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1、. . . . . 目录 1 编制依据、编制原则.1 1.1 编制依据 .1 1.2 编制原则 .1 1.3 编制围 .2 2 工程概况.2 2.1 工程简介 .2 2.2 设计概况 .2 2.3 计划工期 .2 2.4 主要技术标准 .2 2.5 自然条件 .3 2.6 施工条件 .4 2.7 主要工程容和数量 .4 2.8 建设相关单位 .5 3 工程重难点分析 .5 4 主要施工方案 .5 5 施工进度计划.5 6 施工工艺技术.5 6.1 施工准备 .5 6.2 施工工艺流程 .6 6.3 施工方法 .7 6.4 拉森钢板桩施工方案 .14 6.5 钢支撑安装方案 .17 7 资源配置
2、计划 .18 7.1 劳动力配置 .18 7.2 主要机械设备 .19 8 施工工期及安全保证措施.19 8.1 工期保证措施 .19 8.2 安全保证措施 .22 9 其他技术保证措施 .24 9.1 质量保证措施 .24 . . . . . 9.3 文明施工 .32 9.4 地下管线保护措施 .33 9.5 环境保护、水土保持保证措施 .33 9.6 应急预案 .34 10 附件.39 . . . . . 框架涵施工专项方案 1 1 编制依据、编制原则编制依据、编制原则 1.11.1 编制依据编制依据 （1）高速铁路桥涵工程施工技术指南铁建设2010241 号 （2）高速铁路桥涵施工质量验
3、收标准（TB10752-2010） （3）铁路桥涵工程施工安全技术规程（TB10303-2009） （4）铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB10424-2010） （5）混凝土泵送施工技术规程JGJ/T 10-2011； （6）钢筋焊接及验收规程（JGJ18-2012）； （7）铁路工程基本作业施工安全技术规程（TB10301-2009）； （8）铁路混凝土工程施工技术指南（铁建设2010241 号）； （9）铁路桥涵设计规（TB10002-2017）； （10）高速铁路测量规（TB10601-2009）； （11）设计图纸和文件 （12）现场施工调查资料 （13）实施性施工组织设计及相关文
4、件 1.21.2 编制原则编制原则 1.2.11.2.1 全面响应和符合施工招标书的原则全面响应和符合施工招标书的原则 严格按照施工招标书规定的编制围、容、技术要求和规定格式进行编制。遵守 招标文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工等的规定及铁路建设工程施工合 同条件、合同协议条款及补充协议容。 1.2.21.2.2 坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。 根据本工程特点，采用先进的施工技术，科学的组织方法，合理地安排施工顺 序。做好劳动力、物资、机械的合理配置，推广“四新”技术，采用国外可靠、先 进的施工方法和施工工艺
5、，力求施工方案的适用性、先进性相结合，做到施工方案 科学合理、技术先进，确保实现设计目标。 1.2.31.2.3 安全生产，预防为主的原则安全生产，预防为主的原则 运用现代科学技术，采用先进可靠的安全预防措施，确保施工生产人身安全。 1.2.41.2.4 百年大计、质量第一的原则百年大计、质量第一的原则 严格执行 ISO9001 质量标准，确保每个检验批、分项工程的质量达到优质工程 标准的要求，健全质量保证体系。 . . . . . 1.2.51.2.5 文明施工、环境保护的原则文明施工、环境保护的原则 严格执行 GB/T24001:2004 环境管理体系和 GB/T28001-2001 职业
6、健康安全管理 体系职业健康安全管理体系。争创“安全生产、文明施工标准化工地”。 1.31.3 编制围编制围 本方案适用于 XX 框架涵施工。 2 2 工程概况工程概况 2.12.1 工程简介工程简介 XX 框架涵为单孔现浇钢筋混凝土框架涵洞，涵洞净宽为 6m，长度为 96.3m，地 基处理方式为预应力管桩，桩径为 0.5m，桩长 19m，间距 2m，行列式布置。 2.22.2 设计概况设计概况 框架涵具体情况见：表2.2-1框架涵基本情况统计表。 表表 2.2-12.2-1 框架涵基本情况统计表框架涵基本情况统计表 序 号 工程名称 夹角 （度） 长度 (m) 净高 (m) 孔跨结构形式用途
7、1XX9096.32.21-6m框架箱涵 给排水管道 防护涵 框架涵地基加固方式为封底混凝土，封底混凝土以下采用预应力管桩进行地基 处理。框架涵地基加固具体情况见：表2.2-2框架涵地基加固统计表。 表表 2.2-22.2-2 框架涵地基加固统计表框架涵地基加固统计表 序 号 工程名称基底处理地基处理类型 桩径 (m) 桩长 (m) 桩间距 （m） 布置形式 1XX封底混凝土预应力管桩0.5192行列式 2.32.3 计划工期计划工期 2017年9月29日2017年12月19日，共计82天。 2.42.4 主要技术标准主要技术标准 徐盐正线主要技术标准如下： （1）铁路等级：高速铁路； （2）
8、正线数目：双线； （3）设计速度：250km/h； （4）线间距：直线 4.6m； （5）最小曲线半径：3300m； （6）最大坡度：20； . . . . . （7）设计荷载和洪水频率：设计荷载为ZK活载；洪水频率：1/100； （8）轨道类型：有砟轨道。 新长线改线主要技术标准如下： （1）铁路等级：国铁级； （2）正线数目：单线； （3）设计速度：160km/h； （4）最小曲线半径：3300m； （5）设计荷载和洪水频率：设计荷载为ZK活载；洪水频率：1/100; （6）轨道类型：有砟轨道。 2.52.5 自然条件自然条件 2.2.5 5.1.1 水文特征水文特征 （1）地表水 本段地
9、表水主要为沟水，受大气降水补给，水量受季节性控制。 （2）地下水特征 该段地下水主要为第四系孔隙潜水及承压水，孔隙潜水主要赋存于第四系全新 统淤泥质粉质粘土及粉砂中，水位埋深1.32.8m。承压水主要赋存于更新统粉土、 砂类土层中。地下水主要接受大气降水、侧向径流和地表水补给，水位年变化幅度 13m。地下水对混凝土结构具氯盐及硫酸盐侵蚀性，环境作用等级为L2、H1。工点 围的地表水对混凝土结构具氯盐侵蚀性，环境作用等级为L1。 2.2.5 5.2.2 地质情况地质情况 工点地层为第四系全新统人工堆积填筑土，冲积黏土，海积淤泥质粉质黏土、 粉质黏土、粉土、粉砂，上更新统冲海积黏土、粉质黏土、粉土、粉砂、粉质粘土
