将前照灯变换成远光-远光灯 夜间与机动车会车-近光灯 夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难 以移动-示宽灯+应急灯 模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光，请 起步，继续完成考试-关闭灯光 2. 下面将进行模拟夜间行驶灯光的考试， 请 在 5 秒内做出相应的灯光操作。 请开启前照灯-开启灯光（近光灯+ 示
2、宽灯） - 2 - 夜间在没有路灯照明不良条件下行驶 -远光灯 夜间同方向近距离跟车行驶-近光 灯 请将前照灯变换成远光-远光灯 夜间在窄路与非机动车会车-近光 灯 雾天行驶-雾灯+应急灯 （不能关闭之 前的灯光） 模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光，请 起步，继续完成考试-关闭灯光（注意 关灯顺序，先关应急灯，雾灯，最后关大 灯和示宽灯） 3. 下面将进行模拟夜间行驶灯光的考试， 请 在 5 秒内做出相应的灯光操作。 请开启前照灯-开启灯光（近光灯+ 示宽灯） 夜间在没有路灯照明不良条件下行驶 -远光灯 夜间同方向近距离跟车行驶-近光 灯 夜间通过坡路、 拱桥-远近灯光变换 - 3 - 两次（
3、闪两次远光灯） 雾天行驶-雾灯+应急灯 （不能关闭之 前的灯光） 模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光，请 起步，继续完成考试-关闭灯光 4. 下面将进行模拟夜间行驶灯光的考试， 请 在 5 秒内做出相应的灯光操作。 请开启前照灯-开启灯光（近光灯+ 示宽灯） 夜间在没有路灯照明不良条件下行驶 -远光灯 夜间同方向近距离跟车行驶-近光 灯 夜间通过没有交通信号灯控制的路口 -远近灯光变换两次（闪两次远光灯） 雾天行驶-雾灯+应急灯 （不能关闭之 前的灯光） 模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光，请 起步，继续完成考试-关闭灯光 5. 下面将进行模拟夜间行驶灯光的考试， 请 在 5 秒内做出相应的灯光操
4、作。 请开启前照灯-开启灯光（近光灯+ - 4 - 示宽灯） 夜间在没有路灯照明不良条件下行驶 -远光灯 夜间同方向近距离跟车行驶-近光 灯 请将前照灯变换成远光-远光灯 夜间在窄桥与非机动车会车-近光 灯 夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难 以移动-示宽灯+应急灯 模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光， 请起步，继续完成考试-关闭灯光 6. 下面将进行模拟夜间行驶灯光的考试， 请 在 5 秒内做出相应的灯光操作。 请开启前照灯-开启灯光（近光灯+ 示宽灯） 夜间在没有路灯照明不良条件下行驶 -远光灯 夜间同方向近距离跟车行驶-近光 灯 夜间通过急弯、拱桥、坡路、人行横道 -远近灯光变换两次（闪两
5、次远光灯） - 5 - 雾天行驶-雾灯+应急灯 （不能关闭之 前的灯光） 模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光，请 起步，继续完成考试-关闭灯光 7. 下面将进行模拟夜间行驶灯光的考试， 请 在 5 秒内做出相应的灯光操作。 请开启前照灯-开启灯光（近光灯+ 示宽灯） 夜间在没有路灯照明不良条件下行驶 -远光灯 夜间同方向近距离跟车行驶-近光 灯 夜间超越前方车辆-远近灯光变换 两次 夜间在道路上发生交通事故，妨碍交通 又难以移动-示宽灯+应急灯 模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光， 请起步，继续完成考试-关闭灯光 8. 下面将进行模拟夜间行驶灯光的考试， 请 在 5 秒内做出相应的灯光操作。 请开
6、启前照灯-开启灯光（近光灯+ 示宽灯） - 6 - 夜间在没有路灯照明不良条件下行驶 -远光灯 夜间同方向近距离跟车行驶-近光 灯 夜间通过急弯、 坡路-远近灯光变换 两次（闪两次远光灯） 雾天行驶-雾灯+应急灯 （不能关闭之 前的灯光） 模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光，请 起步，继续完成考试-关闭灯光 总结，第一句都是开前照灯，第二句都是远 光灯，第三句都是开近光灯的题目，目前都 是 “夜间同方向近距离跟车行驶” 这句语音。 然后记住，上一句是开远光灯的语音，下一 句肯定是关远光灯的题。目前都是关于各种 “会车”的语音。语音只要听到有“通过” 两个字都闪两次灯， “超越”也是闪两次灯。 主
7、要区分容易混淆的两种情况：1 是车辆难 以移动是开小灯（示宽灯）+应急灯；2 是雾 天行驶是前照灯+雾灯+应急灯。雾天行驶实 际上仪表盘上就只有远光灯没有亮了 - 7 - 复盛考场电子 路考 上车、准备 安全员会根据考试中心的考试顺序安 排第一个考试的人坐副驾驶，第二个人坐 后排左边，第三个人坐中间，第四个人坐 右边，考试顺序确定座位，学员不得有异 议，否则安全员可以取消考试资格。 副驾驶的学员可以直接从副驾绕 过车头然后上车，其他学员必须从车尾到车 头逆时针绕车一周上车，在绕行的时候要记 得目测前学员的停车边距是否合适，你可以 借鉴。宽了你就在他停车的基础上再窄点。 要不然就宽点，要不然就和
8、他停的一样。如 果上一个学员考试不合格压线了，安全员都 会叫你挪出去，不要自己擅自挪车，如果安 全员没有看到请示安全员怎么做。第一次上 车千万不要系安全带， （为什么不要系安全 带，后面解释）上车后检查灯光是否全部关 闭，特别是远光灯和雾灯，这两个灯在不开 大灯总电源的时候仪表台上不显示，建议检 - 8 - 查灯光时打开所有灯光，再逐一关闭。还要 检查车辆是否熄火，如果熄火了必须启动发 动机，因为下一次上车系好安全带就直接模 拟灯光了；检查座位和后视镜是否合适，检 查完毕后举手，等待语音说：请下车绕车一 周。 （注意，语音不提示自行下车不合格， 可变换举手位置或放下再举。绕车走的时候 尽量离车
9、身近点，怕仪器感应不到）再次上 车，确定安全带的反顺，反插不合格，系上 安全带后，语音才会提示你，模拟夜间灯光 考试。好了，现在解释为什么第一次上车千 万不要系安全带，是因为安全带扣里有感应 装置，系统认为你已经是第二次上车，直接 播放模拟夜间灯光考试的语音，而系统仪器 没有感应到你按规定绕车一周，系统就判断 考试不合格。还有就是，后一个考试的学员 必须等前一个学员下车并完全关好车门后 下一个学员才可以开左车门下车，否则两个 均不合格。这一点切记，别害人害已。前一 个学员从右后门上车。 接下来就是正式考试了。 1. 起步- - 9 - 起步毫无疑问是第一个本项目了，请严格 按照我们一直延续下来
10、的固定的方法口 诀： 1 踩（离合）2 挂（1 档）3 灯（打左转灯） 4 刹（松手刹） 。这里为什么要要第三个步 骤打左转灯，是因为系统要求打灯后 3 秒 才可以转动方向盘动车。你先打灯，再松 手刹， 最后才慢抬离合， 这样就足够 3 秒。 一旦习惯养成就不容易漏掉某个细节。好 了，起步还剩一个重要问题就要确定你正 前方或是左后方安全，是否有障碍。如果 正前方安全可以先起步直行，再找机会变 道到道路中间车道。如果正前方被其它考 试车辆阻挡，可以选择等，等前面的车先 走，前提是你确定前面的车是考试车，过 一会儿他会走，如果是社会车辆还是通过 看左后视镜看左后方的车况吧， 确定安全， 缓慢平稳起
11、步， 避免车辆起步发生闯动 （闯 动指车辆起步时发生间歇性猛冲现象） ， 闯 动扣 5 分。只要能成功起步你就成功一半 了，这里还啰嗦一点小起步技巧，只要不 是上坡起步，可以先抬刹车，车辆一到半 - 10 - 联动（半离合）点，自然轻松起步。下坡 你就更放心了，注意一下上坡起步就是， 其实和科目二一样的了，相信大家都能应 对，考试车的车况相当好，烧油的有力， 不会那么容易熄火的，对了，起步熄火扣 10 分，包括考试中途紧急停车，和等红绿 灯停车。一次 10 分，两次就只能重来了。 说到中途紧急停车的情况一般是由行人和 其它车辆突然的闯入你的考试路线，你只 踩了刹车，忘了踩离合，造成熄火。认倒
12、霉吧，扣 10 分。另外，熄火后只能空档打 火启动，带档打火扣 100 分，还有任何可 以停车，但只能 1 档起步。再补充一点重 要信息，起步前再次确认仪表盘上没有任 何红色警示标志，否则你一开始起步就结 束考试了。主要看手刹灯（驻车制动） ，有 时是因为没有完全松到位造成的。 2. 加减档操作-加档先加速，减档先减 速 当你成功起步，你就必须加速加档，因为 考试要求 1 档只能用作起步，调头和靠边 停车时车速较慢时使用，且每次使用的距 - 11 - 离起步不能超过 50 米， 调头不能超过 100 米；2 档用作提速，提速的目的是加 3 档， 所以提速的距离是 100 米，2 档还用作左 右
13、转弯，当用作转弯时距离是 150 米。也 就是说，你必须在 150 米内完成从用 1 档 起步到 3 档的加档过程。特别要注意的的 1 档不能超过 20KM/H，2 档不能超过 35KM/H，3 档不能超过 45KM/H，但我们 整条考试线路限速 40。 所以 3 档的上限我 们不可能达到。但注意 3 档的下限是不能 低于 16KM/H。所以我们平时要求 3 档只 要低于 20KM/H 时我们就要减 2 档，2 档 在 15KM/H 我们就可以用 1 档了。 1 档和 2 档没有下限， 也就是说 1、 2 档在不加油不 踩刹车不踩离合的情况下是不会拖档的， 更不会因拖档而停车的。那么在考场的实
14、 际应用就是：1 档起步提速到 15 马，就可 以加 2 档了，2 档提速到 25 马就可以加 3 档了。考场整体上是没什么坡路的。只有 少数路段会有一些坡度，就算在这些坡度 相对较陡的路段起步加档也是没问题的， 因为考试车是烧油的， 车况和动力相当好。 - 12 - 哪些情况我们要减档，实际上我总结的一 句话就是路况决定车速，车速决定档位。 当前方道路顺畅，你大可以用 3 档保持在 20 到 30 马左右，如果前方发生状况，或 是交通受到阻碍，你就要减速，和减速一 起要注意的事情就是观察时速表，随着速 度的下降配合降档来使车辆平稳降速或者 是停车。当然以上这是我们在观察好路况 提前做好了防御
15、性的措施，如遇到紧急情 况我们就只能离合刹车同时踩来避险了。 在考试过程中，我大多数情况下用的是 3 档行驶，系统发出“加减档位操作，请将 档位降到 2 档” ，在保证 30 马以下直接减 入 2 档，一般系统 5 秒后就要发出“请将 档位加到 3 档”的指令，如果系统说“请 将档位加入 3 档” ， 那么你就不用管了， 继 续考试就是了。如果当前档是 2 档，系统 说“请将档位加入 3 档，保证速度在 25 马左右才能加入 3 档，否则你刚加上去又 会因动力不足被迫再减入 2 档。加减档要 求在 150 米内完成，如遇前方有障碍可变 道后再完成加减档操作。 - 13 - 3. 变道-提前 3 秒以上打灯， 一灯一道 变当你成功起步， 来完成接下来的考试吧， 变道，实际上你已经会变道了，因为上面 起步的要领已经提到了，你能从最右侧车 道
