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1、 简答： 集装箱优越性：减少运输损耗，保证货物安全。有利于装卸机械化，加速车船周转。减轻劳动强度，节约人力，而且可以提高装卸工作效率，缩短装卸作业时间。节约商品流通费用。话务用集装箱运输，不再需要包装，或只需要简单包装。简化货运手续，有利于实行“门到门”运输，提高服务质量。报关：是指进出境运输工具的负责人，进出口货物的收发货人或其代理人向海关提出办理进出口货物手续的工程。报关手续：填写进出口货物报关单。提交进出口货物许可证和国家规定的其他批准文件。提交提货单、装货单、装箱单。提供发票。提供减税、免税、或免验的证明文件。对应实施商品检验、文物鉴定或受其他管制的进出口货物，还应交验有关主管部门签发
2、的证件。公共交通客运特点：面向社会公众服务，具有社会效益。运载工具时间利用率高，运力浪费较少。公共交通客运工具载客能力大，完成单位人公里客运周转量所消耗的能源少，排放的废气也少。单位运输成本低，运价便宜。完成单位客运量占用的道路空间少，有利于减少机动车交通量，环节城市交通拥挤。节省土地资源。规划城市客运路线，遵循的原则：线路的走向要与主要客流方向一致，以保证主要客流的出行。线路应直接沟通城市主要乘客集散点，如商业区、文教区、工业区、居名区以及港口码头、火车站等运输枢纽，以减少中转。线路不宜过长或过短，平面的线路不宜过多迂回和曲折，应使大部分乘客节约乘车时间。尽可能与其他客运方式的线路相互衔接或
3、交叉。判断：1.所谓交通运输结构，实质上就是现代五种基本运输方式在交通运输系统内部所占的不同比例关系 2.影响运输结构变化的主要因素有：技术经济特性。 3.一级公路，一般能适应按各种汽车折合成小客车的年平均昼夜交通量为10000辆-25000辆，为链接重要正直经济中心，通往重点工矿区、港口、机场，专供汽车分道行驶并部分控制出入的公路。名词解释：为了满足波动性的运输需要，常常在短时间内提供最大的运输能力。由于是按运输高峰需要而组织的运输能力，在非高峰运输的情况下，就会有相当一部分运力不能被利用而剩余，这就是通常所称的剩余运力。总车时利用率p：统计期工作车日内车辆在线路上的工作车时与总车时之比用以
4、表明工作车日中用于出车时间的长短，故又称周瑜时间利用系数。载重量利用率：指车辆在载重行程中世纪完成的周转量与额定周转量之比。其中载重量利用率又称动载重量利用率，载客量利用率又称满载率。实载率：车辆时间完成的货物周转量与全行程周转量之比。用以表示车辆在总行程中载重能力的有效利用程度，又称作总车吨位公里。线网密度：指由行车线路的街道长度与城市用地面积之比。填空：综合运输网就是由铁路、公路、水路、航空和管道五种运输方式的路线和枢纽等运输设施相互合作、协调配合、联合贯通而形成的交通运输网络的总体。水上运输按其航行的区域，答题上可划分为远洋运输、沿海运输和内河运输三种类型。一个运输过程，通常由以下几个工作阶段或工作环节组成：准备工作、装载工作、运送工作、卸载工作。定量预测方法：指数平滑法、回归分析法、马尔可夫分析法、弹性系数法、单元预测法、增长率统计法、类比算法、细分集成法/行驶路线类型：往复式行驶路线、环形式路线和汇集式路线。零担货物的中转作业方法有三种：落地法、坐车法、过车法。线路类型：直径式线路：幅射式线路、绕行式线路、环形式路线、切线式路线、辅助式路线。选择;汽车运输业的成本结构，包括较高的可变成本和较低的固定成本。回城有货：双程有载往复式。
