奔驰卡车基础知识培训

《奔驰卡车基础知识培训》由会员分享，可在线阅读，更多相关《奔驰卡车基础知识培训（50页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。

1、奔驰卡车基础技术知识培训, 汽车基本概念及定义 发动机 传动系 底盘 制动系统 驾驶室 电气系统,商用汽车的基本概念及术语,汽车通常分为两部分: 小轿车和商用车 商用车包括卡车, 客车, 牵引车, 全挂牵引 车和半挂牵引车等车辆 用途: 区间运输, 短途运输, 中长途运输及长 途运输 类别: 平头车, 长头车, 箱式货车, 半挂牵引 车和全挂牵引车等车型, 前桥驱动: 发动机前置前驱动. 优点: 具有 良好的空间, 操作布置方便. 普遍用于轿车 后桥驱动: 发动机前置后驱动-普遍用于卡车 发动机后置后驱动-普遍用于客车(部分小轿车) 全轮驱动: 前后桥都能驱动,主要用于恶劣工况,前桥驱动,后置

2、后驱动,后桥驱动,驱动形式,前后桥为驱动桥,越野吉普车, 车辆总长: 指垂直于车辆纵向对称平面,并分别抵 靠在汽车前,后最外端突出部位的两垂面之间的距离 车辆总宽: 指平行于车辆纵向对称平面,并分别抵靠 车辆两侧固定突出部位的两平面之间的距离(除后视镜 侧面标志灯,转向指示灯,折叠式踏板等部件外) (新道路法规: 2.50 米) 车辆总高: 指车辆没有装载且处于可运行状态时,车辆 支承平面与车辆最高突出部位相抵靠的水平面之间的距 离(新道路法规: 4.00 米) 转弯直径: 指当方向盘转到极限位置时,内外转向轮的 中心平面在车辆支承平面上的轨迹圆直径,卡车基本技术术语,R - 轴距(前桥中心线

3、到后桥中心线之间的距离),Ri - 技术轴距(前桥中心线到两后桥中心线 之间的距离),前悬 - 前桥中心线到驾驶室最前端的距离 接近角 - 车辆静载时, 水平面与切于前轮 轮胎外缘的平面之间的最大夹角 后悬 - 车辆最后车轮轴线到车辆最后端之间 的距离 离去角 - 车辆静载时, 水平面与切于最后车 轮轮胎外缘的平面之间的最大夹角 纵向通过角 - 车辆静载时, 当垂直车辆纵向对称平面分别切于前后车轮轮胎外缘的两平面之交线触及车体下部较低部位时, 在车轮之外两平面之间所夹的最小锐角 最小离地间隙 - 车辆支承平面与车辆的中间 区域内最低点之间的距离, 车辆总质量(GVW): 指车辆自身质量与按规定

4、装 满客,货时的载质量之和 底盘整备质量: 指装备有车身,全部电气设备, 冷却液,机油,燃油,备胎,随车工具这些部分的质 量之和 有效载荷: 指在良好路面上行驶时所允许的额 定载质量 车辆连接总重(GCW): 牵引车所牵引的半挂车及 额定载质量的总和 轴荷: 车辆满载时各车轴对地面的垂直载荷 比功率: 是发动机最大净功率与单车或列车总 质量之比值, 车辆最大爬坡度: 指车辆满载时在良好路面上一挡的 最大坡度. 它代表车辆的爬坡能力. 车辆最高车速: 指在水平良好的路面上(混凝土或沥青 路面)汽车所能达到的最高行驶速度. 车辆重心位置: 指汽车重心至前后轴的水平距离,以及汽 车重心高度.,坡度表

5、示方式,扭矩(Nm) = 力 X 力臂 (F1 x a = F2 x b),功率(Kw) = 扭矩 X 角速度 (P = M x n),进气行程,压缩行程,燃烧行程,排气行程, 发动机结构形式: 二冲程和四冲程发动机 发动机布置形式: 直列发动机和“V”型发动机 缸径: 指气缸的内径 行程: 活塞在气缸内运行的距离称为活塞行程 活塞排量: 活塞从上止点到下止点所扫过的气缸容积 发动机排量: 是各缸工作容积的总和 压缩比: 是发动机压缩前后气缸最大容积与最小容积之比,发动机的基本概念及结构,直列六缸发动机,V - 六缸发动机,活塞,连杆,曲轴,正时齿轮机构,曲轴箱,气缸体,发动机主要零部件: 活

6、塞, 连杆, 曲轴 正时齿轮机构, 气缸体, 气缸盖和进排 气门系统等,气缸盖,进排气门系统,发动机的主要结构和系统,废气涡轮增压器,中冷器,涡轮,叶轮,红色箭头 - 废气流经方向,蓝色箭头 进气流经方向,轴,中冷器,发动机冷却系统 利用冷却水循环来降低发动机的工作 温度,确保发动机的正常工作,发动机润滑系统 机油润滑的主要作用: 冷却,密封, 润滑和洗涤,燃油喷射系统形式: CDI 燃油共轨喷射系统 UPS 单体泵系统 UIS 整体式燃油喷射系统,发动机智能控制系统: 车辆电脑与发动机电 脑相互传递各自所收集并处理的信息.如: 车 辆电脑收集的加速踏板位置, 发动机制动,车 速等信息. 发动

7、机电脑收集的机油压力和温度, 水温,空气温度和压力等信息.,多气阀技术,多孔高压喷油咀,先进的智能控制系统与精湛的制造工艺,发动机,离合器和变速箱,前桥,后桥,传动轴,传动系统: 变速箱(离合器), 传动轴和后桥,发动机输出端,变速箱输入端,离合器的主要作用: 切断发动机与变速箱之间的动力,以便于顺利实 现换档,倒档和保护发动机过载等作用,离合器助力气缸,离合器片,离合器压盘,分离拨叉,离合器结构,自动变速箱的离合器结构 (没有离合器踏板),档位传感器,变速箱输入轴,主轴,中间轴,变速箱形式: 手动变速箱和自动变速箱 奔驰变速箱结构: 前置副箱,主箱和后置副箱三个部分 变速箱的主要功能: 实现

8、车辆怠速,倒档和底速高扭,档位齿轮,底档区,高档区,变速箱档位示意图,半档按钮,变速箱速比: i = 被动齿轮齿数/主动齿轮齿数 例如: 主动齿轮齿数是10个, 被动齿轮齿数是40个 速比: i = 40/10 = 4 (减速) 换句话说,主动齿轮转四圈,被动齿轮转一圈. 反之为增速(i = 10/40 = 0.25).,减速,增速,主动齿轮,被动齿轮,主动齿轮,被动齿轮,自动变速箱,自动变速箱的特点: 降低驾驶员的工作强度,提高行车安全 分动箱的功能: 将发动机的动力传递到前桥,以实现全轮驱动 奔驰智能变速箱: 降低驾驶员的工作强度,提高燃油经济性,避免因驾驶员的误 操作而缩短变速箱的机械寿

9、命,分动箱,奔驰智能变速箱,取力器: 指从车辆上取得动力输出. 如: 散装水泥车 混凝土觉拌车,混凝土泵车和自卸车等改装车 取力器种类: 全功率取力和半功率取力二种 全功率取力形式: 发动机前或后取力 离合器取力 半功率取力: 变速箱后取力,发动机后取力,离合器取力,变速箱后取力,前桥形式: 钢性垂直前桥和钢性偏置前桥 钢性垂直前桥: 离地间隙高,常用于建筑工程用车 钢性偏置前桥: 发动机安装位置较低,常用于公路运输车,钢性垂直前桥,钢性偏置前桥,后桥形式: 单级减速后桥和带行星齿轮减速后桥 单级减速桥: 速比小,油耗底. 适用于公路运输车 行星齿轮减速桥: 较大的速比和离地间隙, 适用于恶劣

10、工矿路面,行星减速器齿轮,主减速器齿轮,单级减速后桥,带行星齿轮减速器后桥,主减速器齿轮,较大的离地间隙,轴间差速锁,连接变速箱,连接到第二后桥,贯通驱动轴,带贯通轴的驱动桥 用于以下驱动车型: 6X4, 6X6, 8X4, 8X6和8X8,左驱动半轴,右驱动半轴,输入轴,差速锁,左驱动半轴,右驱动半轴,输入轴,差速器,差速器的功能: 当车辆转弯时,左右行星齿轮能相互独立的旋转.使 的左右半轴能以不同的转速传递给车轮,并实现转向 差速锁的功能: 当车辆行驶在泥泞或打滑路面上时,如有一侧车轮出现打滑,可通 过接合差速锁来锁止左右半轴,使左右半轴成为一整体驱动轴来驱动车轮.提高了 车辆的通过性.,

11、底盘: 连接车身并承受和传递各种受力. 如: 车辆加速,制动时所产生的力, 来自地面纵向或垂直方向力等 大梁(车架)形式: 1. 传统车辆采用钢性大梁 2. 现在车辆采用柔性大梁 大梁结构: 1. 前后等宽大梁 2. 前宽,后窄变截面大梁,车架,横梁,纵梁,悬架系统: 是汽车中弹性地连接车身与车轴 的一种装置.其主要任务是缓和由不平路面 转给车架或车身的冲击,衰减由路面冲击引 起的车体振动, 以及传递作用在车轮和车架 之间的一切力和力矩. 悬架主要部件: 一般由弹性元件,导向机构, 减震器和缓冲块的组成.,钢板弹簧: 结构简单,维修方便,承载能 力强. 缺点: 重量较大,刚度不可变.,空气悬架

12、: 重量较轻,减震性好,车辆 行驶平稳性好,螺旋弹簧: 结构简单,无需润滑,刚度可变. 缺点: 只承受垂直载荷,须装设减震器和导 向机构,筒式减震器,循环球式转向器,动力转向助力机构,转向器,转向直拉杆,动力助力转向系统: 方向盘,转向柱,转向器和助力机构 转向器种类: 蜗杆滚轮式转向器 齿轮齿条式转向器 循环球式转向器,方向盘,转向转向,转向柱,转弯直径: 指当方向盘转到 极限位置时,内外转向轮的 中心平面在车辆支承平面上 的轨迹圆直径,汽车的制动性能: 制动效能, 制动效能的恒定性和制动时车辆的方 向稳定性. 制动效能: 是指汽车以一定初速度制动到停车的制动距离和制动减速度制. 动效能的恒

13、定性: 指在高速或下长坡的连续制动中时制动效能保持的程度. 制动时车辆的方向稳定性: 指制动中 不发生跑偏,侧滑或丧失转向能力而按 驾驶员给定方向行驶的性能. 制动形式: 鼓式刹车和盘式刹车. 辅助制动: 废气制动,第五阀常开启制动 和液力减速器,制动系统,气压制动示意图,空压机,调压阀,四回路保护阀,制动踏板,制动总泵,储气筒,复合式制动分室,单腔式制动分室,储气筒,防动液装置,感载阀,制动管路,领从蹄式制动器 (凸轮轴式),领从蹄式制动器 (楔形块式),双向自增力式制动器 (凸轮轴式),鼓式制动器主要种类: 领从蹄式制动器和双向自增力式制动器 领从蹄式制动器分为楔形块式(已淘汰)和凸轮轴式

14、 双向自增力式制动器: 制动效果好(装配在奔驰卡车上),浮动钳-盘式制动器: 便于布置,散热性好和维护方便可靠 目前普遍装配在奔驰卡车上, 制动蹄片间隙自动调节 制动蹄片磨损自动显示在仪表板上,发动机排气管制动,发动机第五阀常开辅助制动,液力减速器,电磁涡扭减速器,驾驶室类型: 短驾驶室 适用于城市和短途运输 中长驾驶室 适用于中长途或长途运输 长驾驶室 适用于长途运输,短驾驶室(不带卧铺),中长驾驶室(带卧铺),长驾驶室(带卧铺或双层卧铺),蓄电池(24伏/165安),发电机,启动马达,灯光系统,保险丝,继电器,CAN-BUS 数据总线 更加先进,快捷,智能,各种不同类型的电子控制模块: 发

15、动机模块,车辆总模块,仪表盘模块 可编程序模块,智能换档模块和智能保养等模块, ABS 刹车防抱死系统 ASR 加速防滑系统 ESP 电子稳定系统 AIR BAG 防撞气囊 SPA - 车道助理系统 车距跟踪系统,ABS,ASR,ESP,SPA,TELEMATICS 远程信息处理,FLEETBOARD 车队管理系统,自动空调和独立电加热器,GSM 全球卫星定位系统 FMS 车队管理系统,发动机智能电子管理系统,车距智能跟踪系统,智能刹车系统,智能空气悬架系统,智能换档系统,智能稳定系统,智能防侧翻系统,智能维护保养系统 变固定保养成弹性保养,箱式货车,自卸车,散装水泥罐车,牵引车,可换箱式货车,半挂牵引车,全挂牵引车,半挂拖车,全挂拖车,前随动桥,后随动桥,轴荷示意图,GCW 牵引连接总重示意图,第五轮载荷示意图,