202X年铁路工区年度总结

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1、铁路工区年度总结今年我们 * 工区在上级领导的帮助指导下，盯问题，强 化安全管理 ; 盯重点，强化设备整修 ; 盯班组，强化基础建设。 认真落实上级的各项工作要求，较好完成了全年各项工作， 实现了整体工作全面提高。一、紧盯问题，强化安全管理。 安全是我们铁路运输企业生存的基础，是提高经济效 益的必要保证，是进步和发展的前提。然而， XX 年的安全工 作对于我们车间来说却是值得认真反思的一年， 6 月 2 日宝 坻站四道的脱线事故发生，使我们处于了近二十年安全工作 的最低谷时期，同时也暴露了安全管理方面的诸多问题。强 化安全管理，扭转被动局面，实现安全管理的全面提高是我 们过来一年工作的重点。1

2、、正视问题，提高认识。事故不但暴露我们在安全管 理方面存在的问题，反映了当时设备安全管理现状，同时也 严重挫伤了全车间干部职工搞好安全生产的积极性。面对问 题和困难以及安全生产的被动局面。我们统一思想，提高认 识，组织全体干部职工积极开展了安全大检查、 大讨论活动。 一是，深入查摆了安全方面的主要问题，特别是设备管理方 面存在的问题。车间、班组在组织认真检查、查摆安全和设 备问题的基础上，进行系统归纳整理，客观分析了安全管理 现状及原因，向全体职工通报了安全方面的主要问题，引导 大家以严肃的态度正视问题，以负责的态度整改问题，以积 极的态度解决问题。二是，抓讨论，提高认识。组织职工深 入开展了

3、以 “珍惜岗位” 为主体的安全大讨论， 讲事故教训、 论违章危害，教育职工保安全就是保岗位，保安全就是保效 益，保安全就是保平安。引导职工爱岗敬业，树立主人翁意 识。帮助职工理清自己在安全生产中所处的位置，理顺了自 身工作与安全管理的关系，消除了部分职工安全管理是干部 和工班长的事与自己关系不大，自己只要干好活就行了的错 误想法。一些在讨论中认识比较深刻的职工还谈到， “我们 生产一线职工是安全管理的重点，一切安全活动和生产活动 都是由我们生产一线职工来实施和完成的，我们安全思想意 识的强弱，行为的规范与否直接关系到企业安全生产的好坏 和成败，那个岗位出了问题，这个岗位的一线职工差不多就 是第

4、一责任者，如果篓子捅大了给国家和人民生命财产造成 损失不说，还要负刑事责任那才叫害人害己，决不能把安全 当儿戏， 必须把安全放在各项工作首位。 ”大讨论统一思想， 端正认识，为强化安全管理扫清了思想障碍。2、紧盯问题，狠抓整改。安全大检查、大讨论活动使 我们找准了问题，看清了车间、班组安全管理现状，清醒了 头脑，认识到了差距很大与当前安全生产形势很不协调，必 须提高标准下力量抓好整改，为此我们采取了以下措施：第一、言传身教，干部带头遵章守纪。具体做到“三 坚持、一杜绝” 。一是坚持重点施工盯岗到位。也就是说凡 事要求车间干部参加施工作业，如工区插短轨，翻修道口等 作业，车间干部保证及时到岗，决

5、不出现以低职代高职的问 题。二是坚持要点施工和车间组织会战施工、细定安全组织 措施。开工前组织职工认真学习，施工中抓好组织落实和环 节控制。三是坚持对重点施工全过程的安全控制，例如在9、10 月份的换轨施工中， 我们从施工要点、 现场防护、 到施工前准备，作业中的安全控制以及施工后的质量回检， 每个环节都有专人负责，保证了在两个月换轨施工会战安全 质量没有大的问题。 一杜绝是， 坚决杜绝违章指挥问题发生， 又如，在 10 月份更换宝坻站 7#道岔枕木和配件施工中，有 的工班长和职工为了抢进度，向车间施工领导建议，车少又 有坐台防护的，可以连续多抽几根枕木，施工领导及时纠正 了这种错误想法，并当

6、场进行了严肃地批评和教育。车间领 导在施工中环节控制的转变和坚持原则态度，在职工反响很 大，也就是说我们车间干部用实际行动告诉了职工必须遵章 守纪。第二、开展两纪大整顿，形成严的气氛。要求各班组重 点盯住惯性违章问题工时利用低的问题，完善制度，规范管 理，从严考核。在认真搞好思想分析的基础上，对重点人实 行骨干专人包保。对易发生的惯性违章问题指派专人提示监 控，现场狠抓自互控开展，积极推行质量控制记名修。严格 作业时间管理，车间统一规范作业一杆亮的项目、区段、时 间作为日常卡控的重点纳入考核。同时注意加强对边查边犯 问题的控制，一经发现严格处理决不手软，坚决抑制了违章 为题的发生。第三、开展设

7、备大整修，消除隐患问题。通过检查分析 我们认为，设备老 69 型混凝土枕裂纹失效多，道床板结翻 浆冒泥严重，部分道口枕木失效铺面不良，线路空吊板多三 积分居高不下，是制约设备质量提高主要隐患问题。为此我 们提出了以重点整治这几项病害为内容的大整修活动，要求 各工区集中力量加强突击整治。在活动中各工区对全部设备 进行平推检查、 找准问题、 制定计划，积极组织职工清翻浆、 换枕木、修道口、搞补修，工班长骨干带头苦干，大部分职 工放弃了休班时间，车间干部也是经常深入现场组织指导， 只 7、 8 两个月全车间就就清挖翻浆 5000 余空，翻修道口 9 处，更换轨枕 500 余根，经过一段时间努力实现了

8、道口病害 消灭，线路翻浆冒泥、三级病害逐步减少，设备质量逐步提 高。3、完善管理，推机制。安全七项管理机制是规范管理 强基达标的有效手段，是安全管理有序可控的基本途径。今 年以来我们结合车间安全管理实际和存在的问题，重点抓了 安全预测机制和干部管理机制的落实。具体的讲，(1) 落实安全预测机制做到 “三真”，即：班前真预测， 坚决杜绝弄虚作假骗人害己的现象，一经发现追究责任严肃 处理; 班后真对规，保证当天的问题，当天讲清，当天整改 月末真讲评，在把全月安全问题说清、讲明的情况下，找准 原因，分清责任，公开讲评，互相帮助，完善措施，抓好整 改。教育引导职工遵章守纪，自觉搞好安全生产。(2) 强

9、化干部管理机制做到“三盯”即：认真分析盯问 题，每月及时组织干部召开安全分析会，对车间安全工作进 行认真分析，理清问题，找准原因，强化措施 ; 严格管理盯 干部，实行车间工作逐级负责制、分工管理，强化干部职能 作用，并充分利用月末干部讲评会的时间，对干部在安全管 理方面的工作进行重点讲评，使全体车间干部有效发挥岗位 职能作用，做到了事事有人抓、有人管，强化了干部的安全 管理意识 ; 强化落实盯考核，突出抓了两方面的考核，一方 面坚强对班组的考核，另一方面加强干部逐级负责制和工班 长职能作用的考核，今年下半年有一个班组职工两纪差，设 备问题多，工区工作一度十分被动，车间经过分析发现主要 是工班长

10、的职能作用较差，在对工班长进行批评帮助的基础 上，我们坚决按规定实行了经济责任联挂考核， 使包保干部、 工班长都受到很大触动，职能作用加强，班组的被动局面很 快得到了扭转。认真考核，严格管理，推动了车间、班组安 全七项管理机制的落实，强化了干部和工班长职能作用的发 挥，实现了车间安全管理水平的逐步提高。二、盯重点，抓改造，提高设备质量。 改善设备基础，加强设备整修，提高设备质量，是我 们工务生产一线车间的首要任务和重要职责，是铁路运输安 全的有效保证，是我们抓好一切工作的出发点和落脚点。所 以在XX年度我们针对设备基础薄弱， 钢轨老、轨枕失效多， 道床弹性差三大设备问题，在上级领导的帮助和支持

11、下，积 极开展设备改造工作， 加强重点病整修， 强化工区跟踪管理， 实现了设备质量的改善和提高。1、加强组织，抓好设改施工。段领导对我们管内设备 基础薄弱质量差，病害多的问题十分重视，投入加大设改项 目不断增加，使设备基础状态得到了大幅度的改善，设备质 量得到了大幅度的提高。但是，也使我们承受了近几年来未 有的施工压力。虽然施工队的进入承担了宝坻站三、四道的 换枕，23km24km换枕，20km23km?青筛起道等大量施工任务， 缓解了一定的压力。可是留给我们的施工队施工过后的设备 后期整修，12km27km+500m公里换轨及换轨前准备，宝坻 站 7#道岔更换枕木及配件， 津围道口大修换硬面

12、， 曹子里站 大道口大修换橡胶铺面，等设改重点施工任务仍然十分繁重。 面对困难和压力，为确保设改施工任务顺利完成，我们车间 进行了认真研究，并采取了以下对策：(1) 车间干部明确分工，领工员重点抓好施工组织和日 常生产管理。支部书记负责组织动员和职工两纪管理。记工员重点做好后勤保证工作。(2) 车间、班组工作负责重点明确即：车间重点负责施 工组织，班组重点负责设备质量控制。(3) 施工前认真研究，细心安排，制定计划。施工中明 确标准、任务、质量要求， 车间干部、工班长分头把关控制。 施工后坚持质量回检，对标考核。(4) 做好管内设备质量均衡控制，合理调配劳力，保证 重点设备问题及时整修。同时在

13、施工中注意调动职工积极性， 保证了现场组织顺畅，劳力配备合理，劳动效率提高，安全 管理有效，质量任务达标，设改施工任务顺利完成2、盯住重点，加强设备整修。线路爬底，正线混凝土 轨枕裂纹失效，是我们车间设备上的两大基础病害，今年随 着津蓟线车流增多运量增大，线路变化加快，病害问题越来 越突出，翻浆冒泥成片增加，裂纹轨枕按比例递增，有的区 段构成隐患问题，为此今年以来我们重点加强了道床、轨枕 基础病害的整治。一是有重点的更换轨枕消除设备隐患。针 对逐渐增多老 69 型混凝土轨枕裂纹失效增多问题，我们一 方面积极向上级领导反映汇报。一方面组织工区和结合起道 施工有重点地更换，前后共更换 152 根，

14、重点解决连三失效 轨枕群，消除了较严重地段轨枕失效问题。二是组织高起道 解决部分线路爬底问题。今年四月份一开始我们克服了交通 不便等困难，组织全车间职工对线路爬底最严重，具备起道条件的宝坻工区管内 54 公里至 60 公里，线路进行起到机捣。 下半年我们又克服了重点施工多，时间紧等多方面的困难， 见缝插针，利用会战施工间隙，在 9、10、11 月份组织职工 完成了大口屯 宝坻间公里的卸碴高起道机捣任务，累计全年共卸碴起道公里，消除了车间管内大部分爬底线路和翻 浆冒泥问题。实现了设备状态大幅度改善和提高。3、从严考核，加强设备补修。今年下半年我们管内小 型添乘仪三级分突然逐月增加，设备质量下滑，

15、车间领导高 度重视，针对问题认真研究分析，通过分析我们认为造成管 内设备三级分增多的主要原因是，客观上津蓟线车流增多运 量增大，进入雨季线路变化比较大，上半年重点施工集中会 战多，对正常维修有一定的影响。主观上是车间领导思想盲 目乐观，工班长职能作用差，设备补修跟的不及时缺乏针对 性，现场组织松散工时利用率低，劳动效率低。并且迅速采 取了相应的措施：(1) 车间及时调整工作部署集中力量抓好维补修工作， 组织工班长细致调查工作量制定整修计划，明确整修标准， 明确完成时间。(2) 强化工班长职能作用，给压力，提要求，实行责任 联挂考核。(3) 加强现场组织和工时利用率的管理，采取职工休班 集中保证

16、日常上道人数， 现场作业实行定额管理， 量化控制，记名修考核，强化劳动效率提高(4) 加强对班组补修的重点考核，段小型添乘仪动态检 查情况一律纳入对班组的日常考核，月末验收重点检查线路 静态几何尺寸和补修质量，所检查出来的质量问题以处为单 位全部计入对班组的考核。 经过两个来月的抓整修， 强管理， 严考核，各工区补修工作全面加强，三级病害逐步减少，设 备质量全面提高。三、存在的问题和不足。1、安全方面。有硬伤，由于上半年起道、配合顶管等 重点施工较多，忽视了对站专线的检查和整修，发生了宝坻 站四道机车脱线事故。给全段的整体工作带来极大被动和极 坏影响。虽然经过安全大检查活动，干部职工的安全意识有 了全面的提高。但是，部分工班长职工过去养成的重任务轻 安全，认为车少不会出大问题的思想痼疾。还没有得到彻底 根除。表现在违章指挥偶有发生，惯性违章时有出现，还不 能让人彻底放心。2、管理方面。干部和工班长还有好人主义的思想，有 时对安全和两纪问题盯得不紧，考核不严，