首都机场工程地理信息系统系统介绍

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1、 北京首都国际机场扩建工程 工程地理信息系统 系统介绍 首都机场工程地理信息系统简介 目 录 1 项目概况 .1 1.1 项目简介 .1 1.2 系统架构 .2 1.3 系统整体业务模型 .5 1.4 项目技术特点 .7 2 项目完成情况 .7 2.1 项目实施内容 .7 2.1.1 系统功能架构 .7 2.1.2 硬件及网络环境配置 .8 2.1.3 完成主要工程内容 .9 3 项目主要成果 .10 首都机场工程地理信息系统简介 -1- 1 项目概况 1.1 项目简介 北京首都国际机场(以下简称 BCIA)是我国的门户机场，也是地位最重要、运输特别繁忙的大型国际航空港， T3航站区包括第三号

2、航站楼T3A,T3B和T3C(总称 T3 航站楼)，地面交通中心 GTC 及配套建设工程，新建的第三号航站楼是首都机场扩建工程 T3 航站区的标志性建筑。 T3 航站楼的设计总面积为 98.6 万平方米，预计 2015 年满足旅客年吞吐量3100 万人次，高峰小时旅客吞吐能力 10780 人,高峰小时飞机起降 66 架次；设97 个停机位,其中 71 个近机位，26 个远机位。T3 航站楼投产后, 预计 2015 年整个机场将达到旅客年吞吐量 6000 万人次，年飞机起降量 50 万架次；高峰小时飞机起降 124 架次的能力，它的建成将大大提高首都国际机场的承运能力，也将为 2008 年第 2

3、9 届奥运会提供优质周全的服务。 北京首都国际机场扩建工程 T3 航站区工程地理信息系统（以下简称 T3 -EGIS 系统）是首都机场扩建工程的重要信息化项目之一，也是首都机场信息化建设的一项目基础性工程，该系统是将 BCIAT3 工程内容管理与地理信息系统相结合而开发建设并在 T3 工程建设期间及建成后持续维护和应用开发的一个项目。 对于 BCIA-T3 这样的大型机场建设工程，无论工程建设过程中，还是工程建设完成后，进入运行和维护阶段，必定要产生和使用到大量的各式各样的信息资料，包括工程项目过程管理控制类文档，工程图档，电子表格，工程技术性文档， 各种图像， 视频信息等。 这些工程建设相关

4、的信息资料， 被称为 “工程内容” ，其特点是数据量特大，数据格式种类多。 由于 BCIAT3 工程的巨大规模，先进的技术与工艺要求和项目管理的复杂性，T3 EGIS 系统首先需要建立一个工程内容管理平台 ECM，对此工程全过程生成的大量的工程内容（涉及项目过程控制控制，勘测，规划，设计，实施，竣工各个阶段相关的管理类与技术类信息资料）进行科学管理，使之能够进行归档储存，数据检索，应用开发，工程技术性利用，运行维护，及经营管理提供基础数首都机场工程地理信息系统简介 -2- 据和增值应用开发，即要对 BCIAT3 工程内容结果进行采集、存储、回放及应用加工。 为了实现对 BCIAT3 工程内容信

5、息的应用，为机场经营管理、生产运行、指挥调度、支持保障提供通用的地理信息数据服务，T3 EGIS 系统还将建设一个地理信息系统平台，它以 BCIAT3 工程的设计施工图、竣工图等资料为基础，将部分工程内容管理的图档数据转换成空间数据 （地理信息数据） 形成电子地图，为工程内容管理（ECM）的图形化多维空间表示界面和应用前端，并提供了一个综合性的地理信息技术应用开发统平台。 T3 EGIS 的建设还包括在 GIS 系统平台之上开发三个基本的应用业务系统：T3电子地图集， 机场应急指挥系统显示应用和车辆跟踪管理子系统。 通过T3 EGIS系统对于 T3 航站区域内的地理信息对象提供数字及图形化定位

6、，定性，定量及描述信息，辅助首都机场的运行调度人员，企业经营管理人员，和工程技术人员以及机场其它业务及政府机构相关工作人员的日常管理。 综上所述，T3 EGIS 系 统的建设目标不仅为机场有关部门提供力求完整的BCIAT3 工程档案资料和一套关于 T3 建设工程中所有需要进行地理及空间定位设施设备的竣工资料电子地图集，而且经过扩展与兼容，T3 EGIS 系统还是构造未来整个首都机场地理信息系统的核心与基础。 1.2 系统架构 T3 EGIS 系统是将 BCIAT3 工程内容管理与地理信息系统相结合而开发建设的一个信息化系统，T3 EGIS 系统总体逻辑框架如下图所示意，由以下几个部分组成： （

7、1）工程地理信息数据库 包含系统存储的所有数据，包括 T3 覆盖范围电子地图数据库、地下管网数据库、建筑物数据库、工程编目数据库、工程文件库、多媒体数据库、方预案库、实时和历史动态信息数据库等。 （2）地理信息数据建库与管理平台 实现对所有地理信息数据的改造、整合、入库、性能优化、安全管理等，其是整个系统的数据管理员。包括工程数据转换、数据规范化处理、数据建库、首都机场工程地理信息系统简介 -3- 数据管理等。采用 C/S 结构。 （3）工程数据建库与管理平台 实现对所有过程工程文档数据的编目、归档、入库、安全管理、版本管理。包括工程数据采集、工程数据编目、工程数据建库、工程数据管理等。采用

8、C/S结构为主，B/S 结构为辅。 （4）实时信息接入平台 实现与多种实时技术系统消息通信，将各种实时信息接入到系统中。采用消息服务中间件产品。接入的实时信息可以是 GPS、AODB、短信、地面雷达等信息。 （5）工程地理信息共享与服务平台 实现面向不同应用提供统一的系统集成接口、图层共享和服务系统、地图服务接口等，为开展业务 GIS 应用提供各种支撑。 （6）工程地理信息应用服务系统 面向不同的业务单位提供丰富多样的业务 GIS 应用功能，是系统展示的门户。包括三大应用：电子地图集、应急指挥 GIS 图示应用及 GPS 车辆跟踪管理。 （7）系统用户 平台管理用户主要实现对平台的系统监控、用

9、户管理和日常维护。平台管理用户可以有多个，有一个管理员(Administator)对平台管理用户进行用户管理。不同用户权限不同，从而获得信息和功能不一样。 （8）系统安全防护体系 保证系统日常运行的必要手段，包括网络层的防护等。 （9）系统安全管理体系 保证系统正常运行和可靠的手段，包括用户、权限、性能、日志、监控、备份、恢复等。 （10）标准规范体系 保证系统数据有效整合和统一，包括数据标准、技术标准和管理标准等。首都机场工程地理信息系统简介 -4- 首都机场工程地理信息系统简介 -5- 1.3 系统整体业务模型 T3 EGIS 系统业务模型如下图所示，主要业务分为以下几个部分： DgnDw

10、gMapinfoArcinfoDocXlsPdfPptMppTiffGif.工程内容工程内容管理工具Bentley ProjectWiseARCGISConnector空间数据库ArcSDE业务数据库Oracle 10g地理信息共享与服务平台电子地图集车辆跟踪管理工程原始数据清洗与整理DGN格式图档实时信息接口1）工程内容管理：在工程建设过程中，和工程建设完成后，进入运行和维护阶段，将工程相关信息资源，包括工程项目过程管理控制类文档，工程图档（ MicroStation Dgn 文件， AutoCAD Dwg 文件） ，电子表格，工程技术性文档，各种图像，视频信息等，进行采集、存储与管理。所有

11、工程内容资料通过 Bentley ProjectWise 统一管理。 2）工程内容转换：部分需要转换成 GIS 的工程图档经过清洗整理后，通过 Bentley ArcGIS Connector 与空间数据库 ArcSDE 中的首都机场工程地理信息系统简介 -6- GIS 数据实现相互自动转换。 3）工程地理信息共享与服务：通过工程地理信息共享与服务平台对工程原始数据和地理信息数据进行管理、共享与使用。工程地理信息共享与服务平台通过实时信息接口，实现与第三方系统的数据集成。 4）基于工程地理信息共享与服务平台的各项 GIS 应用：通过工程地理信息共享与服务平台提供的 GIS 数据和定制的应用功能

12、，构建相关的 GIS 应用系统，满足相关部门 GIS 应用需要。 首都机场工程地理信息系统简介 -7- 1.4 项目技术特点 一） 、基于奔特力文档管理解决方案 -ProjectWise，构建工程文档协同工作环境和建立完善的文档管理体系。 二） 、基于 ESRI 的地理信息系统解决方案 ArcGIS 构建地理信息应用管理平台。 三） 、充分利用扩建工程管理体制获取庞大而完整的 T3 工程涉及图纸体系，建立 T3 工程涉及图库和属性数据库，为地理信息系统提供有效基础数据，为建设文档留存和今后的运行管理提供资料和手段。 四） 、通过工程地理信息共享与服务平台的建 设，为首都机场后续工程地理信息的应用与共享提供了一个管理与维护的平台。 五） 、基于 ECM/GIS/GPS/GPRS/WAN 技术应用实例：车辆跟踪定位系统。 2 项目完成情况 2.1 项目实施内容 2.1.1 系统功能架构 系统功能架构图如下图所示： 首都机场工程地理信息系统简介 -8- 基础设施（服务器、 网络、存储设备等）Windows2003 Enterprise Edition HP-UNIX工程图档数据库电子地图空间数据库应用系统数据库GPS数据库ArcGisServerArcGisEngineProjectWiseWebServer工程内容管理共享与服务平台工程地理信息应用系统电子地图集 GPS