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1、油库消防安全知识来源：管理员 | 作者：管理员 | 审核： | 点击次数：275 | 时间：2010-12-02 油库安全（防火、防静电、毒、腐蚀）防火灾 火是我们经常见到和接触的，可控制的火是人类生产和生活一时也离不开的，而失控的火，则会造成严重的物资损失和人身伤亡，因此在油库管理上，要严格控制火源，切实做好防火的工作，以确保油库安全。 凡失去控制的燃烧并对公私财物和人身造成损失的都是火灾。按照一次火灾事故所造成的人员伤亡、受灾户数和财物直接损失金额，火灾划分为四类.1、要有可燃物 在油库内要控制可燃物:杜绝储油容器溢油。对在装卸油品操作中发生的跑、冒、滴、漏、溢油，应及时清除处理.严禁将油
2、污、油泥、废油等倒入下水道排放，应收集放于指定的地点，妥善处理。油罐、库房、泵房、发油间以及油品调和车间等建筑物附近，要清除一切易燃物，如树叶、干草和杂物等。用过的沾油棉纱、油抹布、油手套、油纸等物，应置于工作间外有盖的铁桶内，并及时清除。 2、要有助燃物（一般是指氧或氧化剂） 就是要有能够帮助燃烧，但本身不能燃烧的物质，氧气就是最常见的助燃物，当无氧或缺氧时，燃烧就会停止或减弱。 3、着火源 足以把可燃物的部分或全部加热到发生燃烧所需要的温度和热量的能源叫着火热源。着火热源叫着火源。着火热源的种类很多，主要有以下几种： （1）明火，如火柴、打火机火焰、油灯火、气焊火等。 （2）电气火，如电路
3、开开接触不良及保险丝熔断时跳火，线路短路，超负荷发热引起着火等。 （3）撞击、磨擦发生的火花。 （4）静电火花，如油料在管路中输送和加注时，产生的静电跳火。 （5）雷击起火。 （6）化学反应热，包括自燃、遇火燃烧和能发生剧烈氧化反应物质的反应热。 （7）聚集曰光热。 在油库内就是要断绝火源断绝火源:、不准携带过火柴、打火机或其他火种进入油库和油品储存区、油品收发作业区。严格控制火源流动和明火作业。、油库内严禁烟火，修理作业必须使用明火时，一定要申报有关部门审查批准，并采取安全防范措施后，方可动火。、汽车、拖拉机入库前，必须在排气管口加戴防火罩，停车后立即熄灭发动机，并严禁在库内检修车辆，也不准
4、在作业过程中启动发动机。、铁路机车入库时，要加挂隔离车，关闭灰箱挡板，并不得在库区清炉和在非作业区停留。、油轮停靠码头说，严禁使用明火。禁止携带火源登船 如果缺少以上三个条件的任何一个，火就燃烧不起来。 灭火的原理就是破坏燃烧条件。由于燃烧必须同时具备可燃物、助燃物、着火源三个条件，于是也就相应产生了隔离、窒息、冷却三种灭火方法。 1、隔离法 将可燃物质与着火物隔离。 2、窒熄法 就是隔绝氧气（空气）或稀释空气中含氧量，使油料等着火物质在无氧或缺氧的情况下而熄灭。窒熄法灭火是目前扑来油料火灾（特别是初起火灾）的主要方法。 3、冷却法 就是降低着火物的温度到着火点以下，终止燃烧。 4、抑制法 就
5、是破坏燃烧过程中的游离基，而终止燃烧 油库火灾发生的原因及其特点 油库火灾发生的原因及其特点 一、油库火灾发生的原因 火灾的形成同样要具备燃烧的三个基本条件，即要有可燃物、助燃物和着火源，但是促使这三个方面的因素结合在一起，以致造成火灾，其原因是多方面的，除了操作人员的思想不重视，麻痹大意，制度不严，管理不善，违纪操作规程外，还有其它客观原因，一般来说，油库火灾的发生有下列几种原因。 1、不遵守防火安全制度，违反操作规程。 2、思想麻痹。维修设备时，防备措施不当，引起油罐爆炸失火。 3、在有油蒸气的场所使用非防爆电器、通讯设备、使用不符合技术要求的线缆及设备；安装、维护不合乎规定、设备绝缘不良
6、、超负荷、短路、随意拉临时线路；静电接地装置、避雷设施安装、使用、维护不当而引起静电放火、遭雷电击等都会引起火灾。 4、缺乏知识、蛮干造成油料失火。 5、未及时处理跑油、漏油及易燃、易爆物而引起着火爆炸。 6、坏人纵火破坏。 7、意外火灾蔓延。如周围山火的蔓延等。 除上述原因发生火灾外，浸过油的棉布、棉纱等没有按规定存放，随意放在作业区或罐区，长时间不清理，也会引起自燃，造成油库火灾。 二、油料火灾的特点 液体燃料火灾，火势猛烈，火焰温度高，辐射量强。浓烟气浪大，火焰速度快，蔓延迅速，危害涉及面广，由于油料储存和油品种类不同，其火灾的特点也不同。 1、爆炸后燃烧 油罐火灾，因故先发生爆炸，然后
7、储油罐内油品猛烈燃烧，这种情况是因为油罐内液面空间充满着大量油蒸气与空气的混合体，当达到爆炸极限时，遇到明火或其它点火源，就会瞬时爆炸，产生高温并加热油品，使油蒸所迅速增加，在充足的空气空间中进行猛烈的燃烧。 油罐火灾先发生爆炸，对罐体其固定在罐体上灭火装置，产生极大的破坏力，造成罐盖炸开，罐顶脱离，罐体变形或破烈，使大量可燃液体流散，从而扩大燃烧范围。 2、燃烧中爆炸 油罐发生火灾，在燃烧中发生爆炸，这种燃烧爆炸发生于以下三种情况： （1）油罐液面上空间，油蒸气温度很高，在一定条件下发生燃烧，燃烧过程中由于大量空气充入储罐内，使油蒸气浓度达到爆炸极限范围，在引爆条件下，就会燃烧状态瞬间发生爆
8、炸。 （2）油罐在火焰或高温作用下，油蒸气压力急剧增加。在超过油罐所能承受的强度极限压力时，油罐罐体就会发生爆炸。 （3）发生火灾的油罐，使邻近的油罐受到辐射热的影响，罐内油蒸气增加，并与空气形成爆炸混合气体，当其接触到蔓延的明火时，即发生爆炸。 3、稳定燃烧 油罐内油位较高，液面上空间空所气少，液面空间的油蒸气与空气混合浓度达到到爆炸极限范围。当其遇到明火源时，只在油罐液面上进行稳定燃烧。如果在燃烧过程中，液面上外界条件变化不大，始终达不到爆炸极限范围，那么这种燃烧将会延续到油品烧完为止。 4、爆炸后不再燃烧 油罐内油品温度低于闪点，其蒸气又处于爆炸范围内，只有油蒸气的爆炸混合气（没有储油）
9、，当遇到明火时，将引起爆炸。因罐内没有可燃液体，所以爆炸后，不再继续燃烧。 5、燃烧焰起伏 原油罐发生火灾时，燃烧过程中，火焰趋势有起有伏，火焰起时，火焰高大，火势猛烈，燃烧速度快，辐射热量强；火焰伏时，燃烧火势缩小，燃烧速度减慢，火焰矮小。这种燃烧起伏的原因，是由于原油成分内含有轻质和重质不同馏分造成的。 三、油库防火措施 油库防火的中心问题是思想重视，措施落实。 1、防火主要是控制燃烧条件，消灭和控制火源。 即做到认真执行消防安全规定，严格遵守技术操作规程，加强油库设备的维护和保养，贯彻以防为主的方针，建立、健全消防组织，普及防火、灭火知识，加强消防训练与演习，使人人树立防火观念。 2、健
10、全消防安全规则 油库贮存大量的易燃物资，所以必须制订切实可行的防火安全规则和技术操作规程。 3、进行防火检查，及时消除隐患 坚持消防人员的值班制度，大的节假曰，入冬前，开春前，要进行群众性的防火工作大检查。 4、贯彻建筑防火规定 在制订油库规划，进行建筑设备的检修、更新、扩建和技术改造及施工时，都要贯彻防火措施规定。 5、严格控制火源 控制火源，是油库防火的主要方面。 （1）严格执行进入库区工作的规定。 （2）严格控制明火作业 （3）严防金属互相撞击产生火花。 （4）防止动力设备产生火星。 （5）防静电放电。 6、正确处理可燃物 （1）减少油蒸气的积聚 （2）及时妥善处理其糨可燃物 如及时妥善
11、处理沾有油料的棉纱、抹布等。 7、保证消防设备完好可靠 8、注意安全用电 防雷电和静电 防雷电和静电 在油品储运系统，因雷击、静电引起火灾、爆炸事故已经发生多起。雷击事故多发生在钢筋混凝土地下原油罐，静电事故我发生在油品装车台或油罐收油过程。 雷击、静电产生的电火花都会引起油罐、罐车着火或爆炸，其危险和损失往往也是很大的。因此，熟悉雷击、静电有关知识，认清其产生原因和对储运生产与经营的危害，吸取教训，采取有效措施，切实做好防止雷击、静电工作，以消除火灾和爆炸的各种因素。 一、防止静电 1、静电 两种不同性质的物体相互磨擦，紧密接触或迅速剥离都会产生静电，其是一个物体失去电子带有正电荷，另一个物
12、体得到电子带负电荷。如果该物体与大地绝缘，则电荷无法泄漏，停留在物体的内部或表面而呈相对静止状态，这种电荷就称静电。 油品在收发、输转、灌装过程中，油品分子之间和油品与其他物质之间的摩擦，会产生静电，其电压随着摩擦的加剧而增大，如不及时导除，当电压增高到一定程度时，就会在两带电体之间调火（即静电放电）而引起油品爆炸着火。 静电电压越高越容易放电。电压的高低或静电电荷量大小主要与下列因素有关： 灌油流速越快，摩擦越剧烈，产生静电电压越高。 空气越干燥，静电越不容易从空气中消除，电压越容易升高。 油管出口与油面的距离越大，油品与空气摩擦越剧烈，油流对油面的搅动和冲击越厉害，电压就越高。 管道内壁越
13、粗糙，流经的弯头阀门越多，产生静电电压越高。油品在输转中含有水分时，比不含水分产生的电压高几倍到几十倍。 非金属管道，如帆布、橡胶、石棉、水泥、塑料等管道比金属管道更容易产生静电。 管道上安装滤网其栅网越密，产生静电电压越高。稠毡过滤网产生的静电电压更高。 大气的温度较高（22-40），空气的相对湿度在13-24%时，极易产生静电。 在同等条件下，轻质燃料油比润滑油易产生静电。 2、油品储运中的静电现象 油品储运中，不论是接接卸、调合、贮存，还是输转、泵装、运输，哪一个过程的油品都始终处于流动、磨擦中。因此，静电中每个中间环节都是客观存在的，有时条件具备，一个静电火花就会使一座油罐，一个装车台
14、，一辆油罐车或一条油轮，瞬间发生着火爆炸。认清静电其中规律，正确操作，防患于未然。对安全生产十分人利。 （1）油品输转过程管线会产生静电 油品在管线输转过程中，因磨擦会有大量静电产生。静电大小随流速增加而增大，而且和管道内壁粗糙度，管路中阀件，弯头多少有关。实践证明，当流量增加时，管线内静电电流增加值远远超过泵内静电电流增加值。 （2）油品流经过滤器时会产生静 为保证产品质量，有些油品如航煤，在进成品罐和出厂过程中，都要流经过滤器，这时都要产生很高静电，有时会增加10100倍，而且不同材质的过滤器产生静电大小与不相同。 （3）油品灌装过程中产生静电危害性最大 成品油经泵在向铁路油罐车、油罐车或
15、油轮中装油时，都会产生静电。静电大小和装油流速，鹤管口位置高低、鹤管口形状、答官材质等有关。装油流速太快，如用大鹤管，其流速大于5m/s。就会产生万伏静电电位。高位式喷 装车，因喷 ，磨擦也会产生很高静电，而低位液下装车则产生较小静电。 实践表明，由于油品装车产生静电引起爆炸着火的事例最为突出。 （4）油罐收油及调合过程会产生静电 油罐收油时，特别是罐底有水杂，油品由于搅动，磨擦会产生静电，而且随进油时间增长直到油罐快满时，油面静电位值才达到最大值。另外，油品在经过喷嘴或风搅情况下，也会使油品产生很高静电。当油罐接地不好，罐内有异物时，极易静电打火引起油罐着火爆炸。 （5）运送油品的车船运输过程也会产生静电 油品装入铁路油罐车、汽车油罐车或油轮、油驳后，在运输过程中，由于油料在罐体或舱内剧烈摇晃、冲击、磨擦，也会产生很高静电。当电荷聚集到一定程度发生放电时，也很容易引起油气闪爆，造成车船烧毁，这种事例也履见不鲜。 （6）易燃石油气体进罐及灌装时产生静电危害更大 易燃石油气体压力高，流速快，在进罐或装车、装船、装瓶过程中，由于和罐壁、胶管或油舱剧烈磨擦会产生很高静电。在设备接地不良情况下，因静电火花也极易引爆瓦斯，使设备、容器爆炸着火，所
