2019路基路面工程第13章课件

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1、路面工程,第13章 中低级路面与基层,第13章 中低级路面与基层,13.1 块石路面 13.2 碎(砾)石材料的力学性质 13.3 碎(砾)石路面与基层 13.4 级配碎(砾)石基层 13.5 中、低级路面的养护与维修,第13章 中低级路面与基层,13.1 块石路面,1)分类(1)按块石形状尺寸分:条石、小方石、拳石、粗琢石、混凝土块。 (2)按块石平整度分:高级块石路面(如条石、小方石路面);次高级块石路面(粗琢路面);中级块石路面(拳石路面)。 2)优点:坚固耐久、清洁少尘,养护维修方便; 3)缺点:耗费劳动力多,铺装进度慢,建筑费用高,平整度差。 4)构造特点:整平层、填缝料。,第13章

2、 中低级路面与基层,13.1 块石路面,5)强度特点: 基础的承载力 石块与石块之间的摩擦力。 6)块石路面的施工方法: 1)摊铺整平层 2)排砌块石 3)嵌缝压实,第13章 中低级路面与基层,13.2 碎(砾)石材料的力学性质,1)强度特征,抗剪强度:,提高碎(砾)石材料的抗剪强度,主要是依靠碎(砾)石材料的内摩阻角及剪切面上的法向应力。当石料强度高,形状接近正方体,有棱角、表面粗糙、压实度高时,它的抗剪强度相对较高。,第13章 中低级路面与基层,13.2 碎(砾)石材料的力学性质,2)应力应变特性,回弹模量:,影响模量因素: 应力状况、级配、颗粒形状、密实度,第13章 中低级路面与基层,1

3、3.2 碎(砾)石材料的力学性质,3)变形累积特性,偏应力低于某一数值时,塑性变形量随应力重复作用次数的增加而趋于稳定。 但偏差力较大时,塑性变形随作用次数的增加不断增长,直至破坏。 级配差、颗粒尺寸单一的粒料,即使应力重复作用很多次后,塑性变形仍继续发展;若细料含量过多,影响到混合料的密实度,塑性变形也会持续增长。,第13章 中低级路面与基层,13.3 碎(砾)石路面与基层,1)分类:水结碎石、泥结碎石、级配碎石和干压碎石等 2)优点: 投资不高,分期改善; 3)缺点: 平整度差,易扬尘,易泥泞。,4)强度形成原理 纯碎石材料 土-碎(砾)石混合料,碎(砾)石基层:填隙碎石、泥结碎石、泥灰结

4、碎石,第13章 中低级路面与基层,纯碎石材料按嵌挤原则 构成因素:a、粒料表面的相互滑动摩擦 b、因剪切时体积膨胀而需克服的阻力 c、因粒料重新排列而受到的阻力 土碎(砾)石混合料含土少时,按嵌挤原则; 含土多时,按密实原则。,13.3 碎(砾)石路面与基层,第13章 中低级路面与基层,13.3 碎(砾)石路面与基层,5)三种物理状态: a、不含或含少量细料依靠颗粒间的摩阻力获得 b、含有足够细料依靠颗粒接触获得,密实度有所提高 c、含有大量细料无颗粒间接触,密实度较低。,第13章 中低级路面与基层,13.3 碎(砾)石路面与基层,第13章 中低级路面与基层,13.3 碎(砾)石路面与基层,第

5、13章 中低级路面与基层,13.3 碎(砾)石路面与基层,第13章 中低级路面与基层,13.3 碎(砾)石路面与基层,第13章 中低级路面与基层,13.4 级配碎(砾)石基层,1)定义: 粗、细碎石集料和石屑各占一定比例的混合料,当其颗粒组成符合密实级配要求时,称为级配碎石。 2)适用性: 各等级公路的基层和底基层; 还可用作较薄沥青面层与半刚性基层之间的中间层,具有减缓半刚性沥青路面反射裂缝的作用。,第13章 中低级路面与基层,13.4 级配碎(砾)石基层,3)要求: (1)颗粒组成和塑性指数; (2)扁平、长条颗粒的总含量; (3)粘土块、植物等有害物质; (4)含水量压实度。 4)特点

6、级配碎石弹性模量具有随应力状态而变的非线性。 5)施工方法 作为高等级路面基层时,应采用厂拌法,并宜用摊铺机摊铺混合料。,第13章 中低级路面与基层,13.4 级配碎(砾)石基层,第13章 中低级路面与基层,一、磨耗层与保护层 1、磨耗层 作用:抵抗由车轮水平力和轮后吸力所引起的磨损和松散,以及大气温度,湿度变化等因素的破坏作用,并提高路面的平整度。 性能:具有足够的坚实性和稳定性。 厚度: 太薄:抗磨能力低,过早损坏; 太厚:浪费材料,产生车辙病害。,13.5 中、低级路面的养护与维修,第13章 中低级路面与基层,h23(小砾石、石屑) h12(砂土) h34(软质材料) 2、保护层 作用:保护磨耗层,减少车轮对磨耗层的磨损。 厚度:h1 分类:稳定保护层、松散保护层,13.5 中、低级路面的养护与维修,第13章 中低级路面与基层,二、碎(砾)石路面养护维修与改善 1、可能出现的病害: 磨耗层破损;坑槽、车辙;松散;波浪(搓扳) 2、维修与防治: 磨耗层的修理;坑槽、车辙的修补;路面松散和波浪(搓扳)的防治。,13.5 中、低级路面的养护与维修,第13章 中低级路面与基层,13.5 中、低级路面的养护与维修,3、形成波浪的原因: 材料配合不好施工不当养护不善 路基路面的强度不足或强度不均匀 4、波浪的修补 轻微:刮平,修补 严重:局部彻底翻修。,第13章 中低级路面与基层,

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