年度报告年中国汽车涡轮增压器市场分析报告

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1、年度报告年中国汽车涡轮增压器 市场分析报告 年度报告年中国汽车涡轮增压器 市场分析报告 什么是行业研究报告 行业研究是通过深入研究某一行业发展动态、规模结构、竞争格局以及综合 经济信息等，为企业自身发展或行业投资者等相关客户提供重要的参考依据。 企业通常通过自身的营销网络了解到所在行业的微观市场， 但微观市场中的 假象经常误导管理者对行业发展全局的判断和把握。一个全面竞争的时代，不但 要了解自己现状，还要了解对手动向，更需要将整个行业系统的运行规律了然于 胸。 行业研究报告的构成 一般来说，行业研究报告的核心内容包括以下五方面： 行业研究的目的及主要任务行业研究的目的及主要任务 行业研究是进行

2、资源整合的前提和基础。 对企业而言，发展战略的制定通常由三部分构成：外部的行业研究、内部的 企业资源评估以及基于两者之上的战略制定和设计。 行业与企业之间的关系是面和点的关系， 行业的规模和发展趋势决定了企业 的成长空间；企业的发展永远必须遵循行业的经营特征和规律。 行业研究的主要任务： 解释行业本身所处的发展阶段及其在国民经济中的地位 分析影响行业的各种因素以及判断对行业影响的力度 预测并引导行业的未来发展趋势 判断行业投资价值 揭示行业投资风险 为投资者提供依据 2014-2019 年中国汽车涡轮增压器市场调研与投资分 析报告 2014-2019 年中国汽车涡轮增压器市场调研与投资分 析报

3、告 【出版日期】2014 年 【交付方式】Email 电子版/特快专递 【价 格】纸介版：7000 元 电子版：7200 元 纸介+电子：7500 元 【报告编号】R279392 【报告链接】http:/research/201409/279392.html 2012 年我国涡轮增压器销量约为 516 万台，2013 年我国涡轮增压器销量达 到了 552 万台，相比 2005 年的 150 万台，增长 402 万台，年均复合增长率达到 17.69%。近几年我国涡轮增压器销量情况如下图所示： 2007-2013 年我国涡轮增压器行业产销量统计 数据来源：中国内燃机工业协会增压器分会 2007-2

4、013 年我国汽车涡轮增压器行业产销量统计 资料来源：产业信息网整理 中国产业信息网发布的2014-2019 年中国汽车涡轮增压器市场调研与投资 分析报告 对我国汽车涡轮增压器的市场环境、 生产经营、 产品市场、 品牌竞争、 产品进出口、 行业投资环境以及可持续发展等问题进行了详实系统地分析和预测。 并在此基础上，对行业发展趋势做出了定性与定量相结合的分析预测。为企业制 定发展战略、进行投资决策和企业经营管理提供权威、充分、可靠的决策依据。 本研究咨询报告由北京智研咨询有限公司领衔撰写， 在大量周密的市场调研 基础上，主要依据了国家统计局、国家商务部、国家海关总署、国家发改委、国 务院发展研究

5、中心、中国人民银行、中国上市公司资讯、国内外相关刊物的基础 信息以及汽车涡轮增压器专业研究单位等公布和提供的大量资料， 结合深入的市 场调查资料，立足于当前世界金融危机整体发展局势，对我国汽车涡轮增压器行 业的生产发展状况、市场情况、消费变化、重点企业以及市场发展机会进行了详 细的分析， 并对汽车涡轮增压器行业市场品牌及市场销售渠道等着重进行了调查 和研究。 报告目录：报告目录： 第一章 2013 年世界汽车产业运行形势透析 1第一章 2013 年世界汽车产业运行形势透析 1 第一节 2013 年世界汽车产业运行总况 1 一、全球汽车产业开始复苏 1 二、世界汽车产业格局调整分析 4 三、世界

6、汽车产业“整零”关系模式分析 5 四、全球汽车产销数据分析 11 第二节 2013 年世界汽车零部件产业分析 21 一、全球汽车零部件市场整合状况 21 二、金融危机加速全球汽车零部件产业调整步伐 25 三、汽车零部件跨国公司经营规模的分析比较 26 四、世界领先汽车零部件供应商大力拓展亚太市场 36 第三节 2013 年世界汽车工业发达国家运行分析 37 一、美国 37 二、德国 38 三、日本 39 第四节 2014-2019 年世界汽车产业运行前景预测分析 41 第二章 2013 年中国汽车涡轮增压器产业运行环境解析 44第二章 2013 年中国汽车涡轮增压器产业运行环境解析 44 第一

7、节 2013 年中国宏观经济环境分析 44 一、GDP 历史变动轨迹分析 44 二、固定资产投资历史变动轨迹分析 47 三、2014 年中国经济发展预测分析 54 第二节 2013 年中国汽车涡轮增压器行业政策环境分析 55 一、汽车涡轮增压器标准 55 二、相关产业政策解析 56 三、进出口政策分析 63 第三节 2013 年中国汽车曲轴行业技术环境分析 65 一、球墨铸铁曲轴毛坯铸造技术 65 二、钢曲轴毛坯的锻造技术 65 三、热处理和表面强化处理技术 66 四、涡轮增压技术发展 67 第三章 2013 年中国汽车产业链及配套模式分析 71第三章 2013 年中国汽车产业链及配套模式分析

8、 71 第一节 中国汽车行业发展概况 71 一、“十一五”期间中国汽车工业取得显著成就 71 二、2013 年我国汽车全产业链发展速度加快 73 三、我国汽车产业国际化进程概述 74 四、中国汽车重点企业的五大发展模式 75 五、中国已成国际最大的汽车市场 77 六、中国汽车产业的发展阶段及特点 78 七、中国汽车产业集群发展的现状 81 八、我国合资自主品牌汽车发展概述 84 第二节 2010-2013 年中国汽车市场数据监测 86 一、2010-2013 年中国汽车经济运行指标分析 86 根据国家统计局数据：截至 2013 年底中国汽车制造业规模以上企业数量为 11599 家，行业总资产达

9、到 46788.28 亿元，同比增长 18.6%； 行业主营业务收入 为 60540.05 亿元，同比增长 19.8%；年度利润额为 5107.74 亿元，同比增长 25.64%。 2010-2013 年中国汽车制造业规模以上企业数量 注 ： 从 2011 年起，规模以上工业企业起点标准由原来的年主营业务收入 500 万元提高到主营业务收入 2000 万元 资料来源：国家统计局 2010-2013 年中国汽车制造业总资产统计 资料来源：国家统计局 2010-2013 年中国汽车制造业主营业务收入统计 资料来源：国家统计局 2010-2013 年中国汽车制造业利润总额统计 资料来源：国家统计局

10、2013 年中国汽车制造业成本费用结构 资料来源：国家统计局 二、汽车产业产销分析 88 三、京津地区汽车产业集群发展分析 90 第三节 2013 年中国汽车保有量分析 91 一、 中国民用汽车保有量 91 1978-2013 年中国民用汽车保有量 年度民用汽车拥有量（万辆） 1978 年135.84 1979 年155.49 1980 年178.29 1981 年199.14 1982 年215.75 1983 年232.63 1984 年260.41 1985 年321.12 1986 年361.95 1987 年408.07 1988 年464.39 1989 年511.32 1990

11、年551.36 1991 年606.11 1992 年691.74 1993 年817.58 1994 年941.95 1995 年1040 1996 年1100.08 1997 年1219.09 1998 年1319.3 1999 年1452.94 2000 年1608.91 2001 年1802.04 2002 年2053.17 2003 年2382.93 2004 年2693.71 2005 年3159.66 2006 年3697.35 2007 年4358.36 2008 年5099.61 2009 年6280.61 2010 年7801.83 2011 年9356.32 2012 年

12、10933.09 2013 年12670.14 资料来源：国家统计局 二、各省民用汽车保有量分析 93 三、不同类型民用汽车保有量 94 四、中国私人汽车保有量 96 五、各省私人汽车保有量分析 97 六、不同类型私人汽车保有量 99 第四节 国内汽车产业配套模式现状分析（轿车） 99 一、上汽配套模式 99 二、一汽的配套模式 100 三、东风汽车公司的配套模式 101 第四章 2013 年中国汽车零部件产业运行形势透析 102第四章 2013 年中国汽车零部件产业运行形势透析 102 第一节 2013 年中国汽车零部件业综述 102 一、国内汽车零部件行业发展的特点 102 二、中国汽车零

13、部件产业发展目标模式 104 三、“十一五”期间中国零部件产业取得的进展 105 四、金融危机下中国汽车零部件工业发展走势分析 106 第二节 2013 年中国汽车零部件业与整车业运行分析 108 一、国外整车与零配件业关系模式 108 二、中国零部件企业和整车企业互为依存 110 三、中国汽车零部件和汽车配套的关系模式 111 四、中国整车与零部件之间的主要问题 114 五、中国汽车零部件与汽车配套关系的未来 115 第三节 2013 年中国汽车零配件市场运行总况 116 一、中国汽车零部件市场发展迅猛 116 二、中国汽车零部件市场需求分析 117 三、我国汽车零部件再制造市场特点及运作模

14、式 120 四、中国汽车零部件市场流通模式探析 120 五、中国商用汽车配件市场发展分析 121 第四节 2013 年中国汽车零部件业存在问题探讨与策略应对 122 一、中国汽车零部件行业与世界零部件业间的差距 122 二、中国汽车零配件行业存在的误区 123 三、汽车零部件企业自主创新中存在的不足 124 四、提高汽车零部件企业自主创新能力的建议 126 第五章 2013 年中国汽车涡轮增压器产业运行形势透析 129第五章 2013 年中国汽车涡轮增压器产业运行形势透析 129 第一节 2013 年中国汽车涡轮增压产业动态分析 129 一、长安携手霍尼韦尔造涡轮增压发动机 129 二、国内企

15、业加速开发自主涡轮增压器 130 第二节 2013 年国内涡轮增压器产业运行总况 132 一、汽车涡轮增压时代已悄然来临 132 二、国内汽车涡轮增压器产业技术水平 139 三、中国汽车涡轮增压器产业企业规模 142 第三节 2013 年中国涡轮增压器行业面临问题探讨 145 一、加快关键技术研发速度 145 1、加快混流涡轮的研究 145 2、加强可变截面、可调截面喷嘴的径流涡轮研究开发 145 二、加快关键部件研发 145 1、加快涡轮增压器轴承的研究 145 2、加强陶瓷涡轮的研究开发 146 3、加快可变几何尺寸的涡论增压器的研究开发 146 三、降低成本方法 147 四、涡轮增压器异

16、种材料激光焊接技术进展 148 第六章 2011-2013 年年中国汽车零部件及配件制造行业数据监测分析 149第六章 2011-2013 年年中国汽车零部件及配件制造行业数据监测分析 149 第一节 2011-2013 年年中国汽车零部件及配件制造行业总体数据分析 149 一、2011 年中国汽车零部件及配件制造行业全部企业数据分析 149 二、2012 年中国汽车零部件及配件制造行业全部企业数据分析 151 三、2013 年中国汽车零部件及配件制造行业全部企业数据分析 152 第二节 2011-2013 年年中国汽车零部件及配件制造行业不同规模企业数据分析 154 一、2011 年中国汽车零部件及配件制造行业不同规模企业数据分析 154 二、2012 年中国汽车零部件及配件制造行业不同规模企业数据分析 155 三、2013 年中国汽车零部件及配件制造行业不同规模企业数据分析 155 第三节 2011-2013 年年中国汽车零部件及配件制造行业不同所有制企业数据分 析 156 一、2011 年中国汽车零部件及配件制造行业不同