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1、ICS 47.020.30 CCS U 52 中 华 人 民 共 和 国 国 家 标 准中 华 人 民 共 和 国 国 家 标 准 GB/T XXXXXXXXX/ISO 18154:2017 船舶和海上技术 LNG 船用安全阀 设计 和试验要求 Ships and marine technologySafety valve for cargo tanks of LNG carriers Design and testing requirements （ISO 18154:2017，IDT） (征求意见稿) XXXX - XX - XX 发布 XXXX - XX - XX 实施 GB/T XXX
2、XXXXXX/ISO 18154:2017 I 目 次 前言 . 1 范围 . 1 2 规范性引用文件 . 1 3 术语和定义 . 1 4 主要阀件 . 2 4.1 阀体 . 2 4.2 喷管 . 2 4.3 阀瓣 . 2 4.4 阀盖 . 2 4.5 膜片 . 2 5 设计 . 3 6 材料 . 4 7 产品检验 . 4 7.1 目的 . 4 7.2 冲击试验 . 4 7.3 无损检测 . 4 7.4 压力试验 . 4 7.5 外观检查 . 5 7.6 目视检测 . 5 8 性能试验 . 5 8.1 常温性能试验 . 5 8.2 常温泄漏试验 . 6 8.3 低温性能试验 . 6 8.4 低
3、温性能试验准备 . 7 8.5 低温泄漏试验 . 8 9 真空试验 . 8 9.1 目的 . 8 9.2 真空试验条件 . 8 10 型式试验 . 9 11 先导式安全阀性能确定 . 9 12 先导式安全阀规格 . 9 13 标志与铅封 . 9 参考文献 . 10 GB/T XXXXXXXXX/ISO 18154:2017 II 前 言 本文件按照GB/T 1.12020标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则的规定 起草。 本文件使用翻译法等同采用ISO 18154:2017船舶和海上技术 LNG船用安全阀 设计和试验要 求。 本文件由全国船用机械标准化技术委员会管系附件分技术委
4、员会（SAC/TC137/SC3）提出并归口。 本文件起草单位：、。 本文件主要起草人：、。 GB/T XXXXXXXXX/ISO 18154:2017 1 船舶和海上技术 LNG 船用安全阀 设计和试验要求 1 范围 本文件规定了隔膜式先导式安全阀的设计、 试验和检验方法。 本文件中的安全阀适用于液化天然气 运输船的液货舱，以使舱内的压力保持在最大允许工作压力以下。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。 其中， 注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。 ISO 412
5、6-4 过压保护安全设备 第4部分：先导式安全阀（Safety devices for protection against excessive pressure Part 4: Pilot operated safety valves）（GB/T 287782012，ISO 4126-4:2004，MOD） IMO 散装运输液化气体船舶构造与设备规范(IGC规则)The International Code for the Construction and Equipment of Ships Carrying Liquefied Gases in Bulk (IGC Code) API S
6、TD 527 泄压阀密封性能（Seat Tightness of Pressure Relief Valves） ASME B16.34 法兰、螺纹和焊接连接阀门（Valves-Flanged, Threaded and Welding End） 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 ISO和IEC用于标准化的术语库地址如下： IEC：http:/www.electropedia.org/ ISO：http:/www.iso.org/obp 3.1 启闭压差 blowdown 整定压力与回座压力之差。 注：启闭压差通常用整定压力的百分数来表示；当整定压力小于3 bar时则以bar为单位
7、表示。 3.2 流道面积 flow area 进口端至阀座间流道的横截面积（帘面积除外），用来计算无任何阻力影响时的理论流量。 3.3 开启高度 lift 主阀瓣离开关闭位置的实际行程。 GB/T XXXXXXXXX/ISO 18154:2017 2 3.4 先导式安全阀 pilot operated safety valve 由主阀和导阀组成的自动装置。 注：导向不借助任何外力只对流体压力产生响应，并控制主阀运行。当流体压力升到整定点时，阀门打开。当流体 压力降到回座压力时，阀门重新关闭。 见图1。 3.5 回座压力 reseating pressure 阀瓣重新与阀座接触或开启高度变为零时
8、的阀进口静压力。 3.6 整定压力 set pressure 先导式安全阀主阀在运行条件下开始开启的舱压力。 3.7 理论排量 theoretical discharge capacity 指流道截面积与主阀流道面积相等的理想喷管的计算排量，用质量流量或者容积流量表示。 3.8 真空整定 vacuum set 在工作条件下阀门开始开启时的负舱压力。 4 主要阀件 4.1 阀体 阀体进口直接连接到液货舱， 出口与排放管连接。 保持压力并承受从系统排放的加压流体的反作用 力。 4.2 喷管 将加压流体喷射到排放管。 4.3 阀瓣 阀瓣与阀座一起提供密封功能，以防止关闭后发生泄漏。 阀瓣与工作流体直接接触，若流体含有 固体或异物可能会损坏阀瓣。 4.4 阀盖 阀盖连接到阀体上形成供流体流动的压力腔。 4.5 膜片 安装在主阀体和阀盖之间的主要部件，将流体压力传递给阀瓣。 GB/T XXXXXXXXX/ISO 18154:2017 3 说明： 1导向弹簧； 2导阀； 3导阀座 4固定孔； 5阀腔； 6主阀； 7主阀座； 8感应膜
