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1、万州区塘坊新城区渝巴路东二段工程塘坊新城区渝巴路东二段工程交通工程施工图说明 一 、概述1.1项目区位关系万州北部城区东至万利高速公路、渝万城际铁路、都历山西侧山脚，南至狮子山，西接申明坝工业园，北至沪蓉高速公路，规划总用地面积为1735.75公顷。本工程位于重庆市万州区塘坊新城区，项目位于渝万城际铁路北侧，紧邻万州北站，与天子湖大道、塘坊大道等城市重要道路相交。道路全长3100m，向东通往万利高速，向西与渝巴路东一段相接，以承担通过性交通功能为主，同时兼顾进出高铁站的服务性交通功能。1.2 工程规模及建设标准项目名称：万州区塘坊新城区渝巴路东二段工程项目建设地址：重庆市万州区塘坊片区项目业主
2、：重庆市万州三峡平湖有限公司项目建设规模、功能及主要技术经济指标：1.本项目为三峡后续规划优化项目，位于万州区塘坊新城区，道路为西东走向，设计起点（西）K0+000(X=418609.914,Y=502599.524),跨中坝子河、后溪河以及白水溪，设计终点（东）K3+100(X=419445.128,Y=505466.031),全长3100m。2.该道路等级为城市主干路，双向六车道，标准路幅宽度为36m,设计速度50km/h,最小圆曲线半径为400m,最大纵坡为5%，路面设计荷载为标准轴载BZZ-100.路幅分配为;36m=5.5m(人行道)+11.0m(机动车道)+3.0（中央分隔带）+1
3、1.0（机动车道）+5.5（人行道）3.道路桥梁设计荷载为城-A级，设计基准期为100年，设计洪水频率为100年一遇。其中：中坝子河桥全长28m，桥宽48.25m，跨径布置为116m，结构形式为预制吊装简支板梁。后溪河大桥全长280m，桥宽3145.25m，跨径布置为（330+330+330）m，结构形式为预制吊装简支混凝土小箱梁。白水溪大桥全长130m，桥宽31m，跨径布置为（430）m，结构形式为预制吊装简支混凝土小箱梁。 4.该工程含3座污水管廊架空桥，总长420m,其中：中坝子河污水管廊架空桥全长30m，后溪河污水管廊架空桥全长270m，白水溪污水管廊架空桥全长120m。本次交通工程设
4、计内容为渝巴路东二段道路设计范围内的标志，标线及信号控制电子警察系统设计。1.3设计依据本项目业主为重庆市万州三峡平湖有限公司。1、建设单位与我公司签订的设计合同2、重庆万州城市总体规划（20032020）3、万州城市综合交通规划（2003-2020）4、重庆市万州区天城组团、管理单元(塘坊、董家片)控制性详细规划（2014.12）5、万州塘坊新城区渝巴路东一段工程方案设计（林同棪国际工程咨询（中国）有限公司2018.02）6、万州区城市公共交通规划（20132020）7、万州塘坊新城区渝巴路东二段1：500地形图 8、万州区城市地下综合管廊专项规划(2017-2030年) (2017.11)
5、9、万州区城市规划区海绵城市专项规划 (2017.04)10、万州区公交站场规划 （2016）11、业主提供的其他相关资料。1.6初设批复专家意见的执行情况(一)施工图审查阶段设计单位应编制专篇，对初步设计专家意见落实情况逐一说明；施工图审查机构应对照专家意见逐条进行核查。执行情况： 在施工图设计阶段编制“初步设计专家审查意见回复表（施工图阶段）” 对初步设计专家意见落实情况逐一说明。（二）完善道路交叉口渠化及公交停车港设计，完善人行系统无障碍设施设计。执行情况：在施工图设计说明及图纸中补充交叉口渠化及公交停车港设计，完善人行系统无障碍设施设计。（三）补充百年一遇洪水位高程，采取有效措施保证桥
6、梁结构在百年一遇洪水频率下的安全。执行情况：按审查意见执行，详见结构专业设计成果。（四）勘察报告应补充岸坡填土的稳定性计算评价。 执行情况：按审查意见执行。 （五）进一步完善边坡支护设计，补充完善各典型段边坡地质描述、破坏模式分析、稳定性计算、岩土压力和结构支挡计算，严格执行我委关于进一步加强高切坡、深基坑和高填方项目勘察设计管理的意见（渝建发【2010】166号）规定，确保工程安全。执行情况：已按关于进一步加强高切坡、深基坑和高填方项目勘察设计管理的意见执行了高边坡专项审查，并在施工图设计进行细化。（六）进一步完善给排水（含海绵城市设计）、电气专业设计，满足现行工程建设技术标准和使用要求。执
7、行情况：按审查意见执行，详见排水设计和电气专业设计成果。 （七）进一步复核概算工程量及取费项目，并完善有关工程费用的取费依据。 执行情况:按审查意见执行修改。 （八）完善雨水、污水等管线设计，做好既有管线保护设计，满足现行工程建设技术标准和使用要求。 执行情况：按审查意见执行。 （九）完善该工程信息模型设计，表达道路模型路线平纵信息，完善文件命名和构件命名，并按关于进一步加快应用建筑信息模型（BIM）技术的通知（渝建发【2018】19号）相关要求，编制建筑信息模型施工图设计文件，大力推动建筑信息模型（BIM）技术在施工阶段的深化应用。执行情况：按审查意见执行。二、设计采用的技术标准、规范（1）
8、 中华人民共和国道路交通安全法（2）道路交通标志和标线（3）城市道路交通标志和标线设置规范（4）公路隧道交通工程设计规范（5）道路标线涂料（6）道路交通信号控制机（7）民用闭路电视监控电视系统工程技术规范（8）重庆市畅通工程道路交通管理设施设置指导性意见（试行）（9）工业企业通信设计规范GBJ42-81（试行）；（10）工业企业通信接地设计规范；（11）建筑物防雷设计规范。（12）EIA/TIA-568A/B 商务建筑布线标准（13） IEEE 802.3 10 BASE-T 网络标准（14）IEEE 802.3u 100 BASE-T 网络标准 （15）民用建筑电气设计规范 （16）工业电视
9、工程设计规范 （17）建筑与建筑群综合布线系统工程设计规范（18）电气装置工程施工验收规范（19）建筑物防雷设计规范（20）公安部安全防范工程程序与要求（21）外壳防护等级（IP代码） （22）公路交通标志反光膜（23）城市道路交通设施设计规范（24）公路交通安全设施设计规范（25）道路交通标志板及支撑件（26）突起路标（27）道路交通规划设计规范（28）城市道路交通设施设计规范（29）城市道路交叉口设计规程（30）道路交通标线质量要求和检测方法三、主要技术标准渝巴路东二段道路工程主要技术指标表主要技术指标单位规范标准值设计采用值道路等级城市主干路城市主干路计算行车速度km/h5050设超高最
10、小圆曲线半径m200（一般）/100（极限）400最大纵坡5.5（一般）/6（极限）5.0最小纵坡0.30.5坡段最小长度m130220凸形竖曲线最小半径m1350（一般）/900（极限）2800凹形竖曲线最小半径m1050（一般）/700（极限）3500停车视距m5050荷载标准人群：3.5KN/m2路面：标准轴载BZZ100KN设计年限交通饱和年限20年路面设计年限15年基本地震烈度抗震设防烈度为6度，构造设防四、重要节点交通组织本次设计范围道路为主干道，均采用平交口方式组织交通。全线平面交叉均按照相关规范对交叉口进行渠化设计，并设置人行横道线，供行人过街使用，结合信号灯控制。 由于交叉口
11、展宽后横向过街宽度大于16m，为便于行人过街，结合斑马线设置了二次过街安全岛。安全岛长度等于人行横道线宽，朝向交叉口侧圆角，半径为1m。安全岛采用路缘石进行砌筑，缘石高于路面约20cm，并按照人行道结构形式进行铺装。安全岛周围设置防撞反光桩。道路交叉口一览表序号桩号被交道路等级交叉方式备注1K0+000规划一路主干道平面交叉远期预留规划一路简易上跨桥条件2K0+368.609规划二路支路平面交叉3K0+745.506规划三路次干路平面交叉4K1+146.500规划四路支路平面交叉5K1+541.049规划五路支路平面交叉6K2+039.251规划六路次干路平面交叉五、道路交通标志交通标志设计根
12、据国标城市道路交通标志和标线设置规范及道路交通标志和标线进行。标志根据其版面内容的不同，分为警告、禁令、指示、指路等几种。交通标志版面设计主要以城市道路交通标志和标线设置规范及道路交通标志和标线为依据。以下几点须注意：（1）交通标志的形状、图案、尺寸、设置、构造、反光和照明以及制作，必须按道路交通标志和标线规定执行。外形尺寸允许偏差为5mm。（2）交通标志的文字书写规范、正确、工整。根据需要，可并用汉字和其它文字。当标志上采用中英两种文字时，地名用汉语拼音，专用名词用英文。设计图中的指路标志为中文标准版面，在版面制作过程中，根据设置英文的需要，修改版面尺寸。（3）采用铝合金板，符合公路交通标志
13、技术要求。指路标志厚度3.0mm；警告、禁令、指示标志板厚度2.0mm。（4）交通标志反光材料采用类反光膜。（5）交通标志的边框外缘，应有衬底色规定为：警告标志黄色，禁令标志白色，指示标志蓝色，指路标志蓝色。3.2 标志设置标志设置在施工过程中须注意以下几点：（1）在满足规定的前置距离的情况下，不允许损坏道路结构和妨碍交通安全；不应紧靠在建筑物的门前、窗前、及车辆出入口前；与建筑物保持1m以上的侧向距离。（2）应满足视认要求，避免上跨桥、照明设施、门架、监控设施、电杆、行道树、绿篱及路上构造物等对标志板面的遮挡。不应遮挡其他交通设施。（3）标志的版面应面向来车方向，并应尽量减少对驾驶员的眩光。
14、设置路侧式标志时，可与道路中心线的垂直线成一定的角度，指路标志和警告标志为0度10度，禁令标志和指示标志为0度45度，道路上方的标志应与道路中心线垂直并与道路垂直线成0度10度的俯角。（4）标志立柱应保持垂直，其倾斜度不应大于立柱高度的0.5，且不允许向车行道一侧倾斜。（5）标志板在一根标杆上并设时，应按警告、禁令、指示的顺序，先上后下，先左后右排列，同类标志的设置顺序，应按提示信息的危险程度先重后轻排列。停车让行标志、减速让行标志宜单独设置。（6）标志安装在单柱、双柱或悬臂式标杆立柱上时，安装高度为250cm，但安装在隔离带、绿化带等非行人通行的地点时，安装高度不低于100cm。（7）标志板外缘距路面侧石线不应小于25cm。标志板安装在悬臂上，考虑到通行净空和路面维修增高的因素，安装高度控制在550cm。（8）对于附着式标志同样应当符合250cm和侧向净空不小于25cm的要求。3.
