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1、项目一 认识港口物流,学习目标,知识目标,1. 了解港口的概念、分类、特征。 2. 掌握港口的功能、港口的系统构成。,技能目标,1. 能够对港口的经营管理模式进行优劣分析。 2. 掌握港口公共基础设施和经营性设施。,职业能力目标,掌握港口物流的功能后为港口设置增值服务项目。,学习目标,任务一 识 别 港 口,一、港口的概念,港口是船舶进出和停泊的交通运输枢纽，是水上交通和陆地交通的结合点，是进出口商品的集散地，是船舶停靠、货物装卸、旅客输送、补充给养的场所。,任务一 识 别 港 口,陆域有广义和狭义之分，广义的港口陆域是指在港口城市范围内提供给港口使用的陆地场所。狭义的陆域是指在港口内进行货物
2、装卸、货物堆存、货物转运和旅客集散的陆地面积。港口陆域包括专用铁路、进出港公路、运输管道、港口码头作业区和港口后方服务区。,图1-2 港口陆域,任务一 识 别 港 口,二、港口的分类,（一）按所处位置分为河口港、海港和河港,（1）河口港（Estuary Port）,是河港与海港的交叉港，其位于河流入海口，有广泛的水域面积，既是河港又是海港。,图1-3 墨尔本河口港,任务一 识 别 港 口,（2）海港（Sea Port）,位于海洋、海湾或泻湖内，有的海港因海岸航道狭窄或水域较浅，甚至可以建在深水海面上。,图1-4 意大利的热那亚港,任务一 识 别 港 口,（3）河港（River Port）,位于
3、河流或运河，在一些水道四通八达、水流开阔平稳的国家和地区，河港往往是其运输的主要方式。,图1-5 苏州大运河河港,任务一 识 别 港 口,二、港口的分类,（二）按使用目的分为商港、工业港、军港、渔港和避风港,供进出口贸易或者内贸商船出入、为国内外贸易商务和客货运输提供服务的港口，如德国的汉堡港、美国的纽约港、我国的香港港（如图1-6所示）、上海港、大连港等。,图1-6 香港港,（1）商港(Commercial Port),任务一 识 别 港 口,专门为工业所需原材料或燃料设立的港口，输入以原材料为主，输出以工业产品或者半成品为主，如我国的秦皇岛煤港（如图1-7所示）、防城港油港、广东茂名化工港
4、、美国的诺福克煤港、菲律宾的马尼拉木材输出港等。,图1-7 秦皇岛煤港,（2）工业港(Industrial Port),任务一 识 别 港 口,专供海军舰艇停泊、军舰修理、海军舰艇训练的港口，世界五大著名军港是中国旅顺港（如图1-8所示）、美国珍珠港、日本横须贺港、俄罗斯海森崴港、英国朴次茅斯港。,图1-8 旅顺港军港,（3）军港(Military Port),任务一 识 别 港 口,专供渔船出海作业、回港停泊、鱼货转运、油燃和淡水补充和渔船修理等的港口，如北海渔港（如图1-9所示）。,图1-9 北海渔港,（4）渔港(Fishing Port),任务一 识 别 港 口,天然形成的具有躲避巨大风
5、浪条件的海湾，专供航路上船舶避难用，无商业价值，如海南避风港（如图1-10所示）。,图1-10 海南避风港,（5）避风港(Sheltered Port),任务一 识 别 港 口,二、港口的分类,（三）按国家政策分为国际贸易港、国内贸易港和自由港,（1）国际贸易港(International Trade Port),府指定对外开放的航运贸易港，有外交关系国家的船舶可自由进出，无外交关系的，经批准也可通行，进出该港须经港监、海关、边防、商检、卫检办理有关手续。,（2）国内贸易港(Domestic Trade Port),供本国商船出入的港口，外轮原则上不得驶入。,任务一 识 别 港 口,二、港口的
6、分类,（三）按国家政策分为国际贸易港、国内贸易港和自由港,（3）自由港(Free Port),可在港内自由装船和卸船，不用交纳关税，如香港、新加坡、澳门、瑞典的斯德哥尔摩港等。有的国家港口开辟部分港区为自由贸易区，在区内不设海关，如我国的防城港、意大利的那不勒斯、德国的汉堡港等。,任务一 识 别 港 口,二、港口的分类,（四）按集装箱运输去向分为干线港、支线港和补给港,（1）干线港（Main Port）,世界性大型港口，国际运输集装箱在此停靠，区域性运输的集装箱在此疏散和中转，其航道属于国际集装箱运输的主要航道，途中可能经过的主要港口或者海港比较集中的路线，靠点多，方便运输。,（2）支线港（F
7、eeder Port）,相对干线港而言的，国际集装箱一般不在此停靠，航线不稳定，吞吐量小。,任务一 识 别 港 口,二、港口的分类,（四）按集装箱运输去向分为干线港、支线港和补给港,（3）补给港（Supply Port）,为干线港和支线港提供集装箱货源的港口，同时也为过往船舶提供燃料和生活用品。,任务一 识 别 港 口,三、港口物流的形成与发展,（一）港口物流的形成历史,任务一 识 别 港 口,任务一 识 别 港 口,三、港口物流的形成与发展,（二）港口物流的发展趋势,5. 信息化,1. 专业化,2. 柔性化,3. 规模化,4. 联盟化,任务二 认知港口物流的特征和功能,一、港口物流的特征,港
8、口物流在国际贸易中处于核心地位,港口物流是综合物流供应链中最大货物的集结点,港口通过物流系统提供增值服务,港口物流带动腹地经济地带的发展,任务二 认知港口物流的特征和功能,一、港口物流的特征,任务二 认知港口物流的特征和功能,二、港口物流的功能,运输功能,中转功能,装卸功能,仓储功能,信息交换功能,港口服务功能,任务三 港口物流系统的构成,一、港口基础设施,港口基础设施是港口经营和发展的物质条件，按照公共性基础设施的性质，港口基础设施包括港区连接港区的公路、铁路，港区内道路、码头泊位，港口水道设施等。港口基础设施由国家财政投入。,任务三 港口物流系统的构成,一、港口基础设施,（一）港口水域设施
9、,（1）港池。,港口内供船舶停泊、作业、驶离和转头操作用的水域。港池要有足够的面积和水深，要求风浪小和水流平稳。港池有的是由天然地势形成的，有的是由人工建筑物掩护而成的，有的是人工开挖海岸或河岸形成的。,图1-11 港池,任务三 港口物流系统的构成,（2）航道。,供船舶安全航行的通道，由可通航水域、助航设施和水域条件组成。按形成原因分天然航道和人工航道，按使用性质分专用航道和公用航道，按管理归属分国家航道和地方航道。,图1-12 航道,任务三 港口物流系统的构成,（3）锚地。,港口中供船舶安全停泊、避风、海关边防检查、检疫、装卸货物和进行过驳编组作业的水域，又称锚泊地、泊地，其面积因锚泊方式、
10、锚泊船舶的数量和尺度、风浪和流速大小等因素而定。作为锚地的水域要求水深适当，底质为泥质或砂质，有足够的锚位，不妨碍其他船舶的正常航行。,图1-13 锚地,任务三 港口物流系统的构成,（4）回旋水域。,供船舶进出港口、靠离码头过程中需要转头或改换航向时使用的水域。,图1-14 防波堤,（5）防波堤。,为阻断波浪的冲击力、围护港池、维持水面平稳以保护港口免受坏天气影响、以便船舶安全停泊和作业而修建的水中建筑物。防波堤还可起到防止港池淤积和波浪冲蚀岸线的作用，是人工掩护的沿海港口的重要组成部分。,任务三 港口物流系统的构成,一、港口基础设施,（二）港口导航设施,（1）浮标。,浮于水面的一种航标，是锚
11、定在指定位置，用以标示航道范围、指示浅滩、碍航物或表示专门用途的水面助航标志。,图1-15 浮标,任务三 港口物流系统的构成,（2）导标。,两座或两座以上在一个竖直面内的固定视觉航标构成，用以标示航道中心线或边界线的标志。,图1-16 灯塔,（3）灯塔。,建于航道关键部位附近的一种塔状发光航标，是一种固定的航标，用以引导船舶航行或指示危险区。,任务三 港口物流系统的构成,（4）船舶通航服务站。,又称航管站，主要由岸上雷达系统和无线甚高频电话岸台组成，船舶通航服务站的功能,任务三 港口物流系统的构成,一、港口基础设施,（三）系船设施,（1）码头泊位。,港区内能停靠船舶的位置，在泊位上可以进行货物
12、装卸、上下旅客、补给燃料和生活用品等作业。一个万吨级泊位为1520米。,图1-17 码头泊位,任务三 港口物流系统的构成,（2）浮码头。,又称趸船码头，用锚碇在岸边，供船舶停靠的趸船组成的码头，由趸船、趸船的锚系和支撑设施、活动引桥和护岸组成，是一种无动力的设施。适用于水位变幅较大、掩护条件较好的客货码头、渔码头等。,图1-18 浮码头,任务三 港口物流系统的构成,（3）系船浮筒。,俗称水鼓，用于系船停泊，以进行补给、避风、消磁或待机等，由系船环、筒体、锚链和锚构成。,二、营利性设施,港口公共设施由国家出资兴建，公众无偿使用，部分有偿使用的公共设施由港口代收规费。除此之外，港口还须自筹资金购买经营性设施，主要是为客户提供货物装卸、存储服务的生产经营设施，如港口机械、仓库设备、降温和消防设备等，这部分设备由港口自主经营，是港口收入的主要来源。,Thank You!,
