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1、课题一 传统仪表,项目六 汽车仪表与警示装置,课题二 数字仪表,课题三 汽车其他报警装置,一汽车仪表系统的作用是能让驾驶员了解汽车主要部件的工作情况，及时发现和排除出现的故障，保证汽车安全又可靠地行驶。,课题一 传统仪表,一、机油压力表和机油压力报警装置,作用：用来检测和显示发动机主油道的机油压力的大小，以防因缺机油而造成拉缸、烧瓦的重大故障发生。 组成：它由机油压力传感器和机油压力指示表两部分组成。,安装位置：机油压力表安装在组合仪表上，传感器安装在润滑主油道上。 共有三种形式：电热式、电磁式、动磁式。 电热式机油压力表应用最广泛。,电热式机油压力表结构,电热式(双金属片式)机油压力表的结构
2、及原理,图6-3 双金属片式机油压力传感器加热线圈电流I的波形 （a）润滑油压力P=0时，触点的开闭频率f=1015次/min，加热线圈的平均电流约为I=60mA； （b）P=200kPa时，f=4070次/min，I=170mA； （c）P=500kPa时，f=100130次/min，I=240mA,2.机油压力报警装置,（1）弹簧管式机油压力报警装置,当机油压力低于0.05MPa0.09Mpa时，管形弹簧变形很小，动触点和静闭合，电路接通，警告灯点亮。,当机油压力高于0.05MPa0.09Mpa时，管形弹簧变形较大，动触点和静触点分开，电路断开，警告灯熄灭。,（2）膜片式机油压力报警装置,
3、膜片式机油压力报警装置及电路,二、冷却液温度表和冷却液温度报警装置,1、冷却液温度表 冷却液温度表（也称水温表）用来指示发动机内部冷却水的温度。常见的型式有双金属片（电热）式和电磁式两种。,图6-7 电磁式冷却液温度表工作原理及等效电路 （a）冷却液温度表工作原理 （b）电磁式冷却液温度表的等效电路 1-热敏电阻；2-弹簧；3-传感器壳体；4-衔铁,2冷却液温度报警灯,触点与灯是串联的。 温度正常（低于9598 ）时，触点分开，灯不亮； 当冷却液温度高至9598时 ，双金属片弯曲变形，触点闭合，灯亮。,三、燃油表及燃油量不足警示装置,燃油表是用来显示油箱中的剩余燃油量的，有双金属片电阻型（电热
4、式）、电磁式、动磁式三种。大多数新型的丰田汽车都使用电磁式燃油表。,1、动磁式燃油表,图6-10 动磁式燃油表的结构及电路 1-永久磁铁转子；2-左线圈；3-指针；4-右线圈；5-可变电阻；6-接线柱；7-滑片；8-浮子,当接通电源开关后，燃油表中的电流路径为：蓄电池正极电源开关左线圈2分两路（一路流经右线圈4；另一路流经接线柱6可变电阻5滑片7）搭铁蓄电池负极。,2燃油不足报警灯,作用：当油箱内燃油减少到规定值以下时，仪表板上燃油量报警灯点亮，提醒驾驶员注意。它由热敏电阻传感器（开关）和红色警告灯组成。,四、车速里程表,车速里程表是用来指示汽车行驶速度和累计行驶里程的仪表，由车速表和里程表两
5、部分组成。 分为：普通车速表（一般为磁感应式）、电子式 。,图磁感应式车速里程表 1.永久磁铁 2.铝碗 3.磁屏 4.盘形弹簧 5.刻度盘 6.指针,1.磁感应式车速里程表的结构,3、里程表工作原理,2、车速表工作原理 不工作时，铝碗2在盘形弹簧4的作用下，使指针指在刻度盘的零位。,图6-13 车速里程表的传动路线 1-差速器传动线路；2-里程表数字轮表；3-刻度盘；4-传动轮轴；5-变速器第二轴传动蜗轮蜗杆,图6-14 里程表的减速轮系和计数轮 1-车速表；2-减速齿轮系；3-计数轮,五、发动机转速表,图6-15 桑塔纳轿车用电子转速表电路原理,电子式转速表获取转速信号的方式有三种：从点火
6、系统的初级电路获取；从发动机转速传感器获取；从发电机获取。一般汽油发动机转速表的转速信号可从点火系统的初级电路获得，而柴油发动机转速表的转速信号只能从发动机转速传感器获得。,六、传统仪表的故障诊断,现以桑塔纳轿车仪表电路（图6-16所示）为例，说明仪表的故障诊断与排除。,图6-16 桑塔纳轿车仪表电路,1、工作过程,2、常见故障诊断与排除,图6-17 发动机转速表的检查 1-点火开关；2-熔断丝；3-点火线圈；4-发动机转速表,（1）燃油表无指示,（2）发动机转速表不工作,（3）所有仪表均无指示,课题二 数字仪表,数字式仪表主要有三种形式： LCD（液晶）全数字式仪表（宽温仿模拟指针数字液晶仪
7、表）； 全数字化指针式仪表（步进电机数字化驱动指针显示）； LCD指针混合数字式仪表。 其中LCD指针混合数字式仪表在当前市场上占有的比例最大。,一、显示器件,汽车电子显示器件大致分两类 即主动显示型和被动显示型。 主动显示型的显示器件本身辐射光线，有发光二极管（LED）、真空荧光管（VFD）、阴极射线管（CRT）、等离子显示器件（PDP）和电致发光显示器件（ELD）等； 被动显示型的显示器件相当于一个光阀，它的显示靠另一个光源来调制，有液晶显示器件（LCD）和电致变色显示器件（ECD）等。 1、发光二极管（LED）,2真空荧光显示器（VFD）,真空荧光管（VFD）的结构及电路图,（1）结构
8、：VFD是最常用的发光型显示器，钨灯丝为阴极，接电源负极；涂有荧光物质的屏幕为阳极，接电源正极，其上制有若干字符段图形，每个字符段由电子开关单独控制通电状态；栅格置于灯丝和屏幕之间；整个装置密封在被抽真空的玻璃罩内。,真空荧光管的工作原理 当阴极灯丝1通电时，灯丝发热，释放电子，电子被电位较高的栅格2吸引，并穿过栅格，均匀地打在电位最高的屏幕字符段3上。凡是由电子开关控制通电的字符段受电子轰击后发亮，而未通电的字符段发暗。这样通过控制字符段通电状态，就可形成不同的显示数字,真空荧光管（VFD）的工作原理,3阴极射线管（CRT）,4液晶显示器（LCD）,图液晶显示器（LCD）的结构,（1）结构
9、LCD是最常用的非发光型显示器，其结构如图所示。 前玻璃板2和后玻璃板3之间加有一层液晶，外表面贴有垂直偏光镜1和水平偏光镜4，最后面是反射镜5。,液晶显示器（LCD）的工作原理 a)当液晶不加电场时，液晶将垂直光波旋转90,4.液晶显示器（LCD） （2）原理,当液晶不加电场时，液晶的分子排列方式可将来自垂直偏光镜的垂直方向的光波旋转90，再经水平偏光镜后射到反射镜上，经反射后按原路回去，这时透过垂直偏光镜看液晶时，液晶呈亮的状态。,二、显示器显示方法,发光二极管、液晶显示器和真空荧光显示器等均可采用以下几种显示方法。 1、字符段显示法,a)七字符段 b)十四字符段 c)七字符显示的数字 d
10、)十四字符段显示的数字和字母,发光二极管的七字符段数码显示电路,发光二极管组成的点阵显示器。 （由成行列排列的点阵元素组成数字或字符，各点阵元素都是由电子电路选择并控制明暗。,为发光二极管组成的57点阵显示板和57点阵显示的一些数字和字母）,2、点阵显示法,3、特殊符号显示法-直观的国际标准ISO符号显示方法,用发光二极管作图形显示 1-座架 2-图形显示警告器 3-大灯 4-尾灯 5-制动灯,用图形显示大灯、小灯与制动灯故障以及清洗液与燃油量存量的方法。在汽车顶视外观图的某些部位装有发光二极管显示装置，当某个部位出现故障时，传感器即向电子控制组件提供信息，控制发光二极管上的电压，使其闪光。,
11、4、图形显示法,图6-27 利用光杆图显示燃油量,图6-28用光条图作图形显示 1-漫射器 2-发光二极管 3-印刷电路板 4-分隔器,三、数字仪表控制电路,1、分装式数字仪表。分装式数字仪表具有各自独立的控制电路，图6-29所示为一个发光二极管显示的数字燃油表的控制电路。,图6-29 电子燃油表的控制电路,2、组合式数字仪表 图6-30为微机控制的组合式数字仪表工作原理图，组合式数字仪表主要包括各种传感器、开关和显示器等,图6-30 微机控制的组合式数字仪表工作原理图,（1）电子式车速表 下面以电子式车速表为例，说明组合式仪表的工作过程。,图6-31 电子式车速里程表工作原理,（2）电子式转
12、速表 电子式发动机转速表的工作原理如图6-32所示,图6-32 电子式发动机转速表的工作原理,（3）电子式水温表 电子式水温表的工作原理如图,图6-33 电子式水温表的工作原理,3、综合信息系统 综合信息系统就是将各种仪表、报警装置和舒适性控制器组合在一起而形成的系统。该系统可以是简单的组合，如图6-37所示为燃油数据中心显示的信息,图6-34 燃油数据中心显示的信息,图6-35 综合信息系统配置原理图,四、数字仪表的故障诊断,大多数字式仪表均由车载诊断系统（OBD）的微处理器控制，并具有自诊断功能。进行检测时，可采用诊断仪或按仪表板上的选择杆。每当点火开关位于ACC挡或ON挡时，仪表板便开始
13、一次自检。 下面以帕萨特B51.8L轿车数字仪表为例，说明其诊断方法。 1、故障现象与分析 2、仪表更换及功能检查,课题三 汽车其他报警装置,一、汽车报警图示和报警开关电路,但任何报警装置一般都由传感器和安装在组合仪表面板上的红色、黄色和蓝色的警告指示灯组成，基本电路如图,图6-36 报警电路组成 1-电源总开关；2-熔断丝；3-警告灯；4-报警传感器（开关）,二、制动液不足报警灯,三、气压制动系低气压警报装置,图6-38 制动系低压报警装置,当电源接通后，制动系气压下降到340370 kPa时，由于作用在膜片上的压力减小，于是在复位弹簧的作用下触点闭合，电路接通，报警灯亮。,四、制动信号灯断
14、路报警灯,五、制动摩擦片使用极限报警灯,ABS指示灯,安全带指示灯,车门指示灯,电瓶指示灯,其它汽车报警灯,玻璃水过少报警指示灯,气囊指示灯,TCS(牵引力控制系统) 显示车辆TCS的工作状态，多出现在日系车上。当该指示灯点亮时，说明TCS系统已被关闭。,VSC指示灯 (电子车身稳定系统)显示车辆VSC(电子车身稳定系统)的工作状态，多出现在日系车上。当该指示灯点亮时，说明VSC系统已被关闭。,发动机自检灯 发动机工作状态的指示灯，接通电门后点亮，约34秒后熄灭，发动机正常。不亮或长亮表示发动机故障，需及时进行检修。,O/D挡指示灯用来显示自动档的O/D挡(Over-Drive)超速挡的工作状
15、态，当O/D挡指示灯闪亮，说明O/D挡已锁止。,电子油门指示灯 大众公司的车型中，车辆开始自检时，EPC灯会点亮数秒，随后熄灭，出现故障，本灯亮起，应及时进行检修,六、声音报警系统,1、语音倒车报警 常用的语音倒车报警集成电路有SR8808和HFC5209等。SR8808是一种三秒钟语言电路，SR8808是在汽车倒车时用的“倒车，请注意；倒车，请注意”等语音告警芯片。,图6-41 SR8808的典型倒车应用电路,2、座椅安全带报警系统（美国车系）,图6-43 座椅安全带报警装置及前照灯未关/点火钥匙未拔报警装置,4、倒车防撞报警系统 倒车防撞报警系统多采用超声波传感器。倒车防撞超声波测距系统在汽车上的布置如图,图6-44 倒车防撞超声波测距系统布置,
