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1、,东风天龙驾驶员 安全节油规范操作培训,汽车驾驶人员培训教材,提 纲,一、东风天龙车型介绍 二、东风天龙发动机使用、保养介绍 三、东风天龙变速器介绍 四、东风天龙起步档位的正确选择及切换顺序 五、发动机制动(J式)技术的介绍 六、ECAS系统介绍 七、东风天龙使用中注意事项 八、东风天龙售后服务介绍,一、东风天龙车型介绍,东风天龙正确使用概述,东风天龙系列车型是东风商用车公司2006年推出的全新产品，汇集了东风商用车目前最先进的理念和技术，同时让车辆获得最大的经济效益，也是我们和用户共同追求的目标。 正确使用、维护、保养车辆将对汽车的燃油经济性、行驶安全性有着不可估量的影响。,42系列产品,6
2、4系列产品,Euro3 排放,排量11.1升 电控共轨系统， VECU、EECU控制 额定功率303kW(420PS)/1900rpm 最大扭矩1870Nm/1300rpm 额定功率276kW(375PS)/1900rpm最大扭矩1700Nm/1300rpm 额定功率250kW(340PS)/1900rpm最大扭矩1500Nm/1300rpm 选装带PTO(全功率取力) 选装发动机制动(豪华版必装),DCI 11 发动机,高技术 四气门技术 电控高压共轨技术 高动力 功率覆盖270 420马力 最大扭矩1870Nm 高可靠性 发动机第一次大修里程为80万公里 低油耗 外特性最低比油耗190g/
3、kWh 低噪音 车内静音设计（68分贝左右） 卓越的低温起动性能 不采取任何措施可保证-15起动 发动机使用起动辅助装置（如燃油预热器、水温预热器、进气预热器等）时，可在-35正常起动,东风 DCI11发动机特点,Euro2排放,9L L340 20 1350N.m/1400rpm L375 20 1450N.m/1400rpm 24气门，增压中冷,Cummins L系列发动机,康明斯 L 系列发动机,Euro2排放,9.9L YC6M340-20 1460N.m/1400rpm YC6M375-20 1550N.m/1400rpm 增压中冷,广西玉柴6M发动机,玉柴 6M 系列发动机,可传递
4、大于1500N.m的扭矩。 零件数目更少，结构更简化，轴向尺寸更小，质量更小。 转矩容量更大。 分离杠杆比较大，踏板操纵力较轻。膜片式分离弹簧,动力传递更稳定,更可靠。 压盘可以做得较厚，热容量较大，散热条件较好，寿命更长。 间隙自动调整功能，免维护。,拉式离合器,低摩擦材料衬套,无须润滑; 密闭长寿命球轴承,自动对中，减轻振动和噪声； 减轻膜片弹簧分离指与分离轴承端面的磨损； 分离轴承与膜片弹簧保持全面接触，而没有偏磨，使轴承不会出现过热而造成润滑不良,拉式离合器 分离轴承总成,拉式离合器,结构性能特点,引进德纳技术，自主创新。 高承载系统，可靠性进一步提高。 单级桥可提高整车传动效率，适合
5、高速运行。 与轮边驱动桥相比，整车油耗平均降低3-5%。 价格低、扭矩大，承载能力强。 制动鼓外包（维修方便）,东风德纳 460 驱动桥,公路用、双级落差,前桥承载力大，7000kg。 端拳式工字梁型，采用高强度材料锻造而成，表面经过喷丸强化处理，具有超强的承载能力。 前轴为外包式设计，极大地方便了制动器的日常维修保养，有效降低使用成本。,前 桥,外包式前、后桥： 制动轮毂外置于车轮轮毂外； 维修保养方便，不需要拆卸轴承和油封； 自重轻，单桥减重8kg。,老结构的前后桥轮毂结构，制动器维护时需要拆卸轴承和油封，装配时造成损伤。,轮 毂,传动系连接方式,传动系统的变速箱与传动轴、传动轴与后桥连接
6、都采用端面齿结构，提高可靠性；连接螺栓减少，提高可维修性能。 传动轴采用1408，可靠传递大扭矩。,传动系统,二、东风天龙发动机使用、保养介绍,dCi 11 发动机,手油泵,主要功用： 1：过滤燃油 2、手动泵油(排气) 3、燃油系目测检视,主要功用： 1、清洁燃油 2、排气 3、阻塞报警 4、燃油预热,双级燃油滤清器,燃油加热器,排气螺塞,燃油堵塞传感器,燃油温度传感器,警告：转速传感器是电控系统中最重要的传感器，冲洗车辆时切勿打湿。,转速传感器：提供发火次序信号,曲轴转速传感器,转速传感器,高压油轨,共轨压力限制器 （开启压力165050bar）,燃油压力传感器,警告：用户千万不可松动高压
7、油管接头！,EECU(发动机电脑),EECU是电控发动机核心，从传感器和整车电控单元（VECU）接收信息，并根据输入的数据，预控制燃油喷射和某些辅助功能（发动机冷却风扇、缓速器、快怠速）。,警告：冲洗车辆时切勿打湿,ZF变速器,三、东风天龙变速器介绍,传递扭矩更大，速比范围更广，承载能力更高，燃油经济性好。,ZF16S181,大同12档,大同9档,ZF变速器,16.41,13.80,11.28,9.49,7.76,6.53,5.43,4.57,3.59,3.02,2.47,2.08,1.70,1.43,1.19,1.0,Example: direct drive ratio 例如：直接档传动比
8、,Gear 1st2nd3rd4th5th6th7th8th 档位,017509,17 15 13 11 9 7 5 3 1,H,L,R,017792,017791,ZF16档变速器的小速比级差能够给驾驶提供最适当的档位选择，也就是说能使发动机能在最大的燃油经济性转速范围内工作。 这一点也能提高换挡得的舒适性，当然也包括减少了换档噪音。,= S High splitter group 高半档,= L Low splitter group 低半档,性能特点,ZF16S181变速箱,ZF16S181,DC12J150T,DC9J150T,东风天龙变速箱速比对比,ZF16S181变速器使用注意事项,
9、警告： 1、严禁车速超过30km/h时，从高档区换向低档区 2、严禁空档(N)滑行（如滑行下坡）,ZF16档变速器档位图,低-高空档的判断方法,1,3,N,4,2,R,5,7,N,6,8,H 高半档 L 低半档,ZF半档的切换方法,DC12J150变速器档位图,DC9J150T变速箱操纵形式为远距离双H操纵机构，其操纵形式如图所示：,DC9J150变速器档位图,陕齿12档变速器,主要技术参数,各档速比,四、东风天龙起步档位的正确选择及切换顺序,ZF16S181起步档位的选择,以平整硬实路面为例,建议： 1、若道路为一定坡度的上坡则降半档或一整档 2、若道路为下坡则可升半档或一整档,以平整硬实路
10、面为例,升档的方法,建议：换档转速小于1500,其它变速器起步档位的选择及切换顺序,以平整硬实路面为例,切换顺序：逐一递增或递减,DCI11发动机经济转速 1100 - 1500 n/min,建议： 1、平直路面换档转速不超过1500r/min 2、上坡道路面换档转速约1800r/min 3、下坡道路换档转速约1300r/min,最节油转速 1100 - 1300 n/min,注意：在1200r/min，8高档对应车速约为70km/h,玉柴、康明斯发动机经济转速,良好驾驶习性,1 换档时不要用手反复推动变速杆 2 脚不要踩在离合器踏板上，手不要放在变速杆上（这样可防止离合器，离合器控制和变速箱
11、内部磨损）。 3 避免不必要的换档（每次换档需要一定的时间，此时牵引力中断，发动机处于怠速工况, 将产生额外的油耗，同时离合器和变速箱同步器在换档时都有滑磨损耗）。 4 换档时应将离合器踏板踩到底, 以保护变速箱 5 在驱动力足够的情况下，尽可能用高档位。 6 预见性驾驶 有效利用车辆惯性行驶 尽早发现障碍物以避免不必要的停车 避免不必要的刹车或紧急提速 7 合理使用半档控制半档 (H 或L) 通过变速杆上的预选开关预先选择，并通过离合器分离时实现（ZF16档变速箱的档位速比紧凑，可保证行驶处于最佳档位，所以车速处于最省油状态。换档更舒适，减少了换档噪音） 8、换档过程不犹豫，当机立断，快速准
12、确,五、发动机制动(J式)技术的介绍,发动机制动,也称J BRAKE 发动机制动提高了发动机的缓速性能 用于柴油机， 大大减少了制动蹄片的磨损，有效减少热衰退效应 最佳工作状态 发动机转速大于 1500r/min 但不能超过2300n/min，在1000 r/min以内时，自动停止工作。故在使用时必配合相应的档位 注意：发动机制动工作时不消耗燃油,提示： 由于DCI 11发动机高怠速为2300n/min，注意在降档时避免“飞车”。每降半档发动机升速约200转。, 仅装配DCI11发动机豪华车型配备,六、ECAS系统介绍, 仅DFL4181A1配备,ECAS系统控制原理图,ECAS遥控器,七、东
13、风天龙使用中注意事项,不使用指定机油将严重影响发动机的正常寿命，相应的换油里程在DFL-L20基础上减半。请根据所在地区气候差异选择指定的机油，并注意相应的换油里程。 指定使用产品：,恶劣使用状态是指： 柴油中硫含量大于0.3% 高负荷行驶条件 频繁起动条件：如城市公交等 长时间稳态工作状态：车辆行驶里程短，但发动机工作时间长，如吊车等固定机械 长期在恶劣环境下工作：-25以下，+40 以上，灰尘大的地区以及山路等,DCI 11发动机机油选用,东风天龙使用要求,良好道路条件 正确使用方法 脚轻手勤 平稳接合离合器、合理变换变速器档位、不拖档及空档滑行 尽量避免紧急制动 发动机 转速不能超过1,
14、900r/min 发动机起动之后，应轻负荷或空载预热；严禁长时间怠速，不能超过5分钟 经常注意发动机机油压力，控制发动机冷却液温度在正常范围内 避免长时间恒速运行(走合期)，严禁熄火滑行。熄火前应保持怠速运转35分钟，待温度下降后方可熄火。,警告：请按照使用手册规范使用油品,在车辆上进行焊接作业规范,将发动机熄火，断开电源总开关。 断开蓄电池正极电源线和负极电源线，将正极电源线和负极电源线可靠连接，如下图所示。 接通电源开关，即可进行焊接作业。,电源总开关,电源总开关,东风天龙DFL4181A1/A2巡航开关使用,不能保证车辆在恒定速度下行驶时。 路面条件比较恶劣时 需经常变换车速时。 车辆行
15、驶在多风的环境下时。 车辆行驶在弯曲路面或山区时。 车辆行驶在光滑的路面（雨天、雪地、冰面等）时。 疲劳驾驶时,警告：车辆在以下路况行驶时，不要使用巡航控制系统，否则可能会导致车辆失控而发生交通事故。,东风天龙欧仪表,液晶屏调整旋钮 右旋钮用于仪表背光亮度调整 左旋：仪表背光亮度增加 右旋：仪表背光亮度减小 左旋钮用于屏幕切换和时钟调整及里程小计清零,东风天龙欧仪表,液晶屏显示说明,发动机起动前（第一屏）,1，机油液位（正常液位：54%86%） 2，电瓶电压 3，里程小计/总计 注：按住左旋钮时间超过2s，里程小计清零。 左旋钮短时按下一次显示第二屏,1,2,3,第二屏 时间调整 1，在第二屏
16、时，按住左旋钮超过2s ，进入时间调整状态。 2，分钟闪烁；左旋一次，分钟加一，保持左旋状态，分钟会每700ms加一，直到最大值；右旋作减少操作。 3，短时间按左旋钮，小时、日、月、年会闪烁，同样通过左右旋转左旋钮进行时间的调整。 4，在时间的调整状态下，如果对旋钮没有任何操作，时间超过10s会恢复到正常的显示状态。 注：无论在车辆下线还是维修后都必须把时钟调整准确（因为VECU采集该时钟信） 当电控系统有故障时，短时按下旋钮显示故障，即第三屏。,液晶屏显示说明,第三屏（故障显示） 1，当有故障时，故障会自动跳到第一屏显示，同样也可以通过短时按左旋钮进行屏幕切。 2，当多于一个故障时，在屏幕上会有上升和下降箭头显示，通过左右旋转左旋钮进行故查询。 3，发动机起动后液晶屏上机油液位显示变为机油压力显示,液晶屏显示说明,车辆行驶时，液晶屏显示 档位显示：显示当前的变速箱档位（只显示3
