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1、. . . . . 目目 录录 钢板桩止水帷幕施工方案钢板桩止水帷幕施工方案 工程概况工程概况 .1 1 主要人工、机械及材料计划主要人工、机械及材料计划 .2 2 拉森钢板桩施工工艺拉森钢板桩施工工艺 .3 3 施工质量保证措施施工质量保证措施 .9 9 环境保护与安全文明施工措施环境保护与安全文明施工措施 .1111 . . . . . 钢板桩止水帷幕施工方案钢板桩止水帷幕施工方案 一、一、工程概况工程概况 京津塘高速公路空港加工区出入口工程位于京津塘高速公路与 空港物流加工区一期、二期的交汇处，紧邻规划的蓟汕快速路，南 侧为规划的航空城，北侧为空港加工区。本项目是连接空港加工区 与、港的
2、重要工程，同时可以缓解津汉公路上的交通压力。 根据京津塘高速公路空港加工区出入口立交规划 ，京津塘高 速公路与蓟汕快速路相交处规划双喇叭互通立交，进出京津塘高速 公路、蓟汕快速路的单喇叭立交均与加工区部规划道路纬十路西延 线相接。本项目 C 线起自空港加工区的部规划道路纬十路西延线， 向南跨越京津塘高速公路。A、B、D、E 四条线分别连接 C 线与纬十 路西延线，形成双层互通立交。 京津塘高速公路现状为双向四车道，中间分隔带宽度为 3 米， 两侧各有 10.75 米行车道和停车带，外侧为 0.75 米路肩，道路全宽 26 米。为保证桥梁施工期间高速公路的正常通行，立交桥梁修建之 前，需要在一定
3、围修筑高速公路辅道。其中包括箱形通道 2 座，过 水涵洞 7 座，接长的角度和高程同原有通道。 本工程平面示意图见图 1。 . . . . . 其中 D 线桥承台 D0、D1、 D2、 D3 位于景观河旁边，地下水 比较丰富，为了便于承台开挖及支护，承台施工前采用钢板桩止水 帷幕止水。 二、二、 主要人工、机械及材料计划主要人工、机械及材料计划 2.12.1 劳动力计划表劳动力计划表 序号名称人数备注 1 项目负责人 1 2 技术负责人 1 3 机械管理人 1 4 材料员 1 5 测量员 2 6 安全员 1 7 电焊工 5 8 架子工 5 9 机械操作手 8 2.22.2 机械设备机械设备 名
4、称规格数量备注 汽车式起重机 30t 1 台用于拨钢板桩 震动拔桩机 45KW 1 台拨钢板桩 履带式单斗挖掘机 W-1001 1 台挖槽、配合桩机作业及修路 液压振动锤 MIL-2000 1 台安装于挖掘机上打钢板桩 气割机1 套1 台切割钢板桩 电焊机 XD1-200 2KVA 2 台钢板桩接长 经纬仪 J2 1 台测量放线 水准仪 S3-d 1 台沉降观测，高程 2.32.3 材料选择材料选择 拉森式（U 型）钢板桩 型号 截面积 （cm2 ） 重量 （kg/m） 宽度 b （mm） 高度 h （mm） 腹板厚 t1 （mm ） 总根数 总重量 （吨） . . . . . SKSP-II
5、IA74.458.440015013.1380131.4 拉森式（U 型）钢板桩 三、拉森钢板桩施工工艺三、拉森钢板桩施工工艺 基坑开挖采用 IIIA 型 15.0 米长拉森钢板桩支护。拉森钢板 桩用升降机就位后采用履带式液压挖土机带 MIL-2000 的液压振锤的 锤机施打，施打前一定要放出准确的支护桩中线。 考虑到钢板桩较长，在施打中，钢板桩容易向一边倾斜，由于 倾斜误差积累不易纠正，难以控制钢板桩墙的平直度，施工时，将 1015 根钢板桩成排插入导架，使它呈屏风状，然后再施打屏风式 打入法不易使板桩发生屈曲、扭转、倾斜和墙面凹凸，打入精度高， 易于实现封闭合拢。 故钢板桩施工拟采用屏风式
6、打入法。 3.13.1 一般要求一般要求 （1）钢板桩的设置位置要符合设计要求，并在基础部位留有支模、 拆模的余地。本工程按侧墙位置外放钢板桩,使之净距 1000mm。 （2）基坑护壁钢板桩的平面布置形状应尽量平直整齐，避免不规 . . . . . 则的转角，以便标准钢板桩的利用和支撑设置。各周边尺寸尽量符 合板桩模数。 （3）整个基础施工期间，在挖土、吊运、扎钢筋、浇筑混凝土等 施工作业中，严禁碰撞支撑，禁止任意拆除支撑，禁止在支撑上任 意切割、电焊，也不应在支撑上搁置重物。 3.23.2 施工流程施工流程 移机施工 钢板桩位置的定位放线 挖沟槽 拆除导架 施打钢板桩 安装导梁、导桩 第二道
7、支撑挖土 底板结构施工 拆第二道支撑及钢围檩 屏风式插桩 首道钢围檩及支撑挖土 结构施工结束拆除第一道支撑 拔除钢板桩 . . . . . 3.33.3 钢板桩的检验、吊装、堆放钢板桩的检验、吊装、堆放 （1）钢板桩的检验 对钢板桩，一般有材质检验和外观检验，以便对不合要求的钢板 桩进行矫正，以减少打桩过程中的困难。 外观检验 包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端部矩形比、平直度 和锁口形状等项容。检查中要注意： a）对打入钢板桩有影响的焊接件应予以割除； b）割孔、断面缺损的应予以补强； c）若钢板桩有严重锈蚀，应测量其实际断面厚度。原则上要对 全部钢板桩进行外观检查。 材质检验： 对钢
8、板桩母材的化学成分及机械性能进行全面试验。包括钢材的 化学成分分析，构件的拉伸、弯曲试验，锁口强度试验和延伸率试 验等项容。每一种规格的钢板桩至少进行一个拉伸、弯曲试验。每 50t 重的钢板桩应进行两个试件试验。 （2）钢板桩吊运 装卸钢板桩宜采用两点吊。吊运时，每次起吊的钢板桩根数不宜 过多，并应注意保护锁口免受损伤。吊运方式有成捆起吊和单根起 吊。成捆起吊通常采用钢索捆扎，而单根吊运常用专用的吊具。 （3）钢板桩堆放 钢板桩堆放的地点，要选择在不会因压重而发生较大沉陷变形的 平坦而坚固的场地上，并便于运往打桩施工现场。堆放时应注意： . . . . . 堆放的顺序、位置、方向和平面布置等应
9、考虑到以后的施工方 便； 钢板桩要按型号、规格、长度分别堆放，并在堆放处设置标牌 说明； 钢板桩应分层堆放，每层堆放数量一般不超过 5 根，各层间要 垫枕木，垫木间距一般为 3-4 米，且上、下层垫木应在同一垂直线 上，堆放的总高度不宜超过 2 米。 3.43.4 导架的安装导架的安装 在钢板桩施工中，为保证沉桩轴线位置的正确和桩的竖直，控制 桩的打入精度，防止板桩的屈曲变形和提高桩的贯入能力，一般都 需要设置一定刚度的、坚固的导架，亦称“施工围檩” 。 导架采用单层双面形式，由导梁和围檩桩等组成，围檩桩的间距 为 3 米，双面围檩之间的间距不宜过大，一般略比板桩墙厚度大 10mm。 安装导架
10、时应注意以下几点： 采用经纬仪和水平仪控制和调整导梁的位置。 导梁的高度要适宜，有利于控制钢板桩的施工高度和工效。 导梁不能随着钢板桩的打设而产生下沉和变形。 导梁的位置应尽量垂直，并不能与钢板桩碰撞。 3.53.5 钢板桩施打钢板桩施打 拉森钢板桩施工关系到施工止水和安全，是本工程施工最关键 的工序之一，在施工中要注意以下施工有关要求： 全线采用 15 米长密扣拉森钢板桩。拉森钢板桩采用履带式挖 土机（带震动锤机）施打，施打前一定要熟悉地下管线、构筑物的 情况，认真放出准确的支护桩中线。 . . . . . 打桩前，对钢板桩逐根检查，剔除连接锁口锈蚀、变形严重的 钢板桩，不合格者待修整后才可
11、使用。 打桩前，在钢板桩的锁口涂油脂，以方便打入拔出。 在插打过程中随时测量监控每块桩的斜度不超过 2%，当偏斜 过大不能用拉齐方法调正时，拔起重打。 钢板桩施打采用屏风式打入法施工。屏风式打入法不易使板桩 发生屈曲、扭转、倾斜和墙面凹凸，打入精度高，易于实现封闭合 拢。施工时，将 10-20 根钢板桩成排插入导架，使它呈屏风状，然 后再施打。通常将屏风墙两端的一组钢板桩打至设计标高或一定深 度，并严格控制垂直度，用电焊固定在围檩上，然后在中间按顺序 分 1/3 或 1/2 板桩高度打入。 屏风式打入法的施工顺序有正向顺序、逆向顺序、往复顺序、 中分顺序、中和顺序和复合顺序。施打顺序对板桩垂直
12、度、位移、 轴线方向的伸缩、板桩墙的凹凸及打桩效率有直接影响。因此，施 打顺序是板桩施工工艺的关键之一。其选择原则是：当屏风墙两端 已打设的板桩呈逆向倾斜时，应采用正向顺序施打；反之，用逆向 顺序施打；当屏风墙两端板桩保持垂直状况时，可采用往复顺序施 打；当板桩墙长度很长时，可用复合顺序施打。施工中应根据具体 情况变化施打顺序，采用一种或多种施打顺序，逐步将板桩打至设 计标高，一次打入的深度一般为 0.5-3.0 米。 钢板桩打设的公差标准如下表所示。 控制项目 板桩轴线偏差桩顶标高板桩垂直度 允许公差土 10Cm土 10cm1 密扣且保证开挖后入土不小于 2 米，保证钢板桩顺利合拢；方 形基坑四个角要使用转角钢板桩，若没有此类钢板桩，则用旧轮胎 或烂布塞缝等辅助措施密封。 . . . . . 打入桩后，及时进行桩体的闭水性检查，对漏水处进行堵缝处 理，部分钢板桩要焊接修补，每天派专人进行检查桩体。 3.63.6 支撑架设支撑架设 详见后附方案图。 3.73.7 钢板桩的拔除钢板桩的拔除 基坑回填后，要拔除钢板桩，以便重复使用。拔除钢板桩前， 应仔细研究拔桩方法顺序和拔桩时间及土孔处理
