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1、目 录1、编制依据及原则11.1编制依据11.2编制原则12、工程概况22.1地理位置及沿线地形、水文、气候、地质情况23、爆破区周围环境34.1 工程特点34.2 爆破方案设计原则34.3爆破方案选定55、路基石方爆破设计55.1 总体爆破方案55.2 76mm孔爆破参数设计65.3 浅眼排孔爆破参数95.4 孤石及大块石解小的小抵抗线爆破孔网参数105.5起爆网路116、路堑复杂环境深孔爆破参数选取与计算146.2、边坡光面爆破参数选取与计算177、路堑爆破安全距离估算及安全校核207.1、浅孔爆破飞石、冲击波、震动安全验算207.2、深孔爆破飞石、冲击波、震动的验算228、路堑复杂环境安
2、全防护方案248.1、控爆飞石防护248、2滚石防护269、爆破震动、冲击波、粉尘、噪声的预防措施279.1、震动预防措施279.2、冲击波预防措施289.3、有毒有害气体预防措施289.4、粉尘预防措施289.5、噪声预防措施2910、安全技术措施2911、安全保证措施3011.1、爆破安全保证措施3011.2、土石方明挖安全保证措施3211.3、装岩运输安全保证措施3211.4、其他爆破技术措施3211.5、安全及环境注意事项3411.6哑炮处理3712、施工组织3812.1、施工总体布置3812.3、主要机械设备、火工材料及人员配置3813、爆破安全警戒方案3913.1、爆破警戒措施39
3、13.2、安全警戒距离4013.3、爆破警戒人员设置4013.4、起爆信号4114、爆破施工组织机构4114.1、项目部4214.2、技术组4214.3、爆破组：4214.4、钻孔组：4214.5、质安组：4214.6、警戒组：4314.7、材料组4315、爆破施工有关各项基本要求4315.1、钻孔基本要求4315.2、装药基本要求：4415.3、导爆管起爆网络联结基本要求4415.4、炮孔堵塞基本要求：4515.5、特种作业人员基本要求4516、安全应急预案4616.1、编制目的4616.2、组织机构4616.3、启动条件4716.4、应急预案采取的应急措施4816.5、抢险时各小组职责分工
4、4816.6、应急物资储备5016.7、预案终结5017、防护附图50渝黔铁路YQZQ-10标 周边环境复杂等路堑工程及爆破工程专项施工方案周边环境复杂等路堑工程及爆破工程专项施工方案1、编制依据及原则1.1编制依据1.1.1新建重庆至贵阳铁路（YQZQ-10标）路基施工图设计及现场实地调查资料;1.1.2相关施工安全管理规定及现场爆破施工经验;1.1.3中华人民共和国国家标准GB6722-2003爆破安全规程；1.1.4民用爆炸物品安全管理条例；1.1.5其他同类型工程的施工经验和工程技术总结；1.1.6工程爆破理论与技术，于亚伦主编；1.1.7爆破工程施工与安全，中国工程爆破协会编；1.1
5、.8铁路工程基本作业施工安全技术规程TB 10301-2009；1.1.9铁路路基工程施工安全技术规程TB 10302-20091.2编制原则1.2.1采用浅孔及中深孔控制爆破技术对于开挖深度小于5m或深度虽大于5m但数量较少的路基爆体采用浅孔爆破技术；对于开挖深度大于5m并有一定规模数量的路基爆体且环境简单的区域采用中深孔爆破技术。爆破时确保临近建筑物不受损坏，严格控制爆破参数，本方案设计的爆破参数必须在现场通过试爆，合理调整后方可参考执行，如不能确保安全，应及时修改。1.2.2爆破方案的安全措施爆破方案将临近设施、建筑和人员安全放在首位，爆破方案必须保证其可行性、有效性、安全性和经济性，在
6、确保爆破安全的前提下加快施工进度、降低成本。1.2.3坚持爆破申请及警戒的原则在爆破施工前将爆破方案及计划安排审批表上报相关管理部门审批会签后，方可实施爆破，爆破必须在规定的时候内完成，同时采取必要的警戒措施，确保行人和车辆安全，避免发生意外。2、工程概况2.1地理位置及沿线地形、水文、气候、地质情况2.1.1概述重庆至贵阳铁路扩能改造工程站前工程YQZQ-10标段，起讫里程为DK239+355.98DK290+554.27，正线长度51.198公里范围内招标文件规定的站前及站后预留接口所有工程。主要工程内容包括改移道路、砍伐和挖根、临时用地；路基工程全部、含站房范围土石方及附属工程；本次石方
7、爆破工程为重庆至贵阳铁路扩能改造工程站前工程YQZQ-10标段DK239+355.98DK290+554.27段路基石方控制爆破开挖，区间路基开挖石方量230万m3，站场石方12万方，开挖最大高度45m。2.1.2气候、水文沿线地下水主要有第四系孔隙水、岩溶裂隙水。第四系孔隙水主要赋存于第四系松散层中；岩溶裂隙水主要赋存于碳酸盐地段，水量较丰富但分布不均匀，受岩溶发育形态及程度控制。沿线气候为亚热热带季风性湿润气候，直接承受印度洋及太平洋水汽补充。具有温和湿润的特征，干湿季节比较分明，除夏季外，各月可能出现大于20的最大温差。雨季一般开始于4月中下旬，结束于10月中下旬，降水主要集中在每年夏季
8、58月。多年平均气温15.3C，极端最低气温-7.8C，极端最高气温37.5C，年最大降雨量1134.8mm，年平均蒸发量1239.4mm，历年平均风速1.12m/s，最大结雪深度在22cm。2.1.3工程地质区域场地一般均为云贵高原区，地势起伏较大。丘陵自然坡度为3045，植被较发育，表层为粉质黏土，红粘土，硬塑，类，厚度变化较小；泥岩夹灰岩。下伏基岩为灰岩，全弱风化，700kpa。3、爆破区周围环境重庆至贵阳铁路扩能改造工程站前工程YQZQ-10标段DK239+355.98DK290+554.27段周边多房屋，水利设施，高低压电杆密布，最近高压电杆距离30m，临进公路。4、爆破方案选择4.
9、1 工程特点爆破点靠近高低压电线，靠近公路、民房、水利设施、油气管道环境十分复杂。需要合理规划并投入充足的资源设备，通进加强组织和管理以达到工程目标。4.2 爆破方案设计原则4.2.1 本爆破方案基本原则周边局民生活基本不受干扰，实施石方爆破时，短时间清场警戒；爆破产生的震动不对周围建构物产生破坏效应；爆破飞石必须控制在安全范围内，确保附近建筑和人员安全；确保电力通信及交通等设施的绝对安全，抵抗线避开其方向；爆破施工时应避开公路交通高峰时间，路基靠高速及电厂一侧搭设双层钢管防护排架后爆破时不对高速进行交通管制；采取控制爆破措施，控制孔网参数和单耗药量，控制临空面朝向（临空面避开变电站且与高速走
10、向平行），爆破时采取砂袋、铁丝网及竹笆等多重覆盖措施防止飞石飞溅。4.2.2浅孔爆破设计原则为确保爆破安全，根据工程特点，选取多循环、小规模、小孔距的浅孔松动控制爆破方案，其特点是“浅眼、密打眼、少装药、强覆盖、间隔微差”，逐层的爆破。对不同的爆破部位，选取不同的爆破参数(W、a、b、L、K)和装药结构，将爆破破碎分为裂、松、散三个标准，对不同位置的炮孔的爆破参数按其爆破破碎标准试爆后调整。对于爆破高度较高的炮孔，其爆破作用以“裂”为爆破破碎标准，即爆破作用强于岩石内部作用，产生破碎裂缝即可，岩石不发生位移，尽量做到“宁裂勿散”。其它爆破作用用以“松”为爆破破碎标准，即爆破作用产生位移，裂隙较
11、大但不离原位，做到“宁松勿散”。对于爆破高度较低的部位，炮孔爆破作用以“散”为爆破破碎标准，岩石产生少量位移，做到“宁散勿飞”。4.2.3深孔爆破设计原则为确保爆破安全，根据工程特点，选取小孔径（76mm）、多循环、小规模、小孔距的深孔梯段松动控制爆破方案，其特点是“密打眼、少装药、强堵塞、孔（排）间隔微差”，逐层地爆破剥离。对不同的爆破部位，选取不同的爆破参数(wp、a、b、L、q)和装药结构，将爆破破碎分为松、散二个标准，对不同位置的炮孔的爆破参数按其爆破破碎标准试爆后调整。对于爆体表层的爆破作用以“松”为爆破破碎标准，即爆破作用略产生位移，裂隙较大但不离原位，做到“宁松勿散”。对于爆体的
12、其它部位，炮孔爆破作用以“散”为爆破破碎标准，岩石产生少量位移，做到“宁散勿飞”。用不同的方向上的抵抗线差别和起爆顺序控制岩位移方向。以机械和人工相结合的方法清理爆破现场。爆破开挖施工顺序：施工设备、材料进场一清除覆盖层及清平场地一爆破施工一清理爆破现场。4.3爆破方案选定路基开挖采用中深孔和浅孔松动控制爆破方案，开挖深度小于5m或深度虽大于5m但数量较少的路基爆体开挖采用浅孔爆破技术：对于开挖深度大于5m并有一定规模数量的路基爆体且环境简单的区域采用中深孔爆破技术。5、路基石方爆破设计5.1 总体爆破方案路基控制爆破段根据保护距离采取不同的钻孔直径进行爆破施工，距变电站、高速公路及民房100
13、m区域外采取76mm口径钻机进行钻孔爆破，距离变电站和高速公路及民房100m范围内只能采取42mm口径手持凿岩机钻孔施工。路基爆破临空面控制朝向线路走向方向，并且从远离房屋或高速或其他保护物位置开始爆破。5.2 76mm孔爆破参数设计5.2.1 参数设计（1） 最小抵抗线W最小抵抗线是爆破设计中的重要参数，应从安全、经济、利用钻孔等多个方面综合考虑。最小抵抗线W根据经验数据2030倍孔径，本项目开挖深度12m内台阶高度6m内，孔径按76mm，则W取1.52.5m左右。（2） 孔间距离a和排距b钻孔时的孔间距a为（1.22.0）W，取1.8m3.2m。排距b取1.52.5m。（3） 钻孔深度L为
14、控制单孔装药量，梯段高度最大不超过6m，本工程梯段高度H为3-6m，钻孔超深度为梯段高度的0.080.15倍。（4） 单位体积耗药量（单耗）q的确定根据能量的守恒原理和爆破工程要求孔内的装药量与破碎最小抵抗线方向为岩体的最低能量相等，岩体原地松动破碎或短距抛掷。为此，在药量计算中，将根据不同岩体的抗压强度、节理、裂隙的发育程度和（压缩波）在不同岩体内的衰减指数选择与破碎岩体所需能量相匹配的药量单耗，既达到基础开挖目的，又防止炸药多余能量造成爆破危害（飞石、地震波、空气冲击波），实现控制爆破。单耗q的确定与最小抵抗线、岩石强度及周围环境、要求等爆破效果有关，根据这种岩性，单耗q根据我们多年的实践
15、取（0.250.32）kg/m3即可。（5） 单个药包量计算本次爆破主要是采取76mm钻机钻孔。药包的药量计算如下：单孔药量Q=q.a.b.H式中：q岩石标准单耗kg/m3。取q=（0.250.32）kg/m3；（由试爆后确定）。Q=0.30*3.2*2.5*6=14.4kg(按最大梯段高6m计算）（6） 炮孔布置采用梅花形或矩形布孔方式。5.2.2 装药结构及炸药品种合理的装药结构，可缓和爆轰波峰值压力对介质的冲击作用，延长高温高压气体对孔壁的作用时间，“气楔”使爆生裂隙延伸更长、岩体更加破碎、炸药能量得到更合理的分配与利用。设计选用连续装药形式，充分发挥宽孔距小抵抗线的作用。在炸药品种选择中，选用硝胺炸药，但当孔内有一定程度的存水时，必须选择乳化炸药为本工程使用。5.2.3 填塞长度及堵塞质量填塞长度一般取20
